简析“SU35趋势”对于J11系、J10B、J20/J31、以及对枭龙 ...

以下都是自己码字的--------------



“SU35趋势”对对于J11系、J10B、J20/J31、以及枭龙等的可能的影响
“SU35趋势”对沈飞成飞、对中国四代机、对中国空军海航空战战术、对印巴关系的影响

首先定义什么是我所提出的“SU35趋势”、“SU35化”，那就是：【装备四代隐形机内部配置的、三代机外形的、武器超越四代机的中重型三代机=感知系统（超远程雷达+光学定位器+EODAS）三结合的超远距发现及反隐形感知能力+超远程空空弹+矢推差动的超机动能力+机体准隐形】，带来本机对于普通三代机的不对称隐形和绝对优势（包括带来对于中小型机的绝杀），带来战斗机之间以及战斗机与高价值目标之间的空战革命。                            可以预见，这一趋向，由于三四代混装等因素，还会继续发展下去。未来雪豹E之后，还会有升级版的雷达出现。例如目前雪豹E在350~400km发现3平米目标的平方度限制，未来不排除通过升级而提高。未来超远程弹投入实战之后的战术发展，也会开始，并且带来武器的升级。   这些都是后话。

那么，①对于沈飞的J11D和J16以及J15，会有什么影响？

可能有下列影响：（一）在研的J11D和J16以及J15，有必要通过借鉴雪豹E雷达提升性能的技巧，来研发、装备新的超远程、反隐形雷达。办法主要是：
（1）采用主动相控阵、比起SU35增大功率、
（2）换装与SU35同级或更强的超级电脑、完善和升级软件处理程序、
（3）下一代，换装未来的氮化镓元器件、这个需要时间比较长，日本已经先着鞭。
（4）采用主翼长波雷达、以及未来采用保形贴片式共形技术，
（5）设计新型的天线
（6）增加旋转装置等扩大扫描范围，
（7）多机组网技术，等等。
通过各种新技术运用，实现比SU35雷达的更大探测距离的超越，这肯定是摆在我们面前的现实话题。上述办法中，换装超级电脑、扩大扫描等等措施，对于我国并不是很大难题。

（二）在研的J11D和J16以及J15，移植J20的EODAS系统。

（三）在研的J11D和J16以及J15，增配针对空中目标的、反隐形作战的光学定位器。

（四）配备国产的或者引进的超远程空空弹。可以是引进蛋换国产导引头。也可以是国产的传说中的PL21等弹种。

（五）采用吸波器技术和隐形涂料技术，实现准隐形。外挂弹也可以采用隐形涂料。

（六）未必采用矢推差动，除非引进117S或者有太行的矢推版。

上述6个方面，都会使J11D或者J16以及J15战机增重，费用也增加了。费用可能接近四代机不很远。这也是未来J11B等战机升级的趋势。鉴于未来十几、二十年内三四代混装的特点，这也是不可避免的事情。未来能够具备五代机装备的，确实需要重型机。至少也是中型机。


以上是“应急阶段，升级J11D和J15/16的抉择”。但是，考虑到四代机内部配置的三代机价格不菲，接近四代机，因此，总的长远来说，应该加快三代机的淘汰过程、增长四代隐形机。眼前增加“SU35化”的三代半战机，不过是应急措施。

