超级军网4000万的神话：花冠1.777万公里小结
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:46:33
总想为我的买菜车写点什么，但一直不知道从何下（jian）笔（pan）。看了之前@职院学生0803 关于X80的帖子，想其实这不需要什么切入点，这么平淡无奇的一款买菜车不需要什么轰轰烈烈，尽量真实的反映情况就可以了。
先来段视频吧。今天新鲜出炉，手机拍摄，抖动较大，各位看官勿怪。
PS：版主能给个精吗？话说我在超大发了不少帖子了还没个精......
总想为我的买菜车写点什么，但一直不知道从何下（jian）笔（pan）。看了之前@职院学生0803 关于X80的帖子，想其实这不需要什么切入点，这么平淡无奇的一款买菜车不需要什么轰轰烈烈，尽量真实的反映情况就可以了。
先来段视频吧。今天新鲜出炉，手机拍摄，抖动较大，各位看官勿怪。
PS：版主能给个精吗？话说我在超大发了不少帖子了还没个精......
这段视频是今天提到车后拍的。这次修车弄了快一个礼拜，车身所有的划痕全部去除。抑制不住兴奋，先来了个烧胎起步。方法是先轰到3000转，然后丢离合，走起。视频第6秒是一档切二档，轮胎仍旧轻微打滑的声音。第11秒时的嗡嗡嗡声是2档6500转时，发动机断油保护。当时的表速是100码出头，实际速度应该是96公里/小时，也就是花冠MT2档的极速。我用GPS粗略测过，花冠0-100加速时间大约在10.5秒左右。和锐志、C5等一票B级车相比差距并不太大。而且起步也可以很吸引眼球。论坛里开买菜车的各位，真的是没有肉车。我这1.6的小东西都能这样跑，各位不要说自己的车肉了，降两档感觉立马不一样。
PS:发动机声音真心不好听，高转时撕心裂肺的。真羡慕@无事小魔鬼 ，8500转的本田，即便在一群V6中也不逊色。蘑菇大，我要到新西兰旅游找你试车不许拒绝我，不然我在你排气管里塞钢丝球，让你的声音更销魂点{:soso_e113:}
这段视频是今天提到车后拍的。这次修车弄了快一个礼拜，车身所有的划痕全部去除。抑制不住兴奋，先来了个烧胎起步。方法是先轰到3000转，然后丢离合，走起。视频第6秒是一档切二档，轮胎仍旧轻微打滑的声音。第11秒时的嗡嗡嗡声是2档6500转时，发动机断油保护。当时的表速是100码出头，实际速度应该是96公里/小时，也就是花冠MT2档的极速。我用GPS粗略测过，花冠0-100加速时间大约在10.5秒左右。和锐志、C5等一票B级车相比差距并不太大。而且起步也可以很吸引眼球。论坛里开买菜车的各位，真的是没有肉车。我这1.6的小东西都能这样跑，各位不要说自己的车肉了，降两档感觉立马不一样。
PS:发动机声音真心不好听，高转时撕心裂肺的。真羡慕@无事小魔鬼 ，8500转的本田，即便在一群V6中也不逊色。蘑菇大，我要到新西兰旅游找你试车不许拒绝我，不然我在你排气管里塞钢丝球，让你的声音更销魂点{:soso_e113:}
1.777万公里的照片。我喜欢7这个数字，代表了我的所有喜怒哀乐。
1.777万公里的照片。我喜欢7这个数字，代表了我的所有喜怒哀乐。
来几张外观图吧。请忽略沪牌，8万4，史上第二高位时买的，再加几千就又能买台花冠了......
从后面看最屌丝。我觉得主要是过窄的车体和轮胎造成的。还有高底盘，这货离地间隙足足有170mm，快比一些SUV了。上马路牙子什么的绝对胜任愉快，就是高速转向时那个侧倾实在是......如果这车我会开很久的话，下一步打算换短弹簧，16寸轮毂和205胎。
来几张外观图吧。请忽略沪牌，8万4，史上第二高位时买的，再加几千就又能买台花冠了......
