超级军网真的假的？MD采购44架大虫子才花19亿美元？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:36:20
http://www.chinanews.com/mil/2014/07-02/6341455.shtml
中新网7月2日电 据中国国防科技信息网报道，美国海军航空系统司令部F/A-18和EA-18G项目联合办公室(PMA-265)6月30日宣布，在今后两年内向波音公司采购11架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机和33架EA-18G“咆哮者”电子攻击机，总价约19亿美元。
PMA-265项目经理莫利上尉称，F/A-18和EA-18G项目继续蓬勃发展，目前是美国海军和海军陆战队的主要航空装备。这份合同是政府和工业部门的精诚合作的结果，这些飞机将继续确保美国和国外合作伙伴保持海上航空作战能力。
根据已有的生产合同，美国海军将在2016财年之前陆续接收11架F/A-18战斗攻击机和21架EA-18G电子战飞机。此外，波音公司还将向澳大利亚空军交付12架EA-18G电子战飞机，这批飞机的采购合同是2013年7月签订的。
根据美国海军远程战斗机采购战略，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机和F-35“闪电II”型联合战斗机将在2020年代初组成混合机队。到2030年代，F/A-18E/F和F-35战斗机将同时在航母上部署，成为主要的舰载战斗机。
“超级大黄蜂”是空中“全能选手”，可执行多种任务，包括争夺制空权、战斗机护航、侦察、空中加油、近距离控制支援、防空压制以及昼/夜精确打击等。
EA-18G是EA-18系列的最新型号，这种电子战飞机是在F/A-18战斗攻击机的基础上研制而成，综合了EA-6B“徘徊者”飞机的抗干扰能力以及“超级大黄蜂”的战术通用性能。
目前，F/A-18和EA-18G已经在全球多艘航母和多个航空站的舰载战斗机中队或电子战中队服役，包括43个美国海军航空中队和11个海军陆战队中队。
此外，F/A-18还有多个国际客户，包括加拿大、西班牙、芬兰、科威特、马来西亚、瑞士和澳大利亚等国家。澳大利亚还同时购买了F/A-18飞机和EA-18G电子战飞机。（丁宏）
全是大虫子，还有一大半是电虫子，平均下来一架才4300万，比阵风、台风便宜多了。就算买8000万一架给阿三，126架飞机也不到200亿，干嘛非要买阵风？http://www.chinanews.com/mil/2014/07-02/6341455.shtml
中新网7月2日电 据中国国防科技信息网报道，美国海军航空系统司令部F/A-18和EA-18G项目联合办公室(PMA-265)6月30日宣布，在今后两年内向波音公司采购11架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机和33架EA-18G“咆哮者”电子攻击机，总价约19亿美元。
PMA-265项目经理莫利上尉称，F/A-18和EA-18G项目继续蓬勃发展，目前是美国海军和海军陆战队的主要航空装备。这份合同是政府和工业部门的精诚合作的结果，这些飞机将继续确保美国和国外合作伙伴保持海上航空作战能力。
根据已有的生产合同，美国海军将在2016财年之前陆续接收11架F/A-18战斗攻击机和21架EA-18G电子战飞机。此外，波音公司还将向澳大利亚空军交付12架EA-18G电子战飞机，这批飞机的采购合同是2013年7月签订的。
根据美国海军远程战斗机采购战略，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机和F-35“闪电II”型联合战斗机将在2020年代初组成混合机队。到2030年代，F/A-18E/F和F-35战斗机将同时在航母上部署，成为主要的舰载战斗机。
“超级大黄蜂”是空中“全能选手”，可执行多种任务，包括争夺制空权、战斗机护航、侦察、空中加油、近距离控制支援、防空压制以及昼/夜精确打击等。
