超级军网观致汽车任命墨斐为首席执行官
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:56:33
http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=103015
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2月2日，观致汽车宣布，任命墨斐先生（Mr. Phil Murtaugh）为公司首席执行官。
墨斐对于中国汽车市场十分了解。官方称，他在中国及全球市场有丰富的品牌运营和管理经验。在中国将近16年的时间里，他曾担任通用汽车中国总裁，还先后担任过上汽集团执行副总裁，以及克莱斯勒集团亚太区首席执行官。
观致汽车董事长陈安宁博士表示：“墨斐先生在汽车行业及中国市场有着多年的丰富经验，擅长搭建高效的组织架构，开发新产品和建设新品牌，坚信他会带领观致汽车一步步达成目标，成为一个被广泛认可的、标杆性的成功品牌。”
墨斐先生在接受编辑采访时表示：“自己是在2个月前加盟到观致汽车，这里无论是产品还是人才都是一流的，对于观致汽车来说机会是无限大的。”当然，他也承认，销售层面是观致目前面临的最大挑战，但他表示：“孙晓东对此有着丰富的经验，负责观致的市场销售，他非常有信心。”http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=103015
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2月2日，观致汽车宣布，任命墨斐先生（Mr. Phil Murtaugh）为公司首席执行官。
墨斐对于中国汽车市场十分了解。官方称，他在中国及全球市场有丰富的品牌运营和管理经验。在中国将近16年的时间里，他曾担任通用汽车中国总裁，还先后担任过上汽集团执行副总裁，以及克莱斯勒集团亚太区首席执行官。
观致汽车董事长陈安宁博士表示：“墨斐先生在汽车行业及中国市场有着多年的丰富经验，擅长搭建高效的组织架构，开发新产品和建设新品牌，坚信他会带领观致汽车一步步达成目标，成为一个被广泛认可的、标杆性的成功品牌。”
墨斐先生在接受编辑采访时表示：“自己是在2个月前加盟到观致汽车，这里无论是产品还是人才都是一流的，对于观致汽车来说机会是无限大的。”当然，他也承认，销售层面是观致目前面临的最大挑战，但他表示：“孙晓东对此有着丰富的经验，负责观致的市场销售，他非常有信心。”
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2月2日，观致汽车宣布，任命墨斐先生（Mr. Phil Murtaugh）为公司首席执行官。
墨斐对于中国汽车市场十分了解。官方称，他在中国及全球市场有丰富的品牌运营和管理经验。在中国将近16年的时间里，他曾担任通用汽车中国总裁，还先后担任过上汽集团执行副总裁，以及克莱斯勒集团亚太区首席执行官。
观致汽车董事长陈安宁博士表示：“墨斐先生在汽车行业及中国市场有着多年的丰富经验，擅长搭建高效的组织架构，开发新产品和建设新品牌，坚信他会带领观致汽车一步步达成目标，成为一个被广泛认可的、标杆性的成功品牌。”
墨斐先生在接受编辑采访时表示：“自己是在2个月前加盟到观致汽车，这里无论是产品还是人才都是一流的，对于观致汽车来说机会是无限大的。”当然，他也承认，销售层面是观致目前面临的最大挑战，但他表示：“孙晓东对此有着丰富的经验，负责观致的市场销售，他非常有信心。”http://www.autohome.com.cn/news/ ... tml#pvareaid=103015
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2月2日，观致汽车宣布，任命墨斐先生（Mr. Phil Murtaugh）为公司首席执行官。
墨斐对于中国汽车市场十分了解。官方称，他在中国及全球市场有丰富的品牌运营和管理经验。在中国将近16年的时间里，他曾担任通用汽车中国总裁，还先后担任过上汽集团执行副总裁，以及克莱斯勒集团亚太区首席执行官。
