超级军网埃夫特机器人出口韩国
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:48:34
2014年5月22日，安徽埃夫特智能装备有限公司自主研发与制造的ER20-C10机器人出口韩国。这是继埃夫特机器人出口南美之后，首次出口发达国家。
该机器人是国家“ 863”计划科研成果之一，采用国际领先技术，具有较高的系统精度和动态响应能力，在制造业、卫浴、家电等行业具有广阔应用前景。安徽埃夫特机器人出口韩国是埃夫特公司市场战略的又一全新起点，它标志着自主品牌真正走出国门，走向世界。
埃夫特公司也将不断革新技术，改进工艺，以最优的产品、最好的服务立足国内，放眼海内外，真正解放人类生产力。
该机器人是国家“ 863”计划科研成果之一，采用国际领先技术，具有较高的系统精度和动态响应能力，在制造业、卫浴、家电等行业具有广阔应用前景。安徽埃夫特机器人出口韩国是埃夫特公司市场战略的又一全新起点，它标志着自主品牌真正走出国门，走向世界。
埃夫特公司也将不断革新技术，改进工艺，以最优的产品、最好的服务立足国内，放眼海内外，真正解放人类生产力。
该机器人是国家“ 863”计划科研成果之一，采用国际领先技术，具有较高的系统精度和动态响应能力，在制造业、卫浴、家电等行业具有广阔应用前景。安徽埃夫特机器人出口韩国是埃夫特公司市场战略的又一全新起点，它标志着自主品牌真正走出国门，走向世界。
埃夫特公司也将不断革新技术，改进工艺，以最优的产品、最好的服务立足国内，放眼海内外，真正解放人类生产力。
该机器人是国家“ 863”计划科研成果之一，采用国际领先技术，具有较高的系统精度和动态响应能力，在制造业、卫浴、家电等行业具有广阔应用前景。安徽埃夫特机器人出口韩国是埃夫特公司市场战略的又一全新起点，它标志着自主品牌真正走出国门，走向世界。
埃夫特公司也将不断革新技术，改进工艺，以最优的产品、最好的服务立足国内，放眼海内外，真正解放人类生产力。
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公司ER165C-C10机器人应用于江淮汽车焊装成线
发布日期：2013-02-01 浏览次数：812
公司7台ER165C-C10工业机器人产品发往江淮汽车用于焊装成线应用，标志着我公司工业机器人在汽车行业又新增了一家重要客户。
发布日期：2013-02-01 浏览次数：812
公司7台ER165C-C10工业机器人产品发往江淮汽车用于焊装成线应用，标志着我公司工业机器人在汽车行业又新增了一家重要客户。
早日干掉德国KUKA
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-6-20 16:40
早日干掉德国KUKA
毕竟刚起步没几年的企业，不能好高骛远，一步一步来
早日干掉德国KUKA
毕竟刚起步没几年的企业，不能好高骛远，一步一步来
这个是什么背景企业啊 不是说奇瑞在搞这个吗
怎么先是江淮用啊
怎么先是江淮用啊
yingtongl 发表于 2014-6-20 16:55
这个是什么背景企业啊 不是说奇瑞在搞这个吗
怎么先是江淮用啊
就是奇瑞集团子公司之一
这个是什么背景企业啊 不是说奇瑞在搞这个吗
怎么先是江淮用啊
就是奇瑞集团子公司之一
出口的技术水平越来越高了。
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-6-20 16:40
早日干掉德国KUKA
要把ABB，安川，三菱，松下一起收拾掉么？
早日干掉德国KUKA
要把ABB，安川，三菱，松下一起收拾掉么？
小白的理解，这种机器人智能水平，基本上就类似于数控机床，用于焊接
难度在于编程，硬件难度在于各种耐久的轴承
小白的理解，这种机器人智能水平，基本上就类似于数控机床，用于焊接
难度在于编程，硬件难度在于各种耐久的轴承
TB旗下公司？业务还挺广泛，是不是向三菱、三星学习？
TB旗下公司？业务还挺广泛，是不是向三菱、三星学习？
喜欢 abb comau 的机器人 只有进入汽车制造领域才能上规模 还有喷涂机器人
核心部件受控他人中国机器人产业瓶颈待解
关注“集微网”，微信点播新闻、随要随有
来源： 第一财经日报 发布者：: 第一财经日报
热度12票 【共0条评论】【我要评论】 时间：2014年6月20日 06:20
王珍 刘婉婷
[ “目前国内很多企业追求‘大而全’，但是这个行业十分细化，需要专注的精神，国内企业对自身定位的盲目制约着它们自身的发展。” ]
国内劳动力成本持续攀升，催热了机器人市场。高工机器人产业研究所董事长张小飞昨天向《第一财经日报》记者表示，今年中国有望成为全球最大的机器人市场。
去年，国产机器人在国内机器人市场的份额只有13%，机器人国产化任重道远。而打破核心部件的瓶颈，将是机器人“中国造”的突围之路。
中国机器人“元年”
英国《经济学人》最近报道，2013年中国超过日本，成为年购买机器人数量最多的国家。中国去年购买了36500台机器人，工厂的业主们现在更倾向于购买更便于管理的机器人。
这背后是中国急速上升的人工成本，以及机器人价格的快速下降。
