『超大转帖』巴基斯坦为什么采购了150架“枭龙”后再去 ...

作者：茂盛的常青藤 6月29日
　　近一周时间来，广大关心中国军事报道的网友们会在网上发现一则前后矛盾的消息，一是巴基斯坦宣布一次采购150架“枭龙”战机，并已经在中国的援助下在国内的某飞机修理厂安装了生产线。另一则消息则让人想不到，就是巴基斯坦官方在其后又宣布，要从美国采购多达75架新型的F-16C/D作战飞机，并且还要另外采购11架二手F-16战机（采购一架最新型的F-16C/D型战机约需3000多万美元，一架二手F-16A也需1000万美元，如果这些飞机全部购买成功，至少需要花费巴国23.6亿美元）。面对这样的消息，网友们议论纷纷。因为大家都知道，由于经济发展遇到困难，巴国每年的军费开支仅有30至40亿美元，而采购这些美国飞机，加上自己生产“枭龙”战机，总共需要花费40多亿美元，巴国在经费这么缺乏的情况下，根本负担不起。还有一些网友对此发表评论说，这样的情况对“枭龙”的成批生产不利，甚至会影响到“枭龙”发展的前景，因为毕竟“枭龙”还是巴基斯坦提议并部分投资研制的嘛，如果连研制出资和装备国都不感兴趣，这样的飞机还有什么发展前景呢？另外，F-16机的技术进步有目共睹，这从美国为以色列和阿联酋生产的52批以后的机型就可以看出这种飞机的战力得到了快速的提升，不但电子设备水平比原先的F-16有了很大提高，而且在加装了两具“保形油箱”后，其作战半径达到1900公里，处于世界歼击机航程的最大领先者，该机的整体性能甚至可以威胁到欧洲和法国“三代半”战机的市场，难道巴国就因为这个而就要放弃“枭龙”？为了和广大网友弄清这件事，我认为有必要对此事进行深入的研究，探讨此事未来的发展。下面，根据到处搜集到的信息，我同广大网友共同探讨出现这种反常现象的具体原因。
　　一 首先要弄清“枭龙”战机到底能不能满足巴基斯坦和中国应对未来高科技战争的需要。首先，我们看到，成都飞机公司在“枭龙”冻结设计图纸到试制出01至03架样机后的这4年里，在科研上又出现了巨大进步。从我们收集到的信息看，成都飞机公司及其下属企业研制成功了战斗机“数字尾喷口自动调节”技术，“三余度”电传操纵系统技术，“玻璃座舱控制技术”，“数据链传输控制技术”，“新型电子对抗系统”，“新型空战光电控制系统”、“机体离子隐形”、“机体涂料隐形”等一大批三代战机急需的高新技术成果，如果将这些高新成果应用与我国正在研制完善的歼-10战机中，将使歼-10战机的性能达到和逼近美国F-22战机的“四超”（即超机动性、超音速巡航、隐形、高信息化）优势，直接逼近国际战机科技前沿，甚至使美国这样的军事霸主在企图直接干预中国内政的时候有了危机感。由于巴国直接派有经验的飞行人员到成飞参与了“枭龙”的研制，他们不会不知道成飞取得的这些巨大科技成果，也一定会看到正在等待试飞的多种改型歼-10咄咄逼人的巨大优势，通过与国内沟通，巴国一定会强烈要求将准备用于歼-10或未来新歼的这些成果应用于已经定型的“枭龙”战机之上，并强烈要求提前参与到歼-10的科研中来。巴方的这些要求，我们已经从媒体的报道中得到了一些“端倪”。从目前公开的途径中，我们已经得知，“枭龙”在设计图纸“冻结”后，仍旧获得了巨大改进，最主要的改进有：　　1 将原设计中该机的传统操纵系统换装成2余度电传操纵系统，将来可能还会改成我国歼-10上所用的3余度电传操纵系统，通过这样的改进，使目前该机的水平机动性已经达到或超过了巴国所拥有的美国F-16A战机的水平（据巴国试飞员和巴国官员透露）；
