眼镜蛇状的大虫子

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 06:35:59
啥也不说，看视频~~
[WARNING! WARNING!] http://vhead.blog.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=0&vid=2529179&uid=1168365627啥也不说，看视频~~
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擦！虫子做眼镜蛇！高G回转！
和眼镜蛇不同吧，这是主动调回的。
先坐住再看不迟
果然要得要得{:3_82:}
不错............
猛啊  果然MD的很
没到120  甚至都没到90   一般一般啦[:a8:]
虫子的大迎角能力在三代里本来就是最强的。
不过貌似不能飞眼镜蛇吧
不到80度 鉴定完毕

发动机够好 板砖都能飞眼镜蛇
虫子的航电才是亮点，感觉机动方面不如“黑手党”~~~~


没到某传说中的160度。。。。;P

没到某传说中的160度。。。。;P
{:3_79:}真牛x啊
和SU27的不同之处，一个是漂移过弯，一个是抓地的
大F18丑陋
自行改出是亮点。。。。
ty414 发表于 2009-11-9 20:44


    虫子主要还是依靠它的大边跳和双垂尾设计
正宗的普加乔夫眼镜蛇动作要比这个快，而且不需要尾翼做动作就能自动回正。当然超级虫子这个动作其实更牛，展示了三代机中最好的大迎角机动性能。
欧系跑车和日系的区别。。。。
平尾动作很是明显!
控制的很好，在近战中配合9X是绝杀...
ty414 发表于 2009-11-9 20:44

发动机好，板专都能超循  !=  发动机好，板专都能眼镜蛇。
   
眼睛蛇跟气动外形有很大关系 。
矢车 发表于 2009-11-9 20:54


    乃的审美观很不一般............;
kiribati 发表于 2009-11-9 21:45
Su-27你换涡喷试试

发动机影响最大 其次才是气动
ty414 发表于 2009-11-9 21:50
虫子和侧卫在三代中并不算是推比优秀的飞机
但是他们是3代战斗机过失速机动的代表
感觉比眼镜蛇还彪悍。
百臂巨人 发表于 2009-11-9 22:02
没有说要你最优秀 至少要够用 然后才能谈其他的

发动机推重比也不是发动机的全部指标 够用的发动机+合理的气动+良好的操控系统才能保证飞机有好的过失速表现 但在这三者重要性中 发动机>气动>操控 前者是基础和前提 后两者也是必要条件

为什么喷气式模型飞机可以飞出极限特技 就是因为发动机推力冗余太大了 和机身重量相比有巨大优势
板砖也是一样的道理 我拿板砖做例子不是开玩笑的
不知道镜头向上移动了没有？如果是拉机头高G爬升的话，没有参照物镜头上移，也看不出是不是眼镜。
ty414 发表于 2009-11-9 22:11


    这个同意，当年英国皇家空军的F-4发动机推力就比原装货大，但是速度却不如原装的，呵呵。
L55配DM53 发表于 2009-11-9 22:37


    那东西换了斯贝，航程提高了，爬升率提高了，极速降了。最重要的是起降性能好了，可以在小航母上用了。总算物有所值吧。
还是第一次看见，长见识

没有说要你最优秀 至少要够用 然后才能谈其他的

发动机推重比也不是发动机的全部指标 够用的发动机+合理的气动+良好的操控系统才能保证飞机有好的过失速表现 但在这三者重要性中 发动机>气动>操控 前者是基础和前提 后两者也是必要条件

为什么喷气式模型飞机可以飞出极限特技 就是因为发动机推力冗余太大了 和机身重量相比有巨大优势
板砖也是一样的道理 我拿板砖做例子不是开玩笑的ty414 发表于 2009-11-9 22:11


         没觉得做眼镜蛇发动机油什么重要的。眼镜蛇对飞机的速度是有严格限制的，并不是推重比越高速度越大大就能做。主要还是要看气动自身的配平和改出能力，在大赢角时的启动效率。
    如果说跟发动机有关系的话，也就是在大迎角时发动机仍然能正常工作，不过这个貌似和进气道关系更大。
    模型推重比到了10，只要大迎角下气动面失效，进气道不能保证发动机工作，一样做不出眼镜蛇。苏-27就算推重比只有0.5，也能做得出来。苏-27改出眼镜蛇本来就是靠气动的自动配平效应改出来的。

    说到底了，决定过失速机动能力的最关键因素并不是推重比而是气动，主要是进气道效率、控制涡的发展和配平能力。当然，如果你说的是推力矢量那是另外一个概念了。
没有说要你最优秀 至少要够用 然后才能谈其他的

发动机推重比也不是发动机的全部指标 够用的发动机+合理的气动+良好的操控系统才能保证飞机有好的过失速表现 但在这三者重要性中 发动机>气动>操控 前者是基础和前提 后两者也是必要条件

为什么喷气式模型飞机可以飞出极限特技 就是因为发动机推力冗余太大了 和机身重量相比有巨大优势
板砖也是一样的道理 我拿板砖做例子不是开玩笑的ty414 发表于 2009-11-9 22:11


         没觉得做眼镜蛇发动机油什么重要的。眼镜蛇对飞机的速度是有严格限制的，并不是推重比越高速度越大大就能做。主要还是要看气动自身的配平和改出能力，在大赢角时的启动效率。
    如果说跟发动机有关系的话，也就是在大迎角时发动机仍然能正常工作，不过这个貌似和进气道关系更大。
    模型推重比到了10，只要大迎角下气动面失效，进气道不能保证发动机工作，一样做不出眼镜蛇。苏-27就算推重比只有0.5，也能做得出来。苏-27改出眼镜蛇本来就是靠气动的自动配平效应改出来的。

    说到底了，决定过失速机动能力的最关键因素并不是推重比而是气动，主要是进气道效率、控制涡的发展和配平能力。当然，如果你说的是推力矢量那是另外一个概念了。
只要推重比大，想做什么动作就做什么动作。。。
40S的那个是猫鼬么？

只要推重比大，想做什么动作就做什么动作。。。
sniper0112 发表于 2009-11-10 23:49


        只要你的气动不行，又不是推力矢量，不能做的动作多。
     运载火箭推重比怎么样？弹道导弹推重比怎么样？让它来几个动作试试。

     格斗弹的推重够大了吧，你见过没有控制舵面又没有TVC的个格斗弹吗。

    眼镜蛇的问题并不在于推重比，苏-27进入眼镜蛇的速度是有严格限定的，一般是在400-450KM/h的速度下进入，速度大了还做不了了。这种情况下，推重比1.2跟推重比0.6有多大的区别呢？推重比只有0.6就飞不到400KM/h了吗。只要进气道设计够彪悍，发动机可靠性过硬，保证打迎角不停机就OK了。
只要推重比大，想做什么动作就做什么动作。。。
sniper0112 发表于 2009-11-10 23:49


        只要你的气动不行，又不是推力矢量，不能做的动作多。
     运载火箭推重比怎么样？弹道导弹推重比怎么样？让它来几个动作试试。

     格斗弹的推重够大了吧，你见过没有控制舵面又没有TVC的个格斗弹吗。

    眼镜蛇的问题并不在于推重比，苏-27进入眼镜蛇的速度是有严格限定的，一般是在400-450KM/h的速度下进入，速度大了还做不了了。这种情况下，推重比1.2跟推重比0.6有多大的区别呢？推重比只有0.6就飞不到400KM/h了吗。只要进气道设计够彪悍，发动机可靠性过硬，保证打迎角不停机就OK了。
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