因此，“应急阶段之后，四代机量产达到一定产能之时，应该停产上述SU35化的三代半战机”。

并且，如果未来四代机产量足够的时候，三代机升级也可以停止，保留低档三代重型机作为炸弹卡车使。





②对于成飞的J10B和枭龙会有什么可能影响？

（一）作为应急措施，空军海航肯定希望采购更多的、有半代差优势的重型三代半战机。在重型三代半抗隐形能力的重型战机、和中轻型战机面前，如何选择？不言而喻。
（二）J10B已经是相控阵的雷达，但是目前无资料显示能够达到雪豹E的探测距离。
未来必然需要有所借鉴、有所升级、加快升级。提升竞争力，提高探测距离，提高作战效能。
（三）允许的情况下装备空战光学定位器。用于反隐形作战。
（四）如果条件允许，研发鸭翼、矢推合用带来的超机动课题。这与双发矢推差动的课题相比，各有独到。这个课题倒是新的、值得研究的，是研究出来可能独步全球的一项技术。
（五）机体满足挂载小数量超远程空空弹的要求。这个应该没有问题。
（六）限于机体大小和推力大小，不一定能全球面360°安装EODAS系统。
（七）必须探索多机组网、抗衡优势战机的战术。
（八）使用范围、部署范围可能较之于“SU35化”的三代半重型机，可能有所局限。更适合部署到弱敌对面。SU35的出现，压缩了中轻型机的生存空间。
（九）枭龙受到影响，见第⑤部分。




③对于中国四代机J20/J31乃至下一代隐形机的发展，有何影响？

暂时可以预见的升级趋向有：
（一）需要更强的或者同等的雷达。
（二）未来不排除增扩弹仓，以便挂载超远程空空弹，用于突击重大目标。
（三）针对超远距雷达的出现，研发全向隐形的措施。
（四）针对光学定位器的出现，研发光学隐形的措施。





④对于空战模式的影响------------
（一）需要研究组网空战模式。以后某一时候，金头盔的评选，不一定是评选单人了，应该是评选某一组的优胜。
（二）高价值目标的空中超远距狙杀战术演训。
（三）空中高机动目标的超远距、扩大了的中距离狙杀战术演训。




⑤对于巴基斯坦空军的影响
（一）枭龙，在升级配备BRAS雷达的印度空军SU30MKI面前如何生存？
其80多公里的雷达如何抗衡BRAS的200~300km级的雷达，如何抗衡超远程空空弹的先敌杀伤和远距离狙杀效应，都是问题。未来枭龙必须升级高性能的相控阵、配备组网空战战术、局部隐形化、加强体系建设、等等必要的弥补措施，还不能过于增重。
（二）未来可能需要十吨、十一吨级推力的枭龙。否则负荷不了多少光电和雷达设备。
（三）巴基斯坦迟早意识到只有中、重型机才能抗衡重型机。必须建立巴基斯坦中型机以上的反隐形能力的或者隐形的机队。到时难免需要引进J31等战机。



以下都是自己码字的--------------



“SU35趋势”对对于J11系、J10B、J20/J31、以及枭龙等的可能的影响
“SU35趋势”对沈飞成飞、对中国四代机、对中国空军海航空战战术、对印巴关系的影响

首先定义什么是我所提出的“SU35趋势”、“SU35化”，那就是：【装备四代隐形机内部配置的、三代机外形的、武器超越四代机的中重型三代机=感知系统（超远程雷达+光学定位器+EODAS）三结合的超远距发现及反隐形感知能力+超远程空空弹+矢推差动的超机动能力+机体准隐形】，带来本机对于普通三代机的不对称隐形和绝对优势（包括带来对于中小型机的绝杀），带来战斗机之间以及战斗机与高价值目标之间的空战革命。                            可以预见，这一趋向，由于三四代混装等因素，还会继续发展下去。未来雪豹E之后，还会有升级版的雷达出现。例如目前雪豹E在350~400km发现3平米目标的平方度限制，未来不排除通过升级而提高。未来超远程弹投入实战之后的战术发展，也会开始，并且带来武器的升级。   这些都是后话。

那么，①对于沈飞的J11D和J16以及J15，会有什么影响？

可能有下列影响：（一）在研的J11D和J16以及J15，有必要通过借鉴雪豹E雷达提升性能的技巧，来研发、装备新的超远程、反隐形雷达。办法主要是：
（1）采用主动相控阵、比起SU35增大功率、
（2）换装与SU35同级或更强的超级电脑、完善和升级软件处理程序、
（3）下一代，换装未来的氮化镓元器件、这个需要时间比较长，日本已经先着鞭。
（4）采用主翼长波雷达、以及未来采用保形贴片式共形技术，
（5）设计新型的天线
（6）增加旋转装置等扩大扫描范围，
（7）多机组网技术，等等。
通过各种新技术运用，实现比SU35雷达的更大探测距离的超越，这肯定是摆在我们面前的现实话题。上述办法中，换装超级电脑、扩大扫描等等措施，对于我国并不是很大难题。

