超级军网关于这个前轮撞坏的状况
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:35:35
我说的当然是水柜比赛的车组。
其实这次大赛出的问题一点都不奇怪，因为更早的时候有过240km趴窝一半以上的情况。当时没说是啥部件趴窝，不过就今日的表现来看，恐怕还是这个前轮。如今也别洗地了，没毛子货耐艹，这是显而易见的事情。
履带式车辆的前轮是没有悬挂缓冲的，因为它不接地。但是在类似于越障之类的机动时，它确实是接触障碍物的。一样的道路跑下来，毛货没趴，96趴了，总不能说实战不会遇到这种地形吧？
所以这个位置的强度需要加强一些。包括从动轮本身把镂空填实，以及其轴承，基座恐怕都需要换大一号。这也不是质量问题，而是妥妥的设计缺陷。设计的时候条件设置地过于理想，往往就会在粗暴操作时受到损坏。
有问题本身不可怕，可怕的是讳疾忌医，为了维持kc颜色放着问题不去解决反而攻击反映问题的。诸君共勉。我说的当然是水柜比赛的车组。
其实这次大赛出的问题一点都不奇怪，因为更早的时候有过240km趴窝一半以上的情况。当时没说是啥部件趴窝，不过就今日的表现来看，恐怕还是这个前轮。如今也别洗地了，没毛子货耐艹，这是显而易见的事情。
履带式车辆的前轮是没有悬挂缓冲的，因为它不接地。但是在类似于越障之类的机动时，它确实是接触障碍物的。一样的道路跑下来，毛货没趴，96趴了，总不能说实战不会遇到这种地形吧？
所以这个位置的强度需要加强一些。包括从动轮本身把镂空填实，以及其轴承，基座恐怕都需要换大一号。这也不是质量问题，而是妥妥的设计缺陷。设计的时候条件设置地过于理想，往往就会在粗暴操作时受到损坏。
有问题本身不可怕，可怕的是讳疾忌医，为了维持kc颜色放着问题不去解决反而攻击反映问题的。诸君共勉。
其实这次大赛出的问题一点都不奇怪，因为更早的时候有过240km趴窝一半以上的情况。当时没说是啥部件趴窝，不过就今日的表现来看，恐怕还是这个前轮。如今也别洗地了，没毛子货耐艹，这是显而易见的事情。
履带式车辆的前轮是没有悬挂缓冲的，因为它不接地。但是在类似于越障之类的机动时，它确实是接触障碍物的。一样的道路跑下来，毛货没趴，96趴了，总不能说实战不会遇到这种地形吧？
所以这个位置的强度需要加强一些。包括从动轮本身把镂空填实，以及其轴承，基座恐怕都需要换大一号。这也不是质量问题，而是妥妥的设计缺陷。设计的时候条件设置地过于理想，往往就会在粗暴操作时受到损坏。
有问题本身不可怕，可怕的是讳疾忌医，为了维持kc颜色放着问题不去解决反而攻击反映问题的。诸君共勉。我说的当然是水柜比赛的车组。
其实这次大赛出的问题一点都不奇怪，因为更早的时候有过240km趴窝一半以上的情况。当时没说是啥部件趴窝，不过就今日的表现来看，恐怕还是这个前轮。如今也别洗地了，没毛子货耐艹，这是显而易见的事情。
履带式车辆的前轮是没有悬挂缓冲的，因为它不接地。但是在类似于越障之类的机动时，它确实是接触障碍物的。一样的道路跑下来，毛货没趴，96趴了，总不能说实战不会遇到这种地形吧？
所以这个位置的强度需要加强一些。包括从动轮本身把镂空填实，以及其轴承，基座恐怕都需要换大一号。这也不是质量问题，而是妥妥的设计缺陷。设计的时候条件设置地过于理想，往往就会在粗暴操作时受到损坏。
有问题本身不可怕，可怕的是讳疾忌医，为了维持kc颜色放着问题不去解决反而攻击反映问题的。诸君共勉。
楼主安全帽戴好没？准备挨砖头吧
lz是塔萨达系列的马甲吗？星灵思维人类确实有点跟不上
楼主的名字和你说话的风格太相似了
造谣张口就来，240km趴窝一半以上那里来的？？？
前诱导设计都是承受前方冲击的，T72是从后方冲击T96的， 对T72来说正是前方受力，当然没问题。
况且前诱导轮后方是履带张紧装置的弧形活动范围，当然不能固定死。许多事不是像你想象的那样简单。
况且前诱导轮后方是履带张紧装置的弧形活动范围，当然不能固定死。许多事不是像你想象的那样简单。
这个前轮是什么东西？诱导轮何时要求能承受侧面撞击，麻烦您自己去画张图用您那高中物理做个受力分析好不？来秀无知还是小学没毕业？
这个前轮是什么东西？诱导轮何时要求能承受侧面撞击，麻烦您自己去画张图用您那高中物理做个受力分析好不？来秀无知还是小学没毕业？
240km趴窝一半
就你这水平，懒得理你
240km趴窝一半
就你这水平，懒得理你
前诱导设计都是承受前方冲击的，T72是从后方冲击T96的， 对T72来说正是前方受力，当然没问题。
况且前诱 ...
那么坏的是主动轮还是诱导轮？我记得说的是从动轮。
况且前诱 ...
那么坏的是主动轮还是诱导轮？我记得说的是从动轮。