哪位大神来科普:关于火车晚点

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 03:35:12
1.  经常碰到火车晚点的情况,有时候也明显感觉到火车在追晚点时间。
这个在调度上一般怎么安排?

2.  同一方向,多趟车晚点,现在怎么安排顺序呢?优先顺序是T、K、L(临时)?然后K字头里头,还会有优先顺序么?比如K xxx优先K xxxx,跨区K字头优先管内K字头?1.  经常碰到火车晚点的情况,有时候也明显感觉到火车在追晚点时间。
这个在调度上一般怎么安排?

2.  同一方向,多趟车晚点,现在怎么安排顺序呢?优先顺序是T、K、L(临时)?然后K字头里头,还会有优先顺序么?比如K xxx优先K xxxx,跨区K字头优先管内K字头?
T K L优先级呗,优先级相同了就是路过的先走,终到的后面蹲着,还有,优先级相同了也看调度心情,曾经有一次在一个临客上,被调度扔到离终到站不到10km的小站,待避了两个小时,要知道这车全程正点也就跑俩小时,车上的旅客都炸窝了……
跟客站的接车能力有关,现在客站的站台是稀缺资源,客车密度大,站台的利用率太高,所以先考虑的车站,如果车站空不出站台,就等吧。线路上简单,货车停开,让出线路,级别高的先开。。。。。
13849949682 发表于 2014-8-2 17:16
T K L优先级呗,优先级相同了就是路过的先走,终到的后面蹲着,还有,优先级相同了也看调度心情,曾经有一 ...
L级是客车里级别最低的,有时倒霉的话,被货车踩都是正常
现在的运行图能通过ctc系统行调台随时调整,自动化程度高,降低了行调的劳动强度。
在那沪昆线上株洲东边有一个五里墩
他们扣车还扣人
他们晚点真的狠
他们一道停车让你等的寂寞空虚冷
他们晚点未知只能耐心等
噢,黑洞的五里墩
坑爹的五里墩
他们四点换票八点开车到达了株洲站
他们敲锣打鼓通过五里墩~
L级是客车里级别最低的,有时倒霉的话,被货车踩都是正常
L没人权啊,明明终到站就在眼前,可是调度就是不给你接进去,那时候还是过年,正点17点发车19点到站,一帮子旅客还准备回家吃晚饭,结果21点多了车还在蹲着不动弹,基本上大爷大妈们都开始暴动了……最后几趟调度估计学聪明了,磨磨唧唧走一个站,停20分钟,然后磨磨唧唧爬到下一个站,再停20分钟,最后爬到终点站.还是爬到21点多
T K L优先级呗,优先级相同了就是路过的先走,终到的后面蹲着,还有,优先级相同了也看调度心情,曾经有一 ...
K字头里头,还会有优先顺序么?比如K xxx优先K xxxx,跨区K字头优先管内K字头?
L级是客车里级别最低的,有时倒霉的话,被货车踩都是正常
K字头里头,还会有优先顺序么?比如K xxx优先K xxxx,跨区K字头优先管内K字头?
奥巴牛 发表于 2014-8-3 10:05
K字头里头,还会有优先顺序么?比如K xxx优先K xxxx,跨区K字头优先管内K字头?
这个真没有
K字头里头,还会有优先顺序么?比如K xxx优先K xxxx,跨区K字头优先管内K字头?
看铁路局的了
看调动怎么安排了,通常是Z优先T,T优先K,这样类推的,但是还涉及到列车运行距离的长短这些东西
L没人权啊,明明终到站就在眼前,可是调度就是不给你接进去,那时候还是过年,正点17点发车19点到站,一 ...
看调度心情,心情好一路通过,心情不好一边蹲着去

机车调度 发表于 2014-8-2 22:55
L级是客车里级别最低的,有时倒霉的话,被货车踩都是正常


L下面还有A字头,按需临客现在见得少了,徐州到南京下午四点开到第二天早上,票价16
机车调度 发表于 2014-8-2 22:55
L级是客车里级别最低的,有时倒霉的话,被货车踩都是正常


L下面还有A字头,按需临客现在见得少了,徐州到南京下午四点开到第二天早上,票价16
在那沪昆线上株洲东边有一个五里墩
他们扣车还扣人
他们晚点真的狠

看来这位兄弟对五里敦的怨念也颇深啊!
尼玛,都到五里敦了,二十来分钟就进株洲了,结果在那里待避,眼睁睁看着十几列车从你身边呼啸而过,我心里那个艹啊!我明明是k字头好吗!!!!!!本来可以准点到的,结果晚点两小时,我艹艹艹艹!!!!
13849949682 发表于 2014-8-2 17:16
T K L优先级呗,优先级相同了就是路过的先走,终到的后面蹲着,还有,优先级相同了也看调度心情,曾经有一 ...
临客毫无人 权,经常会被货车踩
炎运宏开世界同 发表于 2014-8-3 04:31
在那沪昆线上株洲东边有一个五里墩
他们扣车还扣人
他们晚点真的狠
五里墩黑洞,除了去九龙的神车没人敢扣之外都会被压一压
涨知识了
在那沪昆线上株洲东边有一个五里墩
他们扣车还扣人
他们晚点真的狠