EA-18G是EA-18系列的最新型号，这种电子战飞机是在F/A-18战斗攻击机的基础上研制而成，综合了EA-6B“徘徊者”飞机的抗干扰能力以及“超级大黄蜂”的战术通用性能。
目前，F/A-18和EA-18G已经在全球多艘航母和多个航空站的舰载战斗机中队或电子战中队服役，包括43个美国海军航空中队和11个海军陆战队中队。
此外，F/A-18还有多个国际客户，包括加拿大、西班牙、芬兰、科威特、马来西亚、瑞士和澳大利亚等国家。澳大利亚还同时购买了F/A-18飞机和EA-18G电子战飞机。（丁宏）
全是大虫子，还有一大半是电虫子，平均下来一架才4300万，比阵风、台风便宜多了。就算买8000万一架给阿三，126架飞机也不到200亿，干嘛非要买阵风？
中新网7月2日电 据中国国防科技信息网报道，美国海军航空系统司令部F/A-18和EA-18G项目联合办公室(PMA-265)6月30日宣布，在今后两年内向波音公司采购11架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机和33架EA-18G“咆哮者”电子攻击机，总价约19亿美元。
PMA-265项目经理莫利上尉称，F/A-18和EA-18G项目继续蓬勃发展，目前是美国海军和海军陆战队的主要航空装备。这份合同是政府和工业部门的精诚合作的结果，这些飞机将继续确保美国和国外合作伙伴保持海上航空作战能力。
根据已有的生产合同，美国海军将在2016财年之前陆续接收11架F/A-18战斗攻击机和21架EA-18G电子战飞机。此外，波音公司还将向澳大利亚空军交付12架EA-18G电子战飞机，这批飞机的采购合同是2013年7月签订的。
根据美国海军远程战斗机采购战略，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机和F-35“闪电II”型联合战斗机将在2020年代初组成混合机队。到2030年代，F/A-18E/F和F-35战斗机将同时在航母上部署，成为主要的舰载战斗机。
“超级大黄蜂”是空中“全能选手”，可执行多种任务，包括争夺制空权、战斗机护航、侦察、空中加油、近距离控制支援、防空压制以及昼/夜精确打击等。
EA-18G是EA-18系列的最新型号，这种电子战飞机是在F/A-18战斗攻击机的基础上研制而成，综合了EA-6B“徘徊者”飞机的抗干扰能力以及“超级大黄蜂”的战术通用性能。
目前，F/A-18和EA-18G已经在全球多艘航母和多个航空站的舰载战斗机中队或电子战中队服役，包括43个美国海军航空中队和11个海军陆战队中队。
此外，F/A-18还有多个国际客户，包括加拿大、西班牙、芬兰、科威特、马来西亚、瑞士和澳大利亚等国家。澳大利亚还同时购买了F/A-18飞机和EA-18G电子战飞机。（丁宏）
全是大虫子，还有一大半是电虫子，平均下来一架才4300万，比阵风、台风便宜多了。就算买8000万一架给阿三，126架飞机也不到200亿，干嘛非要买阵风？http://www.chinanews.com/mil/2014/07-02/6341455.shtml
中新网7月2日电 据中国国防科技信息网报道，美国海军航空系统司令部F/A-18和EA-18G项目联合办公室(PMA-265)6月30日宣布，在今后两年内向波音公司采购11架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机和33架EA-18G“咆哮者”电子攻击机，总价约19亿美元。
PMA-265项目经理莫利上尉称，F/A-18和EA-18G项目继续蓬勃发展，目前是美国海军和海军陆战队的主要航空装备。这份合同是政府和工业部门的精诚合作的结果，这些飞机将继续确保美国和国外合作伙伴保持海上航空作战能力。
根据已有的生产合同，美国海军将在2016财年之前陆续接收11架F/A-18战斗攻击机和21架EA-18G电子战飞机。此外，波音公司还将向澳大利亚空军交付12架EA-18G电子战飞机，这批飞机的采购合同是2013年7月签订的。