　　2 由于采用了“数字化尾喷口调节技术”，使“枭龙”战机发动机在各种空域高度的的实际工况大为改善，使其最大载油航程从原设计的3000公里，提高到3500公里以上（据该机总设计师杨伟透露），这就是说，该机的作战半径已经达到1500公里这个国际公认的先进水平，这些飞行指标已经接近和达到了国际上最先进战斗机的续航标准。
　　3还由于数字尾喷口技术的应用，“枭龙”还将达到较低标准的超音速巡航的能力（目前印度装备的俄、法先进战机均无此能力），据巴方人士说，这样的能力在实战中，特别是在遇到多批次集团空战时将能够取得以少胜多的效果。
　　4 巴国从国际航空电子设备制造大国采购到新型的雷达电子火控系统，并从中国获得了中远程空对空导弹装备该机，使“枭龙”不但让巴国第一次获得了急需的中距离空战能力，而且造成“枭龙”飞机在总体作战性能上远超该国拥有的F-16A型机。
　　5 由于巴国自己参与该机的制造，使该机的维护费用远低于其从法国进口的幻影等机型，总体效费比将远超国际上其它三代机。这5 个主要原因使国力不强的巴国在拥有该机后，将能在未来10至15年内达到抗衡印度空军的能力。由于该机在最近二年取得的巨大进步，连原先并不看好该机的中国也忍不住采购了250架用于装备本国的空军。既然如此，巴国为什么还要大批采购美国战机呢？他有这个经济能力吗？因为根据巴国财政状况窘迫的具体情况看，连美国军备官员都说巴国根本买不起这样一大批现代化的F-16C/D（如阿联酋和以色列最近二年购买的最新型F-16I等机的售价达到4000多万美元，而巴基斯坦采用自己参与生产的“枭龙”每架连1000万美元都不到）。网友们看到这里会问：连买都买不起，为什么还这么起劲的折腾呢？请看下文：
　　二 巴基斯坦突出的忧患意识决定了他不能只盯着眼前的利益。由于巴国的综合国力远低于它的死敌印度，使巴国不能指望在军队的规模上或军事技术上全面领先印度，只能咬紧牙关用有限的经费在关键领域去突出发展才能“平衡”印度的巨大军事优势。在巴国独立的这几十年中，每当他们和印度爆发大规模军事冲突，他们都是依靠空军的出色战力，一次次地在陆军处于劣势的时候，依靠空军的殊死搏斗，重新获得战场上的主动权，转危为安。在他们的眼中，加强和提高空军的战斗力是他们的重中之重。他们是世界上除了以色列，第二个在没有强大航空工业的情况下，拥有一支量小质精战力强大的空军并受到世界瞩目的国家。这几十年来，巴国空军和以色列空军一样，密切地关注和研究空战战术，用各种方法改进和提升现有战机的性能，在多次实战中令人骄傲地取得了“以劣胜优”的战果。巴国要想在印度的强大压力下幸存下来，一定要在关键领域取得掌握超过潜在敌手一个档次以上的军事技能，才能在政治、外交中获取主动。当1999年印巴两国在“锡亚琴冰川”争端中大打出手时，除用陆军防空兵器击落两架印度战机外，巴国空军还取得了用从中国购置的落后歼-7P战机击败了印度空军的苏-30和幻影2000战机组成的空军编队这样震惊世界的奇迹。当印度大骂俄、法的战机不顶用，以后要用更新式的战机取代从这两国进口的战机时，巴国不也同样捏了一把汗！因为他们与印度不同，如果打了败仗，作为小国、弱国的他们就没有退路了。所以，当他们手里紧攥着“枭龙”这个无价之宝时，眼睛却还紧盯着中国的歼-10。但由于技术上的敏感程度，使中国友好地拒绝了巴国在近期加入歼-10的研制请求后，美国出手了，提出恢复向巴国提供F-16战机的建议，而我们也看到，这张从天上掉下来的牌，正好给了巴国在舞台上进行施展的机会。他们超出国力的举动的目的只有一个：就是及早地介入中国歼-10的研制工作，为今后能廉价、尽早地、更有效的掌握歼-10战机及其一整套改进技术和工艺，为巴基斯坦今后30年的国防安全作出努力！最近，我国官方从网上放出风来，说歼-10我军只装备30架。至于为什么，我们这些平头百姓是不可能获得事情的内部消息的，我们只能从大量矛盾百出的信息泄露中，分析掌握其中的奥妙。那么，既然我们知道巴国的意图，那么，在探讨“枭龙”的前景时，不可避免地也要研究歼-10的发展究竟是否继续，还是象我国官方预言的那样，我军只装备区区30架，然后就收兵大吉了呢？这不但关系到能够让巴国及早介入歼-10的研制，也关系到广大网友所关注的：难道中国花了20年时间和巨大代价发展的歼-10就要寿终正寝了？是否如此，请看下章分解：