从后面看最屌丝。我觉得主要是过窄的车体和轮胎造成的。还有高底盘，这货离地间隙足足有170mm，快比一些SUV了。上马路牙子什么的绝对胜任愉快，就是高速转向时那个侧倾实在是......如果这车我会开很久的话，下一步打算换短弹簧，16寸轮毂和205胎。
简要内饰图。方向盘套是徐记的，做工优良。对于好东西，我是不吝于打广告的。还有那个仪表盘，虽然简单，但我也很喜欢。反斜面安装的一块塑料保护壳，将外界反光反射到其它地方，看起来就像指针是裸露在外的。已经有好几个人坐我副驾时伸手来摸这块仪表盘了，嘻嘻......
简要内饰图。方向盘套是徐记的，做工优良。对于好东西，我是不吝于打广告的。还有那个仪表盘，虽然简单，但我也很喜欢。反斜面安装的一块塑料保护壳，将外界反光反射到其它地方，看起来就像指针是裸露在外的。已经有好几个人坐我副驾时伸手来摸这块仪表盘了，嘻嘻......
后座空间。坐我后面应该比较舒服因为驾驶位我调的比较靠前。副驾后只能说够用了，想翘二郎腿什么的可以绕道了，花冠满足不了这个需求。
后座空间。坐我后面应该比较舒服因为驾驶位我调的比较靠前。副驾后只能说够用了，想翘二郎腿什么的可以绕道了，花冠满足不了这个需求。
13款花冠有个赶时髦但非常浮躁的改进：就是图中空调出风口的镀铬装饰。确实好看了一些，但在晴天时会在后视镜中留下清晰的倒影。这不是丰田这种大厂应该犯的错，只能用浮躁来解释。鄙视下.....
PS：原装的CD不是这个样子的。这是我淘来的陆地巡洋舰的CD机，带蓝牙，而且确实比以前的音质要好。
13款花冠有个赶时髦但非常浮躁的改进：就是图中空调出风口的镀铬装饰。确实好看了一些，但在晴天时会在后视镜中留下清晰的倒影。这不是丰田这种大厂应该犯的错，只能用浮躁来解释。鄙视下.....
PS：原装的CD不是这个样子的。这是我淘来的陆地巡洋舰的CD机，带蓝牙，而且确实比以前的音质要好。
插楼中。。。。。。
盖楼中......
补楼中......
地板油起步啊……膜拜ing……
说句实话，在前辈的谆谆教导下，我最近开车也试着长时间使用手动模式了……
嘛，真的是这样……开AT开久了，再来手挡就……
说句实话，在前辈的谆谆教导下，我最近开车也试着长时间使用手动模式了……
嘛，真的是这样……开AT开久了，再来手挡就……
车规制的真干净啊....
怎么修车了？有故障？
怎么修车了？有故障？
低端车的特点：驾驶舱中可以看到雨刮。
195/60/R15的轮胎。作为买菜车基本够用了。普利司通出品，胎噪大但耐磨。这倒符合这款车的身份。V级轮胎，最快跑到过表速200（这里忍不住想嘲讽某车，过于不厚道。想想今天说过不再说某车坏话的，算了）。请忽略轮毂上的刮痕。这是我和我老婆从新手一路走过来留下的所有印记。
据说这个轮毂盖是大锤子砸都砸不坏的，我总觉得丰田脑子有些愚钝：这种看不见的地方下的功夫不少，看得见的地方各种屌丝。对于我来说，一辈子都不会去砸轮毂盖，只要耐磨就好。
195/60/R15的轮胎。作为买菜车基本够用了。普利司通出品，胎噪大但耐磨。这倒符合这款车的身份。V级轮胎，最快跑到过表速200（这里忍不住想嘲讽某车，过于不厚道。想想今天说过不再说某车坏话的，算了）。请忽略轮毂上的刮痕。这是我和我老婆从新手一路走过来留下的所有印记。
据说这个轮毂盖是大锤子砸都砸不坏的，我总觉得丰田脑子有些愚钝：这种看不见的地方下的功夫不少，看得见的地方各种屌丝。对于我来说，一辈子都不会去砸轮毂盖，只要耐磨就好。
排档杆。就是这玩意给我带来了无穷的乐趣（别多想）。倒档没有同步器，手感也比大众的差得远。想买MT的童鞋注意了，花冠的精髓在于4AT，除非特别喜欢MT，否则真心不作推荐。
