超级军网【这年头驱家快成车家了】舒马赫也没扛过去 盘点被纽北 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:45:05
http://news.mydrivers.com/1/315/315475.htm
纽博格林位于德国科隆的南部约70公里处的纽博格小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道和全长7.7公里的南赛道，这里都是一个神圣的殿堂，一条漫长而富有内涵的梦幻跑道。但是众多的转弯、坡道和起伏的山丘使这个赛道成为赛车手的噩梦，也是不少测试豪车的噩梦。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
看标题我以为车王挂了呢，这编辑真他妈坑爹！
纽北这赛道实在太危险，号称赛车圣地，下坡多，急弯多，路面起伏复杂，视野还差，很多弯道都没有缓冲带做保护，而且还有大段的高速区间，除了难度外几乎没优点了。
http://news.mydrivers.com/1/315/315475.htm
纽博格林位于德国科隆的南部约70公里处的纽博格小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道和全长7.7公里的南赛道，这里都是一个神圣的殿堂，一条漫长而富有内涵的梦幻跑道。但是众多的转弯、坡道和起伏的山丘使这个赛道成为赛车手的噩梦，也是不少测试豪车的噩梦。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
看标题我以为车王挂了呢，这编辑真他妈坑爹！
纽北这赛道实在太危险，号称赛车圣地，下坡多，急弯多，路面起伏复杂，视野还差，很多弯道都没有缓冲带做保护，而且还有大段的高速区间，除了难度外几乎没优点了。
看过一个视频，在一个看似不起眼的弯道有众多豪车失手。原来那个弯角不大、视线也没遮挡的弯道其实有玄机:弯道有高低而且先高后低，最高点就在弯心刚过处。无数车过了弯心开始给油时到顶点了，然后前轮就离地了，再然后就是保险公司的事了。
消逝的地平线 发表于 2014-8-6 14:11
看过一个视频，在一个看似不起眼的弯道有众多豪车失手。原来那个弯角不大、视线也没遮挡的弯道其实有玄机: ...
http://v.youku.com/v_show/id_XNjMzNjYwNDMy.html
这个？
这里面大多是技术失误造成的车祸，入弯过快，制动不当。
看过一个视频，在一个看似不起眼的弯道有众多豪车失手。原来那个弯角不大、视线也没遮挡的弯道其实有玄机: ...
http://v.youku.com/v_show/id_XNjMzNjYwNDMy.html
这个？
这里面大多是技术失误造成的车祸，入弯过快，制动不当。
原来那次雷克萨斯和宝马3系相撞的新闻就在这里，看来这个赛道只适合注重弯道的车辆参战的
原来那次雷克萨斯和宝马3系相撞的新闻就在这里，看来这个赛道只适合注重弯道的车辆参战的
R35的成名赛道
国内何时有这样的
手贱查了一个排名，http://www.aztonas.com/nbgl.htm，第一名竟然比第三名高出10秒，比第四名高出20秒，这个链接不知道数据是否最新，标注是截止到2013年12月的。主打操控的宝马竟然。。。。。。
排名 厂商 / 车型 圈速 极速（km/h) 年份 马力(hp) / 车重(kg) 驾驶人
1 Radical SR8LM 06:48.0 182 0 455 / 650 Michael Vergers
2 Radical SR8 06:55.0 179 '05 363 / 650 Michael Vergers
3 保时捷 918 Spyder (Weissach-Package) 06:57.0 178 '13 887 / 1634 Porsche tester
4 日产 GT-R Nismo 07:08.7 173 '15 599 / 1720 Michael Krumm
5 冈伯特 阿波罗 Sport 07:11.6 172 '07 700 / 1200 Florian Gruber
6 道奇 蝰蛇 SRT-10 ACR 07:12.1 172 '08 600 / 1536 Dominik Farnbacher
7 雷克萨斯 LFA Nurburgring Package 07:14.6 171 '12 570 / 1509 Akira Iida
8 Donkervoort D8 RS 07:14.9 171 '05 350 / 600 Michael Duechting
9 保时捷 911 GT2 RS 07:18.0 169 '10 620 / 1370 Timo Kluck
10 Radical SR3 Turbo 07:19.0 169 '03 320 / 500 Phil Bennett
11 日产 GT-R 07:19.1 169 '12 550 / 1736 Toshio Suzuki
12 雪佛兰 克尔维特 ZR1 07:19.6 169 '08 647 / 1530 Jim Mero
13 雪佛兰 克尔维特 Z06 Z07 Package 07:22.7 168 '11 512 / 1394 Jim Mero
14 冈伯特 阿波罗 Sport 07:24.0 167 '07 700 / 1200
15 日产 GT-R 07:24.2 167 '11 530 / 1736 Toshio Suzuki
16 玛莎拉蒂 MC12 07:24.3 167 '04 632 / 1335 Marc Basseng
17 帕加尼 Zonda F Clubsport 07:24.7 167 '05 650 / 1230 Marc Basseng
18 兰博基尼 Aventador LP700-4 07:25.0 167 '11 700 / 1720 Horst von Saurma
19 KTM X-Bow R 07:25.0 167 '11 304 / 855 Christopher Haase
20 保时捷 911 GT3 07:25.0 167 '13 476 / 1425
21 法拉利 Enzo 07:25.2 167 '02 660 / 1365 Marc Basseng
22 奔驰 SLS AMG Black Series 07:25.7 166 '13 631 / 1550 Mercedes Benz
23 KTM X-BOW RR 07:25.7 166 '12 365 / 810
24 保时捷 911 Turbo S (991) 07:26.0 166 '13 560 / 1605
25 日产 GT-R 07:26.7 166 '08 480 / 1740 Toshio Suzuki
26 保时捷 911 GT3 RS 4.0 07:27.0 166 '11 500 / 1360
27 法拉利 458 Italia 07:28.0 166 '09 570 / 1485
28 迈凯轮 MP4-12C 07:28.0 166 '10 600 / 1434 Horst von Saurma
29 保时捷 卡雷拉 GT 07:28.0 166 '03 612 / 1380 Walter Rohrl
30 法拉利 599 GTO 07:28.0 166 '10 670 / 1495
31 保时捷 卡雷拉 GT 07:28.7 165 '03 612 / 1380 Marc Basseng
32 保时捷 911 Turbo (991) 07:29.0 165 '13 520 / 1595
33 奔驰 SLS AMG GT 07:30.0 165 '12 591 / 1620
34 保时捷 911 GT2 07:31.0 164 '07 530 / 1440 Walter Rohrl
35 保时捷 911 Turbo S 07:32.0 164 '10 530 / 1585 Walter Rohrl
36 帕加尼 Zonda F 07:33.0 164 '05 602 / 1371
37 保时捷 911 GT3 RS 07:33.0 164 '10 450 / 1400
38 柯尼赛格 CCX 07:33.6 164 '06 806 / 1456 Marc Basseng
39 柯尼赛格 CCR 07:34.0 163 '04 806 / 1418
40 奥迪 R8 GT 07:34.0 163 '10 560 / 1520 Horst von Saurma
41 日产 GT-R Spec-V 07:34.5 163 '09 492 / 1680
42 如虎RUF RT12 07:35.0 163 '05 650 / 1573
43 雪佛兰 Camaro Z/28 07:37.5 162 '13 507 / 1702
44 保时捷 911 卡雷拉 S 07:37.9 162 '11 400 / 1415 Timo Kluck
45 保时捷 911 Turbo 07:38.0 162 '06 480 / 1585
46 雷克萨斯 LFA 07:38.0 162 '10 560 / 1609
47 兰博基尼 盖拉多 LP 570-4 Superleggera 07:38.0 162 '10 570 / 1430 Horst von Saurma
48 迈凯轮 奔驰 SLR 722 07:38.0 162 '07 650 / 1724
49 法拉利 458 Italia 07:38.0 162 '09 570 / 1485 Horst Von Saurma
50 法拉利 430 Scuderia 07:39.0 162 '07 510 / 1402
51 保时捷 911 Turbo 07:39.0 162 '09 500 / 1570
52 福特 野马 Shelby GT500 07:39.3 161 '13 659 / 1750 factory driver
53 兰博基尼 Murcielago LP640 07:40.0 161 '06 640 / 1805
54 迈凯轮 奔驰 SLR 07:40.0 161 '03 626 / 1693 Klaus Ludwig
55 保时捷 911 GT3 07:40.0 161 '09 435 / 1376 Walter Rohrl
56 奔驰 SLS AMG 07:40.0 161 '10 571 / 1620 Horst Von Saurma
57 福特 GT 07:40.6 161 '04 550 / 1538 Markus Draper
58 雪佛兰 Camaro ZL1 07:41.3 161 '12 588 / 1838 Mark Reuss
59 保时捷 911 GT3 07:42.0 161 '06 415 / 1395 Walter Rohrl
60 Radical SR3 07:42.0 161 '02 205 / 495
61 兰博基尼 Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 07:42.0 161 '09 670 / 1664 Horst von Saurma
62 保时捷 911 GT3 RS 07:42.0 161 '06 415 / 1375
63 雪佛兰 克尔维特 Z06 07:42.9 160 '05 513 / 1437 Jan Magnussen
64 保时捷 911 GT3 RS 07:43.0 160 '03 381 / 1360
65 帕加尼 Zonda C12 S 07:44.0 160 '02 555 / 1250
66 奥迪 R8 V10 5.2 FSI 07:44.0 160 '09 525 / 1620
67 保时捷 911 Turbo S 07:44.0 160 '10 530 / 1585 Horst Von Saurma
68 奔驰 CLK 63 Black Series 07:45.0 159 '07 507 / 1745 Berndt Schneider
69 Gardner Douglas GD T70 Spyder 07:45.0 159 '10 710 / 900 Dario Margutti
70 奥迪 R8 V10 plus (2013) 07:45.0 159 '13 550 / 1570 Horst von Saurma
71 保时捷 911 GT2 07:46.0 159 '00 460 / 1430
72 兰博基尼 盖拉多 Superleggera 07:46.0 159 '07 530 / 1520
73 奔驰 C 63 AMG Coupe Black Series 07:46.0 159 '11 517 / 1748 sportauto
74 捷豹 XJ220 07:46.4 159 '92 549 / 1470 John Nielsen
75 法拉利 599 GTB Fiorano 07:47.0 159 '06 620 / 1748
76 Wiesmann GT MF5 07:47.0 159 '08 507 / 1380
77 保时捷 911 Turbo 07:47.0 159 '09 500 / 1570
78 宝马 M3 GTS 07:48.0 158 '10 450 / 1543
