超级军网[转]中国“例行军演”导致民航大面积延误
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:58:11
2014年07月25日 06:13 AM
中国“例行军演”导致民航大面积延误
英国《金融时报》 吉密欧 北京报道
长期忍受的中国航空旅客现在有更多苦水可以倒。不打招呼的军事演练迫使国内航空公司在人口稠密的华东取消四分之一航班，而且这种情况将持续至少三周。
中国民用航空局(CAAC)昨日在一份声明中表示，由于“例行性军事演习”，包机和私人飞机飞行计划申请全部暂停，同时要求商业航空公司减少华东多数大型机场的起降航班。
预计这些演习将至少持续至8月15日，这意味着未来几周华东12个机场可能有多达2.6万次航班因此被取消。
过去一周已有数千航班被取消，还有更多的航班遭遇延误，特别是在上海、南京、武汉和杭州等航空枢纽。
中国是全球第二大航空市场，仅次于美国，但其在航班延误和取消方面的记录是世界上最糟糕的。航空数据网站FlightStats的数据显示，去年7月，从北京出发的航班只有18%是准点起飞的，中国没有一个大型机场能够达到40%以上的起飞准点率。
相比之下，同月伦敦希思罗机场的起飞准点率达到71%，纽约肯尼迪国际机场达到66%。官方媒体报道称，解放军陆军上周开始实弹火箭炮和防空演练，预计将持续长达三个月。
在中国，负责管制全部空域的军方经常在几乎或完全没有警告的情况下，对商用飞机关闭空域。
“对那些在中国运营的航空公司来说，令人担忧的一大问题是他们在最后一刻才接到此类关闭空域的通知；他们根本没办法拿出具有成本效益的应急规划，”亚太旅游协会(Pacific Asia Travel Association)行政总裁马丁克雷格斯(Martin Craigs)表示。
中国国家主席习近平发起了军队改革努力，责令既腐败又僵硬的解放军在中国与几个邻国陷入领土争端之际，把自身转变为一支“能打胜仗”的军队。最新的演练可能是解放军陆军企图夺回近年被海军和空军抢去的一些风头。
但是，中国一名前高级航空官员对英国《金融时报》表示，军方对商用空域的严格管制也被当作“寻租”的一种形式。
“他们把它管制得那么紧，因为他们可以从航空公司和民航当局敲诈资金，将其当作对商用飞机开放空域的交换条件，”这名前任官员表示。
长年累月的误点导致了越来越多的“航空无名火”暴力事件，即愤怒的乘客在机场乱打乱砸。
谷禹(Gu Yu)补充报道
译者/何黎
http://www.ftchinese.com/story/0010574382014年07月25日 06:13 AM
中国“例行军演”导致民航大面积延误
英国《金融时报》 吉密欧 北京报道
长期忍受的中国航空旅客现在有更多苦水可以倒。不打招呼的军事演练迫使国内航空公司在人口稠密的华东取消四分之一航班，而且这种情况将持续至少三周。
中国民用航空局(CAAC)昨日在一份声明中表示，由于“例行性军事演习”，包机和私人飞机飞行计划申请全部暂停，同时要求商业航空公司减少华东多数大型机场的起降航班。
预计这些演习将至少持续至8月15日，这意味着未来几周华东12个机场可能有多达2.6万次航班因此被取消。
过去一周已有数千航班被取消，还有更多的航班遭遇延误，特别是在上海、南京、武汉和杭州等航空枢纽。
中国是全球第二大航空市场，仅次于美国，但其在航班延误和取消方面的记录是世界上最糟糕的。航空数据网站FlightStats的数据显示，去年7月，从北京出发的航班只有18%是准点起飞的，中国没有一个大型机场能够达到40%以上的起飞准点率。
相比之下，同月伦敦希思罗机场的起飞准点率达到71%，纽约肯尼迪国际机场达到66%。官方媒体报道称，解放军陆军上周开始实弹火箭炮和防空演练，预计将持续长达三个月。
在中国，负责管制全部空域的军方经常在几乎或完全没有警告的情况下，对商用飞机关闭空域。
“对那些在中国运营的航空公司来说，令人担忧的一大问题是他们在最后一刻才接到此类关闭空域的通知；他们根本没办法拿出具有成本效益的应急规划，”亚太旅游协会(Pacific Asia Travel Association)行政总裁马丁克雷格斯(Martin Craigs)表示。
中国国家主席习近平发起了军队改革努力，责令既腐败又僵硬的解放军在中国与几个邻国陷入领土争端之际，把自身转变为一支“能打胜仗”的军队。最新的演练可能是解放军陆军企图夺回近年被海军和空军抢去的一些风头。