根据美国海军远程战斗机采购战略，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机和F-35“闪电II”型联合战斗机将在2020年代初组成混合机队。到2030年代，F/A-18E/F和F-35战斗机将同时在航母上部署，成为主要的舰载战斗机。
“超级大黄蜂”是空中“全能选手”，可执行多种任务，包括争夺制空权、战斗机护航、侦察、空中加油、近距离控制支援、防空压制以及昼/夜精确打击等。
EA-18G是EA-18系列的最新型号，这种电子战飞机是在F/A-18战斗攻击机的基础上研制而成，综合了EA-6B“徘徊者”飞机的抗干扰能力以及“超级大黄蜂”的战术通用性能。
目前，F/A-18和EA-18G已经在全球多艘航母和多个航空站的舰载战斗机中队或电子战中队服役，包括43个美国海军航空中队和11个海军陆战队中队。
此外，F/A-18还有多个国际客户，包括加拿大、西班牙、芬兰、科威特、马来西亚、瑞士和澳大利亚等国家。澳大利亚还同时购买了F/A-18飞机和EA-18G电子战飞机。（丁宏）
全是大虫子，还有一大半是电虫子，平均下来一架才4300万，比阵风、台风便宜多了。就算买8000万一架给阿三，126架飞机也不到200亿，干嘛非要买阵风？
樂觀點看 證明F18E很落後
神原優月 发表于 2014-7-4 11:43
樂觀點看 證明F18E很落後
目前现役成熟度最高的三代半了，最早集成了头瞄和AIM9X，加上主动阵雷达，说是现役的最强三代半也不为过。
樂觀點看 證明F18E很落後
目前现役成熟度最高的三代半了，最早集成了头瞄和AIM9X，加上主动阵雷达，说是现役的最强三代半也不为过。
楼主后知后觉了。超级虫竞标三哥126架的单子时也是最便宜的。
要注意統計口徑 有不少報價是不算發動機和雷達的
a5mg4n2 发表于 2014-7-4 11:52
要注意統計口徑 有不少報價是不算發動機和雷達的
新闻上没有写，我也不清楚具体口径。但是海军作为购买方，总不至于分开去买了吧~
要注意統計口徑 有不少報價是不算發動機和雷達的
新闻上没有写，我也不清楚具体口径。但是海军作为购买方，总不至于分开去买了吧~
應該是裸機 無雷達引擎 而且接近成本價
神原優月 发表于 2014-7-4 12:18
應該是裸機 無雷達引擎 而且接近成本價
加上发动机和雷达，估计也不会超过6000万，已经算是物美价廉了。
應該是裸機 無雷達引擎 而且接近成本價
加上发动机和雷达，估计也不会超过6000万，已经算是物美价廉了。
luven 发表于 2014-7-4 14:12
加上发动机和雷达，估计也不会超过6000万，已经算是物美价廉了。
人家阿三不认为大虫子是物美价廉的东西
加上发动机和雷达，估计也不会超过6000万，已经算是物美价廉了。
人家阿三不认为大虫子是物美价廉的东西
人家阿三不认为大虫子是物美价廉的东西
那是卖给他的，怎么可能物美价廉，这不是摆明了侮辱人家的经济实力吗？
那是卖给他的，怎么可能物美价廉，这不是摆明了侮辱人家的经济实力吗？
阿三：俺只买贵的，不买对的。。。
大批量生产后成本降低了。
裸机价；
但也是很成功的成本控制案例了。
但也是很成功的成本控制案例了。
这是裸机吧，不算发动机的价格，不过成本也很低了，毕竟虫子已经生产了那么多年，生产线折旧早就平摊完了。这就是先发优势的威力，成本控制举重若轻，不是兔子这种后来追赶的国家能比的。
不含发动机 雷达 武器系统....说白了就是一个准系统价格
luven 发表于 2014-7-4 14:12
加上发动机和雷达，估计也不会超过6000万，已经算是物美价廉了。
现在的航电和动力系统，成本可以占到整机的一半还多，如果不带航电动力都4300，把这2个都加上何止6000？至于卖给印度的，就算不缩水不加价，首先印度空军的保障维护体系是苏系+法系的万国牌组合，转成美系维护体系，保养维护的设备整套都要重新采购而基本不能使用原来的东西，这方面要花的钱，海了去了。大象又没有兔子的模仿能力，能够把东西国产化以节省开支。美帝自用的话首先是成本价优势，其二可以继承沿用很多F18原来的维护保障设备，对于后勤方面增加的成本压力就很小，这和外卖大象家完全不是价格档次的。