79 阿尔宾娜 B3 GT3 07:49.0 158 '12 408 / 1535
80 兰博基尼 Murcielago 07:50.0 158 '02 580 / 1800
81 保时捷 911 卡雷拉 S 07:50.0 158 '08 385 / 1420
82 宝马 M3 CSL 07:50.0 158 '03 360 / 1385 Horst von Saurma
83 奔驰 SL65 AMG Black Series 07:51.0 157 '09 670 / 1870
84 捷豹 XKR-S 07:51.0 157 '11 551 / 1843
85 福特 GT 07:52.0 157 '04 550 / 1538
86 兰博基尼 盖拉多 LP560-4 07:52.0 157 '08 560 / 1530
87 保时捷 911 Turbo Cabriolet 07:52.0 157 '07 480 / 1655 Walter Rohrl
88 保时捷 Panamera Turbo S 07:52.2 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma
89 路特斯 Exige S 07:53.0 157 0 350 / 1080 Christian Gebhart
90 奔驰 CLK DTM 07:54.0 156 '04 582 / 1678
91 保时捷 911 GT3 07:54.0 156 '03 380 / 1380
92 保时捷 Cayman S 07:55.0 156 '13 325 / 1320 Walter Rohrl
93 法拉利 F430 07:55.0 156 '05 489 / 1450
94 卡特汉姆 R500 1.8L K Series 07:55.0 156 '99 233 / 450 Robert Nearn
95 宝马 M5 07:55.0 156 '11 560 / 1870
96 奔驰 E 63 AMG S-Model 07:55.0 156 '13 585 / 1840 Horst von Saurma
97 保时捷 911 Turbo 07:56.0 156 '00 420 / 1540
98 法拉利 360 CS 07:56.0 156 '03 425 / 1280
99 法拉利 California GT 07:56.0 156 '09 460 / 1787
100 保时捷 Panamera Sport Chrono Turbo 07:56.0 156 '09 500 / 1974 Walter Rohrl
101 保时捷 Panamera Turbo 07:56.0 156 '09 500 / 1870 Walter Rohrl
102 雪佛兰 克尔维特 Z06 07:56.0 156 '02 411 / 1414 Dave Hill
103 奔驰 SLS AMG Coupe Electric Drive 07:56.2 156 '13 751 / 2095
104 保时捷 911 GT3 07:56.3 156 '99 360 / 1350 Walter Rohrl
105 本田 NSX-R 7:56.73 d 156 '02 280 / 1270 Motoharu Kurosawa
106 奥迪 RS4 07:58.0 155 '05 420 / 1720 Frank Stippler
107 保时捷 Boxster S (981) 07:58.0 155 '12 315 / 1320 Porsche Test Driver
108 雪佛兰 克尔维特 C6 07:59.0 155 '04 405 / 1470
109 保时捷 911 卡雷拉 S 07:59.0 155 '04 355 / 1420 Walter Rohrl
110 捷豹 XKR-S Convertible (550 PS) 07:59.0 155 '12 550 / 1897 Sascha Bert
111 奥迪 RS5 07:59.0 155 '12 450 / 1686 Horst von Saurma
112 道奇 蝰蛇 SRT-10 07:59.0 155 '05 506 / 1600
113 奥迪 RS5 07:59.0 155 '10 450 / 1725 Horst Von Saurma
114 凯迪拉克 CTS-V 07:59.3 155 '09 564 / 1980 John Heinricy
115 布加迪 EB 110 SS 08:01.0 154 '92 600 / 1735
116 日产 Skyline R33 GT-R 08:01.0 154 '95 280 / 1601 Gan San
117 奔驰 C63 AMG Coupe 08:01.0 154 '11 457 / 1730 sportauto
118 奔驰 C63 AMG Coupe Performance Package 08:01.0 154 '11 487 / 1771 Horst von Saurma
119 兰博基尼 盖拉多 Spyder 08:01.8 154 '06 520 / 1748 Wolfgang Kaufmann
120 阿斯顿·马丁 DBS 08:02.0 154 '07 517 / 1695
121 阿斯顿·马丁 V8 Vantage 08:03.0 154 '05 385 / 1636
122 奔驰 CLS 63 AMG Perfromance Package 08:03.0 154 '11 557 / 1919 sportauto
123 捷豹 XKR-S 08:03.0 154 '11 551 / 1843 Sport Auto
124 保时捷 911 GT3 08:03.0 154 '99 360 / 1350 Horst Von Saurma
125 本田 NSX-R 08:03.9 153 '95 274 / 1281 Motoharu Kurosawa
126 兰博基尼 Diablo GT 08:04.0 153 '99 570 / 1520
127 阿尔法·罗密欧 4C 08:04.0 153 '13 240 / 895
128 如虎RUF CTR Yellow Bird 08:05.0 153 '87 469 / 1150
129 法拉利 575 Maranello 08:05.0 153 '02 515 / 1760
130 宝马 M3 08:05.0 153 '07 420 / 1580
131 保时捷 Cayman S 08:06.0 153 '08 320 / 1375
132 奔驰 SL 55 AMG 08:06.0 153 '06 517 / 1960
133 保时捷 Cayman R 08:06.0 153 '10 330 / 1320 Horst von Saurma
134 斯巴鲁 翼豹 STI Spec C MK.II 08:06.0 153 '05 280 / 1370 Motoharu Kurosawa
135 卡特汉姆 Superlight R 08:06.2 153 '97 193 / 525
136 法拉利 550 Maranello 08:07.0 152 '96 486 / 1690
137 宝马 Z8 08:07.0 152 '00 400 / 1585
138 宝马 M6 08:07.8 152 '05 507 / 1710
139 雷诺 梅甘娜 RS 265 Trophy 08:08.0 152 '11 265 / 1409 Laurent Hurgon
140 保时捷 911 Turbo 3.3 08:08.7 152 '91 320 / 1470
141 法拉利 360 Modena 08:09.0 152 '99 400 / 1390
142 兰博基尼 Diablo SV 08:09.0 152 '97 519 / 1590
143 奥迪 RS6 Avant 08:09.0 152 '08 579 / 2025
144 奥迪 TT RS Coupe 08:09.0 152 '09 340 / 1435
145 奥迪 RS4 08:09.0 152 '05 420 / 1720
146 奥迪 R8 e-tron 08:09.1 152 '12 312 / 0 Markus Winkelhock
147 保时捷 911 GT2 08:09.3 152 '95 430 / 1290
148 Donkervoort D8 180R 08:10.0 151 '01 240 / 675
149 道奇 蝰蛇 GTS 08:10.0 151 '97 457 / 1580
150 阿尔宾娜 B6 S 08:10.0 151 '08 530 / 1815
151 KTM X-Bow 08:10.0 151 '08 241 / 871
152 奔驰 E63 AMG Performance Package 08:10.2 151 '11 558 / 1765
153 三菱 Lancer EVO IX 08:11.0 151 '05 290 / 1482
154 保时捷 911 Turbo 3.6 factory kit 08:12.0 151 '97 430 / 1506
155 奔驰 SL 55 AMG 08:12.0 151 '02 476 / 1855
156 保时捷 911 Turbo 3.6 08:12.0 151 '95 408 / 1502
157 凯迪拉克 CTS-V Sport Wagon 08:12.1 151 '11 564 / 1987 John Heinricy
158 宝马 M5 08:12.9 150 '05 507 / 1848
159 路特斯 Esprit Sport 350 08:13.0 150 '99 354 / 1324
160 道奇 蝰蛇 SRT-10 08:13.0 150 '05 506 / 1600
161 法拉利 F355 08:13.0 150 '95 380 / 1350
162 奔驰 C 63 AMG 08:13.0 150 '07 457 / 1772
163 Artega GT 08:13.0 150 '09 299 / 1272 Horst von Saurma
164 道奇 蝰蛇 SRT-10 Roadster 08:13.0 150 '03 517 / 1526
165 雪佛兰 克尔维特 Grand Sport Coupe 08:13.1 150 '12 436 / 1505
166 玛莎拉蒂 GranTurismo MC Stradale 08:13.6 150 '11 450 / 1855 Horst von Saurma
167 奔驰 SL65 AMG 08:14.0 150 '04 612 / 2049
168 奔驰 SLK 55 AMG Black Series 08:14.0 150 '06 400 / 1506
169 阿尔宾娜 B3 Biturbo 08:14.0 150 '07 360 / 1626
170 阿尔宾娜 B3 Biturbo Coupe 08:14.0 150 '07 360 / 1560 Horst von Saurma
171 大众 高尔夫 R (Mk7) 08:14.0 150 '13 300 / 0
172 保时捷 911 卡雷拉 08:15.0 150 '04 325 / 1395 Walter Rohrl
173 如虎RUF BR2 EKS 08:15.0 150 '92 360 / 1355
174 阿尔宾娜 Z4 Roadster S 08:15.0 150 '03 300 / 1416
175 如虎RUF CTR2 08:15.0 150 '97 520 / 1422
176 三菱 Lancer Evolution VIII MR 08:15.0 150 '05 290 / 1455
177 宝马 1系 M Coupe 08:15.0 150 '11 340 / 1513
178 阿斯顿·马丁 DB9 08:16.0 150 '04 450 / 1710
179 本田 NSX 3.0 08:16.1 149 '91 274 / 1362 Motoharu Kurosawa
180 宝马 M6 Cabrio 08:16.5 149 '07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
181 雷诺 梅甘娜 R26.R 08:16.9 149 '08 230 / 1252 Vincent Bayle
182 保时捷 911 卡雷拉 08:17.0 149 '97 300 / 1320
183 保时捷 911 卡雷拉 08:17.0 149 '01 320 / 1345
184 阿斯顿·马丁 V12 Vanquish 08:17.0 149 '01 460 / 1882
185 雪佛兰 克尔维特 C5 Comm. Edition Targa 08:18.0 149 '03 355 / 1452
186 玛莎拉蒂 Coupe GranSport 08:18.0 149 '04 400 / 1680
187 保时捷 Boxster S 08:18.0 149 '05 280 / 1345 Walter Rohrl
