【原创 关于MH370搜救,用数据图片说话,望抛砖引玉】

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 11:31:00


马航MH370航班失联,牵动了全国人民的心,目前搜救工作正全面展开。看到了论坛上一些朋友的争论,有些朋友也提出疑问,为何第一时间我们国家不派出空军搜救?为何美军就从日本派出飞机参与搜救?一时间,HKC与BKC两派争论不休,我作为一个资历不算很深的军迷,更没有资格评论谁对谁错,也不想讨论什么体制问题,我只想抛砖引玉,通过谷歌地图和网络上一些公开资料,与各位朋友一起探讨我们国家为何不第一时间派出海军空军,探讨为何美军会有能力派出海军驱逐舰和侦察机,以及通过这次事件,映射出我国军事国防建设的一些短板,为今后的国防发展提供一种建设性的探讨。如果图片或者用词使用不当,还望各位专家手下留情,多多指正。


从海南陵水机场到MH370航班可能失事的海域,直线距离将近1500公里。


从西沙海域,海警船赶到航班失事海域,大概1300公里左右。(从这张图也能看出,以前老毛子的金兰湾海空基地,这就是一把刺向南海肋部的匕首啊!估计美国人现在也是垂涎三尺)


新加坡空军如果赶到出事海域,直线距离大概600公里。


从日本嘉手纳机场起飞P3C的话,距离MH370失事海域,直线距离将近3370公里。


来自《参考消息》的美军亚太军事基地分布图,从这张图可以看出,美军在东南亚拥有大量军事基地,从嘉手纳起飞的P3C完全可以运用这些基地进行加油或者人员轮换,相关辅助设备相信也比较齐全。

再看一下我国可能派出的一些飞机的情况。


运-8运输机起飞重量61吨,航程5600公里以上。运-8基型的机体为全金属半硬壳结构,采用平直梯形悬臂式上单翼,低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨,运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名,可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床,一次可转运重伤员60名、轻伤员23名,还可随乘3名医护人员。


实用升限:13100米
起飞滑跑距离:1670米
着陆滑跑距离:1655米(不放减速伞)1050米(放减速伞)
最大高度:12800米;
有利高度:9000米;
最大航程:5760公里;
改装后最大航程:7000KM+
活动半径:2500公里;
续航时间:7.20小时;


P—3C型,装有4台T56-A-14涡桨发动机,单台功率为4000千瓦(5438马力),采用45H60型四叶恒速螺旋桨。机长35.061米,翼展30.37米,机高10.27米,机翼展弦比为7.064,螺旋桨直径4.011米,主轮距9050米,前轮距9.07米。空重27.890吨,正常起飞重量61.235吨,最大起飞重量64.410吨,标准着陆重量47.119吨。最大平飞速度761公里/小时,经济巡航速度608公里/小时,低空巡逻速度381公里/小时,实用升限8625米,活动半径3835公里。


通过上面一些数据,虽然看起来运8和轰6的航程是基本够的,但是我觉得看问题不能光看航程,还有很重要的几点容易忽视:1、飞机失事海域对于我空军就属于陌生海域,平时训练绝对不会经常光顾,陌生海域贸然出动,危险性还是非常高的,我们在电脑前敲击键盘很容易,但如果贸然让我们一线部队出击,那就是对生命的不负责任。2、如何协调各国空域通过?直线距离看起来不远,但是如果越南不允许我们的空军飞机穿越,那么绕远路航程就会大大增加,飞机的航程就不一定够用。3、美军作为全球性进攻力量,也在东南亚经营多年,无论是空中保障,还是地面保障,或者是飞行员的备战训练,一定都比我们更有经验,更有优势。
通过我的一些分析(不全的希望各位朋友补充),我相信国家在决策的时候,一定都有所考虑,搜救不是儿戏,我们不是要跟谁争面子,挣军事存在感,我们需要的是脚踏实地,需要的是冷静的思考,不能一口吃成胖子。相信在我们综合国力持续增强的趋势下,总有一天我们会实现星辰大海的!



