【转帖】心态作祟!为什么中国司机喜欢按喇叭
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 04:18:35
本文转载自汽车之家说客,作者 袁浩,文中观点不代表本站立场
国人开车喜爱频频鸣笛,这已经是众所周知的事情。如果在国内待习惯了,几乎没有人会对城市里每天喧闹的各色汽车喇叭声表示惊讶。不光白天,中国大多数城市夜晚的汽车喇叭声也是不绝于耳,即使每个中国司机在考取驾照前都受过夜晚不能鸣笛的教育,但这似乎只能存在于理论中,与现实永远有那么一点距离。
可如果我们走出国门,特别是到一些发达国家逛一逛,就会惊讶地发现,原来有些国家的司机一辈子按过喇叭的次数很有可能用手指头都能数清楚。在欧洲中西部,当地司机把鸣笛当做一种处理紧急情况的行为。
这里所指的紧急情况有几种,一是别的司机正在犯错但没有发觉,比如车门没关好,这时对其鸣笛可起到提醒对方的作用。二是遇到别的司机违章驾驶,比如没有让主道车先行,这时的鸣笛同样起着警示的作用。但由于那边的司机几乎绝大多数都是严守交规之人,所以能够警示别人的机会不多,按喇叭的次数自然就如珍稀动物的数量一般,是少之又少了。
如此一来,许多回国的朋友或者外国友人都会对国内的喇叭噪音表示非常反感,纷纷得出中国司机素质整体较差的结论,“爱按喇叭”也就成为中国司机的一个不太好的标签。但任何事情都要从多角度考虑,去分析其前因后果,才能得出真正正确的结论。那中国司机为什么动不动就要按喇叭呢?
有人说是中国司机爱炫富,好不容买辆车,开出来就要耀武扬威一番,就算不搞得路人皆知,也要体现一把自己的存在感,所以要频按喇叭吸引路人注意。如果是作为开玩笑的闲话,这倒也不错,但认真这么想的话,就有些小孩子气了。
就我看来,中国司机爱按喇叭有以下几点原因。
一是抢占资源的心态作祟,生怕自己的时间被耽误。
我们中国人做事爱“赶时间”,遇到别人开车慢了,必须“滴滴叭叭”一番催促,既为自己开路,也起到教育他人不要虚度光阴的作用。很多中国司机不喜欢被超车,也有这个原因。谁能忍受自己居然慢人一拍,所以必须一边鸣笛一边把车超过去。
二是防备坏人的心态作祟,生怕自己的安全受到威胁。
中国的治安还算说得过去,但中国的交通环境可谈不上安全。各类由于违章引起的车祸已经成为国人每日新闻必读内容,不是大车压扁小车,就是豪车超速自我毁灭,别国少有争论的“日系和德系车究竟哪个更安全”的伪命题在我国几乎成为一个永恒的探讨话题,“这车到底安不安全”永远是国人买车时首要考虑的问题。所以中国司机必须假设别人是准备随时违章的,而自己则必须时刻鸣笛以警示他人,避免他人犯错,牵连自己。
三是避免责任的心态作祟,生怕自己担负赔偿责任。
这一点看起来有点怪,其实不然。中国司机其实很悲催,不仅要时刻谨防自己犯错,还要随时谨防别人犯错,偶尔还要谨防诸如玩“碰瓷”的各类高人。由于中国的保险机制不够完善,汽车撞到行人,即使自己没责任也脱不了干系,撞到所谓的非机动车但实质跑得飞快的无牌电动自行车,也必须承担责任。遇到“碰瓷”的就更麻烦了,如果不是自己装了行车记录仪,恐怕只能花钱消灾。所以中国司机开车时骨子里是担忧的,习惯性地按喇叭,潜意识里是希望将各类“妖魔鬼怪”都驱赶开,还自己一个安宁。
有很多人喜欢讨论国民素质,讲很多不好的现象直接归结于国民素质不高。我细细想来,的确有这个原因,但素质参差不齐背后肯定有更深层次的原因。连陈胜吴广都知道“王侯将相宁有种乎”的道理,可见素质这个东西并非与生俱来的。