188 雷克萨斯 IS F 08:18.0 149 '07 423 / 1732
189 保时捷 Boxster S 08:18.0 149 '09 310 / 1380
190 宝马 M135i 08:18.0 149 '12 320 / 1440
191 霍顿 Commodore SS-V 08:19.0 149 '13 354 / 1851 Rob Trubiani
192 奥迪 RS3 Sportback 08:20.0 148 '10 340 / 1575
193 奥迪 RS6 08:20.0 148 '02 450 / 1840
194 雪佛兰 Camaro SS 08:20.0 148 '10 432 / 1750
195 欧宝 雅特 OPC 2012 08:20.0 148 '12 280 / 0 Horst von Saurma
196 宝马 M3 08:22.0 148 '00 343 / 1565
197 奔驰 C 55 AMG 08:22.0 148 '04 367 / 1680
198 宝马 Z3 M Coupe 08:22.0 148 '99 321 / 1465
199 宝马 M3 08:22.0 148 '96 321 / 1474
200 日产 Skyline R32 GT-R 08:22.4 148 '89 280 / 1430 Motoharu Kurosawa
201 雪佛兰 Cobalt SS/TC 08:22.9 147 '08 260 / 1352
202 保时捷 986 Boxster S 08:23.0 147 '04 266 / 1320
203 阿斯顿·马丁 DB7 GT 08:23.0 147 '03 435 / 1780
204 大众 高尔夫 R 08:23.0 147 '10 271 / 1446 Hans Joachim Stuck
205 Mini Cooper JCW GP (2012) 08:23.0 147 '12 218 / 1160
206 奔驰 SLK 55 AMG 08:24.0 147 '06 360 / 1495
207 斯巴鲁 翼豹 WRX STi 08:24.0 147 '05 280 / 1500
208 宝马 X6 M 08:24.0 147 '09 555 / 2250
209 三菱 Evo VII 08:25.0 147 '02 280 / 1454
210 奥迪 RS4 Avant 08:25.0 147 '00 380 / 1675
211 三菱 Lancer Evo VI 08:25.0 147 '99 280 / 1384
212 Callaway C12 08:25.0 147 '99 400 / 1565
213 捷豹 XKR 08:25.0 147 '06 420 / 1776
214 路特斯 Exige S Performance-Pack 08:25.0 147 '06 243 / 940
215 奔驰 SLK 32 AMG 08:26.0 147 '01 354 / 1395
216 日产 350Z 08:26.0 147 '02 287 / 1532
217 宝马 335i Coupe 08:26.0 147 '06 306 / 1610
218 奥迪 S5 08:26.0 147 '07 354 / 1630
219 福特 福克斯 RS 08:26.0 147 '09 305 / 1467
220 宝马 M5 08:28.0 146 '98 400 / 1795
221 保时捷 911 卡雷拉 08:28.0 146 '93 272 / 1350
222 保时捷 911 卡雷拉 Cabrio 08:28.0 146 '95 286 / 1370
223 保时捷 911 卡雷拉 RS 08:28.0 146 '91 260 / 1220
224 保时捷 911 卡雷拉 08:28.0 146 '95 285 / 1398
225 日产 Skyline GT-R R34 08:28.1 146 '98 280 / 1666
226 日产 Skyline GT-R R33 V-Spec II 08:28.1 146 '98 305 / 1532 Steve Sutcliffe
227 奔驰 CLK 55 AMG 08:29.0 146 '99 347 / 1520
228 奥迪 S4 Avant 08:29.0 146 '03 344 / 1720
229 奥迪 TT-S Coupe 08:29.0 146 '08 272 / 1395
230 雷诺 梅甘娜 RS Mk III 08:29.0 146 '09 250 / 1387 Horst von Saurma
231 大众 高尔夫 GTI (MkVII) 08:29.0 146 '13 230 / 1351 Horst von Saurma
232 玛莎拉蒂 Coupe Cambiocorsa 08:30.0 145 '02 390 / 1580
233 大众 尚酷 R 08:30.0 145 '09 265 / 1289 Hans Stuck
234 斯柯达 明锐 RS 08:30.0 145 '13 220 / 1350
235 阿尔法·罗密欧 Giulietta Quadrifoglio verde 08:30.4 145 '10 235 / 1450
236 凯迪拉克 STS-V 08:31.0 145 '06 476 / 1948
237 宝马 Z4 3.0i 08:32.0 145 '03 231 / 1384
238 宝马 Z4 3.0si Coupe 08:32.0 145 '06 265 / 1408
239 宝马 Z3 M Roadster 08:32.0 145 '97 321 / 1350
240 路特斯 Exige 08:32.0 145 '04 192 / 907
241 保时捷 Boxster S 08:32.0 145 '99 252 / 1295
242 保时捷 卡宴 Turbo 08:34.0 144 '08 500 / 2260 Patrick Simon
243 欧宝 Speedster Turbo 08:34.0 144 0 200 / 928
244 宝马 Z3 3.0i 08:34.0 144 '00 231 / 1330
245 福特 福克斯 RS 08:34.1 144 '03 215 / 1290 Autocar
246 宝马 M3 08:35.0 144 '96 321 / 1474
247 福特 福克斯 ST 08:35.0 144 '05 225 / 1392 Patrick Bernhard
248 欧宝 雅特 OPC 08:35.0 144 '05 241 / 1318 Manuel Reuter
249 Mini John Cooper Works 08:35.0 144 '08 211 / 1130
250 保时捷 986 Boxster 08:36.0 144 '02 228 / 1275
251 阿尔宾娜 B3 3.3 Limousine 08:36.0 144 '99 280 / 1495
252 斯巴鲁 翼豹 GT Turbo 08:37.0 143 '98 218 / 1230
253 玛莎拉蒂 3200 GT 08:37.0 143 '98 370 / 1590
254 奔驰 C 32 AMG 08:37.0 143 '01 354 / 1535
255 大众 高尔夫 Mk IV R32 08:37.0 143 '02 241 / 1452
256 本田 NSX 3.2 08:38.0 143 '97 280 / 1388
257 雷诺 梅甘娜 Sport Trophy 08:38.0 143 '05 224 / 1371
258 奔驰 SL 500 08:38.0 143 '98 306 / 1795
259 大众 高尔夫 GTI Edition 35 08:38.0 143 '11 235 / 1384
260 保时捷 911 卡雷拉 4 08:38.4 143 '01 320 / 1405 Steve Sutcliffe
261 马自达 3 MPS 08:39.0 143 '06 260 / 1485 Owen Mildenhall
262 本田 S2000 08:39.0 143 '99 239 / 1260
263 摩根 Aero 8 08:39.0 143 '02 326 / 1135
264 福特 福克斯 ST 08:39.0 143 '12 250 / 1432 Christian Gebhart
265 宝马 135i Coupe 08:39.2 143 '07 306 / 1485
266 奥迪 TT 2.0 TFSI 08:40.0 143 '06 200 / 1310
267 雪佛兰 克尔维特 C5 08:40.0 143 '98 344 / 1505
268 宾利 欧陆 GT 08:40.3 143 '03 559 / 2350
269 阿斯顿·马丁 DB7 Vantage 08:41.0 142 '99 420 / 1780
270 奥迪 S3 08:41.0 142 '00 210 / 1420
271 奥迪 S4 08:42.0 142 '97 265 / 1510
272 奥迪 TT Coupe quattro 08:42.0 142 '98 224 / 1461
273 路特斯 Exige MK1 08:42.0 142 '00 179 / 780
274 本田 Integra Type R 08:43.0 142 '98 190 / 1145
275 雪佛兰 HHR SS 08:43.5 142 '08 264 / 1491
276 沃尔沃 C30 T5 08:44.7 141 '06 220 / 1453
277 丰田 GT-86 08:44.9 141 '12 200 / 1180 Horst von Saurma
278 保时捷 911 卡雷拉 4S 08:45.0 141 '93 250 / 1475
279 本田 思域 Type-R 08:46.0 141 '01 200 / 1246 Mathieu Vaessen
280 大众 尚酷 2.0 TSI 08:46.4 141 '08 200 / 1298
281 本田 思域 Type-R 08:47.0 141 '01 200 / 1246
282 雷诺 Clio III Sport 08:47.5 141 '06 200 / 1288 Gregory Fargier
283 欧宝 Corsa OPC 08:48.0 140 '07 192 / 1203 Manuel Reuter
284 保时捷 911 卡雷拉 08:48.5 140 '88 250 / 1350
285 大众 高尔夫 Mk V R32 08:49.0 140 '05 247 / 1510
286 雷诺 Clio V6 Mk I 08:49.0 140 '01 226 / 1381
287 奔驰 E 55 AMG 08:50.0 140 '02 476 / 1953
288 宝马 M3 Sport Evolutione 08:50.0 140 '89 238 / 1277
289 保时捷 卡宴 GTS 08:50.0 140 '08 405 / 2388 Walter Rohrl
290 阿尔法·罗密欧 156 GTA 08:51.0 140 '03 250 / 1445
291 奔驰 C 43 AMG 08:51.0 140 '97 306 / 1470
292 奔驰 CLK 430 08:52.0 139 '97 279 / 1455
293 大众 高尔夫 Mk V GTI 08:53.0 139 '04 200 / 1303
294 大众 高尔夫 Mk IV GTI 08:54.0 139 '02 180 / 1213
295 保时捷 Boxster 08:54.0 139 '96 204 / 1250
296 欧宝 Zafira OPC 08:54.0 139 '06 240 / 1619 Manuel Reuter
297 Mini Cooper S Works 08:55.0 139 '04 200 / 1175
298 路虎揽胜 Sport V8 SC 08:55.0 139 '10 510 / 2649 Paul Wijgaertz
299 三菱 Lancer Evolution Wagon 08:57.0 138 '06 280 / 0 WizardKing
300 路特斯 Esprit Turbo SE 08:58.0 138 '90 268 / 1300
301 雷诺 Clio RS 200 EDC 08:59.0 138 '12 200 / 0 Horst von Saurma
302 铃木 雨燕 Sport 09:00.1 137 '06 125 / 1105 Dale Lomas
303 雷诺 Twingo RS 09:00.4 137 '08 135 / 1120 Dale Lomas
304 阿巴斯 Punto EVO 09:03.3 137 '10 165 / 1185
