超级军网我土鳖会发展一款A400M型运输机不？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:49:18
A400M运输机我看还是很不错的，载重35吨左右，4*4米宽高的宽体布局，不错不错。
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运20的指标性能能达到C-17的80%，土鳖就没有搞这种战术运输机的必要了
皇甫熙28 发表于 2014-7-18 15:24
运20的指标性能能达到C-17的80%，土鳖就没有搞这种战术运输机的必要了
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投行吗？
运20的指标性能能达到C-17的80%，土鳖就没有搞这种战术运输机的必要了
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投行吗？
我觉得an70其实挺适合tg的，运20载重60吨，an70载重40吨，再往下就是运八和运九了，刚好形成梯次；
不会，完成运20和运9的组合先。人家A400M有可能去美替换C130们。
55300163 发表于 2014-7-18 15:29
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
为何不行？运20的设计性能指标几乎就是参照C17，C17就能实现实现大型装备超低空伞降功能和具备的短距跑道起落的能力。这两个指标是战术运输机的最重要衡量指标了。正如我前面所说，运20作为我首款大运，不求达到C17的相同性能指标，只要性能指标接近，应足以满足部队战略及战术运输的需求。
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
为何不行？运20的设计性能指标几乎就是参照C17，C17就能实现实现大型装备超低空伞降功能和具备的短距跑道起落的能力。这两个指标是战术运输机的最重要衡量指标了。正如我前面所说，运20作为我首款大运，不求达到C17的相同性能指标，只要性能指标接近，应足以满足部队战略及战术运输的需求。
应该是看重野外起降能力，从欧洲的利益来讲，中非以北到中东这个投送范围，也是世界的热点地区，适合快速反应部队集结部署.
搞好20，搞好运9再说，搞那么多型号做什么，先把现在有的型号吃透做专做强。
55300163 发表于 2014-7-18 15:29
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
那美军怎么上前线？美军目前也没有这个级别的运输机。
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
那美军怎么上前线？美军目前也没有这个级别的运输机。
什么时候鳖版安124出来了，鳖版400也就要出来了
不会，最多载重30吨，37吨的A-400M和20任务重叠区域不小，咱们搞个A-400的100吨级缩短版倒是可以试试，对发动机要求也低一些
目前没这个级别的涡桨发动机吧
欧洲的投送范围就是中东和非洲，装备最多就是重型步战和轮战，所以一个A400M就可以包打天下。而TG需要的是至少能运96坦克的重型运输机，而且还要一定的数量才行，所以才会两极分化，分重型和中型运输机。
运20尚在研制，要A400M干嘛？如果需要，只有往大的方向练手。
不会 和运20这是重复建设 以后TG运输机是以运20为骨干 往上会发展安124级别的向下也许会用蓝鲸替代运8和运7。
漫天雪飞 发表于 2014-7-18 17:36
那美军怎么上前线？美军目前也没有这个级别的运输机。
TG有C17用的那牛B的发动机吗？
运20有C17的短距起降能力吗？
TG有MD那么多海外基地吗？
那美军怎么上前线？美军目前也没有这个级别的运输机。
TG有C17用的那牛B的发动机吗？
运20有C17的短距起降能力吗？
TG有MD那么多海外基地吗？
没必要，兔子有运9和运20组合够了。
漫天雪飞 发表于 2014-7-18 17:36
那美军怎么上前线？美军目前也没有这个级别的运输机。
斯崔克能上130
那美军怎么上前线？美军目前也没有这个级别的运输机。
斯崔克能上130
55300163 发表于 2014-7-18 15:29
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
请问一下你准备在国境线以外多长距离玩上述动作？
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
请问一下你准备在国境线以外多长距离玩上述动作？
55300163 发表于 2014-7-18 15:29
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
特地看了你转发的那帖子，我只想问一句，你是看了那篇文章脑洞大开才说这种话还是你本来就是这个想法只是借人家嘴说出来而已？
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
特地看了你转发的那帖子，我只想问一句，你是看了那篇文章脑洞大开才说这种话还是你本来就是这个想法只是借人家嘴说出来而已？
55300163 发表于 2014-7-18 15:29
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
还是你说的安70好，我也觉得应该搞这么一款！
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
还是你说的安70好，我也觉得应该搞这么一款！
啥都想有！问题是，技术和工艺都做不到，至少是短期内做不到来自: Android客户端
y20也就A400M大小
黑人 发表于 2014-7-19 08:34
y20也就A400M大小
y20比400重了最少50顿好不
y20也就A400M大小
y20比400重了最少50顿好不
不是说有下一代中运计划么？
猜测100t MTOW，载重30w，5000kw马力发动机，机身宽度同Y20，机长缩短；
猜测100t MTOW，载重30w，5000kw马力发动机，机身宽度同Y20，机长缩短；
55300163 发表于 2014-7-18 15:29
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
这么说美帝的C17也没法用了？难道用C130。。。
那你让直20、鳖版“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车 怎么快速上前线？
运9 机舱尺寸够吗？
运20低速空投 ...