中国人的文化其实是一种跟随精英的文化,人们希望精英能带领自己走向幸福和成功。所以我们平时听到最多的称呼是人们口耳相传的“领导”二字。这种文化致使我们国家的社会资源分布极为不均,“领导”所在的地方极为发达,“下属”所在的地方就极为落后,资源的稀缺致使中国人都很忙碌,都在为自己的幸福辛勤劳作,因为绝大多数人不争取就会一无所有。中国司机爱按喇叭,其实也是这种文化导致的。无论是为了争取人生里宝贵的时间,还是为了保护自己那仅有的一点资源,亦或是因为资源不足而显得“素质低下”,都是这样一种文化所带来的结果。
佛说“众生平等”也就是这个道理,任何人的好坏都是由其环境决定的,欧洲人不必因为素质高人一等而洋洋得意,中国人也没必要因为素质矮人一截而怏怏不乐。穷人没必要自卑,富人没必要自负,环境机遇不同罢了。回到我们的话题同样如此,中国司机之所和外国司机的习惯不同,是由中国国情决定的,妄论“人与人之间素质高低之分”本身并不能说明问题的原因,也无从下手解决问题。如果需要从整体上提高中国司机的素质,并改变中国司机的习惯,那将是一个极其浩大的工程。我们既需要文化上的引导,还需要行政上的干预,更需要一个经济发展和资源分布较为均衡的社会,至于要如何做到这一切,那就需要“领导”们的大智慧了,如果真有那么一天,或许中国司机就不会再动不动就按喇叭了。
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有些人一看到什么中国式过马路这样贴‘中国=低素质’标签的帖子就火冒三丈,急忙出来摆出各种理由例如国情啊传统啊文化啊这样的托词否认国人素质底下的事实。
更有甚者会贴出一些发达国家的不文明事例来抹平差距,不严于律己反而专看别人的短处大肆宣扬,实属小人之举。
号称文明古国礼仪之邦,连最基础的公共道德环境都难以维持,实在是我中华之耻。
http://news.mydrivers.com/1/317/317522.htm
本文转载自汽车之家说客,作者 袁浩,文中观点不代表本站立场
国人开车喜爱频频鸣笛,这已经是众所周知的事情。如果在国内待习惯了,几乎没有人会对城市里每天喧闹的各色汽车喇叭声表示惊讶。不光白天,中国大多数城市夜晚的汽车喇叭声也是不绝于耳,即使每个中国司机在考取驾照前都受过夜晚不能鸣笛的教育,但这似乎只能存在于理论中,与现实永远有那么一点距离。
可如果我们走出国门,特别是到一些发达国家逛一逛,就会惊讶地发现,原来有些国家的司机一辈子按过喇叭的次数很有可能用手指头都能数清楚。在欧洲中西部,当地司机把鸣笛当做一种处理紧急情况的行为。
这里所指的紧急情况有几种,一是别的司机正在犯错但没有发觉,比如车门没关好,这时对其鸣笛可起到提醒对方的作用。二是遇到别的司机违章驾驶,比如没有让主道车先行,这时的鸣笛同样起着警示的作用。但由于那边的司机几乎绝大多数都是严守交规之人,所以能够警示别人的机会不多,按喇叭的次数自然就如珍稀动物的数量一般,是少之又少了。
如此一来,许多回国的朋友或者外国友人都会对国内的喇叭噪音表示非常反感,纷纷得出中国司机素质整体较差的结论,“爱按喇叭”也就成为中国司机的一个不太好的标签。但任何事情都要从多角度考虑,去分析其前因后果,才能得出真正正确的结论。那中国司机为什么动不动就要按喇叭呢?