305 大众 高尔夫 Mk IV V6 4Motion 09:09.0 135 '99 204 / 1382
306 菲亚特 Grande Punto 阿巴斯 EsseEsse 09:09.0 135 '08 179 / 1260
307 丰田 GT-86 9:09.00 d 135 '12 200 / 1180
308 捷豹 S-Type Diesel 09:12.0 134 '06 209 / 0 Sabine Schmitz
309 大众 Corrado VR6 09:24.0 131 '91 190 / 1210
310 欧宝 Calibra 4x4 09:25.0 131 0 204 / 1394
311 马自达 MX 6 09:29.0 130 '93 165 / 1235
312 丰田 MR2 09:30.0 130 '90 156 / 1170
313 日产 200SX 09:35.0 129 '94 200 / 1316
314 三菱 Eclipse 09:55.0 125 '90 150 / 1230
手贱查了一个排名，http://www.aztonas.com/nbgl.htm，第一名竟然比第三名高出10秒，比第四名高出20秒，这个链接不知道数据是否最新，标注是截止到2013年12月的。主打操控的宝马竟然。。。。。。
排名 厂商 / 车型 圈速 极速（km/h) 年份 马力(hp) / 车重(kg) 驾驶人
1 Radical SR8LM 06:48.0 182 0 455 / 650 Michael Vergers
2 Radical SR8 06:55.0 179 '05 363 / 650 Michael Vergers
3 保时捷 918 Spyder (Weissach-Package) 06:57.0 178 '13 887 / 1634 Porsche tester
4 日产 GT-R Nismo 07:08.7 173 '15 599 / 1720 Michael Krumm
5 冈伯特 阿波罗 Sport 07:11.6 172 '07 700 / 1200 Florian Gruber
6 道奇 蝰蛇 SRT-10 ACR 07:12.1 172 '08 600 / 1536 Dominik Farnbacher
7 雷克萨斯 LFA Nurburgring Package 07:14.6 171 '12 570 / 1509 Akira Iida
8 Donkervoort D8 RS 07:14.9 171 '05 350 / 600 Michael Duechting
9 保时捷 911 GT2 RS 07:18.0 169 '10 620 / 1370 Timo Kluck
10 Radical SR3 Turbo 07:19.0 169 '03 320 / 500 Phil Bennett
11 日产 GT-R 07:19.1 169 '12 550 / 1736 Toshio Suzuki
12 雪佛兰 克尔维特 ZR1 07:19.6 169 '08 647 / 1530 Jim Mero
13 雪佛兰 克尔维特 Z06 Z07 Package 07:22.7 168 '11 512 / 1394 Jim Mero
14 冈伯特 阿波罗 Sport 07:24.0 167 '07 700 / 1200
15 日产 GT-R 07:24.2 167 '11 530 / 1736 Toshio Suzuki
16 玛莎拉蒂 MC12 07:24.3 167 '04 632 / 1335 Marc Basseng
17 帕加尼 Zonda F Clubsport 07:24.7 167 '05 650 / 1230 Marc Basseng
18 兰博基尼 Aventador LP700-4 07:25.0 167 '11 700 / 1720 Horst von Saurma
19 KTM X-Bow R 07:25.0 167 '11 304 / 855 Christopher Haase
20 保时捷 911 GT3 07:25.0 167 '13 476 / 1425
21 法拉利 Enzo 07:25.2 167 '02 660 / 1365 Marc Basseng
22 奔驰 SLS AMG Black Series 07:25.7 166 '13 631 / 1550 Mercedes Benz
23 KTM X-BOW RR 07:25.7 166 '12 365 / 810
24 保时捷 911 Turbo S (991) 07:26.0 166 '13 560 / 1605
25 日产 GT-R 07:26.7 166 '08 480 / 1740 Toshio Suzuki
26 保时捷 911 GT3 RS 4.0 07:27.0 166 '11 500 / 1360
27 法拉利 458 Italia 07:28.0 166 '09 570 / 1485
28 迈凯轮 MP4-12C 07:28.0 166 '10 600 / 1434 Horst von Saurma
29 保时捷 卡雷拉 GT 07:28.0 166 '03 612 / 1380 Walter Rohrl
30 法拉利 599 GTO 07:28.0 166 '10 670 / 1495
31 保时捷 卡雷拉 GT 07:28.7 165 '03 612 / 1380 Marc Basseng
32 保时捷 911 Turbo (991) 07:29.0 165 '13 520 / 1595
33 奔驰 SLS AMG GT 07:30.0 165 '12 591 / 1620
34 保时捷 911 GT2 07:31.0 164 '07 530 / 1440 Walter Rohrl
35 保时捷 911 Turbo S 07:32.0 164 '10 530 / 1585 Walter Rohrl
36 帕加尼 Zonda F 07:33.0 164 '05 602 / 1371
37 保时捷 911 GT3 RS 07:33.0 164 '10 450 / 1400
38 柯尼赛格 CCX 07:33.6 164 '06 806 / 1456 Marc Basseng
39 柯尼赛格 CCR 07:34.0 163 '04 806 / 1418
40 奥迪 R8 GT 07:34.0 163 '10 560 / 1520 Horst von Saurma
41 日产 GT-R Spec-V 07:34.5 163 '09 492 / 1680
42 如虎RUF RT12 07:35.0 163 '05 650 / 1573
43 雪佛兰 Camaro Z/28 07:37.5 162 '13 507 / 1702
44 保时捷 911 卡雷拉 S 07:37.9 162 '11 400 / 1415 Timo Kluck
45 保时捷 911 Turbo 07:38.0 162 '06 480 / 1585
46 雷克萨斯 LFA 07:38.0 162 '10 560 / 1609
47 兰博基尼 盖拉多 LP 570-4 Superleggera 07:38.0 162 '10 570 / 1430 Horst von Saurma
48 迈凯轮 奔驰 SLR 722 07:38.0 162 '07 650 / 1724
49 法拉利 458 Italia 07:38.0 162 '09 570 / 1485 Horst Von Saurma
50 法拉利 430 Scuderia 07:39.0 162 '07 510 / 1402
51 保时捷 911 Turbo 07:39.0 162 '09 500 / 1570
52 福特 野马 Shelby GT500 07:39.3 161 '13 659 / 1750 factory driver
53 兰博基尼 Murcielago LP640 07:40.0 161 '06 640 / 1805
54 迈凯轮 奔驰 SLR 07:40.0 161 '03 626 / 1693 Klaus Ludwig
55 保时捷 911 GT3 07:40.0 161 '09 435 / 1376 Walter Rohrl
56 奔驰 SLS AMG 07:40.0 161 '10 571 / 1620 Horst Von Saurma
57 福特 GT 07:40.6 161 '04 550 / 1538 Markus Draper
58 雪佛兰 Camaro ZL1 07:41.3 161 '12 588 / 1838 Mark Reuss
59 保时捷 911 GT3 07:42.0 161 '06 415 / 1395 Walter Rohrl
60 Radical SR3 07:42.0 161 '02 205 / 495
61 兰博基尼 Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 07:42.0 161 '09 670 / 1664 Horst von Saurma
62 保时捷 911 GT3 RS 07:42.0 161 '06 415 / 1375
63 雪佛兰 克尔维特 Z06 07:42.9 160 '05 513 / 1437 Jan Magnussen
64 保时捷 911 GT3 RS 07:43.0 160 '03 381 / 1360
65 帕加尼 Zonda C12 S 07:44.0 160 '02 555 / 1250
66 奥迪 R8 V10 5.2 FSI 07:44.0 160 '09 525 / 1620
67 保时捷 911 Turbo S 07:44.0 160 '10 530 / 1585 Horst Von Saurma
68 奔驰 CLK 63 Black Series 07:45.0 159 '07 507 / 1745 Berndt Schneider
69 Gardner Douglas GD T70 Spyder 07:45.0 159 '10 710 / 900 Dario Margutti
70 奥迪 R8 V10 plus (2013) 07:45.0 159 '13 550 / 1570 Horst von Saurma
71 保时捷 911 GT2 07:46.0 159 '00 460 / 1430
72 兰博基尼 盖拉多 Superleggera 07:46.0 159 '07 530 / 1520
73 奔驰 C 63 AMG Coupe Black Series 07:46.0 159 '11 517 / 1748 sportauto
74 捷豹 XJ220 07:46.4 159 '92 549 / 1470 John Nielsen
75 法拉利 599 GTB Fiorano 07:47.0 159 '06 620 / 1748
76 Wiesmann GT MF5 07:47.0 159 '08 507 / 1380
77 保时捷 911 Turbo 07:47.0 159 '09 500 / 1570
78 宝马 M3 GTS 07:48.0 158 '10 450 / 1543
79 阿尔宾娜 B3 GT3 07:49.0 158 '12 408 / 1535
80 兰博基尼 Murcielago 07:50.0 158 '02 580 / 1800
81 保时捷 911 卡雷拉 S 07:50.0 158 '08 385 / 1420
82 宝马 M3 CSL 07:50.0 158 '03 360 / 1385 Horst von Saurma
83 奔驰 SL65 AMG Black Series 07:51.0 157 '09 670 / 1870
84 捷豹 XKR-S 07:51.0 157 '11 551 / 1843
85 福特 GT 07:52.0 157 '04 550 / 1538
86 兰博基尼 盖拉多 LP560-4 07:52.0 157 '08 560 / 1530
87 保时捷 911 Turbo Cabriolet 07:52.0 157 '07 480 / 1655 Walter Rohrl
88 保时捷 Panamera Turbo S 07:52.2 157 '11 550 / 1995 Horst von Saurma
89 路特斯 Exige S 07:53.0 157 0 350 / 1080 Christian Gebhart
90 奔驰 CLK DTM 07:54.0 156 '04 582 / 1678
91 保时捷 911 GT3 07:54.0 156 '03 380 / 1380
92 保时捷 Cayman S 07:55.0 156 '13 325 / 1320 Walter Rohrl
93 法拉利 F430 07:55.0 156 '05 489 / 1450
94 卡特汉姆 R500 1.8L K Series 07:55.0 156 '99 233 / 450 Robert Nearn
95 宝马 M5 07:55.0 156 '11 560 / 1870