　　三 判断歼-10今后有无发展余地、怎样发展。根据最近二年来我在网上持续不断地搜集到的信息显示，我认为歼-10不但不会停止发展，而且还有可能发展成一个在国际上享誉盛名的庞大武器系统，一个能在今后30年让世界刮目相看的高档军用飞行器系列。我的主要根据是：
　　⑴成都飞机公司及其飞机研究院，发现并重用了一个象杨伟这样一个天才作为飞机的总设计师，在他的组织和带领下，他还卓有成效地领导着一个同样由天才年轻设计师组成的科研群体。正是由这样的天才群体组成的团队，使成飞的科研面貌发生了巨大的变化，特点是成飞所研制的新机层出不穷，各种创新思路不断的在科研实践中得到发展。根据我的预计，成飞还会在未来许多年间不断出现更好的消息。我所担心的是：如果我们国家想让这么富有朝气的团队在今后持续不断地高效运转下去，如何做到“多劳多得”并留住人才，这是一个特别值得关注的课题。
　　⑵成飞对歼-10所进行异乎寻常的保密措施说明了什么？广大网友近两年看到，在2002年珠海航展上没有露面的歼-10，在去年的珠海航展上同样没有露面，究其原因，我认为无外乎是考虑到保密问题。有什么可保密的呢？当然是歼-10的战技术性能，以及采用的各种高新科技了。我国军方为了在未来台海战役中获得主动，不惜放弃几乎到手的经济利益，将歼-10的保密工作做到了如此地步，说明了中国军方确实有要拿歼-10作为“奇兵”的决心。
　　⑶歼-10有发展成“一机多用”、“一机多型”、“一型多款”的空战平台的趋势。杨伟等人在面临中国航空发动机始终处于“心脏病”状态，使新机研制面临重大考验的情况下，能够非常聪明地采用“妥协”的方法，例如，他们采用国产老式发动机在新的机型中担当大任、发挥总体集成能力强的优势，将比较落后的部件经有效集成后，让新机能够达到总体性能世界领先的水平。你看，就以“双发”歼-10为例，肯定他们在这种飞机上没有使用俄罗斯的AL-31F发动机（因为两台这种发动机总推力达25吨，而该机的最大起飞重量也不到20吨），他们不是也能使这种双发歼-10的总体战力出类拔萃吗？我们在这两年中，已经看到了“双座”对地攻击型歼轰-10，又看到了“双发”制空型歼-10，最近又看到了安装了着舰尾钩的舰载型歼-10，今后还会不会出现侦察型歼侦-10，或者空战指挥机歼警-10，或者是能够远程伴随加油的空中加油机歼油-10？我看这些型号都会实现。另外，最受广大网友关注的可能还会出现能与美国F-22相抗衡的、能够隐身和超音速巡航作战的“超级歼-10”？我看杨伟他们可能也会在不远的将来去实现。网友们会问我：你把成飞的杨伟一帮人表扬的那么好，有什么根据啊？为了回答这个问题，请网友们给我点篇幅，听我漫漫道来：