有人说是中国司机爱炫富,好不容买辆车,开出来就要耀武扬威一番,就算不搞得路人皆知,也要体现一把自己的存在感,所以要频按喇叭吸引路人注意。如果是作为开玩笑的闲话,这倒也不错,但认真这么想的话,就有些小孩子气了。
就我看来,中国司机爱按喇叭有以下几点原因。
一是抢占资源的心态作祟,生怕自己的时间被耽误。
我们中国人做事爱“赶时间”,遇到别人开车慢了,必须“滴滴叭叭”一番催促,既为自己开路,也起到教育他人不要虚度光阴的作用。很多中国司机不喜欢被超车,也有这个原因。谁能忍受自己居然慢人一拍,所以必须一边鸣笛一边把车超过去。
二是防备坏人的心态作祟,生怕自己的安全受到威胁。
中国的治安还算说得过去,但中国的交通环境可谈不上安全。各类由于违章引起的车祸已经成为国人每日新闻必读内容,不是大车压扁小车,就是豪车超速自我毁灭,别国少有争论的“日系和德系车究竟哪个更安全”的伪命题在我国几乎成为一个永恒的探讨话题,“这车到底安不安全”永远是国人买车时首要考虑的问题。所以中国司机必须假设别人是准备随时违章的,而自己则必须时刻鸣笛以警示他人,避免他人犯错,牵连自己。
三是避免责任的心态作祟,生怕自己担负赔偿责任。
这一点看起来有点怪,其实不然。中国司机其实很悲催,不仅要时刻谨防自己犯错,还要随时谨防别人犯错,偶尔还要谨防诸如玩“碰瓷”的各类高人。由于中国的保险机制不够完善,汽车撞到行人,即使自己没责任也脱不了干系,撞到所谓的非机动车但实质跑得飞快的无牌电动自行车,也必须承担责任。遇到“碰瓷”的就更麻烦了,如果不是自己装了行车记录仪,恐怕只能花钱消灾。所以中国司机开车时骨子里是担忧的,习惯性地按喇叭,潜意识里是希望将各类“妖魔鬼怪”都驱赶开,还自己一个安宁。
有很多人喜欢讨论国民素质,讲很多不好的现象直接归结于国民素质不高。我细细想来,的确有这个原因,但素质参差不齐背后肯定有更深层次的原因。连陈胜吴广都知道“王侯将相宁有种乎”的道理,可见素质这个东西并非与生俱来的。
中国人的文化其实是一种跟随精英的文化,人们希望精英能带领自己走向幸福和成功。所以我们平时听到最多的称呼是人们口耳相传的“领导”二字。这种文化致使我们国家的社会资源分布极为不均,“领导”所在的地方极为发达,“下属”所在的地方就极为落后,资源的稀缺致使中国人都很忙碌,都在为自己的幸福辛勤劳作,因为绝大多数人不争取就会一无所有。中国司机爱按喇叭,其实也是这种文化导致的。无论是为了争取人生里宝贵的时间,还是为了保护自己那仅有的一点资源,亦或是因为资源不足而显得“素质低下”,都是这样一种文化所带来的结果。
佛说“众生平等”也就是这个道理,任何人的好坏都是由其环境决定的,欧洲人不必因为素质高人一等而洋洋得意,中国人也没必要因为素质矮人一截而怏怏不乐。穷人没必要自卑,富人没必要自负,环境机遇不同罢了。回到我们的话题同样如此,中国司机之所和外国司机的习惯不同,是由中国国情决定的,妄论“人与人之间素质高低之分”本身并不能说明问题的原因,也无从下手解决问题。如果需要从整体上提高中国司机的素质,并改变中国司机的习惯,那将是一个极其浩大的工程。我们既需要文化上的引导,还需要行政上的干预,更需要一个经济发展和资源分布较为均衡的社会,至于要如何做到这一切,那就需要“领导”们的大智慧了,如果真有那么一天,或许中国司机就不会再动不动就按喇叭了。
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有些人一看到什么中国式过马路这样贴‘中国=低素质’标签的帖子就火冒三丈,急忙出来摆出各种理由例如国情啊传统啊文化啊这样的托词否认国人素质底下的事实。
更有甚者会贴出一些发达国家的不文明事例来抹平差距,不严于律己反而专看别人的短处大肆宣扬,实属小人之举。
号称文明古国礼仪之邦,连最基础的公共道德环境都难以维持,实在是我中华之耻。
变道时候提示其他车。小马路提醒自行车靠里。拐弯提醒行人。宁可没素质,我也不想碰人。另外,我一般都是按 ...
没素质的不光是机动车驾驶员,是整个社会的问题。
行人不走便道,自行车闯红灯或者在路口里等灯,各种违法宛如呼吸般自如,没救了。
我就笑了,如果别人规矩,比如道路规划良好,监控探头齐全的路段,压根用不到鸣笛,就我们这个城市而言,常 ...