马航MH370航班失联,牵动了全国人民的心,目前搜救工作正全面展开。看到了论坛上一些朋友的争论,有些朋友也提出疑问,为何第一时间我们国家不派出空军搜救?为何美军就从日本派出飞机参与搜救?一时间,HKC与BKC两派争论不休,我作为一个资历不算很深的军迷,更没有资格评论谁对谁错,也不想讨论什么体制问题,我只想抛砖引玉,通过谷歌地图和网络上一些公开资料,与各位朋友一起探讨我们国家为何不第一时间派出海军空军,探讨为何美军会有能力派出海军驱逐舰和侦察机,以及通过这次事件,映射出我国军事国防建设的一些短板,为今后的国防发展提供一种建设性的探讨。如果图片或者用词使用不当,还望各位专家手下留情,多多指正。

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2014-3-8 23:43 上传


从海南陵水机场到MH370航班可能失事的海域,直线距离将近1500公里。

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从西沙海域,海警船赶到航班失事海域,大概1300公里左右。(从这张图也能看出,以前老毛子的金兰湾海空基地,这就是一把刺向南海肋部的匕首啊!估计美国人现在也是垂涎三尺)

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新加坡空军如果赶到出事海域,直线距离大概600公里。

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从日本嘉手纳机场起飞P3C的话,距离MH370失事海域,直线距离将近3370公里。

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来自《参考消息》的美军亚太军事基地分布图,从这张图可以看出,美军在东南亚拥有大量军事基地,从嘉手纳起飞的P3C完全可以运用这些基地进行加油或者人员轮换,相关辅助设备相信也比较齐全。

再看一下我国可能派出的一些飞机的情况。

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运-8运输机起飞重量61吨,航程5600公里以上。运-8基型的机体为全金属半硬壳结构,采用平直梯形悬臂式上单翼,低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨,运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名,可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床,一次可转运重伤员60名、轻伤员23名,还可随乘3名医护人员。

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实用升限:13100米
起飞滑跑距离:1670米
着陆滑跑距离:1655米(不放减速伞)1050米(放减速伞)
最大高度:12800米;
有利高度:9000米;
最大航程:5760公里;
改装后最大航程:7000KM+
活动半径:2500公里;
续航时间:7.20小时;

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2014-3-9 00:18 上传


P—3C型,装有4台T56-A-14涡桨发动机,单台功率为4000千瓦(5438马力),采用45H60型四叶恒速螺旋桨。机长35.061米,翼展30.37米,机高10.27米,机翼展弦比为7.064,螺旋桨直径4.011米,主轮距9050米,前轮距9.07米。空重27.890吨,正常起飞重量61.235吨,最大起飞重量64.410吨,标准着陆重量47.119吨。最大平飞速度761公里/小时,经济巡航速度608公里/小时,低空巡逻速度381公里/小时,实用升限8625米,活动半径3835公里。


通过上面一些数据,虽然看起来运8和轰6的航程是基本够的,但是我觉得看问题不能光看航程,还有很重要的几点容易忽视:1、飞机失事海域对于我空军就属于陌生海域,平时训练绝对不会经常光顾,陌生海域贸然出动,危险性还是非常高的,我们在电脑前敲击键盘很容易,但如果贸然让我们一线部队出击,那就是对生命的不负责任。2、如何协调各国空域通过?直线距离看起来不远,但是如果越南不允许我们的空军飞机穿越,那么绕远路航程就会大大增加,飞机的航程就不一定够用。3、美军作为全球性进攻力量,也在东南亚经营多年,无论是空中保障,还是地面保障,或者是飞行员的备战训练,一定都比我们更有经验,更有优势。
通过我的一些分析(不全的希望各位朋友补充),我相信国家在决策的时候,一定都有所考虑,搜救不是儿戏,我们不是要跟谁争面子,挣军事存在感,我们需要的是脚踏实地,需要的是冷静的思考,不能一口吃成胖子。相信在我们综合国力持续增强的趋势下,总有一天我们会实现星辰大海的!