但是，中国一名前高级航空官员对英国《金融时报》表示，军方对商用空域的严格管制也被当作“寻租”的一种形式。
“他们把它管制得那么紧，因为他们可以从航空公司和民航当局敲诈资金，将其当作对商用飞机开放空域的交换条件，”这名前任官员表示。
长年累月的误点导致了越来越多的“航空无名火”暴力事件，即愤怒的乘客在机场乱打乱砸。
谷禹(Gu Yu)补充报道
译者/何黎
http://www.ftchinese.com/story/001057438
中国“例行军演”导致民航大面积延误
英国《金融时报》 吉密欧 北京报道
长期忍受的中国航空旅客现在有更多苦水可以倒。不打招呼的军事演练迫使国内航空公司在人口稠密的华东取消四分之一航班，而且这种情况将持续至少三周。
中国民用航空局(CAAC)昨日在一份声明中表示，由于“例行性军事演习”，包机和私人飞机飞行计划申请全部暂停，同时要求商业航空公司减少华东多数大型机场的起降航班。
预计这些演习将至少持续至8月15日，这意味着未来几周华东12个机场可能有多达2.6万次航班因此被取消。
过去一周已有数千航班被取消，还有更多的航班遭遇延误，特别是在上海、南京、武汉和杭州等航空枢纽。
中国是全球第二大航空市场，仅次于美国，但其在航班延误和取消方面的记录是世界上最糟糕的。航空数据网站FlightStats的数据显示，去年7月，从北京出发的航班只有18%是准点起飞的，中国没有一个大型机场能够达到40%以上的起飞准点率。
相比之下，同月伦敦希思罗机场的起飞准点率达到71%，纽约肯尼迪国际机场达到66%。官方媒体报道称，解放军陆军上周开始实弹火箭炮和防空演练，预计将持续长达三个月。
在中国，负责管制全部空域的军方经常在几乎或完全没有警告的情况下，对商用飞机关闭空域。
“对那些在中国运营的航空公司来说，令人担忧的一大问题是他们在最后一刻才接到此类关闭空域的通知；他们根本没办法拿出具有成本效益的应急规划，”亚太旅游协会(Pacific Asia Travel Association)行政总裁马丁克雷格斯(Martin Craigs)表示。
中国国家主席习近平发起了军队改革努力，责令既腐败又僵硬的解放军在中国与几个邻国陷入领土争端之际，把自身转变为一支“能打胜仗”的军队。最新的演练可能是解放军陆军企图夺回近年被海军和空军抢去的一些风头。
但是，中国一名前高级航空官员对英国《金融时报》表示，军方对商用空域的严格管制也被当作“寻租”的一种形式。
“他们把它管制得那么紧，因为他们可以从航空公司和民航当局敲诈资金，将其当作对商用飞机开放空域的交换条件，”这名前任官员表示。
长年累月的误点导致了越来越多的“航空无名火”暴力事件，即愤怒的乘客在机场乱打乱砸。
谷禹(Gu Yu)补充报道
译者/何黎
http://www.ftchinese.com/story/0010574382014年07月25日 06:13 AM
中国“例行军演”导致民航大面积延误
英国《金融时报》 吉密欧 北京报道
长期忍受的中国航空旅客现在有更多苦水可以倒。不打招呼的军事演练迫使国内航空公司在人口稠密的华东取消四分之一航班，而且这种情况将持续至少三周。
中国民用航空局(CAAC)昨日在一份声明中表示，由于“例行性军事演习”，包机和私人飞机飞行计划申请全部暂停，同时要求商业航空公司减少华东多数大型机场的起降航班。
预计这些演习将至少持续至8月15日，这意味着未来几周华东12个机场可能有多达2.6万次航班因此被取消。
过去一周已有数千航班被取消，还有更多的航班遭遇延误，特别是在上海、南京、武汉和杭州等航空枢纽。
中国是全球第二大航空市场，仅次于美国，但其在航班延误和取消方面的记录是世界上最糟糕的。航空数据网站FlightStats的数据显示，去年7月，从北京出发的航班只有18%是准点起飞的，中国没有一个大型机场能够达到40%以上的起飞准点率。
相比之下，同月伦敦希思罗机场的起飞准点率达到71%，纽约肯尼迪国际机场达到66%。官方媒体报道称，解放军陆军上周开始实弹火箭炮和防空演练，预计将持续长达三个月。
在中国，负责管制全部空域的军方经常在几乎或完全没有警告的情况下，对商用飞机关闭空域。
“对那些在中国运营的航空公司来说，令人担忧的一大问题是他们在最后一刻才接到此类关闭空域的通知；他们根本没办法拿出具有成本效益的应急规划，”亚太旅游协会(Pacific Asia Travel Association)行政总裁马丁克雷格斯(Martin Craigs)表示。
