中航黎明发动机技术突飞猛进

对于国产飞机来说，最为核心的发动机始终无法摆脱对国外产品的依赖。
现在，国产飞机发动机终于传来好消息。
由中航工业黎明精密铸造技术专家的王延辉带领的团队成功对黎明发动机的涡轮叶片铸造工艺进行了改进，从而让发动机的稳定性更加出色。
涡轮叶片是飞机发动机的核心部件之一，关乎发动机性能和稳定性。发动机高涡叶片采用定向合金铸造，生产成本高，进度不能保证，无法满足产品研制要求。作为黎明首次承制的难度最大的涡轮叶片，急需在铸造上提升技术能力，解决叶片铸造难题。
几年前，某产品叶片恢复生产，同时恰逢另外的发动机叶片铸件正在进行研制，两项铸造任务同时落在了以王延辉为组长的技术攻关团队肩上。
经过一年的努力攻关，王延辉带领团队彻底解决了产品质量问题，其铸造合格率创历史新高，同时，团队还完成了发动机叶片铸件工艺定型和评审。这两项生产研制任务，进一步提升了黎明公司叶片铸造技术水平。
与此同时，他承担的低压涡轮导向叶片攻关项目也有所获，解决了导向叶片采用定向凝固技术铸造的定向组织控制等问题，叶片合格率达到了有关要求。工作叶片和低导叶片的成功研制，为发动机涡轮叶片铸造工艺奠定了基础。
对于国产飞机来说，最为核心的发动机始终无法摆脱对国外产品的依赖。
现在，国产飞机发动机终于传来好消息。
由中航工业黎明精密铸造技术专家的王延辉带领的团队成功对黎明发动机的涡轮叶片铸造工艺进行了改进，从而让发动机的稳定性更加出色。
涡轮叶片是飞机发动机的核心部件之一，关乎发动机性能和稳定性。发动机高涡叶片采用定向合金铸造，生产成本高，进度不能保证，无法满足产品研制要求。作为黎明首次承制的难度最大的涡轮叶片，急需在铸造上提升技术能力，解决叶片铸造难题。
几年前，某产品叶片恢复生产，同时恰逢另外的发动机叶片铸件正在进行研制，两项铸造任务同时落在了以王延辉为组长的技术攻关团队肩上。
经过一年的努力攻关，王延辉带领团队彻底解决了产品质量问题，其铸造合格率创历史新高，同时，团队还完成了发动机叶片铸件工艺定型和评审。这两项生产研制任务，进一步提升了黎明公司叶片铸造技术水平。
与此同时，他承担的低压涡轮导向叶片攻关项目也有所获，解决了导向叶片采用定向凝固技术铸造的定向组织控制等问题，叶片合格率达到了有关要求。工作叶片和低导叶片的成功研制，为发动机涡轮叶片铸造工艺奠定了基础。