加上发动机和雷达，估计也不会超过6000万，已经算是物美价廉了。
现在的航电和动力系统，成本可以占到整机的一半还多，如果不带航电动力都4300，把这2个都加上何止6000？至于卖给印度的，就算不缩水不加价，首先印度空军的保障维护体系是苏系+法系的万国牌组合，转成美系维护体系，保养维护的设备整套都要重新采购而基本不能使用原来的东西，这方面要花的钱，海了去了。大象又没有兔子的模仿能力，能够把东西国产化以节省开支。美帝自用的话首先是成本价优势，其二可以继承沿用很多F18原来的维护保障设备，对于后勤方面增加的成本压力就很小，这和外卖大象家完全不是价格档次的。
近20年，美帝海军，就“弗吉尼亚”和“超级大黄蜂”两个大项目成本控制得特别好；
什么“病孩战痘舰”、什么DDG1000，都是超支大户。
什么“病孩战痘舰”、什么DDG1000，都是超支大户。
单价肯定不对，F18E应该6000万美元以上，咆哮虫1亿美元一架。
真便宜，阿三肯定看不上，人家只要贵的，贵就是战斗力啊
球电报价也是不包括发动机……
问题是三哥想买MD6000都不会卖吧
还是自家的东西用着顺手
我觉得这种错误新闻就是国内机构翻译的时候出错的
33架EA-18G明显超过30亿了，可能的解释是美军分期付款购买的，今后2年先付一部分款项而已
33架EA-18G明显超过30亿了，可能的解释是美军分期付款购买的，今后2年先付一部分款项而已
2014-7-4 17:52 上传
太便宜了，三哥能看上眼吗？
中华风 发表于 2014-7-4 15:33
人家阿三不认为大虫子是物美价廉的东西
人家啊三要高档货！
人家阿三不认为大虫子是物美价廉的东西
人家啊三要高档货！
平时最看不惯猫党为了捧F14把F18贬的一文不值
内买 和 外销 价格能一样吗！！
绿林奸汉 发表于 2014-7-4 17:27
近20年，美帝海军，就“弗吉尼亚”和“超级大黄蜂”两个大项目成本控制得特别好；
什么“病孩战痘舰”、什 ...
看到过报道，伯克，也是作为成本控制的成功典范的。成本控制经验是：当时拍板定案之后，基本不准改动，特别是什么设备也不准再加了。
绿林奸汉 发表于 2014-7-4 17:27
近20年，美帝海军，就“弗吉尼亚”和“超级大黄蜂”两个大项目成本控制得特别好；
什么“病孩战痘舰”、什 ...
看到过报道，伯克，也是作为成本控制的成功典范的。成本控制经验是：当时拍板定案之后，基本不准改动，特别是什么设备也不准再加了。
haireh 发表于 2014-7-4 22:27
看到过报道，伯克，也是作为成本控制的成功典范的。成本控制经验是：当时拍板定案之后，什么也不准再加 ...
重新开工的博客III，每艘30亿美元往上，也告别价廉物美了。
看到过报道，伯克，也是作为成本控制的成功典范的。成本控制经验是：当时拍板定案之后，什么也不准再加 ...
重新开工的博客III，每艘30亿美元往上，也告别价廉物美了。
美国内部消化肯定便宜，往其他国家卖就不止这点价钱了
绿林奸汉 发表于 2014-7-4 22:29
重新开工的博客III，每艘30亿美元往上，也告别价廉物美了。
战斗力和滨海战斗舰比起来，成本也算是控制得不错的。
重新开工的博客III，每艘30亿美元往上，也告别价廉物美了。
战斗力和滨海战斗舰比起来，成本也算是控制得不错的。
haireh 发表于 2014-7-4 22:31
战斗力和滨海战斗舰比起来，成本也算是控制得不错的。
LCS仅仅超支也没啥，装备超支是常态而非特例；
但效果还不达预期，鸡肋得厉害；
这就难忍了。
战斗力和滨海战斗舰比起来，成本也算是控制得不错的。
LCS仅仅超支也没啥，装备超支是常态而非特例；
但效果还不达预期，鸡肋得厉害；
这就难忍了。
濒海战斗舰 发表于 2014-7-4 17:48
我觉得这种错误新闻就是国内机构翻译的时候出错的
33架EA-18G明显超过30亿了，可能的解释是美军分期付款购 ...