中国国家主席习近平发起了军队改革努力，责令既腐败又僵硬的解放军在中国与几个邻国陷入领土争端之际，把自身转变为一支“能打胜仗”的军队。最新的演练可能是解放军陆军企图夺回近年被海军和空军抢去的一些风头。
但是，中国一名前高级航空官员对英国《金融时报》表示，军方对商用空域的严格管制也被当作“寻租”的一种形式。
“他们把它管制得那么紧，因为他们可以从航空公司和民航当局敲诈资金，将其当作对商用飞机开放空域的交换条件，”这名前任官员表示。
长年累月的误点导致了越来越多的“航空无名火”暴力事件，即愤怒的乘客在机场乱打乱砸。
谷禹(Gu Yu)补充报道
译者/何黎
http://www.ftchinese.com/story/001057438
这。。。有夹带私活嫌疑啊
应该换个标题：“军队垄断空域管理权。。。对民航公司敲骨吸髓。。。普通旅客苦不堪言。。。老百姓成最大输家。。。”
这样多有气势
这样多有气势
mousenet 发表于 2014-7-25 16:06
这。。。有夹带私活嫌疑啊
FT嘛，一向如此。
这。。。有夹带私活嫌疑啊
FT嘛，一向如此。
中国的空管体制是否可以改革下？或者学欧美，和平时期民机、军机统一由民航空管指挥，战时由军队统一管制；要么学巴西，军机、民机统一归军队指挥。
不明所以，好像有点道理，好像又没什么道理，嗯。
汪三公子啥时候成前航空官员了？
能做飞机都是有点钱的，这帮子人在中国自古以来就是嘴炮强，真闹事比谁跑的都快，煽动也白煽动
土共不顾百姓，中国成最大输家
真的假的，我坐飞机从没晚点或者取消，这百分之十八都让我赶上了，欢呼一下
这篇文章连什么演习导致大范围延误都搞错了。
19世纪以来，英国佬的媒体对中国就是这样的描述军阀部队的语气
唯一的办法就是打仗打出威风，才能扭转英人对中国军队一贯“华而不实”的嘲弄
呼叫体制党，中国恐成最大输家
英国金融时报，英国的媒体越来越没有节操了。
ruanyin80 发表于 2014-7-25 19:16
唯一的办法就是打仗打出威风，才能扭转英人对中国军队一贯“华而不实”的嘲弄
英国人在朝鲜领教过。
唯一的办法就是打仗打出威风，才能扭转英人对中国军队一贯“华而不实”的嘲弄
英国人在朝鲜领教过。
真的假的，我坐飞机从没晚点或者取消，这百分之十八都让我赶上了，欢呼一下
上次2月多在地窝堡9点的飞机从早待到晚终于等来了飞机还他妈在机上等了两小时多等候起飞，然后刚飞过兰州没多久遇到故障降在兰州然后又从兰州起飞飞往太原，半夜两点才到〒_〒
上次2月多在地窝堡9点的飞机从早待到晚终于等来了飞机还他妈在机上等了两小时多等候起飞，然后刚飞过兰州没多久遇到故障降在兰州然后又从兰州起飞飞往太原，半夜两点才到〒_〒
famain 发表于 2014-7-25 19:23
英国金融时报，英国的媒体越来越没有节操了。
他们一贯如此，还老装贵族范儿
英国金融时报，英国的媒体越来越没有节操了。
他们一贯如此，还老装贵族范儿
占用了这么多资源，空军再不努力训练就太说不过去了
911时海雕是什么空管体制，有何利弊，值得探讨。
占用了这么多资源，空军再不努力训练就太说不过去了
你如何看出空军不努力训练了？
你如何看出空军不努力训练了？
英国媒体亚克西。
私货太多
miemiedan 发表于 2014-7-25 18:23
真的假的，我坐飞机从没晚点或者取消，这百分之十八都让我赶上了，欢呼一下
你做过几次飞机？？？
真的假的，我坐飞机从没晚点或者取消，这百分之十八都让我赶上了，欢呼一下
你做过几次飞机？？？
应该换个标题：“军队垄断空域管理权。。。对民航公司敲骨吸髓。。。普通旅客苦不堪言。。。老百姓成最大输 ...
最后再画龙点睛“——必成最大输家”就齐活了！
最后再画龙点睛“——必成最大输家”就齐活了！
你做过几次飞机？？？
神庙兄台你好！
话说版主大人不会当咱是嚣张的系列马甲吧？
好怕耶！
神庙兄台你好！
话说版主大人不会当咱是嚣张的系列马甲吧？
好怕耶！
英国人在朝鲜领教过。
这样的日子已经一去不返了。现在？呵呵
这样的日子已经一去不返了。现在？呵呵
失落的神庙 发表于 2014-7-26 07:07
你做过几次飞机？？？
我在外地工作十年，每年暑假和寒假各回家一次，来回都是飞机，您给算算有几次？什么事情都来较劲，天生的？
你做过几次飞机？？？
我在外地工作十年，每年暑假和寒假各回家一次，来回都是飞机，您给算算有几次？什么事情都来较劲，天生的？
不多啊，20个往返而已。我早都超过这个数了，呵呵。
晚年飞机晚点很正常，可是也没有这么猛呀。