超级军网特斯拉又出事了，先解体，后起火
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:12:05
本次事故是驾驶员逃离警察的追铺，超高速行驶，进而车辆失控，车身解体后位于底部的电池也发生一分为二的状况，从而引发火灾。
据透露，当时这辆被偷来的特斯拉Model S的车速为100mph，事故共造成6人受伤。
本次事故是驾驶员逃离警察的追铺，超高速行驶，进而车辆失控，车身解体后位于底部的电池也发生一分为二的状况，从而引发火灾。
据透露，当时这辆被偷来的特斯拉Model S的车速为100mph，事故共造成6人受伤。
160公里的时速，普通车也难保不发生火灾吧？
特斯拉果然很安全！五星期三次起火又要重演了吗？
falconli 发表于 2014-7-9 11:04
160公里的时速，普通车也难保不发生火灾吧？
恩，比亚迪唯一起火526事件时，很多人可不是这么说比亚迪的。可见普股决定脑袋啊
160公里的时速，普通车也难保不发生火灾吧？
恩，比亚迪唯一起火526事件时，很多人可不是这么说比亚迪的。可见普股决定脑袋啊
falconli 发表于 2014-7-9 11:04
160公里的时速，普通车也难保不发生火灾吧？
嗯，这次特斯拉算是躺枪了，小偷慌不择路啊
160公里的时速，普通车也难保不发生火灾吧？
嗯，这次特斯拉算是躺枪了，小偷慌不择路啊
圆圆的花 发表于 2014-7-9 11:10
恩，比亚迪唯一起火526事件时，很多人可不是这么说比亚迪的。可见普股决定脑袋啊
什么526事件，不知道啊，给个链接。
160的时速，这个级别的车，解体是正常的，看撞击的位置而定。
但起火的话，普通车和全电车都有很大概率起火，但不知道全电车尤其是这种用18650的会不会概率更高点。我估计现在因为全电车少，专业人士也没法给出这个概率对比吧
恩，比亚迪唯一起火526事件时，很多人可不是这么说比亚迪的。可见普股决定脑袋啊
什么526事件，不知道啊，给个链接。
160的时速，这个级别的车，解体是正常的，看撞击的位置而定。
但起火的话，普通车和全电车都有很大概率起火，但不知道全电车尤其是这种用18650的会不会概率更高点。我估计现在因为全电车少，专业人士也没法给出这个概率对比吧
对别人电动车起火幸灾乐祸，但只要别人一提深圳某厂那次烧死几个人的事，马上就变脸，人家特斯拉虽然烧了几次，可是一次都没死人，包括这次160公里时速失事，该对你们说些什么好呢，我个人对大容量纯电动车是持不信任态度的，大容量必然带来不安全，这是化学蓄电池的原理决定的，目前蓄电池的原理都是把电动转化成化学能储存在活性电化学物质里然后外边用容器密封，就是在一个密封铁壳里面装着一团富含能量且非常不稳定的液体，一旦外壳受到损坏，后果往往会非常可怕
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:18
对别人电动车起火幸灾乐祸，但只要别人一提深圳某厂那次烧死几个人的事，马上就变脸，人家特斯拉虽然烧了几 ...
都属于躺枪，只不过BYD在国内被批评的会更多点。这个是TB的原罪，就像美国发生个什么事故，国内就各种点蜡烛，今天都是美国人云云，国内的事故就是口诛笔伐，看不到点怜悯
对别人电动车起火幸灾乐祸，但只要别人一提深圳某厂那次烧死几个人的事，马上就变脸，人家特斯拉虽然烧了几 ...
都属于躺枪，只不过BYD在国内被批评的会更多点。这个是TB的原罪，就像美国发生个什么事故，国内就各种点蜡烛，今天都是美国人云云，国内的事故就是口诛笔伐，看不到点怜悯
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:18
对别人电动车起火幸灾乐祸，但只要别人一提深圳某厂那次烧死几个人的事，马上就变脸，人家特斯拉虽然烧了几 ...
安全性方面，目前看如果电池稳定，并不比汽油更不安全。只是电动车更重，对结构设计要求比普通燃油车高。
对别人电动车起火幸灾乐祸，但只要别人一提深圳某厂那次烧死几个人的事，马上就变脸，人家特斯拉虽然烧了几 ...