观致汽车董事长陈安宁博士表示：“墨斐先生在汽车行业及中国市场有着多年的丰富经验，擅长搭建高效的组织架构，开发新产品和建设新品牌，坚信他会带领观致汽车一步步达成目标，成为一个被广泛认可的、标杆性的成功品牌。”
墨斐先生在接受编辑采访时表示：“自己是在2个月前加盟到观致汽车，这里无论是产品还是人才都是一流的，对于观致汽车来说机会是无限大的。”当然，他也承认，销售层面是观致目前面临的最大挑战，但他表示：“孙晓东对此有着丰富的经验，负责观致的市场销售，他非常有信心。”
养一群几十万欧 百万欧年薪的白皮臀 还要配一群翻译
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
养一群几十万欧 百万欧年薪的白皮臀 还要配一群翻译
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
臀字大亮呐，情怀，侬晓得伐？
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
臀字大亮呐，情怀，侬晓得伐？
养一群几十万欧 百万欧年薪的白皮臀 还要配一群翻译
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
你说的是国足？现在哪个自主品牌没招几个老外撑场面？
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
你说的是国足？现在哪个自主品牌没招几个老外撑场面？
klemens1 发表于 2015-2-2 19:26
你说的是国足？现在哪个自主品牌没招几个老外撑场面？
自主要找也是找av老产业人
找一队高大上的白皮
人在欧洲慢慢摸洋工摸出来的车个个B格爆表,
这在TG生产的车,一个没听说过的牌子哪里弄13格去,
但是卖给谁去?
你说的是国足？现在哪个自主品牌没招几个老外撑场面？
自主要找也是找av老产业人
找一队高大上的白皮
人在欧洲慢慢摸洋工摸出来的车个个B格爆表,
这在TG生产的车,一个没听说过的牌子哪里弄13格去,
但是卖给谁去?
观致的SUV如果还不能一炮打响，那真就麻烦了
但看看纳智捷、众泰这些个歪瓜裂枣的SUV都能卖这么好，也许真不一定吧
但看看纳智捷、众泰这些个歪瓜裂枣的SUV都能卖这么好，也许真不一定吧
看看qr出的什么烂招……子品牌，假合资，给人最大的感觉就是，心思不在车上。作风有点像江湖客……
看看qr出的什么烂招……子品牌，假合资，给人最大的感觉就是，心思不在车上。作风有点像江湖客……
怎么个假合资？怎么个心思不在车上了？
怎么个假合资？怎么个心思不在车上了？
我想到了机器战警
怎么个假合资？怎么个心思不在车上了？
假合资，就是找了个压根没造过汽车的外方合资。
心思不在车上，就是急于用多品牌摆脱过去的形象，某种程度上这算是一种欺诈行为。
假合资，就是找了个压根没造过汽车的外方合资。
心思不在车上，就是急于用多品牌摆脱过去的形象，某种程度上这算是一种欺诈行为。
alsars 发表于 2015-2-2 20:55
假合资，就是找了个压根没造过汽车的外方合资。
心思不在车上，就是急于用多品牌摆脱过去的形象，某种程 ...
假盒子是欺诈 真盒子是卖国 要弄哪样才好
假合资，就是找了个压根没造过汽车的外方合资。
心思不在车上，就是急于用多品牌摆脱过去的形象，某种程 ...
假盒子是欺诈 真盒子是卖国 要弄哪样才好
ddeell72 发表于 2015-2-2 19:39
观致的SUV如果还不能一炮打响，那真就麻烦了
但看看纳智捷、众泰这些个歪瓜裂枣的SUV都能卖这么好，也许 ...
合资的外方股东找错人。
不是找这完全资产玩家的犹太人，而是B格更高的英格兰投资人或者日耳曼、普鲁士贵族做合伙人。
这百年机械传承立马套上外衣高大尚了
观致的SUV如果还不能一炮打响，那真就麻烦了
但看看纳智捷、众泰这些个歪瓜裂枣的SUV都能卖这么好，也许 ...
合资的外方股东找错人。
不是找这完全资产玩家的犹太人，而是B格更高的英格兰投资人或者日耳曼、普鲁士贵族做合伙人。
这百年机械传承立马套上外衣高大尚了
合资的外方股东找错人。
不是找这完全资产玩家的犹太人，而是B格更高的英格兰投资人或者日耳曼、普鲁 ...