96 奔驰 E 63 AMG S-Model 07:55.0 156 '13 585 / 1840 Horst von Saurma
97 保时捷 911 Turbo 07:56.0 156 '00 420 / 1540
98 法拉利 360 CS 07:56.0 156 '03 425 / 1280
99 法拉利 California GT 07:56.0 156 '09 460 / 1787
100 保时捷 Panamera Sport Chrono Turbo 07:56.0 156 '09 500 / 1974 Walter Rohrl
101 保时捷 Panamera Turbo 07:56.0 156 '09 500 / 1870 Walter Rohrl
102 雪佛兰 克尔维特 Z06 07:56.0 156 '02 411 / 1414 Dave Hill
103 奔驰 SLS AMG Coupe Electric Drive 07:56.2 156 '13 751 / 2095
104 保时捷 911 GT3 07:56.3 156 '99 360 / 1350 Walter Rohrl
105 本田 NSX-R 7:56.73 d 156 '02 280 / 1270 Motoharu Kurosawa
106 奥迪 RS4 07:58.0 155 '05 420 / 1720 Frank Stippler
107 保时捷 Boxster S (981) 07:58.0 155 '12 315 / 1320 Porsche Test Driver
108 雪佛兰 克尔维特 C6 07:59.0 155 '04 405 / 1470
109 保时捷 911 卡雷拉 S 07:59.0 155 '04 355 / 1420 Walter Rohrl
110 捷豹 XKR-S Convertible (550 PS) 07:59.0 155 '12 550 / 1897 Sascha Bert
111 奥迪 RS5 07:59.0 155 '12 450 / 1686 Horst von Saurma
112 道奇 蝰蛇 SRT-10 07:59.0 155 '05 506 / 1600
113 奥迪 RS5 07:59.0 155 '10 450 / 1725 Horst Von Saurma
114 凯迪拉克 CTS-V 07:59.3 155 '09 564 / 1980 John Heinricy
115 布加迪 EB 110 SS 08:01.0 154 '92 600 / 1735
116 日产 Skyline R33 GT-R 08:01.0 154 '95 280 / 1601 Gan San
117 奔驰 C63 AMG Coupe 08:01.0 154 '11 457 / 1730 sportauto
118 奔驰 C63 AMG Coupe Performance Package 08:01.0 154 '11 487 / 1771 Horst von Saurma
119 兰博基尼 盖拉多 Spyder 08:01.8 154 '06 520 / 1748 Wolfgang Kaufmann
120 阿斯顿·马丁 DBS 08:02.0 154 '07 517 / 1695
121 阿斯顿·马丁 V8 Vantage 08:03.0 154 '05 385 / 1636
122 奔驰 CLS 63 AMG Perfromance Package 08:03.0 154 '11 557 / 1919 sportauto
123 捷豹 XKR-S 08:03.0 154 '11 551 / 1843 Sport Auto
124 保时捷 911 GT3 08:03.0 154 '99 360 / 1350 Horst Von Saurma
125 本田 NSX-R 08:03.9 153 '95 274 / 1281 Motoharu Kurosawa
126 兰博基尼 Diablo GT 08:04.0 153 '99 570 / 1520
127 阿尔法·罗密欧 4C 08:04.0 153 '13 240 / 895
128 如虎RUF CTR Yellow Bird 08:05.0 153 '87 469 / 1150
129 法拉利 575 Maranello 08:05.0 153 '02 515 / 1760
130 宝马 M3 08:05.0 153 '07 420 / 1580
131 保时捷 Cayman S 08:06.0 153 '08 320 / 1375
132 奔驰 SL 55 AMG 08:06.0 153 '06 517 / 1960
133 保时捷 Cayman R 08:06.0 153 '10 330 / 1320 Horst von Saurma
134 斯巴鲁 翼豹 STI Spec C MK.II 08:06.0 153 '05 280 / 1370 Motoharu Kurosawa
135 卡特汉姆 Superlight R 08:06.2 153 '97 193 / 525
136 法拉利 550 Maranello 08:07.0 152 '96 486 / 1690
137 宝马 Z8 08:07.0 152 '00 400 / 1585
138 宝马 M6 08:07.8 152 '05 507 / 1710
139 雷诺 梅甘娜 RS 265 Trophy 08:08.0 152 '11 265 / 1409 Laurent Hurgon
140 保时捷 911 Turbo 3.3 08:08.7 152 '91 320 / 1470
141 法拉利 360 Modena 08:09.0 152 '99 400 / 1390
142 兰博基尼 Diablo SV 08:09.0 152 '97 519 / 1590
143 奥迪 RS6 Avant 08:09.0 152 '08 579 / 2025
144 奥迪 TT RS Coupe 08:09.0 152 '09 340 / 1435
145 奥迪 RS4 08:09.0 152 '05 420 / 1720
146 奥迪 R8 e-tron 08:09.1 152 '12 312 / 0 Markus Winkelhock
147 保时捷 911 GT2 08:09.3 152 '95 430 / 1290
148 Donkervoort D8 180R 08:10.0 151 '01 240 / 675
149 道奇 蝰蛇 GTS 08:10.0 151 '97 457 / 1580
150 阿尔宾娜 B6 S 08:10.0 151 '08 530 / 1815
151 KTM X-Bow 08:10.0 151 '08 241 / 871
152 奔驰 E63 AMG Performance Package 08:10.2 151 '11 558 / 1765
153 三菱 Lancer EVO IX 08:11.0 151 '05 290 / 1482
154 保时捷 911 Turbo 3.6 factory kit 08:12.0 151 '97 430 / 1506
155 奔驰 SL 55 AMG 08:12.0 151 '02 476 / 1855
156 保时捷 911 Turbo 3.6 08:12.0 151 '95 408 / 1502
157 凯迪拉克 CTS-V Sport Wagon 08:12.1 151 '11 564 / 1987 John Heinricy
158 宝马 M5 08:12.9 150 '05 507 / 1848
159 路特斯 Esprit Sport 350 08:13.0 150 '99 354 / 1324
160 道奇 蝰蛇 SRT-10 08:13.0 150 '05 506 / 1600
161 法拉利 F355 08:13.0 150 '95 380 / 1350
162 奔驰 C 63 AMG 08:13.0 150 '07 457 / 1772
163 Artega GT 08:13.0 150 '09 299 / 1272 Horst von Saurma
164 道奇 蝰蛇 SRT-10 Roadster 08:13.0 150 '03 517 / 1526
165 雪佛兰 克尔维特 Grand Sport Coupe 08:13.1 150 '12 436 / 1505
166 玛莎拉蒂 GranTurismo MC Stradale 08:13.6 150 '11 450 / 1855 Horst von Saurma
167 奔驰 SL65 AMG 08:14.0 150 '04 612 / 2049
168 奔驰 SLK 55 AMG Black Series 08:14.0 150 '06 400 / 1506
169 阿尔宾娜 B3 Biturbo 08:14.0 150 '07 360 / 1626
170 阿尔宾娜 B3 Biturbo Coupe 08:14.0 150 '07 360 / 1560 Horst von Saurma
171 大众 高尔夫 R (Mk7) 08:14.0 150 '13 300 / 0
172 保时捷 911 卡雷拉 08:15.0 150 '04 325 / 1395 Walter Rohrl
173 如虎RUF BR2 EKS 08:15.0 150 '92 360 / 1355
174 阿尔宾娜 Z4 Roadster S 08:15.0 150 '03 300 / 1416
175 如虎RUF CTR2 08:15.0 150 '97 520 / 1422
176 三菱 Lancer Evolution VIII MR 08:15.0 150 '05 290 / 1455
177 宝马 1系 M Coupe 08:15.0 150 '11 340 / 1513
178 阿斯顿·马丁 DB9 08:16.0 150 '04 450 / 1710
179 本田 NSX 3.0 08:16.1 149 '91 274 / 1362 Motoharu Kurosawa
180 宝马 M6 Cabrio 08:16.5 149 '07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
181 雷诺 梅甘娜 R26.R 08:16.9 149 '08 230 / 1252 Vincent Bayle
182 保时捷 911 卡雷拉 08:17.0 149 '97 300 / 1320
183 保时捷 911 卡雷拉 08:17.0 149 '01 320 / 1345
184 阿斯顿·马丁 V12 Vanquish 08:17.0 149 '01 460 / 1882
185 雪佛兰 克尔维特 C5 Comm. Edition Targa 08:18.0 149 '03 355 / 1452
186 玛莎拉蒂 Coupe GranSport 08:18.0 149 '04 400 / 1680
187 保时捷 Boxster S 08:18.0 149 '05 280 / 1345 Walter Rohrl
188 雷克萨斯 IS F 08:18.0 149 '07 423 / 1732
189 保时捷 Boxster S 08:18.0 149 '09 310 / 1380
190 宝马 M135i 08:18.0 149 '12 320 / 1440
191 霍顿 Commodore SS-V 08:19.0 149 '13 354 / 1851 Rob Trubiani
192 奥迪 RS3 Sportback 08:20.0 148 '10 340 / 1575
193 奥迪 RS6 08:20.0 148 '02 450 / 1840
194 雪佛兰 Camaro SS 08:20.0 148 '10 432 / 1750
195 欧宝 雅特 OPC 2012 08:20.0 148 '12 280 / 0 Horst von Saurma
196 宝马 M3 08:22.0 148 '00 343 / 1565
197 奔驰 C 55 AMG 08:22.0 148 '04 367 / 1680
198 宝马 Z3 M Coupe 08:22.0 148 '99 321 / 1465
199 宝马 M3 08:22.0 148 '96 321 / 1474
200 日产 Skyline R32 GT-R 08:22.4 148 '89 280 / 1430 Motoharu Kurosawa
201 雪佛兰 Cobalt SS/TC 08:22.9 147 '08 260 / 1352
202 保时捷 986 Boxster S 08:23.0 147 '04 266 / 1320
203 阿斯顿·马丁 DB7 GT 08:23.0 147 '03 435 / 1780
204 大众 高尔夫 R 08:23.0 147 '10 271 / 1446 Hans Joachim Stuck
205 Mini Cooper JCW GP (2012) 08:23.0 147 '12 218 / 1160