安全性方面，目前看如果电池稳定，并不比汽油更不安全。只是电动车更重，对结构设计要求比普通燃油车高。
我非常喜欢开这种电动车，不管是比亚迪还是特斯拉……不过一定要是人家的……
逍遥叹 发表于 2014-7-9 11:23
都属于躺枪，只不过BYD在国内被批评的会更多点。这个是TB的原罪，就像美国发生个什么事故，国内就各种点 ...
纯电动都是炒作，没有政府补贴全都得死，鼓吹新能源时代到来也不是一次两次了，锂电池已经炒作过一次，00年前后那次热潮诞生了一大批新电池技术，磷酸铁锂、三元都是那次的产物，然后搞了几年发现都不行，然后狂炒了一阵燃料电池，结果还是没什么进展，接着就是现在这一波锂电池热潮，国内一直在跟着欧美屁股跑，欧美现在锂电池热潮已经开始降温，燃料电池又开始喧嚣，但国内还沉浸在磷酸铁锂和三元的热潮中，传统汽车经过上百年发展才到现在这种地步，你弄出来一堆不成熟的东西就想取代传统汽车，简直就是扯蛋，还是老老实实搞混动吧，就连混动在很长时间内也只能作为传统燃油汽车的补充，想进主流难上加难，还不是不够成熟可靠
都属于躺枪，只不过BYD在国内被批评的会更多点。这个是TB的原罪，就像美国发生个什么事故，国内就各种点 ...
纯电动都是炒作，没有政府补贴全都得死，鼓吹新能源时代到来也不是一次两次了，锂电池已经炒作过一次，00年前后那次热潮诞生了一大批新电池技术，磷酸铁锂、三元都是那次的产物，然后搞了几年发现都不行，然后狂炒了一阵燃料电池，结果还是没什么进展，接着就是现在这一波锂电池热潮，国内一直在跟着欧美屁股跑，欧美现在锂电池热潮已经开始降温，燃料电池又开始喧嚣，但国内还沉浸在磷酸铁锂和三元的热潮中，传统汽车经过上百年发展才到现在这种地步，你弄出来一堆不成熟的东西就想取代传统汽车，简直就是扯蛋，还是老老实实搞混动吧，就连混动在很长时间内也只能作为传统燃油汽车的补充，想进主流难上加难，还不是不够成熟可靠
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:46
纯电动都是炒作，没有政府补贴全都得死，鼓吹新能源时代到来也不是一次两次了，锂电池已经炒作过一次，00 ...
新技术初期成本高，政府为了环保要推广当然得补贴才行，这个全球都是这么做的。不过我不觉得新能源汽车是要取代传统汽车，新能源只是改变了传统汽车的动力装置，是一次动力的进化，就像火车动力从吐黑烟的内燃机到节能环保电动机。目前技术条件下，混动比纯电动确实更实用，但这只是过渡，随着电池技术的发展，以后肯定是纯电动的世界
纯电动都是炒作，没有政府补贴全都得死，鼓吹新能源时代到来也不是一次两次了，锂电池已经炒作过一次，00 ...
新技术初期成本高，政府为了环保要推广当然得补贴才行，这个全球都是这么做的。不过我不觉得新能源汽车是要取代传统汽车，新能源只是改变了传统汽车的动力装置，是一次动力的进化，就像火车动力从吐黑烟的内燃机到节能环保电动机。目前技术条件下，混动比纯电动确实更实用，但这只是过渡，随着电池技术的发展，以后肯定是纯电动的世界
逍遥叹 发表于 2014-7-9 11:26
安全性方面，目前看如果电池稳定，并不比汽油更不安全。只是电动车更重，对结构设计要求比普通燃油车高。
国内搞磷酸铁锂的大大小小有上百家，这是一个很大的利益集团，使用号称最安全的磷酸铁锂电池的电动车起火的也不在少数，除了比亚迪那次闹的比较大，还有就是杭州众泰起火、上海世博电池冒烟、乌鲁木齐公交调度车库起火、上海825公交自燃，这些只是少数被报道出来的，被捂下去的就不知道有多少了
安全性方面，目前看如果电池稳定，并不比汽油更不安全。只是电动车更重，对结构设计要求比普通燃油车高。
国内搞磷酸铁锂的大大小小有上百家，这是一个很大的利益集团，使用号称最安全的磷酸铁锂电池的电动车起火的也不在少数，除了比亚迪那次闹的比较大，还有就是杭州众泰起火、上海世博电池冒烟、乌鲁木齐公交调度车库起火、上海825公交自燃，这些只是少数被报道出来的，被捂下去的就不知道有多少了
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:57
国内搞磷酸铁锂的大大小小有上百家，这是一个很大的利益集团，使用号称最安全的磷酸铁锂电池的电动车起火 ...