　　⑷从成飞“爆炸式”地出现那么多种类的新设计的战机给了我灵感。首先，我要提醒网友们，还记不记得几个月前，从沈飞传出的一个惊人消息：歼-11停产了！如果中国没有能超过这种飞机的战机，它能停产吗？接着我们又听说中国与俄罗斯签定了购买54台AL-31F发动机已经全部交付完毕，接着，我们又听说中国再向俄罗斯购买了300台AL-31发动机的传闻。过了不久，我们又听到中国官方媒体大肆宣传，中国的航空发动机研制取得了突破，将军给新型发动机“命名”等新闻，让关心中国强盛的网友大喜过望，以为中国的WS-10A、秦岭、泰山等发动机都已经成批投产了。可是还没等到网友高兴多久，又听到中国向俄罗斯再次购买400台RD-93发动机用于生产400架“枭龙”的消息，这一下，兴高采烈的网友们沉默了。其实，中央新闻媒体出这样的洋相不止一次了，他们由于不懂业务，会把航空发动机研制过程中的一个阶段性成果，吹嘘成总体成果，所以让广大网友一会儿高兴的上天，一会沮丧的下地。这不奇怪，大家再经历些年，就见怪不怪了。有关中国军用航空发动机的研制和生产，我在今后有文详述，在这儿就不多讲了。根据我的分析，中国这一段时间，采用AL-31F发动机的歼-10A可能只会生产30来架（这个数量恰好是成飞组装厂房一次性排列组装新机的最大容量），另外，根据中国和巴基斯坦的急需，可能会采取集中人力物力的方法，抢先完成400架“枭龙”战机的生产（按成飞过去每年只生产20多架的生产能力，中国完成份额规定的250架“枭龙”生产你们看要多少年？）。先完成“枭龙”的生产任务，再集中力量完成正在开发的歼-10系列的大规模生产和装备。有网友会问：不是采购了300台AL-31发动机吗？如果暂时歼-10在生产一批30架后暂时停产了，那么，那么多发动机干什么用啊？在这，我提醒广大网友：你们没看到最近新曝光的第三代“飞豹”战机吗？那么大的进气口，比原来几乎多了一倍（10吨）的外挂能力，将近2000公里的最大时速，那不是因为采用了AL-31发动机带来的变化吗？扯远了，我们回到原话题：
　　⑸尽早邀请巴国派人参与战机的研制与歼-10的保密不利。众所周知，中国和巴基斯坦在航空科研上互通有无是在上个世纪60年代的事了。中国在上世纪60年代中期就陷于“文革”的内乱，直到70年代末才开始改革开放，在这期间，中国的军方和科研部门的科技水平实际上被外国拉开了一个20至30年的空挡，在此期间，中国军方只有从巴基斯坦了解一些外国航空的先进科技，巴方在很多方面，向中国提供了非常重要的情报和先进的科研成果，这些东西的取得，对帮助中国赶超世界先进起到了非常重要的作用。譬如，巴国在采用世界先进科技改进中国研制的“歼-6”型战机，使该机在战争中对抗比它高一档次的印度飞机而毫不落下风，被中国的航空界传为佳话。这次巴国派遣参与研制“枭龙”战机的两位飞行员，都是在美国参与过培训，有着数千小时驾驶经历、数百小时驾驶F-16战机的经验、还参加过印巴空战，当这样的精英参与到战机的研制中来把自己的经验和对新机的改进意见提供给方面后，我们就看到了在中国自己的飞机上出现的种种有益变化，比较典型的就是刚装备中国航空表演队的歼-7G型机，使用了“手不离杆全操纵”的技术，以及更加方便的座舱显示和控制等能够大大提高空战效率的技术等，这里面就有巴国科研人员取自美国F-16机的控制思路，这些宝贵的经验对提高中国空军的战力是非常宝贵的。另外，巴国本身就是一个对中国开放的外军先进武器的窗口，中国的军事专家和科研人员可以毫不费力地在巴国试飞和研究外国的先进战机等这些不容易在别国获取的宝贵经历。对中国不利的一面是，由于巴国同样也与美国有密切的军事联系，他们也会将从中国进口的飞机、设备提供给美英等国的空军试飞以获取中国空军的信息，所以中国过去售巴战机的一些秘密，同样也被美国等国获取，这也是中国不愿让巴国及早介入歼-10的研制的一个主要原因。我估计，等这一段时间过后（即400架“枭龙”生产完毕，出口型的歼-10开始摆上台面时，也就是巴国介入歼-10研制的开始）。
　　根据上面的分析，网友们可以看出，巴国宣布大批采购美国的F-16战机，是“项庄舞剑、意在沛公”，完全是为了早日介入歼-10的研制，以获取更大的利益。网友们：你们相信吗？如果不信，咱们以后见！作者：茂盛的常青藤 6月29日
