中船七〇八所设计的60米级综合应急指挥船交付（图）

近日，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计的“海巡 0603”号60米级综合应急指挥船建成交付，正式投入运营。该船的成功研发及交付，标志着七〇八所在海事公务船研发方面取得了新成就。

据了解，七〇八所海工部圆满完成了该项目的可行性研究论证、方案设计、技术设计及详细设计任务。“海巡 0603”号采用钢铝混合结构设计，主船体为钢质材质；主船体之上设3层甲板室，为铝质材质。该船总长约65米，型宽11.8米，满载排水量约950吨，设计航速高达18节，适用于我国长江A、B级航区。该船具备较强的智能化、信息化功能。主要用于江苏长江辖区水上重大交通事故、污染事故等突发事件的现场应急指挥，水上重点工程和重大活动的现场调度指挥，以及复杂繁忙水域交通的现场组织指挥，同时兼顾视察水运建设、检查水上安全生产的要求。该船运行平稳，具备优良的快速性、操纵性、耐波性、安全性等性能指标，振动及噪音也得到了很好的控制。同时，该船非常注重节能、环保方面的设计理念，大量使用节能、环保技术。

“海巡 0603”号外型美观、大方，整体布置和谐、线型流畅，视野开阔，既有快速向前的动感又不失端庄稳重的平衡美。该船内部舱室布局注重有利于航行安全、工作便利、居住舒适，做到合理性和实用性的统一。经过特殊设计及严格控制，各层舱室的净高均达到了预期要求。同时，各接待处所宽敞舒适、布局合理，完全可以满足全船70人的接待需求。（韩龙）来源：中船集团网站

http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/66064

近日，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计的“海巡 0603”号60米级综合应急指挥船建成交付，正式投入运营。该船的成功研发及交付，标志着七〇八所在海事公务船研发方面取得了新成就。

据了解，七〇八所海工部圆满完成了该项目的可行性研究论证、方案设计、技术设计及详细设计任务。“海巡 0603”号采用钢铝混合结构设计，主船体为钢质材质；主船体之上设3层甲板室，为铝质材质。该船总长约65米，型宽11.8米，满载排水量约950吨，设计航速高达18节，适用于我国长江A、B级航区。该船具备较强的智能化、信息化功能。主要用于江苏长江辖区水上重大交通事故、污染事故等突发事件的现场应急指挥，水上重点工程和重大活动的现场调度指挥，以及复杂繁忙水域交通的现场组织指挥，同时兼顾视察水运建设、检查水上安全生产的要求。该船运行平稳，具备优良的快速性、操纵性、耐波性、安全性等性能指标，振动及噪音也得到了很好的控制。同时，该船非常注重节能、环保方面的设计理念，大量使用节能、环保技术。

“海巡 0603”号外型美观、大方，整体布置和谐、线型流畅，视野开阔，既有快速向前的动感又不失端庄稳重的平衡美。该船内部舱室布局注重有利于航行安全、工作便利、居住舒适，做到合理性和实用性的统一。经过特殊设计及严格控制，各层舱室的净高均达到了预期要求。同时，各接待处所宽敞舒适、布局合理，完全可以满足全船70人的接待需求。（韩龙）来源：中船集团网站

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