超级军网台风战机将使用新的空气动力学套件
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:14:42
美航宇日报2014年6月30日报道】欧洲战斗机集团计划开展欧洲战斗机气动改进的飞行试验，以增加飞机机动性、使该机在携带大量武器时更稳定。
气动改进装置（AMK）的最终概念验证试飞计划于今年底前开始。AMK对飞机飞行控制面进行了改变，并且需要对飞行控制系统逻辑进行修改。另外还需要增加一个前缘根部延伸段（LERX），并在鸭翼和主机翼之间的机身边条做改进，将其形状改为70度的三角形。 另外后缘襟翼也需要增大，弦长增加13%。 官员称该气动改进将提升滚转率约15%，增加迎角，并将在大载弹量状态下帮助控制重心。
有2个伙伴国对AMK表示了兴趣，德国空军希望提升该机的机动性，而英国皇家空军则对改善大载弹量时的性能有兴趣。
欧洲战斗机公司还希望在今年夏末伙伴国能签署协议为该机研制主动电子扫描阵列（EASA）雷达。（中国航空工业发展研究中心 吴蔚）
http://www.dsti.net/Information/News/89203 美航宇日报2014年6月30日报道】欧洲战斗机集团计划开展欧洲战斗机气动改进的飞行试验，以增加飞机机动性、使该机在携带大量武器时更稳定。
气动改进装置（AMK）的最终概念验证试飞计划于今年底前开始。AMK对飞机飞行控制面进行了改变，并且需要对飞行控制系统逻辑进行修改。另外还需要增加一个前缘根部延伸段（LERX），并在鸭翼和主机翼之间的机身边条做改进，将其形状改为70度的三角形。 另外后缘襟翼也需要增大，弦长增加13%。 官员称该气动改进将提升滚转率约15%，增加迎角，并将在大载弹量状态下帮助控制重心。
有2个伙伴国对AMK表示了兴趣，德国空军希望提升该机的机动性，而英国皇家空军则对改善大载弹量时的性能有兴趣。
欧洲战斗机公司还希望在今年夏末伙伴国能签署协议为该机研制主动电子扫描阵列（EASA）雷达。（中国航空工业发展研究中心 吴蔚）
http://www.dsti.net/Information/News/89203
气动改进装置（AMK）的最终概念验证试飞计划于今年底前开始。AMK对飞机飞行控制面进行了改变，并且需要对飞行控制系统逻辑进行修改。另外还需要增加一个前缘根部延伸段（LERX），并在鸭翼和主机翼之间的机身边条做改进，将其形状改为70度的三角形。 另外后缘襟翼也需要增大，弦长增加13%。 官员称该气动改进将提升滚转率约15%，增加迎角，并将在大载弹量状态下帮助控制重心。
有2个伙伴国对AMK表示了兴趣，德国空军希望提升该机的机动性，而英国皇家空军则对改善大载弹量时的性能有兴趣。
欧洲战斗机公司还希望在今年夏末伙伴国能签署协议为该机研制主动电子扫描阵列（EASA）雷达。（中国航空工业发展研究中心 吴蔚）
http://www.dsti.net/Information/News/89203 美航宇日报2014年6月30日报道】欧洲战斗机集团计划开展欧洲战斗机气动改进的飞行试验，以增加飞机机动性、使该机在携带大量武器时更稳定。
气动改进装置（AMK）的最终概念验证试飞计划于今年底前开始。AMK对飞机飞行控制面进行了改变，并且需要对飞行控制系统逻辑进行修改。另外还需要增加一个前缘根部延伸段（LERX），并在鸭翼和主机翼之间的机身边条做改进，将其形状改为70度的三角形。 另外后缘襟翼也需要增大，弦长增加13%。 官员称该气动改进将提升滚转率约15%，增加迎角，并将在大载弹量状态下帮助控制重心。
有2个伙伴国对AMK表示了兴趣，德国空军希望提升该机的机动性，而英国皇家空军则对改善大载弹量时的性能有兴趣。
欧洲战斗机公司还希望在今年夏末伙伴国能签署协议为该机研制主动电子扫描阵列（EASA）雷达。（中国航空工业发展研究中心 吴蔚）
http://www.dsti.net/Information/News/89203
前后加包围，底盘降低，后面加个大尾翼？
这不就是学习J20搞边条鸭么？
外形会大变？
绿林奸汉 发表于 2014-7-2 18:46
外形会大变？
边条加襟翼，翼型有些变化，咋感觉向多用途方向改进？
绿林奸汉 发表于 2014-7-2 18:46
外形会大变？
边条加襟翼，翼型有些变化，咋感觉向多用途方向改进？
边条加襟翼，翼型有些变化，咋感觉向多用途方向改进？
那就能冠名“套件”？
说起来，服役后不给新番号就（大范围）大变外观的战机还真没见过。
那就能冠名“套件”？
说起来，服役后不给新番号就（大范围）大变外观的战机还真没见过。
改善亚音速段性能？？？
“前缘根部延伸段”（Leading Edge Root Extension），这不就是边条翼么。。
谁能画个示意图？？？想不出啥样
这不就是学习J20搞边条鸭么？
我也有这个感觉……
如今tg也变成被抄袭的对象了嘛……
我也有这个感觉……
如今tg也变成被抄袭的对象了嘛……
绿林奸汉 发表于 2014-7-2 18:55
那就能冠名“套件”？
说起来，服役后不给新番号就（大范围）大变外观的战机还真没见过。
我也没搞懂，边条角度都变了，整个机翼的气流变化会比较大，飞控完全改过，浸润面积增大，再加有源相控阵。改进不比10A到10B小了。
而且个人认为会影响高速性能，亚音速机动应该更好。
不过也有可能因为有源相控阵雷达太重，要整体增升，修改气动中心。
那就能冠名“套件”？
说起来，服役后不给新番号就（大范围）大变外观的战机还真没见过。
我也没搞懂，边条角度都变了，整个机翼的气流变化会比较大，飞控完全改过，浸润面积增大，再加有源相控阵。改进不比10A到10B小了。
而且个人认为会影响高速性能，亚音速机动应该更好。
不过也有可能因为有源相控阵雷达太重，要整体增升，修改气动中心。
“前缘根部延伸段”（Leading Edge Root Extension），这不就是边条翼么。。
边条是LERX的一种
边条是LERX的一种
有消息称台风战机安装保型油箱之后会对飞机的稳定性造成严重的影响，增加前缘根部延伸段（LERX）是对此情况的回应
有消息称台风战机安装保型油箱之后会对飞机的稳定性造成严重的影响，增加前缘根部延伸段（LERX）是对此情况的回应
好想去吹吹风 发表于 2014-7-2 18:20
前后加包围，底盘降低，后面加个大尾翼？
这货加包围可以提高隐身，加大尾翼是累赘！！！
前后加包围，底盘降低，后面加个大尾翼？
这货加包围可以提高隐身，加大尾翼是累赘！！！
我也没搞懂，边条角度都变了，整个机翼的气流变化会比较大，飞控完全改过，浸润面积增大，再加有源相控阵 ...