李菊福,赞一个。喷国家喷军队的人不是智商有缺陷就是拿了钱的
天海翼 发表于 2014-3-9 00:27
李菊福,赞一个。喷国家喷军队的人不是智商有缺陷就是拿了钱的
谢谢支持,我也很希望能看到我们国家的军队出现在搜救第一线,但是冷静下来思考,确实觉得有难度,还需努力!
jxt 发表于 2014-3-9 00:32
谢谢支持,我也很希望能看到我们国家的军队出现在搜救第一线,但是冷静下来思考,确实觉得有难度,还需努 ...
还是太远啊,南沙缺少一个前进基地
应该让大辽出发
楼主这样的很好,在南海区域还是缺少前进基地,航母编队尤为重要。
南海搞个空军基地才行
MD在泰国就有基地,另外伯克是在事发海域附近的。
呵呵,能上这个论坛的,除了是真的新军迷,还真有不知道你说的吗。。。

你要是说一般论坛这种帖子充斥也还算正常,但是在这种专业军事论坛,发这种帖子只能说一是实在无知,二是别有用心

这两种,都很可怕, 一要开导,普及教育,他们自己更要加强学习,三天不学习赶不上那个谁,二就,。。。。
LZ的图简单明了 分析的也很有道理 找这些资料辛苦了
再补充下,事发海域在马来西亚和越南领海的交界处,越南表态过如果在马来西亚领海内,除应马来西亚要求以外,不会进入马来西亚的领海。
楼主帖子有理有据有节,这样的帖子才是好帖子,才是CD最要提倡的讨论氛围,一味的捧和一味的踩都不是真的爱国。承认差距,努力弥补,脚踏实地才是兔子应有的工作态度。
天海翼 发表于 2014-3-9 00:38
还是太远啊,南沙缺少一个前进基地
是呀,现在看,没有海外基地的弊端还是很多的,这个应该是整个军事战略的问题。海南岛为基地出发的海空军,到达南沙海域还是有点鞭长莫及。
运八飞过去,顶天也就只剩下2小时的搜索时间,除非让降落越南。2小时低空搜索能扫的海域面积最大值约为1000km×1km=1000平方公里,相比从新加坡起飞的p3,可以在搜索海域上待8个小时以上,一次任务4000平方公里,效率远高于运8,而且,运8不能直接救人或者确认状况,还得告知周边船只坐标,让它们过来,此时运八可能根本没办法等到船过来就返航了,还得让p3来看着。
总的来说,既然马来西亚和新加坡能动用美军,那就让美国来解决吧。
应该想想美国人这个时候这么积极的又是军舰又是侦察机的是为什么.黑匣子如果被美国人发现了会怎么样?因为秘密都在黑匣子里.
ycyy30 发表于 2014-3-9 00:40
应该让大辽出发
现在来看,要是今后我们有双航母战斗群,或者大辽碰巧在事发海域附近,航母或者两栖攻击舰的价值还是非常非常大的。茫茫大海,一个支点,至少500公里范围内可以看得清楚的多。
追雪煮剑 发表于 2014-3-9 00:44
楼主这样的很好,在南海区域还是缺少前进基地,航母编队尤为重要。
谢谢您夸奖,我发帖不是很多,但是每天都会默默关注,学习。有时候真是恨铁不成钢,但是想想人家MD空军也不是一天练成的。不能着急,需要时间。
believe远 发表于 2014-3-9 00:47
南海搞个空军基地才行
东南亚这些国家估计不会叫咱们驻军,今后不知道有没有可能花大价钱租一个,不过这地方太敏感了。
henka123 发表于 2014-3-9 00:48
MD在泰国就有基地,另外伯克是在事发海域附近的。
对,我看新闻说伯克是在南海训练,这也说明了美军长期在南中国海的军事存在,我的疑问是,美军在那里训练,我们的海军有没有舰船警戒监视?如果有的话,是否也能赶过去搜救?现在看,貌似是没有。
libo_qaz 发表于 2014-3-9 00:48
呵呵,能上这个论坛的,除了是真的新军迷,还真有不知道你说的吗。。。