　　近一周时间来，广大关心中国军事报道的网友们会在网上发现一则前后矛盾的消息，一是巴基斯坦宣布一次采购150架“枭龙”战机，并已经在中国的援助下在国内的某飞机修理厂安装了生产线。另一则消息则让人想不到，就是巴基斯坦官方在其后又宣布，要从美国采购多达75架新型的F-16C/D作战飞机，并且还要另外采购11架二手F-16战机（采购一架最新型的F-16C/D型战机约需3000多万美元，一架二手F-16A也需1000万美元，如果这些飞机全部购买成功，至少需要花费巴国23.6亿美元）。面对这样的消息，网友们议论纷纷。因为大家都知道，由于经济发展遇到困难，巴国每年的军费开支仅有30至40亿美元，而采购这些美国飞机，加上自己生产“枭龙”战机，总共需要花费40多亿美元，巴国在经费这么缺乏的情况下，根本负担不起。还有一些网友对此发表评论说，这样的情况对“枭龙”的成批生产不利，甚至会影响到“枭龙”发展的前景，因为毕竟“枭龙”还是巴基斯坦提议并部分投资研制的嘛，如果连研制出资和装备国都不感兴趣，这样的飞机还有什么发展前景呢？另外，F-16机的技术进步有目共睹，这从美国为以色列和阿联酋生产的52批以后的机型就可以看出这种飞机的战力得到了快速的提升，不但电子设备水平比原先的F-16有了很大提高，而且在加装了两具“保形油箱”后，其作战半径达到1900公里，处于世界歼击机航程的最大领先者，该机的整体性能甚至可以威胁到欧洲和法国“三代半”战机的市场，难道巴国就因为这个而就要放弃“枭龙”？为了和广大网友弄清这件事，我认为有必要对此事进行深入的研究，探讨此事未来的发展。下面，根据到处搜集到的信息，我同广大网友共同探讨出现这种反常现象的具体原因。
　　一 首先要弄清“枭龙”战机到底能不能满足巴基斯坦和中国应对未来高科技战争的需要。首先，我们看到，成都飞机公司在“枭龙”冻结设计图纸到试制出01至03架样机后的这4年里，在科研上又出现了巨大进步。从我们收集到的信息看，成都飞机公司及其下属企业研制成功了战斗机“数字尾喷口自动调节”技术，“三余度”电传操纵系统技术，“玻璃座舱控制技术”，“数据链传输控制技术”，“新型电子对抗系统”，“新型空战光电控制系统”、“机体离子隐形”、“机体涂料隐形”等一大批三代战机急需的高新技术成果，如果将这些高新成果应用与我国正在研制完善的歼-10战机中，将使歼-10战机的性能达到和逼近美国F-22战机的“四超”（即超机动性、超音速巡航、隐形、高信息化）优势，直接逼近国际战机科技前沿，甚至使美国这样的军事霸主在企图直接干预中国内政的时候有了危机感。由于巴国直接派有经验的飞行人员到成飞参与了“枭龙”的研制，他们不会不知道成飞取得的这些巨大科技成果，也一定会看到正在等待试飞的多种改型歼-10咄咄逼人的巨大优势，通过与国内沟通，巴国一定会强烈要求将准备用于歼-10或未来新歼的这些成果应用于已经定型的“枭龙”战机之上，并强烈要求提前参与到歼-10的科研中来。巴方的这些要求，我们已经从媒体的报道中得到了一些“端倪”。从目前公开的途径中，我们已经得知，“枭龙”在设计图纸“冻结”后，仍旧获得了巨大改进，最主要的改进有：　　1 将原设计中该机的传统操纵系统换装成2余度电传操纵系统，将来可能还会改成我国歼-10上所用的3余度电传操纵系统，通过这样的改进，使目前该机的水平机动性已经达到或超过了巴国所拥有的美国F-16A战机的水平（据巴国试飞员和巴国官员透露）；