（二）在研的J11D和J16以及J15，移植J20的EODAS系统。

（三）在研的J11D和J16以及J15，增配针对空中目标的、反隐形作战的光学定位器。

（四）配备国产的或者引进的超远程空空弹。可以是引进蛋换国产导引头。也可以是国产的传说中的PL21等弹种。

（五）采用吸波器技术和隐形涂料技术，实现准隐形。外挂弹也可以采用隐形涂料。

（六）未必采用矢推差动，除非引进117S或者有太行的矢推版。

上述6个方面，都会使J11D或者J16以及J15战机增重，费用也增加了。费用可能接近四代机不很远。这也是未来J11B等战机升级的趋势。鉴于未来十几、二十年内三四代混装的特点，这也是不可避免的事情。未来能够具备五代机装备的，确实需要重型机。至少也是中型机。


以上是“应急阶段，升级J11D和J15/16的抉择”。但是，考虑到四代机内部配置的三代机价格不菲，接近四代机，因此，总的长远来说，应该加快三代机的淘汰过程、增长四代隐形机。眼前增加“SU35化”的三代半战机，不过是应急措施。

因此，“应急阶段之后，四代机量产达到一定产能之时，应该停产上述SU35化的三代半战机”。

并且，如果未来四代机产量足够的时候，三代机升级也可以停止，保留低档三代重型机作为炸弹卡车使。





②对于成飞的J10B和枭龙会有什么可能影响？

（一）作为应急措施，空军海航肯定希望采购更多的、有半代差优势的重型三代半战机。在重型三代半抗隐形能力的重型战机、和中轻型战机面前，如何选择？不言而喻。
（二）J10B已经是相控阵的雷达，但是目前无资料显示能够达到雪豹E的探测距离。
未来必然需要有所借鉴、有所升级、加快升级。提升竞争力，提高探测距离，提高作战效能。
（三）允许的情况下装备空战光学定位器。用于反隐形作战。
（四）如果条件允许，研发鸭翼、矢推合用带来的超机动课题。这与双发矢推差动的课题相比，各有独到。这个课题倒是新的、值得研究的，是研究出来可能独步全球的一项技术。
（五）机体满足挂载小数量超远程空空弹的要求。这个应该没有问题。
（六）限于机体大小和推力大小，不一定能全球面360°安装EODAS系统。
（七）必须探索多机组网、抗衡优势战机的战术。
（八）使用范围、部署范围可能较之于“SU35化”的三代半重型机，可能有所局限。更适合部署到弱敌对面。SU35的出现，压缩了中轻型机的生存空间。
（九）枭龙受到影响，见第⑤部分。




③对于中国四代机J20/J31乃至下一代隐形机的发展，有何影响？

暂时可以预见的升级趋向有：
（一）需要更强的或者同等的雷达。
（二）未来不排除增扩弹仓，以便挂载超远程空空弹，用于突击重大目标。
（三）针对超远距雷达的出现，研发全向隐形的措施。
（四）针对光学定位器的出现，研发光学隐形的措施。





④对于空战模式的影响------------
（一）需要研究组网空战模式。以后某一时候，金头盔的评选，不一定是评选单人了，应该是评选某一组的优胜。
（二）高价值目标的空中超远距狙杀战术演训。
（三）空中高机动目标的超远距、扩大了的中距离狙杀战术演训。




⑤对于巴基斯坦空军的影响
（一）枭龙，在升级配备BRAS雷达的印度空军SU30MKI面前如何生存？
其80多公里的雷达如何抗衡BRAS的200~300km级的雷达，如何抗衡超远程空空弹的先敌杀伤和远距离狙杀效应，都是问题。未来枭龙必须升级高性能的相控阵、配备组网空战战术、局部隐形化、加强体系建设、等等必要的弥补措施，还不能过于增重。
（二）未来可能需要十吨、十一吨级推力的枭龙。否则负荷不了多少光电和雷达设备。
（三）巴基斯坦迟早意识到只有中、重型机才能抗衡重型机。必须建立巴基斯坦中型机以上的反隐形能力的或者隐形的机队。到时难免需要引进J31等战机。