羊驼之歌吗?我居然忍不住唱了起来
怨念深重……
羊驼之歌吗?我居然忍不住唱了起来
怨念深重……
明明是蓝精灵之歌……
不能因为羊驼用过这个调就把原装的蓝精灵忘了。
13849949682 发表于 2014-8-3 21:28
看调度心情,心情好一路通过,心情不好一边蹲着去
还要看调度傻的程度
通常,俺是说通常。。。

通常,同级别的车,晚点时间长的让晚点时间短的~

通常,调度优先安排本局的车~

通常,短途让长途。。。
很多人都认为现在的调度是傻x+坏X的复合体
五里墩天怨人怒啊
jingbao 发表于 2014-8-4 17:14
很多人都认为现在的调度是傻x+坏X的复合体
我接触过路局调度,他们收入很高(和其他一线职工比)但是压力更大
作为一名一线的铁路工人,奉劝在这帖子里骂调度的列位一句:他们很不容易,不要过于严苛的要求他们
如果再出现辱骂调度的,绝对不会像这次这么处罚的轻

炎运宏开世界同 发表于 2014-8-3 04:31
在那沪昆线上株洲东边有一个五里墩
他们扣车还扣人
他们晚点真的狠


可以用“蓝精灵”演唱
炎运宏开世界同 发表于 2014-8-3 04:31
在那沪昆线上株洲东边有一个五里墩
他们扣车还扣人
他们晚点真的狠


可以用“蓝精灵”演唱
ctc系统行调台?听说广铁进了不少大学生,基本不敢人手干预这个所谓ctc系统行调台,所以有些车跑的好好的就是要停下来让后面的车先过。以前的老调度只要有几分钟全部放走。。。
我们车就试过在某个小站停下,过了10来分钟才过一趟车,然后再让两趟,原来每个站早点的结果终到晚点一个多小时。但也试过Z让我们K先进站、试过早我们2小时的车后来被我们赶超。。。
反正有时候真的对调度很无语。只要有认识他们的一个电话过去坐的那趟车肯定正点;有时候给你早点;有时候眼看着正点就是被扣。有没听说过调度交班忘记了一趟车,临进站前几公里的一个小站摆了两个多小时。
奥巴牛 发表于 2014-8-4 21:29
五里墩天怨人怒啊
惊天大黑洞,除了神车T97/98/99/100都敢扣
也和地方有关 本局担当的客车本局调度会照顾一点
我说的话,火车司机都同意。
1.原来的调度是多年火车司机出身,所以对火车司机等一线的职工很体贴,很多地方考虑的周到。现在的调度都成干部了,没把一线职工当人,考虑的都是他自己的利益
2.原来的调度经验丰富,对基层了解,善于协调各方面。现在的调度就知道按程序来,即不考虑前面的,也不考虑后面的,只干眼前的。
3.现在调度骂人很普遍,原来的调度多事语气和蔼。。。
4.现在的调度水平低,还不敢担风险,折腾一线很厉害。。
jingbao 发表于 2014-8-5 11:00
我说的话,火车司机都同意。
1.原来的调度是多年火车司机出身,所以对火车司机等一线的职工很体贴,很多地 ...
跟司机和运转都聊过天,都是这样说的。原来的调度也又运转。
jingbao 发表于 2014-8-5 11:00
我说的话,火车司机都同意。
1.原来的调度是多年火车司机出身,所以对火车司机等一线的职工很体贴,很多地 ...
调度一般骂的是车站。很少骂司机和机务段,倒是有时候说急了被机务段骂
jimny 发表于 2014-8-5 13:33
跟司机和运转都聊过天,都是这样说的。原来的调度也又运转。
现在选拔调度单纯要求学历,对工作要求很低
机车调度 发表于 2014-8-5 14:11
现在选拔调度单纯要求学历,对工作要求很低
去年碰一司机聊天,就是说的这回事。
广铁招了一批大学生,基本不敢碰之前说那系统,所以经常造成无谓晚点,然后机务段车间又追司机,搞到司机大佬烦躁得很。所以司机跟客运都很痛苦,都想正点到早下班,一般旅客不懂的话气都往我们客运身上撒了。
jimny 发表于 2014-8-5 14:21
去年碰一司机聊天,就是说的这回事。
广铁招了一批大学生,基本不敢碰之前说那系统,所以经常造成无谓晚 ...
那种缺心眼调度我遇到过,自己错了,嘴还挺硬,扬言要找段长,写事故报告,我告诉他爱找谁找谁,爱写啥写啥,把电话摔了,结果还打过来问我摔谁电话呢》我说摔的就是你的!结果也没事了
不过我工作中碰得到的小孩说话还都不错,一张嘴就叫师傅,有时候让你有气都没法跟他撒
mmmmmmm 发表于 2014-8-2 23:36
现在的运行图能通过ctc系统行调台随时调整,自动化程度高,降低了行调的劳动强度。
可是管辖的区段长了,工作量倒大了
炎运宏开世界同 发表于 2014-8-3 04:31
在那沪昆线上株洲东边有一个五里墩
他们扣车还扣人
他们晚点真的狠
我竟然会唱了
机车调度 发表于 2014-8-5 14:42
那种缺心眼调度我遇到过,自己错了,嘴还挺硬,扬言要找段长,写事故报告,我告诉他爱找谁找谁,爱写啥写 ...
7.23动车事故不就是调度违章操作导致的责任事故么?