这些人怎么可能达成当初量子的那种合作方式。
不是找这完全资产玩家的犹太人，而是B格更高的英格兰投资人或者日耳曼、普鲁 ...
这些人怎么可能达成当初量子的那种合作方式。
这是出的大招吧？
不看好。
不看好。
观致只有摊大饼咯，反正都是死，摊的多点没准还能有一线生机。
其实这车真不错。
其实这车真不错。
养一群几十万欧 百万欧年薪的白皮臀 还要配一群翻译
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
又有女翻译享受白鬼的jj了。
成天欧洲情调的下午茶 ,这企业能盈利是怪了
又有女翻译享受白鬼的jj了。
lyscyt 发表于 2015-2-2 19:32
自主要找也是找av老产业人
找一队高大上的白皮
之前看过一个片子……
感觉奇瑞就是拿观致当试验田的……
这些数据什么的貌似奇瑞也可以获得，而且关键的问题是，奇瑞想要的是思路……
你可以发现，奇瑞自从观致子品牌起来之后，大规模重新设计的车质量上比原来的好太多了……
自主要找也是找av老产业人
找一队高大上的白皮
之前看过一个片子……
感觉奇瑞就是拿观致当试验田的……
这些数据什么的貌似奇瑞也可以获得，而且关键的问题是，奇瑞想要的是思路……
你可以发现，奇瑞自从观致子品牌起来之后，大规模重新设计的车质量上比原来的好太多了……
MV4 发表于 2015-2-3 09:25
之前看过一个片子……
感觉奇瑞就是拿观致当试验田的……
这些数据什么的貌似奇瑞也可以获得，而且关键 ...
思路??欧洲人能给我们什么思路?除了喝咖啡磨洋工??
汽车质量基本是生产出来了
设计能设计出质量??呵呵
奇瑞从g6失败后 感觉整个人就从某民国帅哥刺杀某亲王失败后的转变
也就是现在说的浓眉大眼的也叛变革命了,不回头看看就自己的那么点底子和实力, 想去撼a6的位置,
却一味的怪自己的出生低微,不是合资,现在好了合资观至,赔掺,呵呵
以为能做个象样的底盘了就是做好车了 ,弄到现在汽车的核心发动机变速箱都已经落后其他自主了 悲哀
MV4 发表于 2015-2-3 09:25
之前看过一个片子……
感觉奇瑞就是拿观致当试验田的……
这些数据什么的貌似奇瑞也可以获得，而且关键 ...
思路??欧洲人能给我们什么思路?除了喝咖啡磨洋工??
汽车质量基本是生产出来了
设计能设计出质量??呵呵
奇瑞从g6失败后 感觉整个人就从某民国帅哥刺杀某亲王失败后的转变
也就是现在说的浓眉大眼的也叛变革命了,不回头看看就自己的那么点底子和实力, 想去撼a6的位置,
却一味的怪自己的出生低微,不是合资,现在好了合资观至,赔掺,呵呵
以为能做个象样的底盘了就是做好车了 ,弄到现在汽车的核心发动机变速箱都已经落后其他自主了 悲哀
我想到了机器战警
我倒是想到了墨菲定律。
不祥之兆啊
我倒是想到了墨菲定律。
不祥之兆啊
lyscyt 发表于 2015-2-3 09:47
思路??欧洲人能给我们什么思路?除了喝咖啡磨洋工??
汽车质量基本是生产出来了
赔的钱也是犹太人的，奇瑞出了一堆东西而已，其实真正合资可以稳稳赚钱的是路虎
思路??欧洲人能给我们什么思路?除了喝咖啡磨洋工??
汽车质量基本是生产出来了
赔的钱也是犹太人的，奇瑞出了一堆东西而已，其实真正合资可以稳稳赚钱的是路虎
观致的SUV如果还不能一炮打响，那真就麻烦了
但看看纳智捷、众泰这些个歪瓜裂枣的SUV都能卖这么好，也许 ...