　　2 由于采用了“数字化尾喷口调节技术”，使“枭龙”战机发动机在各种空域高度的的实际工况大为改善，使其最大载油航程从原设计的3000公里，提高到3500公里以上（据该机总设计师杨伟透露），这就是说，该机的作战半径已经达到1500公里这个国际公认的先进水平，这些飞行指标已经接近和达到了国际上最先进战斗机的续航标准。
　　3还由于数字尾喷口技术的应用，“枭龙”还将达到较低标准的超音速巡航的能力（目前印度装备的俄、法先进战机均无此能力），据巴方人士说，这样的能力在实战中，特别是在遇到多批次集团空战时将能够取得以少胜多的效果。
　　4 巴国从国际航空电子设备制造大国采购到新型的雷达电子火控系统，并从中国获得了中远程空对空导弹装备该机，使“枭龙”不但让巴国第一次获得了急需的中距离空战能力，而且造成“枭龙”飞机在总体作战性能上远超该国拥有的F-16A型机。
　　5 由于巴国自己参与该机的制造，使该机的维护费用远低于其从法国进口的幻影等机型，总体效费比将远超国际上其它三代机。这5 个主要原因使国力不强的巴国在拥有该机后，将能在未来10至15年内达到抗衡印度空军的能力。由于该机在最近二年取得的巨大进步，连原先并不看好该机的中国也忍不住采购了250架用于装备本国的空军。既然如此，巴国为什么还要大批采购美国战机呢？他有这个经济能力吗？因为根据巴国财政状况窘迫的具体情况看，连美国军备官员都说巴国根本买不起这样一大批现代化的F-16C/D（如阿联酋和以色列最近二年购买的最新型F-16I等机的售价达到4000多万美元，而巴基斯坦采用自己参与生产的“枭龙”每架连1000万美元都不到）。网友们看到这里会问：连买都买不起，为什么还这么起劲的折腾呢？请看下文：
　　二 巴基斯坦突出的忧患意识决定了他不能只盯着眼前的利益。由于巴国的综合国力远低于它的死敌印度，使巴国不能指望在军队的规模上或军事技术上全面领先印度，只能咬紧牙关用有限的经费在关键领域去突出发展才能“平衡”印度的巨大军事优势。在巴国独立的这几十年中，每当他们和印度爆发大规模军事冲突，他们都是依靠空军的出色战力，一次次地在陆军处于劣势的时候，依靠空军的殊死搏斗，重新获得战场上的主动权，转危为安。在他们的眼中，加强和提高空军的战斗力是他们的重中之重。他们是世界上除了以色列，第二个在没有强大航空工业的情况下，拥有一支量小质精战力强大的空军并受到世界瞩目的国家。这几十年来，巴国空军和以色列空军一样，密切地关注和研究空战战术，用各种方法改进和提升现有战机的性能，在多次实战中令人骄傲地取得了“以劣胜优”的战果。巴国要想在印度的强大压力下幸存下来，一定要在关键领域取得掌握超过潜在敌手一个档次以上的军事技能，才能在政治、外交中获取主动。当1999年印巴两国在“锡亚琴冰川”争端中大打出手时，除用陆军防空兵器击落两架印度战机外，巴国空军还取得了用从中国购置的落后歼-7P战机击败了印度空军的苏-30和幻影2000战机组成的空军编队这样震惊世界的奇迹。当印度大骂俄、法的战机不顶用，以后要用更新式的战机取代从这两国进口的战机时，巴国不也同样捏了一把汗！因为他们与印度不同，如果打了败仗，作为小国、弱国的他们就没有退路了。所以，当他们手里紧攥着“枭龙”这个无价之宝时，眼睛却还紧盯着中国的歼-10。但由于技术上的敏感程度，使中国友好地拒绝了巴国在近期加入歼-10的研制请求后，美国出手了，提出恢复向巴国提供F-16战机的建议，而我们也看到，这张从天上掉下来的牌，正好给了巴国在舞台上进行施展的机会。他们超出国力的举动的目的只有一个：就是及早地介入中国歼-10的研制工作，为今后能廉价、尽早地、更有效的掌握歼-10战机及其一整套改进技术和工艺，为巴基斯坦今后30年的国防安全作出努力！最近，我国官方从网上放出风来，说歼-10我军只装备30架。至于为什么，我们这些平头百姓是不可能获得事情的内部消息的，我们只能从大量矛盾百出的信息泄露中，分析掌握其中的奥妙。那么，既然我们知道巴国的意图，那么，在探讨“枭龙”的前景时，不可避免地也要研究歼-10的发展究竟是否继续，还是象我国官方预言的那样，我军只装备区区30架，然后就收兵大吉了呢？这不但关系到能够让巴国及早介入歼-10的研制，也关系到广大网友所关注的：难道中国花了20年时间和巨大代价发展的歼-10就要寿终正寝了？是否如此，请看下章分解：