应该是只给制造商的款子，不包括政府购买的电子设备和武器，。
我觉得这种错误新闻就是国内机构翻译的时候出错的
33架EA-18G明显超过30亿了，可能的解释是美军分期付款购 ...
应该是只给制造商的款子，不包括政府购买的电子设备和武器，。
绿林奸汉 发表于 2014-7-4 22:33
LCS仅仅超支也没啥，装备超支是常态而非特例；
但效果还不达预期，鸡肋得厉害；
这就难忍了。
当时的计划，或者预期，现在回头看，问题比较大，美帝当时托大了，不过，考虑到装备先驱探路的艰难，我也就不喷他了。好在国会果断止损，不让海军继续烧钱强撑了。。。
不过，话说回来，如果不是滨海战斗舰这么烧钱，伯克3的预算，国会可能也不会这么顺利的通过，30多亿美元啊，海军倒也没吃亏。。。
绿林奸汉 发表于 2014-7-4 22:33
LCS仅仅超支也没啥，装备超支是常态而非特例；
但效果还不达预期，鸡肋得厉害；
这就难忍了。
当时的计划，或者预期，现在回头看，问题比较大，美帝当时托大了，不过，考虑到装备先驱探路的艰难，我也就不喷他了。好在国会果断止损，不让海军继续烧钱强撑了。。。
不过，话说回来，如果不是滨海战斗舰这么烧钱，伯克3的预算，国会可能也不会这么顺利的通过，30多亿美元啊，海军倒也没吃亏。。。
这估计是波音贿赂国会众议院的结果。但是如果F-18F/G不出这么个低价，那么这个生产线到2015年就得全关闭，因为这个飞机已经没有太多订货了，海军的航空母舰上装的也足够多了。波音现在基本就靠F-18这么一个生产线维持战斗机业务运转，好歹也是给了它条缓冲的生路。
至于下一代舰载机，由于毕竟是重型高性能指标起步，毫不夸张的讲，如果麦道是独立的，他还有点竞争能力和水准，但是现在完全被波音笼罩，比落马和格鲁曼在技术上基本上没什么抗争能力的。由于大规模计算机仿真和高精度机床的应用，特别是3D模拟技术越来越真实。以曲面为主隐形战斗机外形设计实现已经不是什么难事，现在更多的是把如何以往积累的经验和参数应用到新的外形设计上。在这方面落马和诺格有着先天的优势，看看波音最近20年有几个隐形飞机的项目真正获得成功并装备的，从X-45，捕食鸟到X-32，无一例外全部失败。
麦道和北美航空本来是复杂气动外形的高空高速机的设计专家，在这方面洛克希德本来不是他们对手，而马丁玛丽埃塔是搞火箭的根本八竿子打不着。但是自1980年后波音收购这两个公司后，特别是隐形化趋势导致曲面结构和速度要求的降低让落马后来居上，而诺格又长期专注飞翼和升力体，这才让波音有了在战斗机行业继续为继的空间。但是波音从90年到2015年这20多年长期压制麦道，独断专行，自不量力，固步自封，不思进取。特别是连续搞掉F-14, S-3, A-6, A-7四个机型并用F-18系列全面取而代之之后，更是搞到坐吃山空。看看那个所谓的沉默蜂是个什么玩意，那个挂在肚子下面的武器方盒子，2014年的设计，反比1960年的B-58 超音速纺锤武器舱, A-5 内置武器舱和长条整流罩， 1970年的F-111 内置武器舱, F-14 双发宽体间距的半埋入式武器空间，这些设计为解决当代曲面体隐形飞机的武器携带设计提供的宝贵的经验，但是F-18S这种破烂玩意还好意思拿出来蒙谁。
因此就是再苟延残喘耗个3年，波音的战斗机业务也基本算是完蛋了，但是悲哀的是，连带着也彻底毁了曾经辉煌的北美航空和麦道。