不是所有机动车驾驶员都没素质。
像您说的,环境因素制约,不鸣笛不安全,这我承认。
但司机乱用喇叭催人的更是普遍,今天回来就遇到一个,前车起步稍慢了一些,后面的的大巴就玩命按喇叭催。
您说这是素质高么?
外国司机不怎么鸣笛怎么就是瞎扯淡.....
我说了,咱们只学好的,他不鸣笛,咱们学习其先进方法。
他鸣笛他没素质你也学?
我说了,咱们只学好的,他不鸣笛,咱们学习其先进方法。
他鸣笛他没素质你也学?
鸣笛怎么就没素质了?
不鸣笛撞上闯红灯的行人,三轮车,电动车,就有素质了?
别跟我说以上现象不存在。
铁血前锋 发表于 2014-8-19 22:38
鸣笛怎么就没素质了?
不鸣笛撞上闯红灯的行人,三轮车,电动车,就有素质了?
见8楼回复。
多咱我也没说鸣笛就等于没素质。
我喷的不是保障安全为目的的鸣笛行为。
而是老爷心态,逼催不耐烦的发泄鸣笛。
铁血前锋 发表于 2014-8-19 22:38
鸣笛怎么就没素质了?
不鸣笛撞上闯红灯的行人,三轮车,电动车,就有素质了?
见8楼回复。
多咱我也没说鸣笛就等于没素质。
我喷的不是保障安全为目的的鸣笛行为。
而是老爷心态,逼催不耐烦的发泄鸣笛。
SXAJN 发表于 2014-8-19 22:39
喜欢按喇叭的一般都是营运车居多,宁波这边感觉私家车还行
可能宁波地区经济发达,贫富差距相对小,人的心态也平和吧。
北京的驾驶员素质极差,乱停车乱鸣笛甚至逆行都是常见的。
尤其到了郊区城乡结合部还有地铁站门口,那简直无法无天。
刚到北京来的人如果见了那阵势,根本不相信这座城市曾经举办过奥运会。
SXAJN 发表于 2014-8-19 22:39
喜欢按喇叭的一般都是营运车居多,宁波这边感觉私家车还行
可能宁波地区经济发达,贫富差距相对小,人的心态也平和吧。
北京的驾驶员素质极差,乱停车乱鸣笛甚至逆行都是常见的。
尤其到了郊区城乡结合部还有地铁站门口,那简直无法无天。
刚到北京来的人如果见了那阵势,根本不相信这座城市曾经举办过奥运会。
他鸣笛他没素质你也学?
我为什么要学别人口中不存在的东西...街上的乱窜的电动车那么多不鸣笛等着撞上去么.....
我为什么要学别人口中不存在的东西...街上的乱窜的电动车那么多不鸣笛等着撞上去么.....
老杨啊,咱们别钻牛角尖。
我说了,我不是无脑反对鸣笛,那不成邪教了。有病不吃药,对吧。
保障行车安全的鸣笛,不但不反对,还要大力提倡。
我喷的是那些稍有不满就靠鸣笛发泄的自我主义者。
这在大街上天天都能看到,看到前面行车不畅了,得了,我才不排队呢,开始瞎比钻瞎比变道,只要临近车道的不让丫变,丫就鸣笛竖中指,这您说有素质?
我说了,我不是无脑反对鸣笛,那不成邪教了。有病不吃药,对吧。
我是看不惯别人口中外国怎么怎么样,部分都是瞎扯淡来着...
你说的这还真是没素质的表现,让一让,等一等能怎么样,就是在后面瞎摁喇叭,简直无语...
小区里催行人我一般都是空轰一下油门。在别人背后突然按喇叭有时会吓着人。
我是看不惯别人口中外国怎么怎么样,部分都是瞎扯淡来着...
你说的这还真是没素质的表现,让一让,等一 ...