　　三 判断歼-10今后有无发展余地、怎样发展。根据最近二年来我在网上持续不断地搜集到的信息显示，我认为歼-10不但不会停止发展，而且还有可能发展成一个在国际上享誉盛名的庞大武器系统，一个能在今后30年让世界刮目相看的高档军用飞行器系列。我的主要根据是：
　　⑴成都飞机公司及其飞机研究院，发现并重用了一个象杨伟这样一个天才作为飞机的总设计师，在他的组织和带领下，他还卓有成效地领导着一个同样由天才年轻设计师组成的科研群体。正是由这样的天才群体组成的团队，使成飞的科研面貌发生了巨大的变化，特点是成飞所研制的新机层出不穷，各种创新思路不断的在科研实践中得到发展。根据我的预计，成飞还会在未来许多年间不断出现更好的消息。我所担心的是：如果我们国家想让这么富有朝气的团队在今后持续不断地高效运转下去，如何做到“多劳多得”并留住人才，这是一个特别值得关注的课题。
　　⑵成飞对歼-10所进行异乎寻常的保密措施说明了什么？广大网友近两年看到，在2002年珠海航展上没有露面的歼-10，在去年的珠海航展上同样没有露面，究其原因，我认为无外乎是考虑到保密问题。有什么可保密的呢？当然是歼-10的战技术性能，以及采用的各种高新科技了。我国军方为了在未来台海战役中获得主动，不惜放弃几乎到手的经济利益，将歼-10的保密工作做到了如此地步，说明了中国军方确实有要拿歼-10作为“奇兵”的决心。
　　⑶歼-10有发展成“一机多用”、“一机多型”、“一型多款”的空战平台的趋势。杨伟等人在面临中国航空发动机始终处于“心脏病”状态，使新机研制面临重大考验的情况下，能够非常聪明地采用“妥协”的方法，例如，他们采用国产老式发动机在新的机型中担当大任、发挥总体集成能力强的优势，将比较落后的部件经有效集成后，让新机能够达到总体性能世界领先的水平。你看，就以“双发”歼-10为例，肯定他们在这种飞机上没有使用俄罗斯的AL-31F发动机（因为两台这种发动机总推力达25吨，而该机的最大起飞重量也不到20吨），他们不是也能使这种双发歼-10的总体战力出类拔萃吗？我们在这两年中，已经看到了“双座”对地攻击型歼轰-10，又看到了“双发”制空型歼-10，最近又看到了安装了着舰尾钩的舰载型歼-10，今后还会不会出现侦察型歼侦-10，或者空战指挥机歼警-10，或者是能够远程伴随加油的空中加油机歼油-10？我看这些型号都会实现。另外，最受广大网友关注的可能还会出现能与美国F-22相抗衡的、能够隐身和超音速巡航作战的“超级歼-10”？我看杨伟他们可能也会在不远的将来去实现。网友们会问我：你把成飞的杨伟一帮人表扬的那么好，有什么根据啊？为了回答这个问题，请网友们给我点篇幅，听我漫漫道来：
