中航黎明解决航空发动机漏油难题 1年节约2300余万

中航黎明解决航空发动机漏油难题 1年节约2300余万


2014-07-14 14:28:36 来源：中国航空报 作者： 责任编辑：高辰
2014年07月14日 　来源：中国航空报　





　　“你们的工作很光荣，很重要！”这是去年8月30日，习近平总书记视察中航工业黎明时，对“李志强班”说的一番话。
　　中航工业董事长、党组书记林左鸣曾为这个班亲笔题词：“祝李志强班艺高胆大，再创佳绩。”从此总装班更名为“李志强班”。
　　“‘李志强班’要珍惜荣誉，再创辉煌，在做好本职工作、不断提升的同时，以榜样的力量，影响带动全集团2万多个班组共同进步，为实现航空工业的振兴和中华民族伟大复兴不懈奋斗。”中航工业总经理谭瑞松接见“最美职工”代表李志强时，这样勉励。
　　中航工业黎明董事长、党委书记杨森评价说：“‘李志强班’是航空发动机装配行业的铁军，是公司众多班组的杰出代表。”
　　如今，李志强已成为行业的先锋代表、企业的优秀模范。李志强先后荣获“沈阳市劳动模范”、“沈阳市中省直企业优秀共产党员”、“中航工业优秀班组长”、“中航工业航空报国优秀贡献奖”等荣誉。
　　他当过兵，干起活来雷厉风行；他是中航工业首席技能专家，工作起来精益求精；他是一班之长，带领团队能征善战，从不退缩；他是中航工业优秀党员，无论是在平时还是关键时刻，都能顶得上、冲在前。
　　从部队转业成为一名装配工人，李志强就勤于思考，善于学习，形成了“在干中学，在学中干”的良好习惯。经过努力钻研，他练就了过硬的技能，成为有名的能工巧匠。
　　熟悉李志强的人都知道，李志强经常在兜里装着一支笔、一个小本，把工作中遇到的各种特殊状态、疑难问题记录下来，一有时间就研究、解决。他高超的技能和丰富的知识，被同行们称赞为发动机装配的“活图纸”、“活标准”。经过不断的积淀和努力，李志强已具备多机种发动机的装配技能。在一次产品排故中，李志强一马当先，关键时刻连续工作36小时。他与团队成员经过反复论证，敲定最佳方法，最终顺利完成了任务。他带领班组昼夜奋战60天，为排故做出了突出贡献，受到中航工业领导的高度赞扬。
　　航空发动机漏油一直被视为一大难题，李志强与团队剖析管路漏油三大原因，并采取有力措施，有效降低了发动机漏油台次，减少了发动机重复试车次数。仅2013年，就避免了重复试车费用2300余万元。
　　多年来，李志强与班组成员持续开展精益改善活动。推广管路校正与安装的“李志强操作法”，消除了发动机组件的装配瓶颈；采取零件形迹管理、装配车防撞保护装置、接油盒搭板等举措，明显提高了装配效率。2013年，他们进行的精益改善活动节约价值近千万元。
　　近年来，班组面临生产任务急、周期短的难题。为改变这种局面，李志强想出了“接力作业法”，将人员分成组，长时间接续生产。运用此方法，装配时间缩短了20%。“李志强班”因此荣获中航工业“六型”示范班组荣誉称号。2013年，由沈阳市国防及中省直企业工会命名的“李志强劳模创新工作室”正式挂牌，这是对他创新工作的充分肯定。






http://www.chinanews.com/mil/2014/07-14/6384009.shtml


中航黎明解决航空发动机漏油难题 1年节约2300余万


2014-07-14 14:28:36 来源：中国航空报 作者： 责任编辑：高辰
2014年07月14日 　来源：中国航空报　





李志强　　“你们的工作很光荣，很重要！”这是去年8月30日，习近平总书记视察中航工业黎明时，对“李志强班”说的一番话。
　　中航工业董事长、党组书记林左鸣曾为这个班亲笔题词：“祝李志强班艺高胆大，再创佳绩。”从此总装班更名为“李志强班”。
　　“‘李志强班’要珍惜荣誉，再创辉煌，在做好本职工作、不断提升的同时，以榜样的力量，影响带动全集团2万多个班组共同进步，为实现航空工业的振兴和中华民族伟大复兴不懈奋斗。”中航工业总经理谭瑞松接见“最美职工”代表李志强时，这样勉励。
　　中航工业黎明董事长、党委书记杨森评价说：“‘李志强班’是航空发动机装配行业的铁军，是公司众多班组的杰出代表。”
　　如今，李志强已成为行业的先锋代表、企业的优秀模范。李志强先后荣获“沈阳市劳动模范”、“沈阳市中省直企业优秀共产党员”、“中航工业优秀班组长”、“中航工业航空报国优秀贡献奖”等荣誉。
　　他当过兵，干起活来雷厉风行；他是中航工业首席技能专家，工作起来精益求精；他是一班之长，带领团队能征善战，从不退缩；他是中航工业优秀党员，无论是在平时还是关键时刻，都能顶得上、冲在前。
　　从部队转业成为一名装配工人，李志强就勤于思考，善于学习，形成了“在干中学，在学中干”的良好习惯。经过努力钻研，他练就了过硬的技能，成为有名的能工巧匠。
　　熟悉李志强的人都知道，李志强经常在兜里装着一支笔、一个小本，把工作中遇到的各种特殊状态、疑难问题记录下来，一有时间就研究、解决。他高超的技能和丰富的知识，被同行们称赞为发动机装配的“活图纸”、“活标准”。经过不断的积淀和努力，李志强已具备多机种发动机的装配技能。在一次产品排故中，李志强一马当先，关键时刻连续工作36小时。他与团队成员经过反复论证，敲定最佳方法，最终顺利完成了任务。他带领班组昼夜奋战60天，为排故做出了突出贡献，受到中航工业领导的高度赞扬。
　　航空发动机漏油一直被视为一大难题，李志强与团队剖析管路漏油三大原因，并采取有力措施，有效降低了发动机漏油台次，减少了发动机重复试车次数。仅2013年，就避免了重复试车费用2300余万元。
　　多年来，李志强与班组成员持续开展精益改善活动。推广管路校正与安装的“李志强操作法”，消除了发动机组件的装配瓶颈；采取零件形迹管理、装配车防撞保护装置、接油盒搭板等举措，明显提高了装配效率。2013年，他们进行的精益改善活动节约价值近千万元。
　　近年来，班组面临生产任务急、周期短的难题。为改变这种局面，李志强想出了“接力作业法”，将人员分成组，长时间接续生产。运用此方法，装配时间缩短了20%。“李志强班”因此荣获中航工业“六型”示范班组荣誉称号。2013年，由沈阳市国防及中省直企业工会命名的“李志强劳模创新工作室”正式挂牌，这是对他创新工作的充分肯定。






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