永兴岛建设最新情况

《环球时报》记者在采访中了解到，经过填海造陆，原来2.13平方公里的永兴岛实际面积已达到2.6平方公里。现有机场跑道，即是填海造陆的成果。“琼沙3号”停泊的西渔码头，此前并不存在，也是通过填海等手段建立起来的。负责西渔码头生活给水管、消防管电力安装的一名建设者告诉记者，自建市以来，目前岛上大约有20个项目在建，包括填海扩建机场，军用和民用码头施工等。记者沿着西渔码头向西南方向海岸一路行走，见到岸边停靠着大小不一、功能不同的施工船，船上装有起重机等设备。岸边有堆成小山状的碎石和沙子，各种钢筋、铁管延伸到海里，机器的轰鸣声盖过了海水拍打海岸的声音。

目前岛上公路设施比较完善，已建成北京路、海南路、宣德路、永兴路、永乐路5条主要道路，部分路段仍在扩建中。北京路1号是三沙市委、市政府等机关所在地。在这条主路上，包括工商银行在内的多个建筑正在进行门面扩建或整修，一名施工工人告诉《环球时报》记者，按要求各门面将统一建成海南骑楼的式样。北京路另有一段已经在2013年底建成一条小型商业街，被当地人戏称为“三沙的王府井”。在那里，人们可以购买各种商品，还可以享受美容美发等服务。

在三沙市公安边防支队不远处，有一片泥沙空地。今年6月，三沙市第一所学校在这片空地开始动工。据了解，学校建成后，将开设小学一到六年级的课程，此外，还会接纳幼儿园小班、中班、大班的孩子。目前三沙驻岛军民的适龄儿童多在海南或者户籍地求学。对此，三沙市永兴事务管理局的一名陈姓工作人员表示：“我们夫妻平时都在三沙工作，两个小孩则在海口读书，以前是放暑假才接过来。像我们这种情况的人这里还有很多，建学校实在是个好事情，孩子今后可以留在身边照顾了。”

两年来，三沙市的各项基础设施有了极大的改善，崭新的市人民医院已经建成，中国移动、中国电信和中国联通的手机信号已覆盖永兴岛、琛航岛等岛屿及其附近海域。鉴于岛内后勤补给，特别是住宿仍是棘手问题，三沙市政府及相关事业单位目前在岛内多采取轮值制度，即在岛上留有少量工作人员值班，大部分员工仍在海口等地工作。除部队招待所外，岛上仅有一座西沙宾馆可以提供临时居住，许多岛上工作人员多居住在工作的大楼内，即一楼办公，二楼三楼作为宿舍。为解决岛上人口的住宿问题，岛上有多幢居民住宅楼正在施工中。在渔民村附近，也有正在盖的楼房。岛上渔民多居住在部队遗留的平房或自己搭建的各种小木棚内，居住条件比较简陋。


在永兴岛上，最常见的交通工具是能乘坐多人的电瓶车。一名海军军官告诉《环球时报》记者，岛上供油比较紧张，主要供给部队，一般政府机构通勤、百姓出行多使用电瓶车。岛上供电网络已初步形成，包括柴油发电和太阳能发电项目。黎大宁是中国科学院南海海洋研究所西沙海洋科学综合实验站常务秘书，这名2011年毕业于华南农业大学计算机专业的大学生是应聘来到永兴岛的，他告诉记者：“当时岛上供电还相当不稳定，时常发生断电，空调没法使用，而如今，电力供应已非常稳定。”黎大宁说：“三沙建市以前，岛上很多工作人员吃完饭就散步，现在，大家吃完饭便接着干活，精气神都起来了!一来因为工期赶，岛上人手有限，大家的责任都很大;二来也是因为大家觉得有盼头了!毕竟以前没人知道这里，现在大家都知道三沙，觉得是一个机会，都想展示一下自己，参与到三沙的建设里来。”《环球时报》记者在采访中了解到，经过填海造陆，原来2.13平方公里的永兴岛实际面积已达到2.6平方公里。现有机场跑道，即是填海造陆的成果。“琼沙3号”停泊的西渔码头，此前并不存在，也是通过填海等手段建立起来的。负责西渔码头生活给水管、消防管电力安装的一名建设者告诉记者，自建市以来，目前岛上大约有20个项目在建，包括填海扩建机场，军用和民用码头施工等。记者沿着西渔码头向西南方向海岸一路行走，见到岸边停靠着大小不一、功能不同的施工船，船上装有起重机等设备。岸边有堆成小山状的碎石和沙子，各种钢筋、铁管延伸到海里，机器的轰鸣声盖过了海水拍打海岸的声音。

目前岛上公路设施比较完善，已建成北京路、海南路、宣德路、永兴路、永乐路5条主要道路，部分路段仍在扩建中。北京路1号是三沙市委、市政府等机关所在地。在这条主路上，包括工商银行在内的多个建筑正在进行门面扩建或整修，一名施工工人告诉《环球时报》记者，按要求各门面将统一建成海南骑楼的式样。北京路另有一段已经在2013年底建成一条小型商业街，被当地人戏称为“三沙的王府井”。在那里，人们可以购买各种商品，还可以享受美容美发等服务。

在三沙市公安边防支队不远处，有一片泥沙空地。今年6月，三沙市第一所学校在这片空地开始动工。据了解，学校建成后，将开设小学一到六年级的课程，此外，还会接纳幼儿园小班、中班、大班的孩子。目前三沙驻岛军民的适龄儿童多在海南或者户籍地求学。对此，三沙市永兴事务管理局的一名陈姓工作人员表示：“我们夫妻平时都在三沙工作，两个小孩则在海口读书，以前是放暑假才接过来。像我们这种情况的人这里还有很多，建学校实在是个好事情，孩子今后可以留在身边照顾了。”

两年来，三沙市的各项基础设施有了极大的改善，崭新的市人民医院已经建成，中国移动、中国电信和中国联通的手机信号已覆盖永兴岛、琛航岛等岛屿及其附近海域。鉴于岛内后勤补给，特别是住宿仍是棘手问题，三沙市政府及相关事业单位目前在岛内多采取轮值制度，即在岛上留有少量工作人员值班，大部分员工仍在海口等地工作。除部队招待所外，岛上仅有一座西沙宾馆可以提供临时居住，许多岛上工作人员多居住在工作的大楼内，即一楼办公，二楼三楼作为宿舍。为解决岛上人口的住宿问题，岛上有多幢居民住宅楼正在施工中。在渔民村附近，也有正在盖的楼房。岛上渔民多居住在部队遗留的平房或自己搭建的各种小木棚内，居住条件比较简陋。


在永兴岛上，最常见的交通工具是能乘坐多人的电瓶车。一名海军军官告诉《环球时报》记者，岛上供油比较紧张，主要供给部队，一般政府机构通勤、百姓出行多使用电瓶车。岛上供电网络已初步形成，包括柴油发电和太阳能发电项目。黎大宁是中国科学院南海海洋研究所西沙海洋科学综合实验站常务秘书，这名2011年毕业于华南农业大学计算机专业的大学生是应聘来到永兴岛的，他告诉记者：“当时岛上供电还相当不稳定，时常发生断电，空调没法使用，而如今，电力供应已非常稳定。”黎大宁说：“三沙建市以前，岛上很多工作人员吃完饭就散步，现在，大家吃完饭便接着干活，精气神都起来了!一来因为工期赶，岛上人手有限，大家的责任都很大;二来也是因为大家觉得有盼头了!毕竟以前没人知道这里，现在大家都知道三沙，觉得是一个机会，都想展示一下自己，参与到三沙的建设里来。”