这估计是波音贿赂国会众议院的结果。但是如果F-18F/G不出这么个低价，那么这个生产线到2015年就得全关闭，因为这个飞机已经没有太多订货了，海军的航空母舰上装的也足够多了。波音现在基本就靠F-18这么一个生产线维持战斗机业务运转，好歹也是给了它条缓冲的生路。
至于下一代舰载机，由于毕竟是重型高性能指标起步，毫不夸张的讲，如果麦道是独立的，他还有点竞争能力和水准，但是现在完全被波音笼罩，比落马和格鲁曼在技术上基本上没什么抗争能力的。由于大规模计算机仿真和高精度机床的应用，特别是3D模拟技术越来越真实。以曲面为主隐形战斗机外形设计实现已经不是什么难事，现在更多的是把如何以往积累的经验和参数应用到新的外形设计上。在这方面落马和诺格有着先天的优势，看看波音最近20年有几个隐形飞机的项目真正获得成功并装备的，从X-45，捕食鸟到X-32，无一例外全部失败。
麦道和北美航空本来是复杂气动外形的高空高速机的设计专家，在这方面洛克希德本来不是他们对手，而马丁玛丽埃塔是搞火箭的根本八竿子打不着。但是自1980年后波音收购这两个公司后，特别是隐形化趋势导致曲面结构和速度要求的降低让落马后来居上，而诺格又长期专注飞翼和升力体，这才让波音有了在战斗机行业继续为继的空间。但是波音从90年到2015年这20多年长期压制麦道，独断专行，自不量力，固步自封，不思进取。特别是连续搞掉F-14, S-3, A-6, A-7四个机型并用F-18系列全面取而代之之后，更是搞到坐吃山空。看看那个所谓的沉默蜂是个什么玩意，那个挂在肚子下面的武器方盒子，2014年的设计，反比1960年的B-58 超音速纺锤武器舱, A-5 内置武器舱和长条整流罩， 1970年的F-111 内置武器舱, F-14 双发宽体间距的半埋入式武器空间，这些设计为解决当代曲面体隐形飞机的武器携带设计提供的宝贵的经验，但是F-18S这种破烂玩意还好意思拿出来蒙谁。
因此就是再苟延残喘耗个3年，波音的战斗机业务也基本算是完蛋了，但是悲哀的是，连带着也彻底毁了曾经辉煌的北美航空和麦道。
luven 发表于 2014-7-4 12:01
新闻上没有写，我也不清楚具体口径。但是海军作为购买方，总不至于分开去买了吧~
按照美军的传统，的确是分开买的
新闻上没有写，我也不清楚具体口径。但是海军作为购买方，总不至于分开去买了吧~
按照美军的传统，的确是分开买的
大批量生产后成本降低了。
对，以前看过一个表格，电虫的机体价格比大虫的还便宜，就是因为在大虫阶段就把机体开发和工装夹具的成本摊销完了，然后再加上美国的会计制度发生变化～
对，以前看过一个表格，电虫的机体价格比大虫的还便宜，就是因为在大虫阶段就把机体开发和工装夹具的成本摊销完了，然后再加上美国的会计制度发生变化～
新闻上没有写，我也不清楚具体口径。但是海军作为购买方，总不至于分开去买了吧~
就是分开买的，这是向波音买裸机的钱，发动机和雷达波音不管的
就是分开买的，这是向波音买裸机的钱，发动机和雷达波音不管的
单价肯定不对，F18E应该6000万美元以上，咆哮虫1亿美元一架。
看你楼上。。。这个f18e的发动机和雷达都是多少美元有资料么？
看你楼上。。。这个f18e的发动机和雷达都是多少美元有资料么？