你要是说一般论坛这种帖子充斥也 ...
您说得对,现在网上太乱了,诋毁自己国家的人不知道什么心态,我们从一穷二白,小米加步枪,敌人步步封锁围剿,到发展到今天,还是很值得肯定的。体制问题,我觉得瑞士空军到点下班才是赤裸裸的体制问题。
ajian1234 发表于 2014-3-9 00:49
LZ的图简单明了 分析的也很有道理 找这些资料辛苦了
谢谢您的鼓励支持!通过在超大学习,受益匪浅。希望大家少一些嘴架,多一些务实。
东南亚这些国家估计不会叫咱们驻军,今后不知道有没有可能花大价钱租一个,不过这地方太敏感了。
只有大腿比美帝粗,或者在局部造成全方位压制优势让他们觉得抵抗是徒劳的他们才可能抱咱们大腿


王伟掉到海南岛家门口够近了吧,飞机出动了,最后也没找到。中国的海上搜救要多白有多白,看看有多少远程巡逻机和大型搜救直升机就知道了,或者查查飞行员坠海后的生还案例。指望中国的海空搜救还不如看新加坡的,人家的马六甲海峡救援再怎么也是实干练出来的。同理,希望航母步入轨道后能切实锤炼出中国的海上搜救。

王伟掉到海南岛家门口够近了吧,飞机出动了,最后也没找到。中国的海上搜救要多白有多白,看看有多少远程巡逻机和大型搜救直升机就知道了,或者查查飞行员坠海后的生还案例。指望中国的海空搜救还不如看新加坡的,人家的马六甲海峡救援再怎么也是实干练出来的。同理,希望航母步入轨道后能切实锤炼出中国的海上搜救。
newone 发表于 2014-3-9 01:00
应该想想美国人这个时候这么积极的又是军舰又是侦察机的是为什么.黑匣子如果被美国人发现了会怎么样?因为 ...