有些人写什么外国如何,大多是最大输家的心态,从心里鄙视中国(最荒唐的丫自己也是中国人),平常喷喷中国人没素质啊之类的显得其精神母国高大上,其理论的终极体现就是中国崩溃论了。
而我的心态是,我国乃是天朝上邦文明古国,礼仪文化极其发达深远,影响广布四海。
各方面理应做的非常好,才可彰显我天朝风范。
可对比现实,真尼玛无力吐槽。
喜欢按喇叭的一般都是营运车居多,宁波这边感觉私家车还行
赞同。今天早上还碰到一个。我80码时速,出租车在我前面一米变道想插进来,转向灯也不打一个的。被我挤出去后在我后面喇叭远光不停,话说这明明就是你不对好么,还这么嚣张
慢慢来吧....素质文化的提高也不是一朝一夕的事.....
我还见过奇葩,车停在路边,对着开车的方向来着远光灯,人在车里面玩手机,我骑自行车路过,当时气的我真想把那人拽下来打一顿
远光灯也是一大害,有时候会车的时候对面打远光灯真想撞上去...
我还见过奇葩,车停在路边,对着开车的方 ...
这种奇葩多的简直不能叫奇葩了。真的。
可能小一些的城市地方文化气息较重,社会也比较和谐,奇葩因其概率还能算是奇葩。
首堵北京,可称得上遍地奇葩,从你下楼出门开始直到单位停车,一路上净能看见牛逼的。
北京之所以堵,说机动车多只是一方面,更多的是因为全体交通参与者没素质。
例如不算有人管的路口例如长安街,我到现在就没见过几个在停车线以后等红灯的自行车电动车。
一个个全尼玛在停车线前面等着看车流准备闯红灯,把右转弯路线彻底堵死,你一鸣笛丫的还急了.....
还有什么在公交车站停车的,最牛逼的我见过一开奔驰c系的里面一对20岁左右男女边开边亲嘴,最后把一在自行车道骑车的老大爷给顶到公交车站上去的。
之前北京摔孩子的大家都知道了,我就纳闷,这尼玛还是首都啊。什么玩意啊都是。
赞同。今天早上还碰到一个。我80码时速,出租车在我前面一米变道想插进来,转向灯也不打一个的。被我挤出 ...
典型的自我主义者。
开车只要自己合适,可以任意侵害他人合法权益,如果得不到满足,轻则鸣笛泄愤,重则.....请见我之前发的豪车打人系列。。。
可能小一些的城市地方文化气息较重,社会也比较和谐,奇葩因其 ...
早就耳闻帝都出租车司机的大名....
不是前几年还有帝都官车不给救护车让的新闻么....
不过小地方的行车环境真好,我回老家的时候,会车大部分都会主动变灯,堵的时候摁喇叭的也是少数...几万人的小县城,出个什么事全县人都能知道...
而且按喇叭这个事情,我在国内学驾照的时候,教练教给我的就是:遇到路口和人行道,脚放刹车上,同时按按喇叭提醒行人
还有,这文章的作者见过在城市快速路高架上、立交上面骑电瓶车的嘛?我就见过,不只一次
兄弟经常出国吗?我去过的地方确实很难听到喇叭声来自: Android客户端
有好友在美帝,曾和我痛斥网上的美帝和现实不一样.....
可能宁波地区经济发达,贫富差距相对小,人的心态也平和吧。
北京的驾驶员素质极差,乱停车乱鸣笛甚 ...
市区还是很好地,到了其他城市各种乱象和喇叭声才不适应。
可能宁波地区经济发达,贫富差距相对小,人的心态也平和吧。
北京的驾驶员素质极差,乱停车乱鸣笛甚 ...
北方还真没去过,看来民风是比较彪悍,宁波这边城市很小,也就北京的一个角落大,还都是羊肠小道,不过交通状况还不错,斑马线有七成左右的车会礼让行人
NND前几天在路上一小车左冲右突地挤到我前面的右转道上,结果人不右转,等直行的红灯!右转道被他一个车一下子堵死了。
这种当然要不客气在后面滴滴了!
除了那种满街乱窜车的小县城
不是所有机动车驾驶员都没素质。
像您说的,环境因素制约,不鸣笛不安全,这我承认。
不是要争出个素质高低来,就鸣笛这种事情来说,谁比谁高尚啊......
从我自己的亲身体会来说 早年在外面上学的时候 德国人确实没有按喇叭的习惯 除非是要提醒前车车门没关好 ...
哈哈,同感,我回来时也是不按喇叭,礼让路人…………但几个星期后全改回老样子