黄埔文冲交付全球首制破冰型救助船ZT

      6月24日上午，世界上首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船——“北海救117”在黄埔文冲长洲厂区顺利交付。“北海救117”是黄埔文冲为交通运输部救捞局建造的第18艘8000KW海洋救助船，抗冰能力达到CCS最高的B1*级(与我国最大最先级的破冰船“雪龙号”相同)，可破1米厚一年生冰层，可在冰封的海洋进行海上救助。同时，该船具备主机PTI混合推进功能，可大大促进船舶节能减排。“北海救117”使用方北海救助局表示，将安排船员尽快熟悉并使用好、维护好新装备，确保能在国家需要的关键时刻发挥出关键作用。
    “北海救117”在此前黄埔文冲建造的8000KW海洋救助船进行了一系列的抗冰“升级”。最关键的艏部由球鼻艏改为破冰型，并优化了线型和结构，确保首柱破冰、首部排冰；艉部加装冰刀；压载水舱采用空气扰动防冻，淡水舱采用加热盘管防冻；艏部甲板面采用蒸汽伴热；上建绝缘整体加厚增强保暖；船体外表面油漆采用超强耐磨环氧油漆，将在整体打砂处理后采用双组分喷气机喷涂，一次成型。
    据了解，随着北冰洋开发和东三省经济振兴、环勃海经济开发，冰期用海日趋频繁，相应用途的破冰船需求大大增加。交通运输部救助打捞局为了更好的完成国家给予的海上人命安全和财产的救助任务，决定建造破冰型海洋救助船。除“北海救117”外，还将新建另外2艘破冰型救助船，届时，我国应对北方恶劣天气及海冰灾情的救助能力将大大增强。

http://www.csschps.com/component_news/news_detail.php?id=386      6月24日上午，世界上首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船——“北海救117”在黄埔文冲长洲厂区顺利交付。“北海救117”是黄埔文冲为交通运输部救捞局建造的第18艘8000KW海洋救助船，抗冰能力达到CCS最高的B1*级(与我国最大最先级的破冰船“雪龙号”相同)，可破1米厚一年生冰层，可在冰封的海洋进行海上救助。同时，该船具备主机PTI混合推进功能，可大大促进船舶节能减排。“北海救117”使用方北海救助局表示，将安排船员尽快熟悉并使用好、维护好新装备，确保能在国家需要的关键时刻发挥出关键作用。
    “北海救117”在此前黄埔文冲建造的8000KW海洋救助船进行了一系列的抗冰“升级”。最关键的艏部由球鼻艏改为破冰型，并优化了线型和结构，确保首柱破冰、首部排冰；艉部加装冰刀；压载水舱采用空气扰动防冻，淡水舱采用加热盘管防冻；艏部甲板面采用蒸汽伴热；上建绝缘整体加厚增强保暖；船体外表面油漆采用超强耐磨环氧油漆，将在整体打砂处理后采用双组分喷气机喷涂，一次成型。
    据了解，随着北冰洋开发和东三省经济振兴、环勃海经济开发，冰期用海日趋频繁，相应用途的破冰船需求大大增加。交通运输部救助打捞局为了更好的完成国家给予的海上人命安全和财产的救助任务，决定建造破冰型海洋救助船。除“北海救117”外，还将新建另外2艘破冰型救助船，届时，我国应对北方恶劣天气及海冰灾情的救助能力将大大增强。

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