别总盯着阴谋论了,失事飞机是777,最后黑匣子肯定是要去NTSB的。。。。。。。说白了,本次航班是马航的飞机,不管是调查还是善后,决定权都在马来西亚手里,中国只能协助,这是国际惯例
henka123 发表于 2014-3-9 00:50
再补充下,事发海域在马来西亚和越南领海的交界处,越南表态过如果在马来西亚领海内,除应马来西亚要求以外 ...
从坐标看,貌似是在中间,茫茫大海,好难界定啊。
jxt 发表于 2014-3-9 01:06
对,我看新闻说伯克是在南海训练,这也说明了美军长期在南中国海的军事存在,我的疑问是,美军在那里训练 ...
那里已经不是南海了……另外MD的飞机是从泰国的基地出发的,不是从冲绳……
支持理性分析。海外基地缺失就是最大的短板,这就导致了以后远离国土的地方一旦发生需要军队介入的情况,根本无法及时到达。另外我们又缺少P3C这样的飞机和全球鹰这样的无人长航时飞机。因此海军强国,蓝水海军,绝不是多造几艘航母,多配置几个航母战斗群就能成功的。海外基地,补给点必不可少。
骑着毛驴看国妈 发表于 2014-3-9 00:54
楼主帖子有理有据有节,这样的帖子才是好帖子,才是CD最要提倡的讨论氛围,一味的捧和一味的踩都不是真的爱 ...
谢谢您的鼓励与肯定。我很为我们的祖国自豪,虽然他有很多问题,但是别人家再好,那是别人家的,跟咱们没关系。中国人经历过太多苦难,都很不容易,西方的冷嘲热讽,只会令我们更加努力。
ycyy30 发表于 2014-3-9 00:40
应该让大辽出发
有突发事件,临时派去来不及;没突发事件,天天等海上不可能。还是需要有前进基地。
henka123 发表于 2014-3-9 01:11
那里已经不是南海了……另外MD的飞机是从泰国的基地出发的,不是从冲绳……
谢谢您的信息更新,我之前看到的是嘉手纳基地,要是泰国起飞,那就近了很多很多。羡慕美军拥有那么多基地。唉!
超级歼 发表于 2014-3-9 01:10
王伟掉到海南岛家门口够近了吧,飞机出动了,最后也没找到。中国的海上搜救要多白有多白,看看有多少远程巡 ...
航母搜救?想当然了吧。多几个海外据点才是真的。
我有知识我自豪 发表于 2014-3-9 01:12
支持理性分析。海外基地缺失就是最大的短板,这就导致了以后远离国土的地方一旦发生需要军队介入的情况,根 ...
非常同意您的观点,我觉得这是整个海军战略,国家经济实力,政治需要决定的。这三者缺一不可,首先海军是否需要一个完善的全球战略,其次国家经济能力是否允许我们有这种战略,最后,政治环境是否给我们机会。
jxt 发表于 2014-3-9 01:17
非常同意您的观点,我觉得这是整个海军战略,国家经济实力,政治需要决定的。这三者缺一不可,首先海军是 ...
海外没据点,不说军事基地至少也是专用的补给点和港口,蓝水海军,海军强国就是空谈。当然我们已经着手在印度洋那边布局了几个港口。我们当然不会像美帝那样有这个实力明搞一个军事基地,但是专用港口和补给点那是必须的。现在的问题是因为南海问题和美帝在东南亚的势力,在东南亚我们据点一个都没有。
superxj46 发表于 2014-3-9 01:11
别总盯着阴谋论了,失事飞机是777,最后黑匣子肯定是要去NTSB的。。。。。。。说白了,本次航班是马航 ...
有人怀疑911也有阴谋论不过我也不信
我有知识我自豪 发表于 2014-3-9 01:22
海外没据点,不说军事基地至少也是专用的补给点和港口,蓝水海军,海军强国就是空谈。当然我们已经着手在 ...
所以客观现实就是这样一种情况,不能难为我们的军队去完成一些根本不现实的工作。我们今后最好两手抓,一方面自己建设航母等海上平台,另一方面运筹帷幄,争取在南海南部,东南亚一带获得一些港口或者机场作为支点。
航母搜救?想当然了吧。多几个海外据点才是真的。
没航母的话领导对搜救重视个屁啊,费劲又没成果。美帝搜救为何nb,人家航母在公海飞行员掉了没办法啊,美帝二战玩航母的就已经明白了搜救的重要性了。还多几个海外据点,即使这次是在西沙附近都够呛,中国海上搜救实力就那样。
超级歼 发表于 2014-3-9 01:32
没航母的话领导对搜救重视个屁啊,费劲又没成果。美帝搜救为何nb,人家航母在公海飞行员掉了没办法啊,美 ...
我记得那时候81192的时候,新闻里基本都是轰6在海上飞,机组用目视搜索。(可能记忆有偏差)希望这么多年了,有所发展。
MD的P3C过去没有任何问题,周围各种基地可供不急,而运8过去不但没有补给基地,减去1500km来回,能在海上盘旋搜索的时间的就不多了,没有什么实际意义。
gaosese 发表于 2014-3-9 01:52
MD的P3C过去没有任何问题,周围各种基地可供不急,而运8过去不但没有补给基地,减去1500km来回,能在海上盘 ...
确实,咱们是派单机,还是机群,几架飞机,怎么协调配合,过去有没有基地接应咱们,到了能在天上飞多久,这都是问题,绝对没那么简单。
jxt 发表于 2014-3-9 01:55
确实,咱们是派单机,还是机群,几架飞机,怎么协调配合,过去有没有基地接应咱们,到了能在天上飞多久, ...
款且还是陌生海域,海军过去,海图都没有。大马和越南不可能把海图就这么交给兔子