Suv打响不成问题，很多人喜欢，问题是这些喜欢的人愿意掏多少钱买……
但看看纳智捷、众泰这些个歪瓜裂枣的SUV都能卖这么好，也许 ...
Suv打响不成问题，很多人喜欢，问题是这些喜欢的人愿意掏多少钱买……
“对于观致汽车来说机会是无限大的”——这不废话吗？现有的销量是无限小的，当然可增长空间大啦。{:soso_e113:}
另外，今天难得在陆家嘴走走，竟然看到了两辆观致3（一银一灰），颇感意外。这是不是集中了全国的力量啊？
lynxliu2008 发表于 2015-2-3 17:34
赔的钱也是犹太人的，奇瑞出了一堆东西而已，其实真正合资可以稳稳赚钱的是路虎
东西不是花钱 花人力物力做的?
,况且里面的东西奇瑞能提供的本也不多,都是人白皮臀的"理念",白皮臀的设备,白皮人在做.
路虎,呵呵 我只能说到这里奇瑞是彻底浓眉大眼的民国帅哥化了
那被骂出翔的某"帅哥",年轻时候冲动想做英雄,失败发现社会残酷就马上转进到另一个极端,呵呵
自己成了被以前的自己鄙视的那种人了,我只能说是个悲哀,奇瑞不就是这么在发展吗
lynxliu2008 发表于 2015-2-3 17:34
赔的钱也是犹太人的，奇瑞出了一堆东西而已，其实真正合资可以稳稳赚钱的是路虎
东西不是花钱 花人力物力做的?
,况且里面的东西奇瑞能提供的本也不多,都是人白皮臀的"理念",白皮臀的设备,白皮人在做.
路虎,呵呵 我只能说到这里奇瑞是彻底浓眉大眼的民国帅哥化了
那被骂出翔的某"帅哥",年轻时候冲动想做英雄,失败发现社会残酷就马上转进到另一个极端,呵呵
自己成了被以前的自己鄙视的那种人了,我只能说是个悲哀,奇瑞不就是这么在发展吗
lyscyt 发表于 2015-2-3 18:44
东西不是花钱 花人力物力做的?
有这东西做点真正有用的能赚钱不好
路总是要有人走的，这种自己想通过引进-抄袭再快速到自研基础技术来崛起的做法，目前看是有点点低估汽车行业的风险了。尹自己肯定看不上那些拿着花冠，思域底盘拉皮的车，但是市场就是认这个，当然也不能说奇瑞就失败了，毕竟积累的技术还是忽悠到了犹太人来买单，对路虎也比传统的中方明显强势。能不能走通，慢慢走着看吧，无论如何几大自主都在各种的道路上探索还是蛮好的，这就是市场竞争。在如此严酷的竞争环境下，任何活下来的，都会更有生命力
东西不是花钱 花人力物力做的?
有这东西做点真正有用的能赚钱不好
路总是要有人走的，这种自己想通过引进-抄袭再快速到自研基础技术来崛起的做法，目前看是有点点低估汽车行业的风险了。尹自己肯定看不上那些拿着花冠，思域底盘拉皮的车，但是市场就是认这个，当然也不能说奇瑞就失败了，毕竟积累的技术还是忽悠到了犹太人来买单，对路虎也比传统的中方明显强势。能不能走通，慢慢走着看吧，无论如何几大自主都在各种的道路上探索还是蛮好的，这就是市场竞争。在如此严酷的竞争环境下，任何活下来的，都会更有生命力
lyscyt 发表于 2015-2-3 09:47
思路??欧洲人能给我们什么思路?除了喝咖啡磨洋工??
汽车质量基本是生产出来了
自己去看汽车之家统计的2014中国汽车整车质量排行榜
我不信奇瑞各个车型质量统计都领先其他自主，整体质量基本逼平合资，这一切是凭空而来的
为黑而黑，我也不信在超大还能领到水军的五毛
思路??欧洲人能给我们什么思路?除了喝咖啡磨洋工??
