南非将参与空中客车A400M军用运输机项目

<P>继今年12月9日发表初步声明之后，南非政府最近又与空中客车公司下属的空中客车军机公司达成意向。根据这一意向，南非将参与A400M军用运输机项目，该项目涉及金额至少7.5亿欧元。
　　南非国防部长莱科塔和空中客车军用飞机公司总经理弗朗西斯科•费尔南德斯•圣兹在南非比勒陀利亚签署了相关文件，这也是空中客车公司首次接受作为A400M项目启动用户的七个欧洲国家以外的国家参与该项目。
　　该协议使南非成为A400M项目的合作伙伴之一。协议生效后，南非企业将从空中客车军用飞机公司获得价值可观的工作包，在该项目的整个过程中发挥重要作用。针对此次协议，明年初还将签署一份更详细的合同。
　　空中客车军用飞机公司总经理弗朗西斯科•费尔南德斯•圣兹在签字仪式上表示：“南非方面的信任令我们深感荣幸，我们相信这将是一次双赢的机会。空中客车军用飞机公司将获得一个很好的合作伙伴，而南非不但获得新的更高效的军用运输机，还将获得该项目带来的几千个工作机会。”
　　A400M项目将使南非参与人道主义救援和维和行动的空运能力得到提高，并将促进南非航空业的发展。
　　2003年，共有七个欧洲北约国家订购了180架A400M飞机。A400M飞机将于2008年首飞，2009年正式交付使用。
　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,　生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260家客户和用户交付了3500多架飞机，并具有约1400份储备订单，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。 </P>
<P>小资料,A400M介绍</P>


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A400M运输机

A400M接收风洞试验
　　

A400M的八页片推动器很有特色
　　欧洲A400M(最初称为未来大型飞机)军用运输机的最初设计主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求。1993年，上述七国政府签订了A400M项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动(意大利政府后来退出了这一计划)。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司(EADS公司)、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。
　　2003年5月，欧洲防御采购机构(OCCAR)和空中客车公司签订供货合同，为A400M的发起用户共订购了180架，其中比利时7架，法国50架，德国60架，卢森堡1架， 西班牙27架，土耳其10架，英国25架。第一架A400M运输机初定于2007年11月试飞，正式交货时间为2009年－2025年。首批新式运输机将供应法国和土耳其空军。
　　项目设计
　　欧洲A400M运输机在制造过程中广泛使用了合成材料(英国GKN宇航公司负责为A400M制造复杂的炭合成翼梁)，其有效载荷大大超过现有的美制C－160和C－130大型运输机。该机拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落；在执行空投和战术飞行过程中，该机拥有很好的低速运行稳定性；该机还具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。欧洲A400M运输机可以进行空中加油，完成长距续航；同时在两小时内，该机可改装作为空中加油机使用。
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A400M可以在多种地形下有效降落
　　

A400M运输机可以改装作为空中加油机使用
　　驾驶员座舱
　　A400M的驾驶员座舱具有全景夜视能力，可容纳两名机组成员，必要时可以多承载一人，负责特定任务操作。该机装备的电线控制系统(Fly-by-Wire)，由空中客车民用机公司进行研发。两具边置操纵系统将为驾驶员提供飞行过程中无限多的视野空间。节流阀装置位于主驾驶员和副驾驶员之间。
　　A400M的合成航空电子设备模块源自空中客车公司的A380客机，由泰利斯公司和迪尔宇航公司进行改进和研发。其中包括：9孔6 x 6英寸座舱控制和显示装置，以及配备有液晶显示屏、拥有增强视觉系统的先进驾驶员头盔。
　　电子对抗装置
　　A400M防卫设备包括雷达报警器、导弹发射报警器和诱饵发射装置。此外还有成员装甲防护装置、防弹玻璃窗、引擎耗尽红外减失技术、燃油系统中惰性气体燃爆和点火延迟技术等等。机翼上备有结构加固点便于安装电子战设备。
　　货运系统
　　运输机的有效载荷包括运送军用直升机、装甲车、重型工程机械和集装箱。A400M可以通过降落伞投放伞兵部队和军事装备。它可同时运载九个标准军用集装箱(2.23 X2.74米)和120名全副武装的作战人员。执行战场救伤任务时，该机可同时运送66副担架和10名医务人员。
　　A400M的货舱内部可以根据执行任务的不同来进行改装，由此可以执行空投、人道救援、货运等不同使命。在货舱顶部设有起重装置，最大起重负荷达5吨，可以方便地进行货物的移动和摆放。
　　导航系统
　　A400M的导航系统包括惯性制导系统(IRB)、全球定位系统(GPS)和气象雷达。无线电航控组件中包含：导航着陆系统、特高频单向无线寻的装置(VOR)、无线测距仪(DME)、航空控制仪(ATC)和自动寻的仪(ADF)和战术航空组件。
　　引擎
　　2003年5月，空中客车军用机公司选择了三轴TP400-D6涡轮发动机作为A400M运输机的发动机，并由EPI组织负责建造。EPI联盟成员包括英国的劳斯莱斯公司(Rolls-Royce)，西班牙的ITP公司、德国的MTU公司和法国的Snecma公司。劳斯莱斯公司负责最后的总装。A400M将装备四个发动机，每个发动机的最大输出功率达11,000轴马力。EPI公司宣称A400M运输机将成为有史以来西方建造的最大型涡轮螺旋浆飞机。</P><P>继今年12月9日发表初步声明之后，南非政府最近又与空中客车公司下属的空中客车军机公司达成意向。根据这一意向，南非将参与A400M军用运输机项目，该项目涉及金额至少7.5亿欧元。
　　南非国防部长莱科塔和空中客车军用飞机公司总经理弗朗西斯科•费尔南德斯•圣兹在南非比勒陀利亚签署了相关文件，这也是空中客车公司首次接受作为A400M项目启动用户的七个欧洲国家以外的国家参与该项目。
　　该协议使南非成为A400M项目的合作伙伴之一。协议生效后，南非企业将从空中客车军用飞机公司获得价值可观的工作包，在该项目的整个过程中发挥重要作用。针对此次协议，明年初还将签署一份更详细的合同。
　　空中客车军用飞机公司总经理弗朗西斯科•费尔南德斯•圣兹在签字仪式上表示：“南非方面的信任令我们深感荣幸，我们相信这将是一次双赢的机会。空中客车军用飞机公司将获得一个很好的合作伙伴，而南非不但获得新的更高效的军用运输机，还将获得该项目带来的几千个工作机会。”
　　A400M项目将使南非参与人道主义救援和维和行动的空运能力得到提高，并将促进南非航空业的发展。
　　2003年，共有七个欧洲北约国家订购了180架A400M飞机。A400M飞机将于2008年首飞，2009年正式交付使用。
　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,　生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260家客户和用户交付了3500多架飞机，并具有约1400份储备订单，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。 </P>
<P>小资料,A400M介绍</P>


