超级军网求助，驾考科目三场外路考问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:35:44
如题，本人目前正在学车，在考科目三场外。前些日子考了两次都没能通过，一个主要问题就是其中一项就是直线行驶老是把握不好，按要求要在听到电脑语音指令五秒内将车速提到35公里以上，并保持三秒不动方向盘。可我在驾驶时总是要时常左右调整修正方向，否则就会跑偏，麻烦的是，路考时有时是要在带弧形路段跑这个直线行驶，我略略把方向盘偏一点，然后保持不动，然后就压线了。
求教各们坛上的司机大佬，有没有什么法门经验可以传授一下，先谢谢了。如题，本人目前正在学车，在考科目三场外。前些日子考了两次都没能通过，一个主要问题就是其中一项就是直线行驶老是把握不好，按要求要在听到电脑语音指令五秒内将车速提到35公里以上，并保持三秒不动方向盘。可我在驾驶时总是要时常左右调整修正方向，否则就会跑偏，麻烦的是，路考时有时是要在带弧形路段跑这个直线行驶，我略略把方向盘偏一点，然后保持不动，然后就压线了。
求教各们坛上的司机大佬，有没有什么法门经验可以传授一下，先谢谢了。
求教各们坛上的司机大佬，有没有什么法门经验可以传授一下，先谢谢了。如题，本人目前正在学车，在考科目三场外。前些日子考了两次都没能通过，一个主要问题就是其中一项就是直线行驶老是把握不好，按要求要在听到电脑语音指令五秒内将车速提到35公里以上，并保持三秒不动方向盘。可我在驾驶时总是要时常左右调整修正方向，否则就会跑偏，麻烦的是，路考时有时是要在带弧形路段跑这个直线行驶，我略略把方向盘偏一点，然后保持不动，然后就压线了。
求教各们坛上的司机大佬，有没有什么法门经验可以传授一下，先谢谢了。
方向盘一动都能感应得到，莫非传感信号是从助力泵电线上取的？
把车轮找正后，手虚握方向盘，还有一问题是车子本身不跑偏，如果跑偏的话需要方向盘在跑偏的反方向轻微用力顶着点。
我不知道lz是哪的 去年我在南昌考科目3是这样的，直线行驶什么时候都能做，就算电脑没发出指令在一开始的起步的时候就可以做直线行驶，建议lz问问教练
驾驶时频繁左右动方向本就不是好习惯，证明你方向修正过度了。
我练车第一天练锁边，教练就强调对方向的判断，还有前提是身体坐正、看远还有放松避免身体僵硬。
电子考试直线行驶一般安全员会先口头提示准备做这个项目了，然后再操作屏幕下电子口令，所以这里有秒钟的准备时间。电子口令分两段，我们这里在提示“下面开始直线行驶”的时候还可以左右微调，在“请保持车速……”的时候可以微幅向一个方向调整，但注意不要到达电子限位点。
我练车第一天练锁边，教练就强调对方向的判断，还有前提是身体坐正、看远还有放松避免身体僵硬。
电子考试直线行驶一般安全员会先口头提示准备做这个项目了，然后再操作屏幕下电子口令，所以这里有秒钟的准备时间。电子口令分两段，我们这里在提示“下面开始直线行驶”的时候还可以左右微调，在“请保持车速……”的时候可以微幅向一个方向调整，但注意不要到达电子限位点。
浪里白沙 发表于 2014-7-23 03:27
方向盘一动都能感应得到，莫非传感信号是从助力泵电线上取的？
应该是角传感器吧
我们这里规矩是下指令后只允许向同一方向动方向盘，幅度不超过5度
另外变道指令要求方向盘转动幅度大于45度
浪里白沙 发表于 2014-7-23 03:27
方向盘一动都能感应得到，莫非传感信号是从助力泵电线上取的？
应该是角传感器吧
我们这里规矩是下指令后只允许向同一方向动方向盘，幅度不超过5度
另外变道指令要求方向盘转动幅度大于45度
可我在驾驶时总是要时常左右调整修正方向，否则就会跑偏.
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手不能绷着劲, 找个没车的地方 双手松开方向开会.
不能低头看线开, 看远处.
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手不能绷着劲, 找个没车的地方 双手松开方向开会.
不能低头看线开, 看远处.
开车要看远，看远才知道方向走的直不直。建议楼主还是把发的教材从头到尾看一遍吧，那个教材可不仅仅是应付科目一和科目四。提了车以后，先把车的说明书看一遍。
快考科目三的路过，学习了。
楼主开车太紧张了，轻松一下，手搭在方向盘上不要用力，越是用力握紧方向盘，越是容易跑偏。
PS：某次厂家组织试乘试驾培训的时候，有一个项目就是0-100急加速+100-0湿滑路面紧急制动，要求方向不能跑偏，结果当次培训22个学员，只有1个人木有跑偏，屌丝不才，就是那一个，为啥，习惯了，手轻搭方向盘，结果反而过关，那些双手紧握方向盘的，在急加速和紧急制动的时候，因为身体姿态受过载G值影响变化导致方向产生变化。
PS：某次厂家组织试乘试驾培训的时候，有一个项目就是0-100急加速+100-0湿滑路面紧急制动，要求方向不能跑偏，结果当次培训22个学员，只有1个人木有跑偏，屌丝不才，就是那一个，为啥，习惯了，手轻搭方向盘，结果反而过关，那些双手紧握方向盘的，在急加速和紧急制动的时候，因为身体姿态受过载G值影响变化导致方向产生变化。
现在的车基本没有方向间歇，用不着修方向。我当年学车的老解放，那就得不停的左右晃着方向才可以直线行驶
路挺宽的，哪那么容易压线。使车头引擎盖两侧对准道路两侧的线就正了，方向盘别握紧，轻轻搭上去就可以了。
应该是角传感器吧
我们这里规矩是下指令后只允许向同一方向动方向盘，幅度不超过5度
另外变道指令要 ...