如果美欧的飞控和结构设计能力能够支持战斗机随时（根据任务特点）换气动蒙皮（像手机换壳），那太吓人了。
初始设计的权衡方式也会改变。
如果美欧的飞控和结构设计能力能够支持战斗机随时（根据任务特点）换气动蒙皮（像手机换壳），那太吓人了。
初始设计的权衡方式也会改变。
绿林奸汉 发表于 2014-7-2 18:55
那就能冠名“套件”？
说起来，服役后不给新番号就（大范围）大变外观的战机还真没见过。
怎么没有，F/A-18E/F“超虫”就是典型。
那就能冠名“套件”？
说起来，服役后不给新番号就（大范围）大变外观的战机还真没见过。
怎么没有，F/A-18E/F“超虫”就是典型。
可能是因为鸭翼和主翼的耦合作用比较低,才加个边条
绿林奸汉 发表于 2014-7-2 19:19
如果美欧的飞控和结构设计能力能够支持战斗机随时（根据任务特点）换气动蒙皮（像手机换壳），那太吓人了 ...
我估计是新改型吧……
如果美欧的飞控和结构设计能力能够支持战斗机随时（根据任务特点）换气动蒙皮（像手机换壳），那太吓人了 ...
我估计是新改型吧……
C国对DSI气道颇有研究，可以做气道改件
抄袭J20横竖撇捺 发表于 2014-7-2 19:33
抄袭J20
2005年德属DA5就搭着这个东西在飞了，怎么抄袭J-20啊？
抄袭J20
2005年德属DA5就搭着这个东西在飞了，怎么抄袭J-20啊？
raptor82 发表于 2014-7-2 11:49
2005年德属DA5就搭着这个东西在飞了，怎么抄袭J-20啊？
对，而且严格来说原始的台风就是边条鸭构型了
2005年德属DA5就搭着这个东西在飞了，怎么抄袭J-20啊？
对，而且严格来说原始的台风就是边条鸭构型了
starikki 发表于 2014-7-2 20:22
对，而且严格来说原始的台风就是边条鸭构型了
严格地说最后的“台风”或者说Typhoon的这一支应该不是。
原始的EFA里有lerx的构型（比如像EAP这样的复杂气动）
到Typhoon这里统统简化，按照阻力最低的设计优化。
还有一个和Typhoon有血缘关系的飞机X-31，翼根处也有很细小的边条，但是作用可能不太一样。
另外量产型Rafale是正宗的小LERX设计。
对，而且严格来说原始的台风就是边条鸭构型了
严格地说最后的“台风”或者说Typhoon的这一支应该不是。
原始的EFA里有lerx的构型（比如像EAP这样的复杂气动）
到Typhoon这里统统简化，按照阻力最低的设计优化。
还有一个和Typhoon有血缘关系的飞机X-31，翼根处也有很细小的边条，但是作用可能不太一样。
另外量产型Rafale是正宗的小LERX设计。
改善低速操作性能，增升，配合重载时的重心变化？
raptor82 发表于 2014-7-2 12:34
严格地说最后的“台风”或者说Typhoon的这一支应该不是。
原始的EFA里有lerx的构型（比如像EAP这样的 ...
台风虽然没有常规意义上的LERX
但是他的涡流发生器其实起的一样的作用嘛
严格地说最后的“台风”或者说Typhoon的这一支应该不是。
原始的EFA里有lerx的构型（比如像EAP这样的 ...
台风虽然没有常规意义上的LERX
但是他的涡流发生器其实起的一样的作用嘛
starikki 发表于 2014-7-2 20:42
台风虽然没有常规意义上的LERX
但是他的涡流发生器其实起的一样的作用嘛
真的不知道到底是什么作用，
我一直有这种印象，typhoon的那两片涡流发生器带出来的涡流只是用来在高AOA下带掉垂尾处的附面层，并不是high-lift device。
台风虽然没有常规意义上的LERX
但是他的涡流发生器其实起的一样的作用嘛
真的不知道到底是什么作用，
我一直有这种印象，typhoon的那两片涡流发生器带出来的涡流只是用来在高AOA下带掉垂尾处的附面层，并不是high-lift device。