猜测中国空军的伊尔76跑到塔干罗格工厂干什么去了

拭目以待吧

加上就好，那天回帖正好提上了。。

回来就知道啦。

静候佳音！

这图。。。咋一看以为机头进气

师母已呆！希望是这样的！

但愿如楼主分析的

会不会是新买的翻新机？

话说，2毛那里的奶妈回来木有啊

       咱们的YL76平台数量还是太少了;按现在预警2000的性能来看,需要4-5架才能在一个战略方向实现24小时不间断远程预警;就算有了加油机,把现有的空警2000都加装受油管,可以大大增加预警机滞空时间,也不能少于4架,因为还要考虑到预警机乘员的体力和飞机维护保养的问题,需要一定的裕度;
      我国现在的战略安全虽然还是不错,但在东北(朝\日方面),东南(日\台方向),西南(印\缅\中南半岛)方向都有潜在的危险,西北方向和京畿地区也是要考虑的以及用于训练和备份的需要,这样一来,就算每个方向需要4架,至少需要16-18架战略预警飞机;如果考虑到南海的广大区域,要在必要时对南海进行不间断空中监视的话,仅此一个方向,就需要好几架大型预警机,既使有空警200的补充,仍是难以满足需要的,..........;所以,我国对空警2000级别的战略预警机数量要求至少在20架以上,........;
      现在有传闻空警500能代替空警2000,我还是很怀疑,毕竟运8三类平台的最大起飞重量和空间比YL76小太多;作为战术预警还是很不错的,但战略预警还是很困难的,有八股文说,原来的设计连厕所都没有,可见重量和空间的制约有多严重,..........;
     话说回来,现在土鳖就是拿现钱高价收购,也没有多少YL76可买了,.......;YL78加油机更是可怜,刚买到一架二手的,.........;
      

       咱们的YL76平台数量还是太少了;按现在预警2000的性能来看,需要4-5架才能在一个战略方向实现24小时不间断远程预警;就算有了加油机,把现有的空警2000都加装受油管,可以大大增加预警机滞空时间,也不能少于4架,因为还要考虑到预警机乘员的体力和飞机维护保养的问题,需要一定的裕度;
      我国现在的战略安全虽然还是不错,但在东北(朝\日方面),东南(日\台方向),西南(印\缅\中南半岛)方向都有潜在的危险,西北方向和京畿地区也是要考虑的以及用于训练和备份的需要,这样一来,就算每个方向需要4架,至少需要16-18架战略预警飞机;如果考虑到南海的广大区域,要在必要时对南海进行不间断空中监视的话,仅此一个方向,就需要好几架大型预警机,既使有空警200的补充,仍是难以满足需要的,..........;所以,我国对空警2000级别的战略预警机数量要求至少在20架以上,........;
      现在有传闻空警500能代替空警2000,我还是很怀疑,毕竟运8三类平台的最大起飞重量和空间比YL76小太多;作为战术预警还是很不错的,但战略预警还是很困难的,有八股文说,原来的设计连厕所都没有,可见重量和空间的制约有多严重,..........;
     话说回来,现在土鳖就是拿现钱高价收购,也没有多少YL76可买了,.......;YL78加油机更是可怜,刚买到一架二手的,.........;
      

又要多一架空警2000？

楼主这你还不知道，肯定是去拉苏35的，都买了好几百架了还没进入中国空军序列，高层很着急，这不，救灾结束空出运输机就赶紧去了

快趁毛子跟二毛别扭，再去二毛家淘淘还堪用的76和78呀！

希望如此..

会不会是去拉货的

会不会是新买的翻新机？
不会。。。。。。

魔刀2 发表于 2014-8-17 22:17
咱们的YL76平台数量还是太少了;按现在预警2000的性能来看,需要4-5架才能在一个战略方向实现24小时不 ...
特种机载体问题实在是没办法

日后再说。。。

加装受油管？准备用轰油6给它加油吗，能喂饱不？

特种机载体问题实在是没办法
担心这老家伙的寿命，高强度飞了十几二十年，再拿来做特种平台就是劳民伤财毫无用处了

会不会是去拉货的
拉货需要开到别人厂房里开膛破肚铲油漆？来自: Android客户端

二毛的76就没怎么飞，干嘛不弄个三五十架回来，能飞十年的一个价，能飞二十年的又一个价。

二毛的76就没怎么飞，干嘛不弄个三五十架回来，能飞十年的一个价，能飞二十年的又一个价。
二毛想卖，但是卖不了，这些飞机都需要翻新，都离不开大毛

天机变 发表于 2014-8-24 19:47
二毛想卖，但是卖不了，这些飞机都需要翻新，都离不开大毛
那就买回来自己翻新，3架合成两架还不行吗

翻新的机子？来自: Android客户端

希望是加受油

那就买回来自己翻新，3架合成两架还不行吗
天朝只有大修的能力，没有翻新的能力。二消耗件到哪买？发动机需要单独和毛子谈。

静待佳音，