城市SUV之后 车市将流行什么?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:53:25
据中汽协发布的权威数据显示,今年上半年增长最快的,不再是城市SUV,而是一匹黑马——MPV。

  上半年,乘用车共销售963.38万辆,其中:轿车销售615.16万辆,同比增长5.31%;SUV销售182.34万辆,同比增长37.12%;而MPV销售88.22万辆,同比增长55.44%。

  一方面,MPV基数较低,所以增幅容易放大;另一方面,说明市场需求在增加,消费者诉求有所转移。

  因此,通过此统计数据我们是否可以得出一个结论:城市SUV之后,MPV将会流行?

空间优势无与伦比

  同轿车的舒适性,SUV的通过性相比,MPV的空间优势无与伦比。一般MPV都是7座以上,三排座椅。

  不仅如此,MPV的空间灵活性也很强大。一般第三排座椅可以移动和折叠,这样就给空间DIY提供了极富想象的可能。



  尤其是商务用途时,这种空间优势就十分明显。接待团队贵宾,非商务车不可!

  在家庭用车方面,MPV车型虽然现在看来还是比较小众的车型,但凭借空间大、承载能力强等特点已经日渐受到更多消费者的关注。如果你的家庭成员在5人以上,全家出行时恐怕就连空间最大的轿车也无能为力了,而可承载7-8人的MPV此时就有了用武之地。

家庭出行非它莫属

  随着国内高速公路建设的飞速发展,节假日驾车出游、走亲访友已成为一种时尚。加上国家对节假日高速出行采取了免收过路费的鼓励政策,以此减轻民航、铁路、公路客运的压力,越来越多的消费者第一辆车或者第二辆车开始选择空间大的MPV。



  目前城市SUV大行其道,而城市SUV的纯越野性能跟普通轿车和MPV没多大区别,最大的区别就是底盘高一些。而MPV的承载性却是轿车和MPV所无法比拟的。

  现在的家庭,两口子加上双方父母和孩子,再加上双方爷爷奶奶辈的,基本超过了5口人,超出了轿车和SUV的承载范围。那么,MPV就是当之无愧的选择。尤其是年岁大的父母和爷爷辈的,他们习惯于宽松的环境,或者身体上不再硬朗,也需要充足的空间。

  所以,MPV越来越成为家庭购车的首选或者第二部车的首选。

  加上现在家庭创业者越来越多,上午接待更少不了一辆MPV,因此,MPV将是替代SUV的下一个流行趋势。

  目前市场上品牌口碑较好的MPV有上海通用GL8,江淮瑞风,广汽本田奥德赛、起亚佳乐等等。消费者在购买是可以考虑这些品牌口碑好,市场保有量大的车型。  



  当下流行SUV,接下来流行MPV。那么MPV之后呢?笔者以为,当是皮卡。随着中国城乡一体化建设的加快,农场主会越来越多,去乡下开皮卡绝对是一种时尚。
http://shuoke.autohome.com.cn/article/14773.html#pvareaid=101515

据中汽协发布的权威数据显示,今年上半年增长最快的,不再是城市SUV,而是一匹黑马——MPV。

  上半年,乘用车共销售963.38万辆,其中:轿车销售615.16万辆,同比增长5.31%;SUV销售182.34万辆,同比增长37.12%;而MPV销售88.22万辆,同比增长55.44%。

  一方面,MPV基数较低,所以增幅容易放大;另一方面,说明市场需求在增加,消费者诉求有所转移。

  因此,通过此统计数据我们是否可以得出一个结论:城市SUV之后,MPV将会流行?

空间优势无与伦比

  同轿车的舒适性,SUV的通过性相比,MPV的空间优势无与伦比。一般MPV都是7座以上,三排座椅。

  不仅如此,MPV的空间灵活性也很强大。一般第三排座椅可以移动和折叠,这样就给空间DIY提供了极富想象的可能。



  尤其是商务用途时,这种空间优势就十分明显。接待团队贵宾,非商务车不可!

