我们是如何拆掉一艘”提康德罗加“巡洋舰的——作为器官 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:56:42


2011年9月接到合同,从退役巡洋舰CG 47/48/51上拆解,并进行回收利用。
目前“军舰坟场”大部分都沦为“器官捐献者”,被拆的七零八落。说是战略储备,能恢复战斗力,我是不相信的。


主要在干船坞内进行,一般为期不超过一个月。

主要的回收物品:
LM 2500燃气轮机,2台再安装,2台拆解,海军资源池做备件;

501-K17引擎,进入海军资源池;
2500KW发电机,进入海军资源池

励磁机,进入海军资源池;

主减速齿轮箱,海军资源池;
推进轴轴承,给CG 70/72用;
冷凝器扩大器,进入海军资源池;
主动力轴承,维修配件;
OD Boxer & Hubs,维修配件;
等等


舰艏声纳壳体水下切割


在水下用吊篮兜住球艏声纳体

用金刚石切割绳索在水下切割,用水力马达驱动。



有些给CG 56用。


直升机库门,拆自CG 51和CG 52;




推进器轴承,从CG 48上拆了给CG 62。



锚机连轴法兰,给CG 70和CG 71


全套鱼叉导弹系统,发射架,控制柜,其他线缆控制器附件;



冷凝器扩大器,给了CG 72


各种断路器和电缆


拆主桅杆



同时进行了铝合金裂化的测试


肚皮开洞,取出发电机等


肚皮继续开洞,取出主减速器齿轮



LM 2500燃气轮机,其实是从烟囱里取出来的,东西不大,马力不小啊!


拆掉推进器,推进器叶片,可以清楚看到变矩桨结构



舵也拆掉


当然还有大轴


声纳换能器,看着跟新的一样


当然还有各种电子设备,计算机,电路板,偷偷告诉你,很多都用到了CG 64等后续巡洋舰上



47,48,51,拆解万,回收利用价值8500万美元。


最后的空船壳子怎么办?

体面一点,就是当靶子

难看一点,就是拆解回炉,编成刀叉,下水道篦子子类



2011年9月接到合同,从退役巡洋舰CG 47/48/51上拆解,并进行回收利用。
目前“军舰坟场”大部分都沦为“器官捐献者”,被拆的七零八落。说是战略储备,能恢复战斗力,我是不相信的。


主要在干船坞内进行,一般为期不超过一个月。

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主要的回收物品:
LM 2500燃气轮机,2台再安装,2台拆解,海军资源池做备件;

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501-K17引擎,进入海军资源池;
2500KW发电机,进入海军资源池

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励磁机,进入海军资源池;

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主减速齿轮箱,海军资源池;
推进轴轴承,给CG 70/72用;
冷凝器扩大器,进入海军资源池;
主动力轴承,维修配件;
OD Boxer & Hubs,维修配件;
等等


舰艏声纳壳体水下切割

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在水下用吊篮兜住球艏声纳体

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用金刚石切割绳索在水下切割,用水力马达驱动。

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有些给CG 56用。

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直升机库门,拆自CG 51和CG 52;

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推进器轴承,从CG 48上拆了给CG 62。

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锚机连轴法兰,给CG 70和CG 71

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全套鱼叉导弹系统,发射架,控制柜,其他线缆控制器附件;

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冷凝器扩大器,给了CG 72

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各种断路器和电缆

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breaker2.jpg (31.49 KB, 下载次数: 2)

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拆主桅杆

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同时进行了铝合金裂化的测试

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肚皮开洞,取出发电机等

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肚皮继续开洞,取出主减速器齿轮

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LM 2500燃气轮机,其实是从烟囱里取出来的,东西不大,马力不小啊!

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拆掉推进器,推进器叶片,可以清楚看到变矩桨结构

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舵也拆掉

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当然还有大轴

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声纳换能器,看着跟新的一样

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当然还有各种电子设备,计算机,电路板,偷偷告诉你,很多都用到了CG 64等后续巡洋舰上

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47,48,51,拆解万,回收利用价值8500万美元。

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2014-8-3 10:42 上传



最后的空船壳子怎么办?