扶手箱。没有分隔但好在够深够大（纸巾下面还有一包湿纸巾）。不过作为扶手实在太低了，我们戏称要长臂猿开这车才能把手肘搁在上面。有花冠车主会买比亚迪F3的双层手套箱自己换上，螺丝接口都一模一样。正版买山寨部件组装，也算是个小小的讽刺吧。
扶手箱。没有分隔但好在够深够大（纸巾下面还有一包湿纸巾）。不过作为扶手实在太低了，我们戏称要长臂猿开这车才能把手肘搁在上面。有花冠车主会买比亚迪F3的双层手套箱自己换上，螺丝接口都一模一样。正版买山寨部件组装，也算是个小小的讽刺吧。
一点小小的总结吧。花冠这车十分老了，无论是外观、内饰、配置，都显得过时。如果想光鲜亮丽一点，别买这车。这车就像白开水，淡而无味。但对我来说，这车带我在山路攻过弯，重刹加急转弄到悬挂被压到底靠车体硬扛；在天马山赛道上加98号油飞驰直到水温警告；70码时速轧过大坑弄到轮毂变形轮毂盖飞出去；至于一楼的烧胎起步6500转换档更是家常便饭。无论是多么平淡的车，经历了这么多考验而把我平安带回来，我信赖并且喜欢她。日本车确实有平民车之嫌，可现在我就是一个平民。用个平民车可以节约时间和金钱，何乐不为？花冠看起来确实没有欧洲甚至自主车高大上，但这不是我在乎的。我在乎的只有，我的车如何最大程度的为我省钱省心，为我脱离平民身份而尽责。我不在乎面子，面子是自己挣出来的不是靠别人给的，我只在乎实用。而安全问题，我在修车厂看过拆解不少车，还是有信心的。最后附上一组图片，是汽车之家“荒原人像摄影”网友的作品。他在他新买的花冠里拍摄的一组照片，献给喜欢花冠系列的车友们，希望大家喜欢。
一点小小的总结吧。花冠这车十分老了，无论是外观、内饰、配置，都显得过时。如果想光鲜亮丽一点，别买这车。这车就像白开水，淡而无味。但对我来说，这车带我在山路攻过弯，重刹加急转弄到悬挂被压到底靠车体硬扛；在天马山赛道上加98号油飞驰直到水温警告；70码时速轧过大坑弄到轮毂变形轮毂盖飞出去；至于一楼的烧胎起步6500转换档更是家常便饭。无论是多么平淡的车，经历了这么多考验而把我平安带回来，我信赖并且喜欢她。日本车确实有平民车之嫌，可现在我就是一个平民。用个平民车可以节约时间和金钱，何乐不为？花冠看起来确实没有欧洲甚至自主车高大上，但这不是我在乎的。我在乎的只有，我的车如何最大程度的为我省钱省心，为我脱离平民身份而尽责。我不在乎面子，面子是自己挣出来的不是靠别人给的，我只在乎实用。而安全问题，我在修车厂看过拆解不少车，还是有信心的。最后附上一组图片，是汽车之家“荒原人像摄影”网友的作品。他在他新买的花冠里拍摄的一组照片，献给喜欢花冠系列的车友们，希望大家喜欢。
LZ的轮毂罩跑掉过几个了？
不知道丰田4000万的销量里面算不算这种TB专供改款花冠
这款花冠千古的时候，BYD和吉利等一干车厂都该上几柱香，受益匪浅还没给丰田交学费
PS. 听说11代上市后，停10代，但是继续保留9代？
不知道丰田4000万的销量里面算不算这种TB专供改款花冠
这款花冠千古的时候，BYD和吉利等一干车厂都该上几柱香，受益匪浅还没给丰田交学费
PS. 听说11代上市后，停10代，但是继续保留9代？
LZ的轮毂罩跑掉过几个了？
不知道丰田4000万的销量里面算不算这种TB专供改款花冠
是的，卡罗拉和花冠经典.....
不知道丰田4000万的销量里面算不算这种TB专供改款花冠
是的，卡罗拉和花冠经典.....
白金之星 发表于 2014-8-25 15:20
车规制的真干净啊....
怎么修车了？有故障？
广告板倒了砸在车身上，有凹坑。顺便把车身其他刮痕一起修复下。
车规制的真干净啊....