  在家庭用车方面,MPV车型虽然现在看来还是比较小众的车型,但凭借空间大、承载能力强等特点已经日渐受到更多消费者的关注。如果你的家庭成员在5人以上,全家出行时恐怕就连空间最大的轿车也无能为力了,而可承载7-8人的MPV此时就有了用武之地。

家庭出行非它莫属

  随着国内高速公路建设的飞速发展,节假日驾车出游、走亲访友已成为一种时尚。加上国家对节假日高速出行采取了免收过路费的鼓励政策,以此减轻民航、铁路、公路客运的压力,越来越多的消费者第一辆车或者第二辆车开始选择空间大的MPV。



  目前城市SUV大行其道,而城市SUV的纯越野性能跟普通轿车和MPV没多大区别,最大的区别就是底盘高一些。而MPV的承载性却是轿车和MPV所无法比拟的。

  现在的家庭,两口子加上双方父母和孩子,再加上双方爷爷奶奶辈的,基本超过了5口人,超出了轿车和SUV的承载范围。那么,MPV就是当之无愧的选择。尤其是年岁大的父母和爷爷辈的,他们习惯于宽松的环境,或者身体上不再硬朗,也需要充足的空间。

  所以,MPV越来越成为家庭购车的首选或者第二部车的首选。

  加上现在家庭创业者越来越多,上午接待更少不了一辆MPV,因此,MPV将是替代SUV的下一个流行趋势。

  目前市场上品牌口碑较好的MPV有上海通用GL8,江淮瑞风,广汽本田奥德赛、起亚佳乐等等。消费者在购买是可以考虑这些品牌口碑好,市场保有量大的车型。  



  当下流行SUV,接下来流行MPV。那么MPV之后呢?笔者以为,当是皮卡。随着中国城乡一体化建设的加快,农场主会越来越多,去乡下开皮卡绝对是一种时尚。
http://shuoke.autohome.com.cn/article/14773.html#pvareaid=101515

看来五菱宏光的销量还要翻翻!
看来五菱宏光的销量还要翻翻!
这玩意对于爱面子的国人来不感冒,现在市场上没有合适的家用MPV,一旦有了必然分流五菱一部分销量
说过了平头面包-有头面包-小型MPV-(中小型MPV)只是取代面包而已
以后流行混动SUV,然后是电动SUV
jambooray 发表于 2014-7-18 23:38
以后流行混动SUV,然后是电动SUV
唐会流行的。省油,加速,空间,越野,四驱养养有。
皮卡估计难挑大梁。买菜车白菜化后用户选择车子应该更注重实用性,像前排宽敞的两厢A级车、骊威这样小尺寸大空间的说不定还能大涨。
买皮卡车管所要你贴反光条、印拦板高度、限载数,更不准随意进城。小城市买车比大城市更爱攀比,皮卡不好买。大城市根本买不了皮卡。总之不看好皮卡。
说MPV大涨的肯定不知道面包车销量大跌,只不过是消费升级罢了,一部分面包车的消费群体转向舒适性和外观好一些的伪MVP上边,皮卡在国内的货车身份注定只能在边缘地带混
potato596 发表于 2014-7-18 22:12
看来五菱宏光的销量还要翻翻!
这个还是算了……
怎么着也得是奇瑞的那个MPV(瑞麒几来着?)那样的CROSS型更占优势……
爆辣巧克力 发表于 2014-7-19 09:03
说MPV大涨的肯定不知道面包车销量大跌,只不过是消费升级罢了,一部分面包车的消费群体转向舒适性和外观好 ...
但是一旦皮卡加盖……
变成硬派SUV之后,春天就来了……

验车新政已经捅了一刀了。

2014年9月1日起,非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)6年免检制度。
职院学生0803 发表于 2014-7-19 13:29
但是一旦皮卡加盖……
变成硬派SUV之后,春天就来了……
长城早些年就是这么干的,但皮卡的SUV在底盘上差别还是很大的,尤其是在中国,舒适性也差得远,说句不好听的话,中国车企的皮卡技术水平比印度还差一大截,这么干完全是舍近求远
事实是:现在CROSSOVER正在兴起。等到中国车市成熟度进一步提高后,MPV会是一个增长点。
瓦根。。七座的
三代目 发表于 2014-7-19 18:09
瓦根。。七座的
wagon旅行车款,其实在国内早就被SUV替代掉大部分市场了。
国人买东西普遍有贪大求全、一步到位的小毛病,就目前的国内路况而言,城市SUV的道路适应性比旅行车高多了。旅行车原有的优势在于大后备厢,这个城市型SUV也有。但是SUV的高通过性、高坐姿却是旅行车没有的。
但是一旦皮卡加盖……
变成硬派SUV之后,春天就来了……
不会,现在勇士都承载式底盘了。
backward 发表于 2014-7-19 20:20
不会,现在勇士都承载式底盘了。
你彻底把丰田最畅销的LC70给无视了……
没错,这家伙还在产,而且还做了现代化升级……
呃,还有每出必死的那个山猫快跑……
你彻底把丰田最畅销的LC70给无视了……
没错,这家伙还在产,而且还做了现代化升级……
呃,还有每出必 ...
承载式底盘只会越来越多,非承载式底盘只会越来越少。连硬派都可能搞承载式了。个例不能说明问题。
碧落黄泉 发表于 2014-7-19 15:33
验车新政已经捅了一刀了。