　　⑷从成飞“爆炸式”地出现那么多种类的新设计的战机给了我灵感。首先，我要提醒网友们，还记不记得几个月前，从沈飞传出的一个惊人消息：歼-11停产了！如果中国没有能超过这种飞机的战机，它能停产吗？接着我们又听说中国与俄罗斯签定了购买54台AL-31F发动机已经全部交付完毕，接着，我们又听说中国再向俄罗斯购买了300台AL-31发动机的传闻。过了不久，我们又听到中国官方媒体大肆宣传，中国的航空发动机研制取得了突破，将军给新型发动机“命名”等新闻，让关心中国强盛的网友大喜过望，以为中国的WS-10A、秦岭、泰山等发动机都已经成批投产了。可是还没等到网友高兴多久，又听到中国向俄罗斯再次购买400台RD-93发动机用于生产400架“枭龙”的消息，这一下，兴高采烈的网友们沉默了。其实，中央新闻媒体出这样的洋相不止一次了，他们由于不懂业务，会把航空发动机研制过程中的一个阶段性成果，吹嘘成总体成果，所以让广大网友一会儿高兴的上天，一会沮丧的下地。这不奇怪，大家再经历些年，就见怪不怪了。有关中国军用航空发动机的研制和生产，我在今后有文详述，在这儿就不多讲了。根据我的分析，中国这一段时间，采用AL-31F发动机的歼-10A可能只会生产30来架（这个数量恰好是成飞组装厂房一次性排列组装新机的最大容量），另外，根据中国和巴基斯坦的急需，可能会采取集中人力物力的方法，抢先完成400架“枭龙”战机的生产（按成飞过去每年只生产20多架的生产能力，中国完成份额规定的250架“枭龙”生产你们看要多少年？）。先完成“枭龙”的生产任务，再集中力量完成正在开发的歼-10系列的大规模生产和装备。有网友会问：不是采购了300台AL-31发动机吗？如果暂时歼-10在生产一批30架后暂时停产了，那么，那么多发动机干什么用啊？在这，我提醒广大网友：你们没看到最近新曝光的第三代“飞豹”战机吗？那么大的进气口，比原来几乎多了一倍（10吨）的外挂能力，将近2000公里的最大时速，那不是因为采用了AL-31发动机带来的变化吗？扯远了，我们回到原话题：
　　⑸尽早邀请巴国派人参与战机的研制与歼-10的保密不利。众所周知，中国和巴基斯坦在航空科研上互通有无是在上个世纪60年代的事了。中国在上世纪60年代中期就陷于“文革”的内乱，直到70年代末才开始改革开放，在这期间，中国的军方和科研部门的科技水平实际上被外国拉开了一个20至30年的空挡，在此期间，中国军方只有从巴基斯坦了解一些外国航空的先进科技，巴方在很多方面，向中国提供了非常重要的情报和先进的科研成果，这些东西的取得，对帮助中国赶超世界先进起到了非常重要的作用。譬如，巴国在采用世界先进科技改进中国研制的“歼-6”型战机，使该机在战争中对抗比它高一档次的印度飞机而毫不落下风，被中国的航空界传为佳话。这次巴国派遣参与研制“枭龙”战机的两位飞行员，都是在美国参与过培训，有着数千小时驾驶经历、数百小时驾驶F-16战机的经验、还参加过印巴空战，当这样的精英参与到战机的研制中来把自己的经验和对新机的改进意见提供给方面后，我们就看到了在中国自己的飞机上出现的种种有益变化，比较典型的就是刚装备中国航空表演队的歼-7G型机，使用了“手不离杆全操纵”的技术，以及更加方便的座舱显示和控制等能够大大提高空战效率的技术等，这里面就有巴国科研人员取自美国F-16机的控制思路，这些宝贵的经验对提高中国空军的战力是非常宝贵的。另外，巴国本身就是一个对中国开放的外军先进武器的窗口，中国的军事专家和科研人员可以毫不费力地在巴国试飞和研究外国的先进战机等这些不容易在别国获取的宝贵经历。对中国不利的一面是，由于巴国同样也与美国有密切的军事联系，他们也会将从中国进口的飞机、设备提供给美英等国的空军试飞以获取中国空军的信息，所以中国过去售巴战机的一些秘密，同样也被美国等国获取，这也是中国不愿让巴国及早介入歼-10的研制的一个主要原因。我估计，等这一段时间过后（即400架“枭龙”生产完毕，出口型的歼-10开始摆上台面时，也就是巴国介入歼-10研制的开始）。
　　根据上面的分析，网友们可以看出，巴国宣布大批采购美国的F-16战机，是“项庄舞剑、意在沛公”，完全是为了早日介入歼-10的研制，以获取更大的利益。网友们：你们相信吗？如果不信，咱们以后见！