烦懂行的大神们给解答下，关于汽车雷达

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 16:43:40

烦懂行的大神们给解答下，关于汽车雷达

倒车最怕的就是撞到人，有次我亲眼看见，本来我亲戚都倒车了，一SB男偏要这个时候抢着擦着车屁股过去，差点撞到人，幸好有四探头倒车雷达，免于事故！
自这以后就对倒车雷达多有留意了！

最近看到部分车，不仅仅是后边四个雷达探头，前边也四个雷达探头，问下CD各位，这个有必要么？
还有就是有很多三探头的，和四个探头能有多大区别

最令我困惑的是：我看京东、中关村报价上四探头的价格也不贵，通常都在一千以内，难道为了省这点钱，宁可出事故赔偿一大笔钱么？
还有，这个难道是自己改装么？为嘛厂家不弄个标配呢

最后一个问题：比亚迪自研的全景倒车系统，哪个真的有用么？和倒车雷达比，哪个更好烦懂行的大神们给解答下，关于汽车雷达

倒车最怕的就是撞到人，有次我亲眼看见，本来我亲戚都倒车了，一SB男偏要这个时候抢着擦着车屁股过去，差点撞到人，幸好有四探头倒车雷达，免于事故！
自这以后就对倒车雷达多有留意了！

最近看到部分车，不仅仅是后边四个雷达探头，前边也四个雷达探头，问下CD各位，这个有必要么？
还有就是有很多三探头的，和四个探头能有多大区别

最令我困惑的是：我看京东、中关村报价上四探头的价格也不贵，通常都在一千以内，难道为了省这点钱，宁可出事故赔偿一大笔钱么？
还有，这个难道是自己改装么？为嘛厂家不弄个标配呢

最后一个问题：比亚迪自研的全景倒车系统，哪个真的有用么？和倒车雷达比，哪个更好

原车可视倒车影象的肯定好啊

雷达面对铁秆铁网什么的效果差

我那致胜倒车雷达经常抽风都已经倒好车挂d挡前进远离后面路肩啊什么的时候雷达才开始滴滴狂叫

那延迟

雷达与可视影像是两者都重要，不是必然的替代关系。
雷达的缺点如楼上所言，雷达的有点在于自动检测障碍物。而可视影像却只是把障碍物的影像显示到屏幕上，至于要当心哪个障碍物，还是你自己判断的事情。
所以，雷达+可视影像是最好的互补。

至于是否标配这些东西，完全是成本考量。

自己安装的话要考虑取电问题，后面的接倒车灯，前面的就不好说了

泊车辅助设备越多当然越好啦，君不见豪华品牌都上自动泊车了，不过对于一般家用车来说，后四探头应该要成为标配，带DVD屏的必须上后视，这玩意儿确实能作为一个有力的补充，比如曾经开公司的A6L倒车的时候，地上有一块凸起的石头，倒车雷达无法探测到，根本没有报警，而可视就显示出来在屏幕上了，避免了一次托底事故的发生

后视雷达肯定是4探头好。3探头对两侧边角的危险探测不足，容易有危险。前方探头个人认为也很必要，因为会有小孩蹲在车前，完完全全的视觉死角

倒车雷达是超声波测距，对角度要求比较严。车前脸的雷达是测车前灯部分和前车的距离，用于倒车或移车时检测有无和前车刮蹭。

探头当然越多越好，减少盲点啊

春节的时候我就因为没前雷达刮了个电信的柱子（下有光缆禁止开挖）

感谢各位的回复，长见识了！

原车可视倒车影象的肯定好啊

雷达面对铁秆铁网什么的效果差

里面单片机晶振要换了。。。

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