206 奔驰 SLK 55 AMG 08:24.0 147 '06 360 / 1495
207 斯巴鲁 翼豹 WRX STi 08:24.0 147 '05 280 / 1500
208 宝马 X6 M 08:24.0 147 '09 555 / 2250
209 三菱 Evo VII 08:25.0 147 '02 280 / 1454
210 奥迪 RS4 Avant 08:25.0 147 '00 380 / 1675
211 三菱 Lancer Evo VI 08:25.0 147 '99 280 / 1384
212 Callaway C12 08:25.0 147 '99 400 / 1565
213 捷豹 XKR 08:25.0 147 '06 420 / 1776
214 路特斯 Exige S Performance-Pack 08:25.0 147 '06 243 / 940
215 奔驰 SLK 32 AMG 08:26.0 147 '01 354 / 1395
216 日产 350Z 08:26.0 147 '02 287 / 1532
217 宝马 335i Coupe 08:26.0 147 '06 306 / 1610
218 奥迪 S5 08:26.0 147 '07 354 / 1630
219 福特 福克斯 RS 08:26.0 147 '09 305 / 1467
220 宝马 M5 08:28.0 146 '98 400 / 1795
221 保时捷 911 卡雷拉 08:28.0 146 '93 272 / 1350
222 保时捷 911 卡雷拉 Cabrio 08:28.0 146 '95 286 / 1370
223 保时捷 911 卡雷拉 RS 08:28.0 146 '91 260 / 1220
224 保时捷 911 卡雷拉 08:28.0 146 '95 285 / 1398
225 日产 Skyline GT-R R34 08:28.1 146 '98 280 / 1666
226 日产 Skyline GT-R R33 V-Spec II 08:28.1 146 '98 305 / 1532 Steve Sutcliffe
227 奔驰 CLK 55 AMG 08:29.0 146 '99 347 / 1520
228 奥迪 S4 Avant 08:29.0 146 '03 344 / 1720
229 奥迪 TT-S Coupe 08:29.0 146 '08 272 / 1395
230 雷诺 梅甘娜 RS Mk III 08:29.0 146 '09 250 / 1387 Horst von Saurma
231 大众 高尔夫 GTI (MkVII) 08:29.0 146 '13 230 / 1351 Horst von Saurma
232 玛莎拉蒂 Coupe Cambiocorsa 08:30.0 145 '02 390 / 1580
233 大众 尚酷 R 08:30.0 145 '09 265 / 1289 Hans Stuck
234 斯柯达 明锐 RS 08:30.0 145 '13 220 / 1350
235 阿尔法·罗密欧 Giulietta Quadrifoglio verde 08:30.4 145 '10 235 / 1450
236 凯迪拉克 STS-V 08:31.0 145 '06 476 / 1948
237 宝马 Z4 3.0i 08:32.0 145 '03 231 / 1384
238 宝马 Z4 3.0si Coupe 08:32.0 145 '06 265 / 1408
239 宝马 Z3 M Roadster 08:32.0 145 '97 321 / 1350
240 路特斯 Exige 08:32.0 145 '04 192 / 907
241 保时捷 Boxster S 08:32.0 145 '99 252 / 1295
242 保时捷 卡宴 Turbo 08:34.0 144 '08 500 / 2260 Patrick Simon
243 欧宝 Speedster Turbo 08:34.0 144 0 200 / 928
244 宝马 Z3 3.0i 08:34.0 144 '00 231 / 1330
245 福特 福克斯 RS 08:34.1 144 '03 215 / 1290 Autocar
246 宝马 M3 08:35.0 144 '96 321 / 1474
247 福特 福克斯 ST 08:35.0 144 '05 225 / 1392 Patrick Bernhard
248 欧宝 雅特 OPC 08:35.0 144 '05 241 / 1318 Manuel Reuter
249 Mini John Cooper Works 08:35.0 144 '08 211 / 1130
250 保时捷 986 Boxster 08:36.0 144 '02 228 / 1275
251 阿尔宾娜 B3 3.3 Limousine 08:36.0 144 '99 280 / 1495
252 斯巴鲁 翼豹 GT Turbo 08:37.0 143 '98 218 / 1230
253 玛莎拉蒂 3200 GT 08:37.0 143 '98 370 / 1590
254 奔驰 C 32 AMG 08:37.0 143 '01 354 / 1535
255 大众 高尔夫 Mk IV R32 08:37.0 143 '02 241 / 1452
256 本田 NSX 3.2 08:38.0 143 '97 280 / 1388
257 雷诺 梅甘娜 Sport Trophy 08:38.0 143 '05 224 / 1371
258 奔驰 SL 500 08:38.0 143 '98 306 / 1795
259 大众 高尔夫 GTI Edition 35 08:38.0 143 '11 235 / 1384
260 保时捷 911 卡雷拉 4 08:38.4 143 '01 320 / 1405 Steve Sutcliffe
261 马自达 3 MPS 08:39.0 143 '06 260 / 1485 Owen Mildenhall
262 本田 S2000 08:39.0 143 '99 239 / 1260
263 摩根 Aero 8 08:39.0 143 '02 326 / 1135
264 福特 福克斯 ST 08:39.0 143 '12 250 / 1432 Christian Gebhart
265 宝马 135i Coupe 08:39.2 143 '07 306 / 1485
266 奥迪 TT 2.0 TFSI 08:40.0 143 '06 200 / 1310
267 雪佛兰 克尔维特 C5 08:40.0 143 '98 344 / 1505
268 宾利 欧陆 GT 08:40.3 143 '03 559 / 2350
269 阿斯顿·马丁 DB7 Vantage 08:41.0 142 '99 420 / 1780
270 奥迪 S3 08:41.0 142 '00 210 / 1420
271 奥迪 S4 08:42.0 142 '97 265 / 1510
272 奥迪 TT Coupe quattro 08:42.0 142 '98 224 / 1461
273 路特斯 Exige MK1 08:42.0 142 '00 179 / 780
274 本田 Integra Type R 08:43.0 142 '98 190 / 1145
275 雪佛兰 HHR SS 08:43.5 142 '08 264 / 1491
276 沃尔沃 C30 T5 08:44.7 141 '06 220 / 1453
277 丰田 GT-86 08:44.9 141 '12 200 / 1180 Horst von Saurma
278 保时捷 911 卡雷拉 4S 08:45.0 141 '93 250 / 1475
279 本田 思域 Type-R 08:46.0 141 '01 200 / 1246 Mathieu Vaessen
280 大众 尚酷 2.0 TSI 08:46.4 141 '08 200 / 1298
281 本田 思域 Type-R 08:47.0 141 '01 200 / 1246
282 雷诺 Clio III Sport 08:47.5 141 '06 200 / 1288 Gregory Fargier
283 欧宝 Corsa OPC 08:48.0 140 '07 192 / 1203 Manuel Reuter
284 保时捷 911 卡雷拉 08:48.5 140 '88 250 / 1350
285 大众 高尔夫 Mk V R32 08:49.0 140 '05 247 / 1510
286 雷诺 Clio V6 Mk I 08:49.0 140 '01 226 / 1381
287 奔驰 E 55 AMG 08:50.0 140 '02 476 / 1953
288 宝马 M3 Sport Evolutione 08:50.0 140 '89 238 / 1277
289 保时捷 卡宴 GTS 08:50.0 140 '08 405 / 2388 Walter Rohrl
290 阿尔法·罗密欧 156 GTA 08:51.0 140 '03 250 / 1445
291 奔驰 C 43 AMG 08:51.0 140 '97 306 / 1470
292 奔驰 CLK 430 08:52.0 139 '97 279 / 1455
293 大众 高尔夫 Mk V GTI 08:53.0 139 '04 200 / 1303
294 大众 高尔夫 Mk IV GTI 08:54.0 139 '02 180 / 1213
295 保时捷 Boxster 08:54.0 139 '96 204 / 1250
296 欧宝 Zafira OPC 08:54.0 139 '06 240 / 1619 Manuel Reuter
297 Mini Cooper S Works 08:55.0 139 '04 200 / 1175
298 路虎揽胜 Sport V8 SC 08:55.0 139 '10 510 / 2649 Paul Wijgaertz
299 三菱 Lancer Evolution Wagon 08:57.0 138 '06 280 / 0 WizardKing
300 路特斯 Esprit Turbo SE 08:58.0 138 '90 268 / 1300
301 雷诺 Clio RS 200 EDC 08:59.0 138 '12 200 / 0 Horst von Saurma
302 铃木 雨燕 Sport 09:00.1 137 '06 125 / 1105 Dale Lomas
303 雷诺 Twingo RS 09:00.4 137 '08 135 / 1120 Dale Lomas
304 阿巴斯 Punto EVO 09:03.3 137 '10 165 / 1185
305 大众 高尔夫 Mk IV V6 4Motion 09:09.0 135 '99 204 / 1382
306 菲亚特 Grande Punto 阿巴斯 EsseEsse 09:09.0 135 '08 179 / 1260
307 丰田 GT-86 9:09.00 d 135 '12 200 / 1180
308 捷豹 S-Type Diesel 09:12.0 134 '06 209 / 0 Sabine Schmitz
309 大众 Corrado VR6 09:24.0 131 '91 190 / 1210
310 欧宝 Calibra 4x4 09:25.0 131 0 204 / 1394
311 马自达 MX 6 09:29.0 130 '93 165 / 1235
312 丰田 MR2 09:30.0 130 '90 156 / 1170
313 日产 200SX 09:35.0 129 '94 200 / 1316
314 三菱 Eclipse 09:55.0 125 '90 150 / 1230
xiaofusheng721 发表于 2014-8-6 17:12
手贱查了一个排名，http://www.aztonas.com/nbgl.htm，第一名竟然比第三名高出10秒，比第四名高出20秒，这 ...
克尔维特这么厉害啊.....
而且从这成绩表可以看出，一票所谓后驱操控车都被小钢炮秒了....
手贱查了一个排名，http://www.aztonas.com/nbgl.htm，第一名竟然比第三名高出10秒，比第四名高出20秒，这 ...
克尔维特这么厉害啊.....
而且从这成绩表可以看出，一票所谓后驱操控车都被小钢炮秒了....
白金之星 发表于 2014-8-6 17:51
克尔维特这么厉害啊.....
而且从这成绩表可以看出，一票所谓后驱操控车都被小钢炮秒了....
宣传自己操控为首要设计目标的某马，结果最好成绩连70名都没进，果真是“不看疗效，看广告”啊
克尔维特这么厉害啊.....
而且从这成绩表可以看出，一票所谓后驱操控车都被小钢炮秒了....