汽车质量基本是生产出来了
自己去看汽车之家统计的2014中国汽车整车质量排行榜
我不信奇瑞各个车型质量统计都领先其他自主，整体质量基本逼平合资，这一切是凭空而来的
为黑而黑，我也不信在超大还能领到水军的五毛
lyscyt 发表于 2015-2-3 18:44
东西不是花钱 花人力物力做的?
,况且里面的东西奇瑞能提供的本也不多,都是人白皮臀的"理念",白皮臀 ...
你是在说抄壳子机械车越做口碑越差
干脆只重点做电池车的某加速王？
东西不是花钱 花人力物力做的?
,况且里面的东西奇瑞能提供的本也不多,都是人白皮臀的"理念",白皮臀 ...
你是在说抄壳子机械车越做口碑越差
干脆只重点做电池车的某加速王？
lynxliu2008 发表于 2015-2-3 18:53
路总是要有人走的，这种自己想通过引进-抄袭再快速到自研基础技术来崛起的做法，目前看是有点点低估汽车 ...
有哪个工业后进国家不是通过引进-抄袭再快速到自研基础技术这样做的
有哪个汽车后进企业不是通过引进-抄袭再快速到自研基础技术这样做的
尹自己肯定看不上那些拿着花冠，思域底盘拉皮的车,那尹做的出比人家拉皮更好的车吗?
眼光高可以,但是看看自己的能力,
我怎么看怎么就是尹在那里自以为是,自己感觉良好以为做个底盘象样了就开始膨胀了
我怎么看着反是人吉利 BYD 长城在步步为营,把别人的东西消化好了再慢慢出点自己东西
路总是要有人走的，这种自己想通过引进-抄袭再快速到自研基础技术来崛起的做法，目前看是有点点低估汽车 ...
有哪个工业后进国家不是通过引进-抄袭再快速到自研基础技术这样做的
有哪个汽车后进企业不是通过引进-抄袭再快速到自研基础技术这样做的
尹自己肯定看不上那些拿着花冠，思域底盘拉皮的车,那尹做的出比人家拉皮更好的车吗?
眼光高可以,但是看看自己的能力,
我怎么看怎么就是尹在那里自以为是,自己感觉良好以为做个底盘象样了就开始膨胀了
我怎么看着反是人吉利 BYD 长城在步步为营,把别人的东西消化好了再慢慢出点自己东西
mars26 发表于 2015-2-3 19:02
自己去看汽车之家统计的2014中国汽车整车质量排行榜
我不信奇瑞各个车型质量统计都领先其他自主，整体 ...
我不否认奇瑞质量在自主里是冒尖的
不过
以前是做好车架底盘等于做好整车
现在是质量做好就等于竞争力强卖的好??
既然质量那么好,怎么就是卖的不过乳齿 虎5 虎3
或者干脆就是一场餐具 i7
用了一些高端供应商的配件,价格上去了,用一些老掉牙的动力总成,是稳妥了,这就是本事??
mars26 发表于 2015-2-3 19:02
自己去看汽车之家统计的2014中国汽车整车质量排行榜
我不信奇瑞各个车型质量统计都领先其他自主，整体 ...
我不否认奇瑞质量在自主里是冒尖的
不过
以前是做好车架底盘等于做好整车
现在是质量做好就等于竞争力强卖的好??
既然质量那么好,怎么就是卖的不过乳齿 虎5 虎3
或者干脆就是一场餐具 i7
用了一些高端供应商的配件,价格上去了,用一些老掉牙的动力总成,是稳妥了,这就是本事??