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A400M运输机

A400M接收风洞试验
　　

A400M的八页片推动器很有特色
　　欧洲A400M(最初称为未来大型飞机)军用运输机的最初设计主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求。1993年，上述七国政府签订了A400M项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动(意大利政府后来退出了这一计划)。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司(EADS公司)、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。
　　2003年5月，欧洲防御采购机构(OCCAR)和空中客车公司签订供货合同，为A400M的发起用户共订购了180架，其中比利时7架，法国50架，德国60架，卢森堡1架， 西班牙27架，土耳其10架，英国25架。第一架A400M运输机初定于2007年11月试飞，正式交货时间为2009年－2025年。首批新式运输机将供应法国和土耳其空军。
　　项目设计
　　欧洲A400M运输机在制造过程中广泛使用了合成材料(英国GKN宇航公司负责为A400M制造复杂的炭合成翼梁)，其有效载荷大大超过现有的美制C－160和C－130大型运输机。该机拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落；在执行空投和战术飞行过程中，该机拥有很好的低速运行稳定性；该机还具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。欧洲A400M运输机可以进行空中加油，完成长距续航；同时在两小时内，该机可改装作为空中加油机使用。
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A400M可以在多种地形下有效降落
　　

A400M运输机可以改装作为空中加油机使用
　　驾驶员座舱
　　A400M的驾驶员座舱具有全景夜视能力，可容纳两名机组成员，必要时可以多承载一人，负责特定任务操作。该机装备的电线控制系统(Fly-by-Wire)，由空中客车民用机公司进行研发。两具边置操纵系统将为驾驶员提供飞行过程中无限多的视野空间。节流阀装置位于主驾驶员和副驾驶员之间。
　　A400M的合成航空电子设备模块源自空中客车公司的A380客机，由泰利斯公司和迪尔宇航公司进行改进和研发。其中包括：9孔6 x 6英寸座舱控制和显示装置，以及配备有液晶显示屏、拥有增强视觉系统的先进驾驶员头盔。
　　电子对抗装置
　　A400M防卫设备包括雷达报警器、导弹发射报警器和诱饵发射装置。此外还有成员装甲防护装置、防弹玻璃窗、引擎耗尽红外减失技术、燃油系统中惰性气体燃爆和点火延迟技术等等。机翼上备有结构加固点便于安装电子战设备。
　　货运系统
　　运输机的有效载荷包括运送军用直升机、装甲车、重型工程机械和集装箱。A400M可以通过降落伞投放伞兵部队和军事装备。它可同时运载九个标准军用集装箱(2.23 X2.74米)和120名全副武装的作战人员。执行战场救伤任务时，该机可同时运送66副担架和10名医务人员。
　　A400M的货舱内部可以根据执行任务的不同来进行改装，由此可以执行空投、人道救援、货运等不同使命。在货舱顶部设有起重装置，最大起重负荷达5吨，可以方便地进行货物的移动和摆放。
　　导航系统
　　A400M的导航系统包括惯性制导系统(IRB)、全球定位系统(GPS)和气象雷达。无线电航控组件中包含：导航着陆系统、特高频单向无线寻的装置(VOR)、无线测距仪(DME)、航空控制仪(ATC)和自动寻的仪(ADF)和战术航空组件。
　　引擎
　　2003年5月，空中客车军用机公司选择了三轴TP400-D6涡轮发动机作为A400M运输机的发动机，并由EPI组织负责建造。EPI联盟成员包括英国的劳斯莱斯公司(Rolls-Royce)，西班牙的ITP公司、德国的MTU公司和法国的Snecma公司。劳斯莱斯公司负责最后的总装。A400M将装备四个发动机，每个发动机的最大输出功率达11,000轴马力。EPI公司宣称A400M运输机将成为有史以来西方建造的最大型涡轮螺旋浆飞机。</P>