宣传自己操控为首要设计目标的某马，结果最好成绩连70名都没进，果真是“不看疗效，看广告”啊
http://v.youku.com/v_show/id_XNjMzNjYwNDMy.html
这个？
您是硬盘神吗这么快就贴出来。应该就是这个，有操作失误的，但有好几个给油早的，应该和赛道起伏有关吧
这个？
您是硬盘神吗这么快就贴出来。应该就是这个，有操作失误的，但有好几个给油早的，应该和赛道起伏有关吧
xiaofusheng721 发表于 2014-8-6 18:21
宣传自己操控为首要设计目标的某马，结果最好成绩连70名都没进，果真是“不看疗效，看广告”啊
像豪华舒适妥协的结果，m3重1.6吨，高速公路上骗人还行，赛道成绩可是掺不了沙子的。
宣传自己操控为首要设计目标的某马，结果最好成绩连70名都没进，果真是“不看疗效，看广告”啊
像豪华舒适妥协的结果，m3重1.6吨，高速公路上骗人还行，赛道成绩可是掺不了沙子的。
消逝的地平线 发表于 2014-8-6 19:50
您是硬盘神吗这么快就贴出来。应该就是这个，有操作失误的，但有好几个给油早的，应该和赛道起伏有关吧
纽北因为是环山赛道，上下坡路交替出现，稍有不慎就会误判刹车点导致超速入弯。
而且坑爹的是丫的路面，还是横向或者斜向不规则起伏，对路况不充分了解上去就飚极限，那是作死啊。
您是硬盘神吗这么快就贴出来。应该就是这个，有操作失误的，但有好几个给油早的，应该和赛道起伏有关吧
纽北因为是环山赛道，上下坡路交替出现，稍有不慎就会误判刹车点导致超速入弯。
而且坑爹的是丫的路面，还是横向或者斜向不规则起伏，对路况不充分了解上去就飚极限，那是作死啊。
手贱查了一个排名，http://www.aztonas.com/nbgl.htm，第一名竟然比第三名高出10秒，比第四名高出20秒，这 ...
你要是手贱的话我就是眼贱了，全看完了（笑）。
第7的LFA应该是纽北特别版吧？那车总产量才50辆，太作弊了。
GTR nismo也开始跑圈啦？牛车！
458到底牛啊，一个自吸车跑那么靠前。
野马在这里居然能跑7分43，太凶悍了吧？
宝马也算是有进步了，以前连七分俱乐部都进不去。
EVO确实是快车，8分出头，比普通的M3都快一截了。
ISF竟然能跑8分18？我太小瞧这货了。
TYPE-R不是要冲最快前驱车么，现在这个成绩有点吃力哎……
高尔夫R比尚酷R快，尚酷啊你太让我失望了……
又见揽胜运动版……
86也来凑热闹。不过纽北版的成绩还说的过去。
其实就这个排名就可以聊很多的。反正论坛里绝大多数人对这些车都是键盘党，想怎么说就怎么说（龇嘴笑）
你要是手贱的话我就是眼贱了，全看完了（笑）。
第7的LFA应该是纽北特别版吧？那车总产量才50辆，太作弊了。
GTR nismo也开始跑圈啦？牛车！
458到底牛啊，一个自吸车跑那么靠前。
野马在这里居然能跑7分43，太凶悍了吧？
宝马也算是有进步了，以前连七分俱乐部都进不去。
EVO确实是快车，8分出头，比普通的M3都快一截了。
ISF竟然能跑8分18？我太小瞧这货了。
TYPE-R不是要冲最快前驱车么，现在这个成绩有点吃力哎……
高尔夫R比尚酷R快，尚酷啊你太让我失望了……
又见揽胜运动版……
86也来凑热闹。不过纽北版的成绩还说的过去。
其实就这个排名就可以聊很多的。反正论坛里绝大多数人对这些车都是键盘党，想怎么说就怎么说（龇嘴笑）
纽北因为是环山赛道，上下坡路交替出现，稍有不慎就会误判刹车点导致超速入弯。
而且坑爹的是丫的路面， ...
是GT还是哪个游戏里有纽北全赛道？各种坑爹，后驱车油稍微给多点就滑出去了，前驱也只是稍微好点。你说的对，应该就是这妖怪起伏造的孽。
而且坑爹的是丫的路面， ...
是GT还是哪个游戏里有纽北全赛道？各种坑爹，后驱车油稍微给多点就滑出去了，前驱也只是稍微好点。你说的对，应该就是这妖怪起伏造的孽。
消逝的地平线 发表于 2014-8-6 20:24
是GT还是哪个游戏里有纽北全赛道？各种坑爹，后驱车油稍微给多点就滑出去了，前驱也只是稍微好点。你说的 ...
好像是gt系列吧，印象中好像看过ps3时代游戏/实车同步视频，没怎么玩过真不太了解。
丫的比山路那种连续发夹弯更缺德的是，在弯前都有大把的加速路段供你把速度加到很恐怖的程度，然后下坡遇弯.....
所以我说要想体验头文字d的那种感觉，纽北算是赛道里最接近的了，下坡真是噩梦。
说到这您以后可别再在山路上玩极限了，那不是玩车，是玩命。
是GT还是哪个游戏里有纽北全赛道？各种坑爹，后驱车油稍微给多点就滑出去了，前驱也只是稍微好点。你说的 ...
好像是gt系列吧，印象中好像看过ps3时代游戏/实车同步视频，没怎么玩过真不太了解。
丫的比山路那种连续发夹弯更缺德的是，在弯前都有大把的加速路段供你把速度加到很恐怖的程度，然后下坡遇弯.....
所以我说要想体验头文字d的那种感觉，纽北算是赛道里最接近的了，下坡真是噩梦。
说到这您以后可别再在山路上玩极限了，那不是玩车，是玩命。
好像是gt系列吧，印象中好像看过ps3时代游戏/实车同步视频，没怎么玩过真不太了解。
丫的比山路那种连续 ...
不会再去山路飚了，领导怀孕了，我的身体不属于我一个人的了。再次谢谢提醒。每个人看到都会提醒我一句，你是唯一一个反复提醒我的。
丫的比山路那种连续 ...
不会再去山路飚了，领导怀孕了，我的身体不属于我一个人的了。再次谢谢提醒。每个人看到都会提醒我一句，你是唯一一个反复提醒我的。
看着楼上两位的回复，突然觉得这个帖子变得好温馨了
这赛道。有几个厂家是蹲点测的，所以比别人家的都要快，点名保时捷和日产。象牛马根本不屑到这赛道来测。
xiaofusheng721 发表于 2014-8-7 08:40
看着楼上两位的回复，突然觉得这个帖子变得好温馨了
本来纯洁的友情，被你说的
看着楼上两位的回复，突然觉得这个帖子变得好温馨了
本来纯洁的友情，被你说的
消逝的地平线 发表于 2014-8-7 16:40
本来纯洁的友情，被你说的
哎呀，我本来就是说的你们这种纯洁的友谊嘛，你看你说的这种感觉，我怎么觉得怪怪的呢？
本来纯洁的友情，被你说的
哎呀，我本来就是说的你们这种纯洁的友谊嘛，你看你说的这种感觉，我怎么觉得怪怪的呢？
xiaofusheng721 发表于 2014-8-7 16:49
哎呀，我本来就是说的你们这种纯洁的友谊嘛，你看你说的这种感觉，我怎么觉得怪怪的呢？
...
出夜班脑子发昏，被抓到小辫子了
哎呀，我本来就是说的你们这种纯洁的友谊嘛，你看你说的这种感觉，我怎么觉得怪怪的呢？
...
出夜班脑子发昏，被抓到小辫子了
消逝的地平线 发表于 2014-8-7 16:40
本来纯洁的友情，被你说的
不就是这样么……
男人间的浪漫……
不过顺道问下，贵府领导是带了一个还是两个？
要是一个的话，花冠倒是不用急着换，要是俩的话……真得考虑换车了……
本来纯洁的友情，被你说的
不就是这样么……
男人间的浪漫……
不过顺道问下，贵府领导是带了一个还是两个？
要是一个的话，花冠倒是不用急着换，要是俩的话……真得考虑换车了……
消逝的地平线 发表于 2014-8-6 20:40
不会再去山路飚了，领导怀孕了，我的身体不属于我一个人的了。再次谢谢提醒。每个人看到都会提醒我一句， ...
我出个馊主意啊，我认为如果想兼顾驾驶乐趣和家人，将来时机成熟把花冠换成is250那样的运动型轿车也不错。
后排够用，真要是开起来也不错，品质也好，真谈下来价格优惠幅度也不小。
不会再去山路飚了，领导怀孕了，我的身体不属于我一个人的了。再次谢谢提醒。每个人看到都会提醒我一句， ...
我出个馊主意啊，我认为如果想兼顾驾驶乐趣和家人，将来时机成熟把花冠换成is250那样的运动型轿车也不错。
后排够用，真要是开起来也不错，品质也好，真谈下来价格优惠幅度也不小。
纽北是不是针对平民的。感觉里边什么车都有。就是说谁都可以报名上去过瘾？另外，看了那个排名。高尔夫GTI果然是神啊。
不就是这样么……
男人间的浪漫……
不过顺道问下，贵府领导是带了一个还是两个？
一个。我也想把花冠用段时间，能省不少钱。如果经常带一个孩子一个领导和两个老人出去的话还是有点紧张，否则应该是够用了。再看吧。
男人间的浪漫……
不过顺道问下，贵府领导是带了一个还是两个？
一个。我也想把花冠用段时间，能省不少钱。如果经常带一个孩子一个领导和两个老人出去的话还是有点紧张，否则应该是够用了。再看吧。
我出个馊主意啊，我认为如果想兼顾驾驶乐趣和家人，将来时机成熟把花冠换成is250那样的运动型轿车也不错 ...
这哪是馊主意啊，我就是这么想的。我还是喜欢雷克萨斯这种车，可以很优雅的在上海的小路里穿行。不过我看上的是is的高配，快50万哪，都可以上5系加长版了。
这哪是馊主意啊，我就是这么想的。我还是喜欢雷克萨斯这种车，可以很优雅的在上海的小路里穿行。不过我看上的是is的高配，快50万哪，都可以上5系加长版了。
纽北是不是针对平民的。感觉里边什么车都有。就是说谁都可以报名上去过瘾？另外，看了那个排名。高尔夫GTI ...
