A400M军用运输机作为加油机第一次为西班牙的大黄蜂进行 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 10:17:09
A-400m.jpgA-400m.jpg
好图呀,大黄蜂低速性能不错,再有人说运20不适合作为加油机就可用此图反驳了
cffs20110111 发表于 2014-9-2 09:40
好图呀,大黄蜂低速性能不错,再有人说运20不适合作为加油机就可用此图反驳了
A400比运20小多了


大中型运输机对比,AN70可以补TG中型机空档。 如果运20有更强劲的发动机 、减轻空重、 轻载起降距离更短,就不需要中型机了。运20有些过高。

大中型运输机对比,AN70可以补TG中型机空档。 如果运20有更强劲的发动机 、减轻空重、 轻载起降距离更短,就不需要中型机了。运20有些过高。
55300163 发表于 2014-9-2 10:42
大中型运输机对比,AN70可以补TG中型机空档。 如果运20有更强劲的发动机 、减轻空重、 轻载起降距离更短, ...
美帝凭借发动机的巨大优势 载重甩开毛子和兔子的运20一大截啊
这样看起来A124性能最好
cffs20110111 发表于 2014-9-2 09:40
好图呀,大黄蜂低速性能不错,再有人说运20不适合作为加油机就可用此图反驳了
这种图能和低速性能扯上什么关系??莫名其妙,你看得出加油时候的速度多少??有本事能在音速状态下加油,那才是真本事
cffs20110111 发表于 2014-9-2 09:40
好图呀,大黄蜂低速性能不错,再有人说运20不适合作为加油机就可用此图反驳了
除非受油方是直升机,否则空中加油的速度都在300节左右。
su27xiaomao 发表于 2014-9-2 10:03
A400比运20小多了
也比运20慢。
emellzzq 发表于 2014-9-2 14:56
也比运20慢。
在涡桨运输机中已经算快的了,不过和涡扇还有差距。
运20就等WS20成熟了!全状态了才有可能出改型!
emellzzq 发表于 2014-9-2 14:56
也比运20慢。
楼主的图可是比20快哦!!
yay070810 发表于 2014-9-2 15:28
楼主的图可是比20快哦!!
楼主的图可没数据,4楼的图每张都是远20更快。
hdmtcl 发表于 2014-9-2 14:13
这种图能和低速性能扯上什么关系??莫名其妙,你看得出加油时候的速度多少??有本事能在音速状态下加油 ...
有本事,你给找张图呗
55300163 发表于 2014-9-2 10:42
大中型运输机对比,AN70可以补TG中型机空档。 如果运20有更强劲的发动机 、减轻空重、 轻载起降距离更短, ...
安124数据显然有误,安124最大起飞重量405吨,最大载重150吨。安225最大起飞重量600吨,最大载重250吨。另外伊尔76 50吨的载重需要说明是什么型号,伊尔76MD才可以达到50吨
yay070810 发表于 2014-9-2 15:28
楼主的图可是比20快哦!!
不大可能比20快。。。
为毛不用涡扇发动机,欧洲又不是没有,想想我大兔子,想用用不到。
看看                       。
我最近几年不喜欢看主战装备了,喜欢看加油机运输机侦察机这些的了

驻台部队总司令 发表于 2014-9-2 17:06
为毛不用涡扇发动机,欧洲又不是没有,想想我大兔子,想用用不到。


经济性。用窝桨或桨扇,可降低油耗,提高航程。就战术运输机来说,慢那么点点问题不大。

兔子这边,涡轮桨,涡轮轴比涡扇的板子更短。传动啥的,一直是兔子的弱项。
驻台部队总司令 发表于 2014-9-2 17:06
为毛不用涡扇发动机,欧洲又不是没有,想想我大兔子,想用用不到。


经济性。用窝桨或桨扇,可降低油耗,提高航程。就战术运输机来说,慢那么点点问题不大。

兔子这边,涡轮桨,涡轮轴比涡扇的板子更短。传动啥的,一直是兔子的弱项。
cffs20110111 发表于 2014-9-2 09:40
好图呀,大黄蜂低速性能不错,再有人说运20不适合作为加油机就可用此图反驳了
我觉得还是客机改加油机好看,运输机可以作为其他专用平台啊~
su27xiaomao 发表于 2014-9-2 10:03
A400比运20小多了
嗯,是的~~
124还是超值得等待的
flymonkey 发表于 2014-9-2 16:52
不大可能比20快。。。
A400准中型
A400M的用途之一就是给欧洲的中小国家的战斗机加油,买不起专门的加油机,就用这种运输机改装一下,当加油机用。
emellzzq 发表于 2014-9-2 14:56
也比运20慢。
A400M速度只慢40~50km/小时
tu26160 发表于 2014-9-4 13:59
A400M的用途之一就是给欧洲的中小国家的战斗机加油,买不起专门的加油机,就用这种运输机改装一下,当加油 ...
欧洲的大国英国法国德国也买个二十多架 ... 基本是要代替C130做战术/战略运输机的的 ....
waja2000 发表于 2014-9-4 14:24
欧洲的大国英国法国德国也买个二十多架 ... 基本是要代替C130做战术/战略运输机的的 ....
A400M对兔子有哪些借鉴作用呢
cffs20110111 发表于 2014-9-2 09:40
好图呀,大黄蜂低速性能不错,再有人说运20不适合作为加油机就可用此图反驳了
只要受油机不是直升机,空中加油和“低速性能”有什么关系?没人说运输机不能改成加油机吧?运输机改成加油机是一个“合不合适”的问题,而不是“能不能”的问题。“合不合适”与“能不能”在逻辑上可不是对等的。
waja2000 发表于 2014-9-4 14:21
A400M速度只慢40~50km/小时
那也不是比运20快。
我就觉得所有特种机都应该让运20来改,凑合能用就行,我们又不是美国,没必要搞那么多新平台
tu26160 发表于 2014-9-4 14:25
A400M对兔子有哪些借鉴作用呢
就是一样的成本但有2倍的运输量, 就是说一架A400有2架运8的能力,而且运8/9因机体太小,很多东西运不了.
基本上很多轻型物资,如直升机,车辆,军用卡车,都可以用A400M. 当然运20也可以运, 但很多时候就是看成本的因素了, 少量物资用运20也是很浪费成本的.
那也不是比运20快。
对加油平台来说,他俩的速度谁快谁慢都无足轻重,J8都没问题
HSH小男人木有JJ 发表于 2014-9-4 14:52
对加油平台来说,他俩的速度谁快谁慢都无足轻重,J8都没问题
人家原来说是A400M比运20快。
兔子会有的。。。。。。。。。。。


今天新照片,A400M同时为2架EC725直升机加油
为什么y20的翼展这么小?是宽一些吗?否则面积不够!
干各种杂活,运输,空投,伞降,空中加油(直升机),野外简易跑道起降,发动机反桨(短距离起降).
jinys 发表于 2014-9-5 15:40
为什么y20的翼展这么小?是宽一些吗?否则面积不够!
那个表错误连篇,不用理会。
欧洲有木有涡桨运输机啊?螺旋浆貌似载重量小了点吧。