大米换高铁项目起死回生：泰国维和会下令调整铁轨距离以 ...

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2014-07-10  《星暹日报》

国家维和会下令  调整铁轨距离以对接中方高铁
      本报讯  国家维和委员会拟拆除一米宽铁轨，将铁轨宽度改变为1.435米。将昌孔-春武里府廉差班海港线作为中泰物流运输试点。并下令铁路机构在3个月内研究优缺点，预计项目建设费用将不低于50亿铢。
      交通部高层官员称，国家维和委员会与财政部例会上，国家维和委员会副主席兼经济团组组长巴真空军上将，下令将铁轨间距从1米调整至1.435米。
      并且将昌孔-春武里府廉差班海港线项目交给交通运输政策办事处，命其在3个月内完成项目优缺点及预算评估工作。另外，国家维和委员会还对廊开-孔敬-呵叻府-廉差班海港通过老挝链接中国线路表示同样感兴趣。
      国家维和委员会认为泰中高铁合作将会为泰国商品进出口提供便利，也能在将来推动泰国及其周边邻国经济发展，但可能需要逐步来完成。因此，首先第一步是将全国火车铁轨宽度从1米统一调整为1.435米，以为与中国线路相对接做好准备。2014-07-10  《星暹日报》

国家维和会下令  调整铁轨距离以对接中方高铁
      本报讯  国家维和委员会拟拆除一米宽铁轨，将铁轨宽度改变为1.435米。将昌孔-春武里府廉差班海港线作为中泰物流运输试点。并下令铁路机构在3个月内研究优缺点，预计项目建设费用将不低于50亿铢。
      交通部高层官员称，国家维和委员会与财政部例会上，国家维和委员会副主席兼经济团组组长巴真空军上将，下令将铁轨间距从1米调整至1.435米。
      并且将昌孔-春武里府廉差班海港线项目交给交通运输政策办事处，命其在3个月内完成项目优缺点及预算评估工作。另外，国家维和委员会还对廊开-孔敬-呵叻府-廉差班海港通过老挝链接中国线路表示同样感兴趣。
      国家维和委员会认为泰中高铁合作将会为泰国商品进出口提供便利，也能在将来推动泰国及其周边邻国经济发展，但可能需要逐步来完成。因此，首先第一步是将全国火车铁轨宽度从1米统一调整为1.435米，以为与中国线路相对接做好准备。

来源：http://blog.sina.com.cn/s/blog_d02022bb0102uwz8.html

下棋党不是说军方反华，反对中方建高铁么？现在怎么说？

其实反不反华，建高铁对泰国而言都是利大于弊。

看来还是军方上台好一些，至少执行力要好得多。

军方亲美这是一定的。有多反华不好说，但他一定不反钱。

谁上台不要吃喝？要钱吧！想要钱？大户现在就剩tg啦！所以要解决温饱问题，还是要做点事情的嘛！

大胃王发表于 2014-7-12 23:18
军方亲美这是一定的。有多反华不好说，但他一定不反钱。
将来又不是军方入阁。。。

这工程量够大的，兔子也会去分一杯羹吧。

国际铁路联盟定的早改有好处

中国是传统陆权国家，在大陆上，谁使用日本高铁，中国就抛弃谁，这点能力还是有的

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