有4圈、6圈、月票、年卡等多种收费方法，而且价格着实不贵，一张年卡折合人民币才10000元左右。可以租车可以开自己的车。
最主要的是，纽博格林法律上是公路而不是赛道，所以在上面开要遵守德国所有的交通法规，比如不允许从右侧超车！上面确实是什么车都有，SUV，MPV，甚至连旅游大巴都有。
有4圈、6圈、月票、年卡等多种收费方法，而且价格着实不贵，一张年卡折合人民币才10000元左右。可以租车可以开自己的车。
最主要的是，纽博格林法律上是公路而不是赛道，所以在上面开要遵守德国所有的交通法规，比如不允许从右侧超车！上面确实是什么车都有，SUV，MPV，甚至连旅游大巴都有。
消逝的地平线 发表于 2014-8-8 09:54
这哪是馊主意啊，我就是这么想的。我还是喜欢雷克萨斯这种车，可以很优雅的在上海的小路里穿行。不过我看 ...
高配没必要，有那钱回来自己加原厂套件效果更好。
说馊主意是有感而发的，我哥们让我忽悠的买了上一代is后就一直吐槽车不好开.....
这哪是馊主意啊，我就是这么想的。我还是喜欢雷克萨斯这种车，可以很优雅的在上海的小路里穿行。不过我看 ...
高配没必要，有那钱回来自己加原厂套件效果更好。
说馊主意是有感而发的，我哥们让我忽悠的买了上一代is后就一直吐槽车不好开.....
高配没必要，有那钱回来自己加原厂套件效果更好。
说馊主意是有感而发的，我哥们让我忽悠的买了上一代 ...
高配多了个ML音响，如果自己捣腾应该在一万元左右能做出效果差不多的。可我想有部不用换任何部件的原厂车，IS高配是最接近我要求的。
不好开要看什么标准了，要是你那哥们喜欢天天地板油搞甩尾什么的，is肯定不是好选择。
说馊主意是有感而发的，我哥们让我忽悠的买了上一代 ...
高配多了个ML音响，如果自己捣腾应该在一万元左右能做出效果差不多的。可我想有部不用换任何部件的原厂车，IS高配是最接近我要求的。
不好开要看什么标准了，要是你那哥们喜欢天天地板油搞甩尾什么的，is肯定不是好选择。
消逝的地平线 发表于 2014-8-8 12:39
高配多了个ML音响，如果自己捣腾应该在一万元左右能做出效果差不多的。可我想有部不用换任何部件的原厂车 ...
丫说is不好开是从suv标准说.....
说空间小视野差方向重，人老先生7300红线的发动机就没用3000转以上的时候。
反正我以后再也不会给不喜好汽车运动的人推荐运动车了，那时候纯是出于我的偏好，结果害人害己。
话说回来，is系列从2代起走豪华舒适路线，注定其运动型不会太好，就跟宝马在纽北成绩排不上前列一样，豪华害死人。而且客观说，后驱车不如前驱稳定，加之方向较为灵敏，走高速的时候确实累。
高配多了个ML音响，如果自己捣腾应该在一万元左右能做出效果差不多的。可我想有部不用换任何部件的原厂车 ...
丫说is不好开是从suv标准说.....
说空间小视野差方向重，人老先生7300红线的发动机就没用3000转以上的时候。
反正我以后再也不会给不喜好汽车运动的人推荐运动车了，那时候纯是出于我的偏好，结果害人害己。
话说回来，is系列从2代起走豪华舒适路线，注定其运动型不会太好，就跟宝马在纽北成绩排不上前列一样，豪华害死人。而且客观说，后驱车不如前驱稳定，加之方向较为灵敏，走高速的时候确实累。
军模两可 发表于 2014-8-8 08:22
纽北是不是针对平民的。感觉里边什么车都有。就是说谁都可以报名上去过瘾？另外，看了那个排名。高尔夫GTI ...
梅甘娜更牛逼。
139 雷诺 梅甘娜 RS 265 Trophy 08:08.0 152 '11 265 / 1409 Laurent Hurgon
140 保时捷 911 Turbo 3.3 08:08.7 152 '91 320 / 1470
141 法拉利 360 Modena 08:09.0 152 '99 400 / 1390
142 兰博基尼 Diablo SV 08:09.0 152 '97 519 / 1590
143 奥迪 RS6 Avant 08:09.0 152 '08 579 / 2025
144 奥迪 TT RS Coupe 08:09.0 152 '09 340 / 1435
145 奥迪 RS4 08:09.0 152 '05 420 / 1720
146 奥迪 R8 e-tron 08:09.1 152 '12 312 / 0 Markus Winkelhock
147 保时捷 911 GT2 08:09.3 152 '95 430 / 1290
148 Donkervoort D8 180R 08:10.0 151 '01 240 / 675
149 道奇 蝰蛇 GTS 08:10.0 151 '97 457 / 1580
150 阿尔宾娜 B6 S 08:10.0 151 '08 530 / 1815
一个260匹的前驱钢炮，看看，比r8 911都快，这是用了什么黑科技了....求科普。
纽北是不是针对平民的。感觉里边什么车都有。就是说谁都可以报名上去过瘾？另外，看了那个排名。高尔夫GTI ...
梅甘娜更牛逼。
139 雷诺 梅甘娜 RS 265 Trophy 08:08.0 152 '11 265 / 1409 Laurent Hurgon
140 保时捷 911 Turbo 3.3 08:08.7 152 '91 320 / 1470
141 法拉利 360 Modena 08:09.0 152 '99 400 / 1390
142 兰博基尼 Diablo SV 08:09.0 152 '97 519 / 1590
143 奥迪 RS6 Avant 08:09.0 152 '08 579 / 2025
144 奥迪 TT RS Coupe 08:09.0 152 '09 340 / 1435
145 奥迪 RS4 08:09.0 152 '05 420 / 1720
146 奥迪 R8 e-tron 08:09.1 152 '12 312 / 0 Markus Winkelhock
147 保时捷 911 GT2 08:09.3 152 '95 430 / 1290
148 Donkervoort D8 180R 08:10.0 151 '01 240 / 675
149 道奇 蝰蛇 GTS 08:10.0 151 '97 457 / 1580
150 阿尔宾娜 B6 S 08:10.0 151 '08 530 / 1815
一个260匹的前驱钢炮，看看，比r8 911都快，这是用了什么黑科技了....求科普。
马丁的排名好落后～～话说还是我最憧憬的车～ 坛子里的大大们能聊聊这辆车到底如何吗？
丫说is不好开是从suv标准说.....
说空间小视野差方向重，人老先生7300红线的发动机就没用3000转以上的时 ...
开惯suv的开轿车总是各种不舒服吧，那么好的一台发动机，浪费了。
说空间小视野差方向重，人老先生7300红线的发动机就没用3000转以上的时 ...
开惯suv的开轿车总是各种不舒服吧，那么好的一台发动机，浪费了。
梅甘娜更牛逼。
139 雷诺 梅甘娜 RS 265 Trophy 08:08.0 152 '11 ...
比R8都快？牛也没这么牛的吧？
反正是键盘党，我就说我游戏里的经历好了。现在手机游戏有个很出名的real racing，做的据说很真实。在里面我就喜欢用前驱，好操控的多。不过这个260匹的前驱能跑到这个成绩还是太凶悍了。
139 雷诺 梅甘娜 RS 265 Trophy 08:08.0 152 '11 ...
比R8都快？牛也没这么牛的吧？
反正是键盘党，我就说我游戏里的经历好了。现在手机游戏有个很出名的real racing，做的据说很真实。在里面我就喜欢用前驱，好操控的多。不过这个260匹的前驱能跑到这个成绩还是太凶悍了。
马丁的排名好落后～～话说还是我最憧憬的车～ 坛子里的大大们能聊聊这辆车到底如何吗？
估计没几个人开过……飞大户可能开过，你问他吧
估计没几个人开过……飞大户可能开过，你问他吧
消逝的地平线 发表于 2014-8-8 13:35
比R8都快？牛也没这么牛的吧？
反正是键盘党，我就说我游戏里的经历好了。现在手机游戏有个很出名的real ...
不服真不行，甭管是不是蹲点，能跑进8分的车都不是等闲之辈。
最开始我也瞧不上前驱车，心说推头之王有什么可吹牛逼的。
可看了视频真服了，过弯走线非常的‘紧’，一点不输给那些四驱车型。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjc3NTgzMjA0.html
比R8都快？牛也没这么牛的吧？
反正是键盘党，我就说我游戏里的经历好了。现在手机游戏有个很出名的real ...
不服真不行，甭管是不是蹲点，能跑进8分的车都不是等闲之辈。
最开始我也瞧不上前驱车，心说推头之王有什么可吹牛逼的。
可看了视频真服了，过弯走线非常的‘紧’，一点不输给那些四驱车型。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjc3NTgzMjA0.html
估计没几个人开过……飞大户可能开过，你问他吧
谢谢大大回复，不好意思能帮我＠一下他吗？我一时想不起来全名了～～
谢谢大大回复，不好意思能帮我＠一下他吗？我一时想不起来全名了～～
谢谢大大回复，不好意思能帮我＠一下他吗？我一时想不起来全名了～～
飞啊飞啊飞。手机@不了，你自己@吧。上次听他评价好像不高。
飞啊飞啊飞。手机@不了，你自己@吧。上次听他评价好像不高。
飞啊飞啊飞。手机@不了，你自己@吧。上次听他评价好像不高。
谢谢 话说我也是用的手机 我回去用电脑再弄
谢谢 话说我也是用的手机 我回去用电脑再弄
白金之星 发表于 2014-8-8 13:42
不服真不行，甭管是不是蹲点，能跑进8分的车都不是等闲之辈。
最开始我也瞧不上前驱车，心说推头之王 ...
我能说我看不懂，只是觉得车手很牛掰么
好像很紧凑，因为连续S弯特别是高速弯时全程就是响着胎过去的，速度快一点点应该就是甩出去的命。还有纽北的路肩不是很高没法骑路肩吗，感觉这家伙骑了好多下嘛
不服真不行，甭管是不是蹲点，能跑进8分的车都不是等闲之辈。
最开始我也瞧不上前驱车，心说推头之王 ...
我能说我看不懂，只是觉得车手很牛掰么
好像很紧凑，因为连续S弯特别是高速弯时全程就是响着胎过去的，速度快一点点应该就是甩出去的命。还有纽北的路肩不是很高没法骑路肩吗，感觉这家伙骑了好多下嘛