这么说美帝的C17也没法用了？难道用C130。。。
典型的狗熊掰棒子想法，看着什么新货出炉，都觉得不错，都觉得‘其实挺适合土共’，这尼玛是种病。
kwah 发表于 2014-7-19 09:14
不是说有下一代中运计划么？
猜测100t MTOW，载重30w，5000kw马力发动机，机身宽度同Y20，机长缩短；
载重怎么也得35吨吧，正负5吨，30-40吨左右的载重我觉得还是相当的必要的。
不是说有下一代中运计划么？
猜测100t MTOW，载重30w，5000kw马力发动机，机身宽度同Y20，机长缩短；
载重怎么也得35吨吧，正负5吨，30-40吨左右的载重我觉得还是相当的必要的。
俺认为理想情况下可以借助引进图214生产线解决一系列飞机问题：
1、引进110吨级图214及其配套的16吨推力PS90，作为高新机平台，包括各种电战、反潜、预警甚至加油平台（虽不及伊尔78等，但好歹比轰油6强）。
2、利用2台PS90发展一款载重30-35吨的110吨级双发涡扇中运，地板宽度3.5米左右，主要搭载八脚怪及直20等。
3、利用4台PS90发展一款载重65-70吨的240吨级四发涡扇大运，地板宽度5米左右，大于运20，接近C-17，主要搭载主战坦克。
1、引进110吨级图214及其配套的16吨推力PS90，作为高新机平台，包括各种电战、反潜、预警甚至加油平台（虽不及伊尔78等，但好歹比轰油6强）。
2、利用2台PS90发展一款载重30-35吨的110吨级双发涡扇中运，地板宽度3.5米左右，主要搭载八脚怪及直20等。
3、利用4台PS90发展一款载重65-70吨的240吨级四发涡扇大运，地板宽度5米左右，大于运20，接近C-17，主要搭载主战坦克。
型号多吗？还有人要把兔子的7艘航妈造成7个型号呢，都说步子大了容易扯到蛋，我看，步子小了一样容易挤到蛋，激进不好，保守一样不好，如何把握还真是个课题
飞机的载重是有边际运输载重的，让一个60吨载重的去运送30吨的装备，边际效用太低。如果有35吨左右载重的，其效用就非常的高。
lix_mx_ 发表于 2014-7-19 09:22
这么说美帝的C17也没法用了？难道用C130。。。
如果在永兴岛、中业岛、南威岛机场，或未来的赤瓜岛、黄岩岛的机场起降，从跑道建设成本、快速运输成本、可运输装备种类上评估，你看运20、运9 与安70比较有优势吗？？
这么说美帝的C17也没法用了？难道用C130。。。
如果在永兴岛、中业岛、南威岛机场，或未来的赤瓜岛、黄岩岛的机场起降，从跑道建设成本、快速运输成本、可运输装备种类上评估，你看运20、运9 与安70比较有优势吗？？
直接安70就好了
运9和运20二级就够了，不要再在中间加JJ了，太浪费
能引进C27J替代Y7就好咯
装备的发展是看是否有需求，不是看别的国家有没有
俺认为理想情况下可以借助引进图214生产线解决一系列飞机问题：
1、引进110吨级图214及其配套的16吨推力PS ...
第三条可以干掉了。
1、引进110吨级图214及其配套的16吨推力PS ...
第三条可以干掉了。
上课睡觉 发表于 2014-7-20 12:52
第三条可以干掉了。
貌似运20的货仓地板为4.5米宽，虽然肯定能装运99，但还是略显局促，C-17记得是5.5米，虽然宽敞，但余量很大，机身过粗会增加阻力，因此采用5米比较合适，也能跟一些大号中运拉开距离，16吨的PS-90相比12吨的D-30/WS-20（据说WS-20省油，但推力没加多少）能显著改善短距起降能力~
第三条可以干掉了。
貌似运20的货仓地板为4.5米宽，虽然肯定能装运99，但还是略显局促，C-17记得是5.5米，虽然宽敞，但余量很大，机身过粗会增加阻力，因此采用5米比较合适，也能跟一些大号中运拉开距离，16吨的PS-90相比12吨的D-30/WS-20（据说WS-20省油，但推力没加多少）能显著改善短距起降能力~
y19啊
devinw 发表于 2014-7-18 19:10
目前没这个级别的涡桨发动机吧
慢慢来，不着急
先弄好y20
再把y9产能提高和高新机产量提升上来
这是重点，等到这些弄好了，说不定乌克兰把an70掌握了弄成熟了。到时候直接引进技术就可以了。学习野牛的路子
目前没这个级别的涡桨发动机吧
慢慢来，不着急
先弄好y20
再把y9产能提高和高新机产量提升上来
这是重点，等到这些弄好了，说不定乌克兰把an70掌握了弄成熟了。到时候直接引进技术就可以了。学习野牛的路子