那既然有问题 是不是就不可以发展了？
等别人完善了混动电动车后 , 霸占了产业连 , 我们TG继续做苦力 ,卖身体 ？
照TG这个尿性， 汽车一户一辆 ，本就不多的石油我看是要提前投降了
习BOSS上汽讲话 ，明确要汽车厂利用国家政策 ， 要求加快新能源进度
你以为是说说的
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:57
国内搞磷酸铁锂的大大小小有上百家，这是一个很大的利益集团，使用号称最安全的磷酸铁锂电池的电动车起火 ...
那既然有问题 是不是就不可以发展了？
等别人完善了混动电动车后 , 霸占了产业连 , 我们TG继续做苦力 ,卖身体 ？
照TG这个尿性， 汽车一户一辆 ，本就不多的石油我看是要提前投降了
习BOSS上汽讲话 ，明确要汽车厂利用国家政策 ， 要求加快新能源进度
你以为是说说的
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:57
国内搞磷酸铁锂的大大小小有上百家，这是一个很大的利益集团，使用号称最安全的磷酸铁锂电池的电动车起火 ...
这个就是各个企业能力的问题了，不能因为个别产品出问题就否定一个技术吧，比如途观是著名的打火机，你能因此否定涡轮增压技术吗？
国内搞磷酸铁锂的大大小小有上百家，这是一个很大的利益集团，使用号称最安全的磷酸铁锂电池的电动车起火 ...
这个就是各个企业能力的问题了，不能因为个别产品出问题就否定一个技术吧，比如途观是著名的打火机，你能因此否定涡轮增压技术吗？
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:46
纯电动都是炒作，没有政府补贴全都得死，鼓吹新能源时代到来也不是一次两次了，锂电池已经炒作过一次，00 ...
比亚迪认为短期内插电式混合动力是最好的选择。起码要20年电动车才会彻底取代燃油车。
纯电动都是炒作，没有政府补贴全都得死，鼓吹新能源时代到来也不是一次两次了，锂电池已经炒作过一次，00 ...
比亚迪认为短期内插电式混合动力是最好的选择。起码要20年电动车才会彻底取代燃油车。
falconli 发表于 2014-7-9 11:16
什么526事件，不知道啊，给个链接。
160的时速，这个级别的车，解体是正常的，看撞击的位置而定。
但起 ...
就是被220码的车追尾起火的那次，可以百度的。
什么526事件，不知道啊，给个链接。
160的时速，这个级别的车，解体是正常的，看撞击的位置而定。
但起 ...
就是被220码的车追尾起火的那次，可以百度的。
falconli 发表于 2014-7-9 11:04
160公里的时速，普通车也难保不发生火灾吧？
关键这次特斯拉是先解体然后起火的.........
160公里的时速，普通车也难保不发生火灾吧？
关键这次特斯拉是先解体然后起火的.........爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 11:18
对别人电动车起火幸灾乐祸，但只要别人一提深圳某厂那次烧死几个人的事，马上就变脸，人家特斯拉虽然烧了几 ...
你觉得油箱如何？
=====
就是在一个密封铁壳里面装着一团富含能量且非常不稳定的液体，一旦外壳受到损坏，后果往往会非常可怕
对别人电动车起火幸灾乐祸，但只要别人一提深圳某厂那次烧死几个人的事，马上就变脸，人家特斯拉虽然烧了几 ...
你觉得油箱如何？
=====
就是在一个密封铁壳里面装着一团富含能量且非常不稳定的液体，一旦外壳受到损坏，后果往往会非常可怕
falconli 发表于 2014-7-9 11:16
什么526事件，不知道啊，给个链接。
160的时速，这个级别的车，解体是正常的，看撞击的位置而定。
但起 ...
但起火的话，普通车和全电车都有很大概率起火
———————————————普通车中的话，柴油车起火的概率会小很多的。。。
什么526事件，不知道啊，给个链接。
160的时速，这个级别的车，解体是正常的，看撞击的位置而定。
但起 ...
但起火的话，普通车和全电车都有很大概率起火
———————————————普通车中的话，柴油车起火的概率会小很多的。。。
出事和出事故是两回事吧