美國GQM-163超音速靶彈完成研發試射

英國《詹氏防衛周刊》2005年6月1日報導，美國軌道科學公司(OSC，Orbital Sciences Corp.)於4月22日，在加州南部角穆古岬(Point Mugu)的海軍空戰中心武器部門(NAWC-WD)，實施美國海軍超音速掠海靶彈(SSST，Supersonic Sea-Skimming Target)的第5次，也是最後一次的試射。
SSST即GQM-163A郊狼式(Coyote)，是取代現役MQM-8汪達爾人(Vandal)的新型靶彈，動力採衝壓噴射推進。開發作為高度重現超音速反艦飛彈飛行狀況的代用品(Threat C)，使用於艦隊訓練，及系統的研發、測試、評估等。計劃於2005年的第34半期起，開始進行低度初期生產(LRIP)。
美國海軍航空系統司令部(NAVAIR)在2000年6月，向OSC簽定SSST計劃的工程與製造發展(EMD)契約，總價達3400萬美元。內容包括SSST的研發、整合、與實施測試等，計劃管理部門為NAVAIR的空中靶機與誘餌機系統計劃辦公室(PMA-208)。
SSST計劃在過去2年間，曾試射過7枚靶彈，但在當中只有5枚啟動導引裝置，另2枚則是非導引飛行。最新一次的試射，除了在水面上15m的高度，以2.5馬赫的速度飛行外，還達成2.8馬赫的最高速度。
此外，還針對水平與上下兩者，實施最大承受力11G的運動，導引裝置在此狀況下仍正常運作。從距離50km外的地點發射後，以長程遙控飛行，通過目標艦20m以內，該測試任務全部所需時間為120秒。
在SSST自2005年底開始量產後，美國海軍將可獲得至今所欠缺的超音速靶彈。GQM-163A可模擬各種類型的反艦飛彈，最低高度4.5m(15ft)，速度可達3.0馬赫，承受力上限可涵蓋達10G的範圍。
3月24日於穆古岬實施的試射中，所檢測的項目包括噴射點火、在第1階段飛行的穩定性、噴射火箭分離並轉換為衝壓推進的過程，乃至衝壓點火，以及其動力飛行中的性能。在此之後，以內裝之雷射高度計維持水面上4.5m的高度，實施模擬飛行，在左右之字形的迴避運動後，進入終端運動階段。
根據OSC的說明，GQM-163A由於達到所要求的性能與運動表現，故已開始朝低度初期生產工作進行。目前的低度生產，為1年訂購10枚，另外選擇性追加訂購的10枚，也已在最近確定。
GQM-163A使用的衝壓發動機，為美國大西洋研究公司(ARC)所研發，具有4個進氣口與可變流量構造的固態燃料導管火箭衝壓發動機(Ducted Rocket Ramjet)。原是在美國空軍變流導管火箭計劃(Variable Flow Ducted Rocket)中所研發之產品。
藉由軌道發射器發射後，以Mk.70固態燃料火箭加速，然後移轉為衝壓推進。以2.8馬赫的巡航速度，最大射程44nm(81.4km)，在距離目標11nm(20.3km)前方，啟動終端導引階段，高度下降到3.9m(13ft)。終端導引時的承受力極限，水平方向最大為10G、垂直方向最大為7G，在兩者合併時，最大為11.2G。
負責供應電子設備的是Cei公司，此為利用AQM-37D空射靶機系統的衍生型。此外，美國海軍作戰測試與評估司令部與PMA-208，已檢討出SSST的各項性能強化方向，並預定以模組化方式來進行升級，其內容包括：
˙齊射(salvo firing)技術的開發
˙連續波狀攻勢(stream raid)
˙多目標控制
˙改善測得資料的傳送功能
˙新型推進器的研發檢討
˙改進運動性
˙搭載於靶機發射艦(Aerial Target Launch Ship)上的整合工作英國《詹氏防衛周刊》2005年6月1日報導，美國軌道科學公司(OSC，Orbital Sciences Corp.)於4月22日，在加州南部角穆古岬(Point Mugu)的海軍空戰中心武器部門(NAWC-WD)，實施美國海軍超音速掠海靶彈(SSST，Supersonic Sea-Skimming Target)的第5次，也是最後一次的試射。
SSST即GQM-163A郊狼式(Coyote)，是取代現役MQM-8汪達爾人(Vandal)的新型靶彈，動力採衝壓噴射推進。開發作為高度重現超音速反艦飛彈飛行狀況的代用品(Threat C)，使用於艦隊訓練，及系統的研發、測試、評估等。計劃於2005年的第34半期起，開始進行低度初期生產(LRIP)。
美國海軍航空系統司令部(NAVAIR)在2000年6月，向OSC簽定SSST計劃的工程與製造發展(EMD)契約，總價達3400萬美元。內容包括SSST的研發、整合、與實施測試等，計劃管理部門為NAVAIR的空中靶機與誘餌機系統計劃辦公室(PMA-208)。
SSST計劃在過去2年間，曾試射過7枚靶彈，但在當中只有5枚啟動導引裝置，另2枚則是非導引飛行。最新一次的試射，除了在水面上15m的高度，以2.5馬赫的速度飛行外，還達成2.8馬赫的最高速度。
此外，還針對水平與上下兩者，實施最大承受力11G的運動，導引裝置在此狀況下仍正常運作。從距離50km外的地點發射後，以長程遙控飛行，通過目標艦20m以內，該測試任務全部所需時間為120秒。
在SSST自2005年底開始量產後，美國海軍將可獲得至今所欠缺的超音速靶彈。GQM-163A可模擬各種類型的反艦飛彈，最低高度4.5m(15ft)，速度可達3.0馬赫，承受力上限可涵蓋達10G的範圍。
3月24日於穆古岬實施的試射中，所檢測的項目包括噴射點火、在第1階段飛行的穩定性、噴射火箭分離並轉換為衝壓推進的過程，乃至衝壓點火，以及其動力飛行中的性能。在此之後，以內裝之雷射高度計維持水面上4.5m的高度，實施模擬飛行，在左右之字形的迴避運動後，進入終端運動階段。
根據OSC的說明，GQM-163A由於達到所要求的性能與運動表現，故已開始朝低度初期生產工作進行。目前的低度生產，為1年訂購10枚，另外選擇性追加訂購的10枚，也已在最近確定。
GQM-163A使用的衝壓發動機，為美國大西洋研究公司(ARC)所研發，具有4個進氣口與可變流量構造的固態燃料導管火箭衝壓發動機(Ducted Rocket Ramjet)。原是在美國空軍變流導管火箭計劃(Variable Flow Ducted Rocket)中所研發之產品。
藉由軌道發射器發射後，以Mk.70固態燃料火箭加速，然後移轉為衝壓推進。以2.8馬赫的巡航速度，最大射程44nm(81.4km)，在距離目標11nm(20.3km)前方，啟動終端導引階段，高度下降到3.9m(13ft)。終端導引時的承受力極限，水平方向最大為10G、垂直方向最大為7G，在兩者合併時，最大為11.2G。
負責供應電子設備的是Cei公司，此為利用AQM-37D空射靶機系統的衍生型。此外，美國海軍作戰測試與評估司令部與PMA-208，已檢討出SSST的各項性能強化方向，並預定以模組化方式來進行升級，其內容包括：
˙齊射(salvo firing)技術的開發
˙連續波狀攻勢(stream raid)
˙多目標控制
˙改善測得資料的傳送功能
˙新型推進器的研發檢討
˙改進運動性
˙搭載於靶機發射艦(Aerial Target Launch Ship)上的整合工作