7月29日下午沪京高铁大面积延误

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:47:12
据说是河北境内大雨雷击致设备损坏,我正好去接宁波到北京的G58,晚点40分钟,后边的车晚点更多,至少一小时以上。据说是河北境内大雨雷击致设备损坏,我正好去接宁波到北京的G58,晚点40分钟,后边的车晚点更多,至少一小时以上。
晚点牙咬保证安全。不要像稀板牙一样,为抢点时间,出问题了吧!
lmxhdl 发表于 2013-7-29 19:12
晚点牙咬保证安全。不要像稀板牙一样,为抢点时间,出问题了吧!
公知们一直在吹西班牙晚点5分钟就退票,终于打脸了
不能冒进了
京沪高铁大面积晚点重点报道啊
首都机场大面积晚点啥时候也重点报道
克罗地亚狂想曲 发表于 2013-7-30 13:55
京沪高铁大面积晚点重点报道啊
首都机场大面积晚点啥时候也重点报道
因为京沪航班准点率才3成左右  大面积延误早就不是新闻了
1个小时还好了,去年山东大雪,回魔都,晚点7个小时,凌晨4点到的虹桥。现在开来,在恶劣气候下,高铁的准点率并不比民航高多少。
想当年跨越在的时候,武广高铁下大雪照样320的速度,现在倒好,一打雷下雨,300的速度立马降为250甚至200,总是以安全为理由;
具有讽刺意味的是,跨越在的那几年,350/250的速度杠杠的,从没出过什么人命事故(指高铁,普速就不说了)?等跨域一下台,好了,立马把速度降到300/200,反而出了动车事故,这个情况该作何解释?

大部分人都说是为了生命考虑,那么,难道这个打雷下雨下雪就唯独天朝有?人家小鬼子没有?不知道小鬼子的新干线打雷下雨会不会降速,我只知道人家小鬼子的铁路系统是世界上最准时的,没有之一!
又是延续………
cunzaiyuci 发表于 2013-7-31 21:59
想当年跨越在的时候,武广高铁下大雪照样320的速度,现在倒好,一打雷下雨,300的速度立马降为250甚至200, ...
脚盆新干线打雷下雨下雪一样降速。。。

cunzaiyuci 发表于 2013-7-31 21:59
想当年跨越在的时候,武广高铁下大雪照样320的速度,现在倒好,一打雷下雨,300的速度立马降为250甚至200, ...


小鬼子在试验时胆大得很,在订标准的时候胆大得很。
但运营起来就胆小得很了。

新干线被雷劈挂,每年都有那么几次。
但这种时候是断然不敢放车的。
再则,放车也没意义,新干线列车在没信号时硬件限速 30km/h 。

日本主主要强项在于应急处置强中国太多。
如果列车故障,留给司机和机械师处置的时间只有几分钟。
超时搞不定就叫救援,下一趟列车就来推车了。
国内叫个救援还得几个小时。
cunzaiyuci 发表于 2013-7-31 21:59
想当年跨越在的时候,武广高铁下大雪照样320的速度,现在倒好,一打雷下雨,300的速度立马降为250甚至200, ...


小鬼子在试验时胆大得很,在订标准的时候胆大得很。
但运营起来就胆小得很了。

新干线被雷劈挂,每年都有那么几次。
但这种时候是断然不敢放车的。
再则,放车也没意义,新干线列车在没信号时硬件限速 30km/h 。

日本主主要强项在于应急处置强中国太多。
如果列车故障,留给司机和机械师处置的时间只有几分钟。
超时搞不定就叫救援,下一趟列车就来推车了。
国内叫个救援还得几个小时。
呵呵雷劈损坏系统,这都是接地标准定得太低的后果。

温州和西班牙的区别是,西班牙死了多少是明摆的,温州呢?速度更快,还翻下了高架桥,才死那么几个?

outman 发表于 2013-8-6 07:44
呵呵雷劈损坏系统,这都是接地标准定得太低的后果。

温州和西班牙的区别是,西班牙死了多少是明摆的,温 ...


你什么意思?
西班牙事故脱轨时速度180公里,温州事故相撞时相对速度80公里
outman 发表于 2013-8-6 07:44
呵呵雷劈损坏系统,这都是接地标准定得太低的后果。

温州和西班牙的区别是,西班牙死了多少是明摆的,温 ...


你什么意思?
西班牙事故脱轨时速度180公里,温州事故相撞时相对速度80公里
sarsbeside 发表于 2013-8-8 23:31
你什么意思?
西班牙事故脱轨时速度180公里,温州事故相撞时相对速度80公里
他嘴里汽车乱跑不过瘾,跑火车来了而已。
防风、防雷设施招投标问题是刘倒霉的原因之一,不过看来,凡是他选中的标都不出这些事,难道最近武广遭遇的雷暴风雨少么,京广既有线郴州乐昌段全部停运啊,武广高铁屁事没有。

有时候招投标真不是省钱的问题也不是什么程序公平的问题。