lyscyt 发表于 2015-2-3 19:07
我不否认奇瑞质量在自主里是冒尖的
不过
不过如此。。。。。呵呵
只能说 心里有屎的人，看什么都是屎
我不否认奇瑞质量在自主里是冒尖的
不过
不过如此。。。。。呵呵
只能说 心里有屎的人，看什么都是屎
mars26 发表于 2015-2-3 19:16
不过如此。。。。。呵呵
只能说 心里有屎的人，看什么都是屎
呵呵连一个差点死的江淮都翻盘了
连一个本是机会都没的众泰都上位了
一个N年前算是suv老大的,棋下suv算算都有3 4款的到现在就这么点成绩 我只能呵呵,成天喊人h6要完蛋都完蛋到一月3万多了
哈哈
mars26 发表于 2015-2-3 19:16
不过如此。。。。。呵呵
只能说 心里有屎的人，看什么都是屎
呵呵连一个差点死的江淮都翻盘了
连一个本是机会都没的众泰都上位了
一个N年前算是suv老大的,棋下suv算算都有3 4款的到现在就这么点成绩 我只能呵呵,成天喊人h6要完蛋都完蛋到一月3万多了
哈哈
好了不黑奇瑞了 再说下去帽子估计要扣过来了 哈哈
说点好的把
总算大连厂那有点好事情和好希望,弄了帮av老儿来强化质量和工艺
希望几年后有让人惊艳的表现吧
说点好的把
总算大连厂那有点好事情和好希望,弄了帮av老儿来强化质量和工艺
希望几年后有让人惊艳的表现吧
奇瑞存在最大的意义就是给其他自主膛路，妥妥的先驱，祖国和人民不会忘记你的
价格降点，保证销售商的利润空间，搞定！
思路??欧洲人能给我们什么思路?除了喝咖啡磨洋工??
汽车质量基本是生产出来了
设计不出质量？看来你根本没接触过工业设计或者质量管理。
汽车质量基本是生产出来了
设计不出质量？看来你根本没接触过工业设计或者质量管理。
syb418 发表于 2015-2-4 15:41
设计不出质量？看来你根本没接触过工业设计或者质量管理。
呵呵 好吧 酸我没接触过
不过就是我这样的汽车行业的外人都知道当时决定做观至是一个蠢决定
那么专业的奇瑞怎么就作了这个2决定呢
不过也有好的 , 总算借地利,大连弄了帮av老产业工人,那才是提升质量的关键
玩质量,欧洲人除了慢慢磨,细工慢活的出点好东西,价格也好的可以,TG汽车行业去学Y高冷,那是早死
呵呵
syb418 发表于 2015-2-4 15:41
设计不出质量？看来你根本没接触过工业设计或者质量管理。
呵呵 好吧 酸我没接触过
不过就是我这样的汽车行业的外人都知道当时决定做观至是一个蠢决定
那么专业的奇瑞怎么就作了这个2决定呢
不过也有好的 , 总算借地利,大连弄了帮av老产业工人,那才是提升质量的关键
玩质量,欧洲人除了慢慢磨,细工慢活的出点好东西,价格也好的可以,TG汽车行业去学Y高冷,那是早死
呵呵
呵呵 好吧 酸我没接触过
不过就是我这样的汽车行业的外人都知道当时决定做观至是一个蠢决定
能说出质量和设计无关的人，就别在这浪费口水了。
不过就是我这样的汽车行业的外人都知道当时决定做观至是一个蠢决定
能说出质量和设计无关的人，就别在这浪费口水了。
syb418 发表于 2015-2-4 16:33
能说出质量和设计无关的人，就别在这浪费口水了。
虽然你没有权利要求我怎么做
不过你显然是不想让我在这继续挖苦奇瑞了
好吧 做人不能太过
希望奇瑞能把那几av 老儿用好
syb418 发表于 2015-2-4 16:33
能说出质量和设计无关的人，就别在这浪费口水了。
虽然你没有权利要求我怎么做
不过你显然是不想让我在这继续挖苦奇瑞了
好吧 做人不能太过
希望奇瑞能把那几av 老儿用好
lyscyt 发表于 2015-2-4 17:07
虽然你没有权利要求我怎么做
不过你显然是不想让我在这继续挖苦奇瑞了
真不用您老人家来操这心
虽然你没有权利要求我怎么做
不过你显然是不想让我在这继续挖苦奇瑞了
真不用您老人家来操这心
mars26 发表于 2015-2-4 17:46
真不用您老人家来操这心
不相信商业性机构数据。
真不用您老人家来操这心
不相信商业性机构数据。