怎么修车了？有故障？
广告板倒了砸在车身上，有凹坑。顺便把车身其他刮痕一起修复下。
2014-8-25 16:05 上传
借宝地展示我前天的10000公里{:soso_e113:}
小城市跑的不多，16个月才到1W。一般起步都不到2000转，有机会和楼主一样去试试高转速的烧胎起步啊。{:soso_e129:}
借宝地展示我前天的10000公里{:soso_e113:}
小城市跑的不多，16个月才到1W。一般起步都不到2000转，有机会和楼主一样去试试高转速的烧胎起步啊。{:soso_e129:}
逍遥叹 发表于 2014-8-25 16:00
LZ的轮毂罩跑掉过几个了？
不知道丰田4000万的销量里面算不算这种TB专供改款花冠
跑掉过一个。那时在径山攻弯时，走了一条不常走的路。深夜，突然出现的一个大洞，根本来不及躲。轮毂变形轮毂盖飞掉，现在这个是副厂的。原厂要495大洋，太坑爹。
11代上市后10代就停产了,9代继续销售。9代花冠确实经典。和10代同堂销售时丰田都是主推10代，而把9代放在偏远角落，就这样卖的竟然还比10代好......
逍遥叹 发表于 2014-8-25 16:00
LZ的轮毂罩跑掉过几个了？
不知道丰田4000万的销量里面算不算这种TB专供改款花冠
跑掉过一个。那时在径山攻弯时，走了一条不常走的路。深夜，突然出现的一个大洞，根本来不及躲。轮毂变形轮毂盖飞掉，现在这个是副厂的。原厂要495大洋，太坑爹。
11代上市后10代就停产了,9代继续销售。9代花冠确实经典。和10代同堂销售时丰田都是主推10代，而把9代放在偏远角落，就这样卖的竟然还比10代好......
铁血前锋 发表于 2014-8-25 14:43
插楼中。。。。。。
鄙视你和你下面的两位
插楼中。。。。。。
鄙视你和你下面的两位
职院学生0803 发表于 2014-8-25 14:59
地板油起步啊……膜拜ing……
说句实话，在前辈的谆谆教导下，我最近开车也试着长时间使用手动模式了……
...
嘛，我是觉得开AT累因为右脚总是得不到休息。左脚和手不活动，很快人就腰酸背痛了。看来我就是个纯粹的屌丝命。
地板油起步啊……膜拜ing……
说句实话，在前辈的谆谆教导下，我最近开车也试着长时间使用手动模式了……
...
嘛，我是觉得开AT累因为右脚总是得不到休息。左脚和手不活动，很快人就腰酸背痛了。看来我就是个纯粹的屌丝命。
同为13款手动花冠车主顶一下！尽管经常被别人吐槽车老土配置渣，不适合我这90后，但我很喜欢这车，人生第一部车，真的很好开！
锅巴 发表于 2014-8-25 16:11
借宝地展示我前天的10000公里
小城市跑的不多，16个月才到1W。一般起步都不到2000转， ...
嘿嘿，好啊！
借宝地展示我前天的10000公里
小城市跑的不多，16个月才到1W。一般起步都不到2000转， ...
嘿嘿，好啊！
Mr.Pang 发表于 2014-8-25 16:41
同为13款手动花冠车主顶一下！尽管经常被别人吐槽车老土配置渣，不适合我这90后，但我很喜欢这车，人生第一 ...
我那时想过买看起来高大上一点的车子。但考虑到没哪个车厂敢在可靠性上向丰田叫板，特别是卡罗拉系列，所以还是选了这款。虽然不好看但绝对好用，而且省心省力。买个好看的车结果当宝贝伺候着，赚的钱都给车厂了。
同为13款手动花冠车主顶一下！尽管经常被别人吐槽车老土配置渣，不适合我这90后，但我很喜欢这车，人生第一 ...
我那时想过买看起来高大上一点的车子。但考虑到没哪个车厂敢在可靠性上向丰田叫板，特别是卡罗拉系列，所以还是选了这款。虽然不好看但绝对好用，而且省心省力。买个好看的车结果当宝贝伺候着，赚的钱都给车厂了。
楼主应该果断吧LOGO换成BYD，更拉风
好............