下指令后只允许向同一方向动方向盘，估计不是角传感器，难度有点大……
我们这里规矩是下指令后只允许向同一方向动方向盘，幅度不超过5度
另外变道指令要 ...
下指令后只允许向同一方向动方向盘，估计不是角传感器，难度有点大……
是。弯路轻带方向后压线，说明你方向打得不够或打大了。这个只能多开几次找好感觉。
8873207 发表于 2014-7-23 08:19
我不知道lz是哪的 去年我在南昌考科目3是这样的，直线行驶什么时候都能做，就算电脑没发出指令在一开始的起 ...
我是在长沙考的，这里直线行驶、拐弯、掉头什么的都要在听到电脑指令后才能动作，只是变道没有电脑指令也可以自己做，另外一个电脑不指示而在整个过程中必须要有的就是车速开到45码以上3秒钟，这个在全程中可以自己自主选择合适时机和路段做，看来还是南昌那边灵活啊
我不知道lz是哪的 去年我在南昌考科目3是这样的，直线行驶什么时候都能做，就算电脑没发出指令在一开始的起 ...
我是在长沙考的，这里直线行驶、拐弯、掉头什么的都要在听到电脑指令后才能动作，只是变道没有电脑指令也可以自己做，另外一个电脑不指示而在整个过程中必须要有的就是车速开到45码以上3秒钟，这个在全程中可以自己自主选择合适时机和路段做，看来还是南昌那边灵活啊
shiftsword 发表于 2014-7-23 09:39
驾驶时频繁左右动方向本就不是好习惯，证明你方向修正过度了。
我练车第一天练锁边，教练就强调对方向的判 ...
受教了，详细具体，很有指导作用，教练都没说过的
驾驶时频繁左右动方向本就不是好习惯，证明你方向修正过度了。
我练车第一天练锁边，教练就强调对方向的判 ...
受教了，详细具体，很有指导作用，教练都没说过的
killman抛弃舰船 发表于 2014-7-23 10:09
开车要看远，看远才知道方向走的直不直。建议楼主还是把发的教材从头到尾看一遍吧，那个教材可不仅仅是应付 ...
这个还真是惭愧，那书除了刚报名时拿到手翻了一下后还真没怎么看过，谢谢
开车要看远，看远才知道方向走的直不直。建议楼主还是把发的教材从头到尾看一遍吧，那个教材可不仅仅是应付 ...
这个还真是惭愧，那书除了刚报名时拿到手翻了一下后还真没怎么看过，谢谢
碧落黄泉 发表于 2014-7-23 09:51
可我在驾驶时总是要时常左右调整修正方向，否则就会跑偏.
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多谢指点，再练时照这个多练练
可我在驾驶时总是要时常左右调整修正方向，否则就会跑偏.
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多谢指点，再练时照这个多练练
xiaofusheng721 发表于 2014-7-23 10:51
楼主开车太紧张了，轻松一下，手搭在方向盘上不要用力，越是用力握紧方向盘，越是容易跑偏。
PS：某次厂 ...
确实，在场外实际上路还真有些紧张，毕竟不比场内那块地就是供你练的，马路上那么多车、人，开着确实确实紧张。
楼主开车太紧张了，轻松一下，手搭在方向盘上不要用力，越是用力握紧方向盘，越是容易跑偏。
PS：某次厂 ...
确实，在场外实际上路还真有些紧张，毕竟不比场内那块地就是供你练的，马路上那么多车、人，开着确实确实紧张。
浪里白沙 发表于 2014-7-23 14:36
下指令后只允许向同一方向动方向盘，估计不是角传感器，难度有点大……
教练说过可以轻微向一侧打个很小的角度，只有三四度的样子，这个实在不好把握，我平常都是把住不动了的
下指令后只允许向同一方向动方向盘，估计不是角传感器，难度有点大……
教练说过可以轻微向一侧打个很小的角度，只有三四度的样子，这个实在不好把握，我平常都是把住不动了的
vk3001h 发表于 2014-7-23 17:11
是。弯路轻带方向后压线，说明你方向打得不够或打大了。这个只能多开几次找好感觉。
我第二次考就是挂在这上面，见路向右侧略弯，就把方向盘略向右打点，结果打的多了点压 线了.........
是。弯路轻带方向后压线，说明你方向打得不够或打大了。这个只能多开几次找好感觉。
我第二次考就是挂在这上面，见路向右侧略弯，就把方向盘略向右打点，结果打的多了点压 线了.........