2014年9月1日起,非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上 ...
杰德就比较讨巧搞个6座
保姆车一定会流行的,乘坐的舒适性优于SUV。只不过国内没有这样的车型,有的话也是当成豪车在卖。
道奇的酷威实际就是保姆车,其实福建奔驰的vito应该还是有潜力的。
保姆车一定会流行的,乘坐的舒适性优于SUV。只不过国内没有这样的车型,有的话也是当成豪车在卖。
道奇的 ...
丰田那个埃尔法大概算是吧?卖七十多万,果然是没竞争对手给惯的
验车新政已经捅了一刀了。

2014年9月1日起,非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上 ...
这如果是宝骏730,受何影响
2014-7-20 10:06 上传

下一个增长点七座SUV   80后独生子慢慢有孩工作在城市生活在乡村慢慢兴起
这如果是宝骏730,受何影响
7座都不行,包括 7座汉兰达 7座全新胜达  这些7座suv, 无法6年免检。
下一个增长点七座SUV   80后独生子慢慢有孩工作在城市生活在乡村慢慢兴起
城市户口不让买农村房子,咋去乡村?毕竟大多数八零后都是不跟父母在一个城市
wagon旅行车款,其实在国内早就被SUV替代掉大部分市场了。
国人买东西普遍有贪大求全、一步到位的小毛病 ...
但对于一般人来说

瓦根的油耗可比suv低多了

通过性??跟用车成本来说不算什么,能上马路牙子就够了
三代目 发表于 2014-7-20 17:10
但对于一般人来说

瓦根的油耗可比suv低多了
不过事实却是:SUV已经在国内大行其道,而且SUV还是一股全球性风潮。
反过来看:N多人叫好的WAGON却在国内始终不叫座。
不过事实却是:SUV已经在国内大行其道,而且SUV还是一股全球性风潮。
反过来看:N多人叫好的WAGON却在国 ...
那是因为太少

杰德逸致其实不错,符合四口之家的出行,油耗也能接受

其实最实用的应该是B级车的瓦根,可惜没有
不过事实却是:SUV已经在国内大行其道,而且SUV还是一股全球性风潮。
反过来看:N多人叫好的WAGON却在国 ...
那是因为太少

杰德逸致其实不错,符合四口之家的出行,油耗也能接受

其实最实用的应该是B级车的瓦根,可惜没有
三代目 发表于 2014-7-20 17:37
那是因为太少

杰德逸致其实不错,符合四口之家的出行,油耗也能接受
杰德逸致其实都属于小型MPV,确实是挺不错的车型。
nv200的春天来了啊
三代目 发表于 2014-7-20 17:37
那是因为太少

杰德逸致其实不错,符合四口之家的出行,油耗也能接受
杰德5座款说起来其实在国内市场就可以充当思域的旅行车款,虽然欧洲思域另有标准的旅行款。
因为杰德这款MPV说起来采用了与现售款奥德赛类似的扁平化MPV设计,奥德赛厂方宣传就是叫7人座轿车。推演开来,奥德赛收起最后一排座之后,又何尝不能当做B级的旅行版呢?
其实我觉得作为家用车帅客就不错,就是有点儿小面的感觉
杰德5座款说起来其实在国内市场就可以充当思域的旅行车款,虽然欧洲思域另有标准的旅行款。
因为杰德这 ...
但奥德赛的价格可比雅阁高多了,超出一般意义的旅行版和原版的价格差
但奥德赛的价格可比雅阁高多了,超出一般意义的旅行版和原版的价格差
其实歌诗图挺好的,加高的雅阁底盘,两厢也比较能装。高速行驶也比SUV稳定。
三代目 发表于 2014-7-21 10:48
但奥德赛的价格可比雅阁高多了,超出一般意义的旅行版和原版的价格差
哪一款车的旅行版都比三厢版要贵。
奥德赛的价格区间与同排量2.4升雅阁比较,贵得真不算多啊。
liuhengwu1985 发表于 2014-7-21 08:18
其实我觉得作为家用车帅客就不错,就是有点儿小面的感觉
没错,,,就是小面的感觉,,,,还且挂的还是国产标
guangchang5 发表于 2014-7-23 20:34
没错,,,就是小面的感觉,,,,还且挂的还是国产标
东风标无所谓,就是小面的感觉有点儿那个啥,而且媳妇坚决不同意这车