烧胎起步…我就上次起步左转2档踩到了3000转后排三个买马6的大老爷们就在那里哇哇叫，再也不敢坐我的车了。所以在中国，这么多人选车在讲性能，结果连发动机4000转是什么声音都不知道，我也不懂在图什么。
首先卡罗拉我感觉确实是不错的，呵呵，其次，我一定好好开好好保养我的ec7，争取先妥善开十年。昨天坐了一下雷凌，个人感觉，车内空间和配置不如我的ec7，而且还贵40%左右。
广告板倒了砸在车身上，有凹坑。顺便把车身其他刮痕一起修复下。
全车划痕修复要多少米？和全车喷漆有区别吗？
全车划痕修复要多少米？和全车喷漆有区别吗？
试车不一句话么，不过我改了排气，你需要大点的钢丝球了{:soso_e120:}
发动机声音没那么难听啦，典型的VVT声音，速度还不错跟我爹的奇瑞A3有一拼，不过原厂离合还是少弹射，我换了Exedy的Heavy Duty才敢经常玩弹射的。
关于改装嘛，短弹簧就算了，对原厂的避震筒不好，要换就换绞牙，但是舒适度会大大降低，因为你这车要兼顾家用还是算了
最后嘛，等你买了新车了，这车拿来改装的话嘛，给你指条路子，搜搜2005-2006 或 2009-2013 Corolla XRS{:soso_e144:} 那两台发动机都不错，要高转马力就2ZZ-GE要低转扭矩就2AZ-FE
发动机声音没那么难听啦，典型的VVT声音，速度还不错跟我爹的奇瑞A3有一拼，不过原厂离合还是少弹射，我换了Exedy的Heavy Duty才敢经常玩弹射的。
关于改装嘛，短弹簧就算了，对原厂的避震筒不好，要换就换绞牙，但是舒适度会大大降低，因为你这车要兼顾家用还是算了
最后嘛，等你买了新车了，这车拿来改装的话嘛，给你指条路子，搜搜2005-2006 或 2009-2013 Corolla XRS{:soso_e144:} 那两台发动机都不错，要高转马力就2ZZ-GE要低转扭矩就2AZ-FE
消逝的地平线 发表于 2014-8-25 14:42
1.777万公里的照片。我喜欢7这个数字，代表了我的所有喜怒哀乐。
按那群商人的的话来说呢……
这绝对是个很吉利的数字：
一起起起起
1.777万公里的照片。我喜欢7这个数字，代表了我的所有喜怒哀乐。
按那群商人的的话来说呢……
这绝对是个很吉利的数字：
一起起起起
消逝的地平线 发表于 2014-8-25 14:43
13款花冠有个赶时髦但非常浮躁的改进：就是图中空调出风口的镀铬装饰。确实好看了一些，但在晴天时会在后视 ...
倒是话说……
您没试过用那个……“碳纤维贴纸”……？
那个是亚光的……贴上能好点……
13款花冠有个赶时髦但非常浮躁的改进：就是图中空调出风口的镀铬装饰。确实好看了一些，但在晴天时会在后视 ...
倒是话说……
您没试过用那个……“碳纤维贴纸”……？
那个是亚光的……贴上能好点……
消逝的地平线 发表于 2014-8-25 16:24
嘛，我是觉得开AT累因为右脚总是得不到休息。左脚和手不活动，很快人就腰酸背痛了。看来我就是个纯粹的屌 ...
不过我感觉好像也没那么……
顺便说下，我开车的时候，左脚下意识的会去踩左边的那个搁脚板……
只能说万幸我家的那车不是脚踏式驻车制动的，否则就有笑话看了……
嘛，我是觉得开AT累因为右脚总是得不到休息。左脚和手不活动，很快人就腰酸背痛了。看来我就是个纯粹的屌 ...
不过我感觉好像也没那么……
顺便说下，我开车的时候，左脚下意识的会去踩左边的那个搁脚板……
只能说万幸我家的那车不是脚踏式驻车制动的，否则就有笑话看了……
无事小魔鬼 发表于 2014-8-25 17:37
试车不一句话么，不过我改了排气，你需要大点的钢丝球了
发动机声音没那么难听啦，典型的V ...
看了一下……
您说的那俩车也是……变态的低调啊……
看外面……几乎没区别的说……
试车不一句话么，不过我改了排气，你需要大点的钢丝球了
发动机声音没那么难听啦，典型的V ...
看了一下……
您说的那俩车也是……变态的低调啊……
看外面……几乎没区别的说……
精彩哦，写得真好。
这才是开车啊