超级军网抛砖引玉：换个角度来研究MH17事件
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 00:59:16
正在关注MH17事件，网上众说纷纭，扑朔迷离。于是想起一个基本方法：在信息有限的情况下，不妨利用已经掌握比较确切的信息，来对问题的可能性进行概率的判断。
这个事件中，真凶是谁，目前不好直接判断，但是事件中比较引人注目的是：为什么又是马航，为什么又是波音777？
如果从数学角度来看，同一年内，同一家航空公司，同一种机型，MH370和MH17连续事故均是纯偶然事故的概率有多大？（即是说MH370被劫持和MH17被击落均是被随机选择的目标）两个事件相关的概率又有多大？
我相信层出不穷的新闻，莫名奇妙的阴谋论可以迷惑我们，但在数字规律面前应该很难骗倒人。脑袋够用的朋友不妨建个模型来算算！ 正在关注MH17事件，网上众说纷纭，扑朔迷离。于是想起一个基本方法：在信息有限的情况下，不妨利用已经掌握比较确切的信息，来对问题的可能性进行概率的判断。
这个事件中，真凶是谁，目前不好直接判断，但是事件中比较引人注目的是：为什么又是马航，为什么又是波音777？
如果从数学角度来看，同一年内，同一家航空公司，同一种机型，MH370和MH17连续事故均是纯偶然事故的概率有多大？（即是说MH370被劫持和MH17被击落均是被随机选择的目标）两个事件相关的概率又有多大？
我相信层出不穷的新闻，莫名奇妙的阴谋论可以迷惑我们，但在数字规律面前应该很难骗倒人。脑袋够用的朋友不妨建个模型来算算！
这个事件中，真凶是谁，目前不好直接判断，但是事件中比较引人注目的是：为什么又是马航，为什么又是波音777？
如果从数学角度来看，同一年内，同一家航空公司，同一种机型，MH370和MH17连续事故均是纯偶然事故的概率有多大？（即是说MH370被劫持和MH17被击落均是被随机选择的目标）两个事件相关的概率又有多大？
我相信层出不穷的新闻，莫名奇妙的阴谋论可以迷惑我们，但在数字规律面前应该很难骗倒人。脑袋够用的朋友不妨建个模型来算算！ 正在关注MH17事件，网上众说纷纭，扑朔迷离。于是想起一个基本方法：在信息有限的情况下，不妨利用已经掌握比较确切的信息，来对问题的可能性进行概率的判断。
这个事件中，真凶是谁，目前不好直接判断，但是事件中比较引人注目的是：为什么又是马航，为什么又是波音777？
如果从数学角度来看，同一年内，同一家航空公司，同一种机型，MH370和MH17连续事故均是纯偶然事故的概率有多大？（即是说MH370被劫持和MH17被击落均是被随机选择的目标）两个事件相关的概率又有多大？
我相信层出不穷的新闻，莫名奇妙的阴谋论可以迷惑我们，但在数字规律面前应该很难骗倒人。脑袋够用的朋友不妨建个模型来算算！
MH17 97年7月17号首飞14年7月17被击落，整整17年一天不差
这个巧合的概率有多大？还是有人特意提醒：这不是偶然！
这个巧合的概率有多大？还是有人特意提醒：这不是偶然！
此时必有蹊跷
说不定类似事件还会有，没创意但很实用
xstaring 发表于 2014-7-19 10:03
MH17 97年7月17号首飞14年7月17被击落，整整17年一天不差
这个巧合的概率有多大？还是有人特意提醒：这不 ...
这个事件非常诡异
MH17 97年7月17号首飞14年7月17被击落，整整17年一天不差
这个巧合的概率有多大？还是有人特意提醒：这不 ...
这个事件非常诡异
马航不破产是不行了
可怜的马来西亚，被贼惦记上了。。。
也说明之前MH370事件上，它没有答应黑手的全部要求。
也说明之前MH370事件上，它没有答应黑手的全部要求。
完全无关概率太小，特别是第二次明显是人为。
从阴谋论角度来说，第二次选马航善后成本最低。找一个已经破产的来顶债务比另找人方便得多。
从阴谋论角度来说，第二次选马航善后成本最低。找一个已经破产的来顶债务比另找人方便得多。