体面一点,就是当靶子

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2014-8-3 11:19 上传


难看一点,就是拆解回炉,编成刀叉,下水道篦子子类

分猪肉的节奏⊙▽⊙
一退役啥也不是,不过这老家伙早该下岗了
MD造船看起来想拆船,拆船看起来反而又有一点像造新的感觉
一代名舰,落的被拆解的下场,唉
cxlhs9 发表于 2014-8-3 10:54
MD造船看起来想拆船,拆船看起来反而又有一点像造新的感觉
呃,乃这赶脚不妥啊。。。。
很正常,包括051 053退的时候一样会拆点还能用的东西做备件。包括汽车报废了也是这样, 如客车因为交通事故导致车体报废,无修理或翻新的价值,同样会把发动机 变速箱等拆了再利用
chem_perkin 发表于 2014-8-3 10:56
呃,乃这赶脚不妥啊。。。。

要对比看,是不是很像嘛
你妹呀!退休拆解的玩意都让外人羡慕嫉妒恨啊!
提康看起来上层建筑杂乱无章啊,而且也是蛔虫型,想当年觉得都是天顶星科技。。
相控阵雷达怎么没看见拆除啊?这可是最值钱的设备了。
1979年的船  绝大多数cider都没生呢
利用得很充分啊,不过机械设备不是有使用寿命吗,这样用不当心出问题吗?
野生的战五渣 发表于 2014-8-3 11:13
提康看起来上层建筑杂乱无章啊,而且也是蛔虫型,想当年觉得都是天顶星科技。。
我覺得比那以前的幾型CGN好看多了已經。。。。
这老家伙早该下岗了
动力和传动系统都拆了,相当于把心脏和动脉都捐献了!
海宝梦夏 发表于 2014-8-3 10:55
一代名舰,落的被拆解的下场,唉
“提康德罗加”级CG-52前那几艘没有装备Mk 41系统的,在2004-2005年就退役了。剩下的有几艘刚完成“巡洋舰现代化计划”,估计还要服役一段时间。
上面的有些东西现在看来也让人流口水
这就是在拆船,又不是封存,当然不会再用了。
海宝梦夏 发表于 2014-8-3 10:55
一代名舰,落的被拆解的下场,唉
一代名舰就该永久保留么?世纪伟人就该永生不死么?提康的名气有赶得上大和武藏么,这个不是下场,是归宿!!!!
转世投胎,生生不息方为海军传统,老美连CV-6都拆了,还有什么不能拆的
旧的不去,新的不来。
转世投胎,生生不息方为海军传统,老美连CV-6都拆了,还有什么不能拆的
旧的不去,新的不来。
居然啊提子当靶子
相控阵雷达倒是不拆?
无修理或翻新的价值,同样会把发动机 变速箱等拆了再利用
大元帅 发表于 2014-8-3 11:07
你妹呀!退休拆解的玩意都让外人羡慕嫉妒恨啊!
这个外人 现在应该不包括你了吧
心灵快线 发表于 2014-8-3 11:33
相控阵雷达怎么没看见拆除啊?这可是最值钱的设备了。
旧电脑 线路板 显示器 CPU 硬盘都用废了

也只有金属部件最经用了
LM2500竟然是竖着吊出来的
老美拆船和造船总是有一套啊!
看上去很旧了
连轴法兰用了这么长时间还是这个样子,真他妈没天理
有点庖丁解牛的意思
连轴法兰用了这么长时间还是这个样子,真他妈没天理
拆下来许多东西并不一定是建造的时候的那些了,后期维护换上去,使用时间不一定很久。
鹰酱的材料和加工工艺确实不错。
回收再利用的部分是否算进全寿命费用呢?有好多部件看上去和新的一样,这样舰艇的全寿命费用会大大降低。
现在老美也没有多的钱了
马勒戈壁的,看看人家用了30多年的主减人字齿。
马勒戈壁的,看看人家用了30多年的主减人字齿。
封闭在齿轮箱里,看着都不赖
LM2500竟然是竖着吊出来的
现代舰船进排气烟道一般都会设计成燃气轮机的大修拆运通道
同时也是因为燃气轮机体积小
别的就只能开膛了
为何不卖二手贷给印度呢??