有关数据显示，从2004年到2013年的十年间，中国制造业从业人员的平均工资增长3倍，年平均增幅15%。2013年国内有27个地区调整了最低工资标准，平均增幅超过20%。
“机器人的价格每年下降30%，几年前20万元的机器人，现在只需三分之一的价钱。”张小飞说，“人力成本上升与机器人成本下降的交叉点，今年将会出现。机器人投资回报期已缩短至1~3年。”
以往机器人主要用于汽车业，今年国内电子、锂电池、LED、食品、金属加工等行业也开始广泛地应用机器人。因此，业内称今年是“中国机器人元年”。
按机器人安装量算，中国机器人市场目前还小于日本、韩国。张小飞预测，到今年年底，中国将有望超越日本、韩国，成为全球最大的机器人市场。
2012年中国工业机器人新增数量2.55万台，2013年新增3.37万台，增速近50%。高工机器人产业研究所预计，2014年中国工业机器人新增数量将达4.35万台，同比增长约30%。
国产化面临诸多难题
中国机器人市场，已经进入成长的快车道。2013年，中国工业机器人密度为28台/万人，今后几年将以3%左右的速度增长，预计到2020年中国制造业工业机器人密度将达115台/万人，未来市场空间巨大。
因此，国外机器人巨头积极抢滩中国市场。2013年，前十大外资机器人品牌在中国销售数量总计2.6万台，出货量在1000台以上的有9家。以发那科、ABB、库卡、安川四巨头为代表的外资企业，去年占据了中国87%的工业机器人市场。
外资企业加紧在中国布局。像总公司在意大利的柯马机器人，已在中国昆山设立了生产基地和研发中心。柯马机器人一般工业经理忻煜说：“中国2013年出现爆发式增长，增幅超过50%，其余经济发达国家机器人年增长变化平稳。汽车工业依然是机器人最大客户，但增长趋于稳定，一般工业(除去汽车业)代表未来。”
而新松、汇川、广州数控等一批中国本土机器人企业也迅速崛起。但是，它们的规模仍然偏小。2013年，国产机器人企业出货量基本都在500台以下。汇川技术(300124.SZ)、新松机器人(300024.SZ)去年的收入分别只有17.3亿元和13.2亿元。
“国产机器人企业面临内忧外患。核心技术缺失、零部件基本外购、产能瓶颈约束、技术人才缺乏等问题，两三年内都难以解决。”张小飞说。
政策扶持使企业数量激增
为了扶持本土的机器人产业，国家近两年已出台相关政策，并颁布《关于推进工业机器人产业化发展的指导意见》。
上海、浙江、江苏、安徽、福建、重庆、洛阳、广州、芜湖等10省市出台了机器人扶持政策，东莞、深圳等地的机器人扶持政策也即将出台。
据高工机器人产业研究所统计，截至目前，全国已建或拟建的机器人相关产业园(基地)已超过30个，产业园规划面积超过2.8万亩。到2020年的规划投资额超过5000亿元。张小飞认为：“2.8万亩是非常大的数字，其实机器人不是传统制造业，不需要那么大的面积。”
政策热潮使企业数量激增。截至2014年5月，国内工业机器人企业总量353家，其中做系统集成的占86%，做伺服系统的占5.67%，做控制器的占4.25%，做减速器的占3.68%。张小飞预计，今后三年，国内机器人企业将以每年50家左右的速度增加，“中国机器人行业未来竞争会非常激烈”。
目前，国内A股有35家机器人行业的上市公司，其中有9家是2014年上半年才涉足机器人领域的。国信证券分析师朱海涛冷静地指出，新松、汇川市值成长很快；为了增加市值，许多上市公司进入机器人行业，但“80%是造概念”。
定位与突围
一哄而上，并不能解决国产化的难题。国际四大机器人巨头虽然控制器全部自己生产，但是减速器则全部外购。它们都是建立核心优势，扬长避短。
张小飞直言，要想突破机器人国产化的瓶颈，国内机器人企业首先应当认准自己的行业和定位。“目前国内很多企业追求‘大而全’，但是这个行业十分细化，需要专注的精神，国内企业对自身定位的盲目制约着它们自身的发展。”
“国外的大公司不论是自产还是外购，都有完整的一体化系统，而这是中国企业所欠缺的，国内真正专注某个特定领域的机器人企业很少。与国外大企业比起来，中国企业仍然欠缺一体化的系统设计。”张小飞说。
他建议，龙头企业可以通过与中小企业长期合作，带动它们成长，并加强产业链上下游的匹配与协同。此前，三星和LG都尝试过这种做法，并取得了很好的成效。
除了清晰定位，在核心部件上突破也很关键。深圳市雷赛智能控制股份有限公司控制事业部副总左力坦言：“从2006年我在富士康做机器人的经验来看，无论是运动控制还是核心零部件，由于国内机器人的制作很大程度上是集成，为此目前国内机器人的瓶颈在于核心技术组件。”
左力说，很多由国外厂商提供技术组件制造的国产机器人和国外自己制造的机器人存在很大的差异，比如，三菱提供给国内厂商的马达和控制器与其自身运用的马达和控制器就完全不一样，而无论是电流的控制，还是驱动或者马达，国外厂商能够提供的成品都是很有限的，关键还是在于自身的集成。
广州数控设备有限公司机器人营销经理胡海峰认为，不仅硬件，软件方面也要跟上。“去年谷歌(554.9, 1.53, 0.28%)收购几家国内机械公司的时候，我们内心十分难受，不知道谷歌会用怎样的态度和理念来发展这些公司。”
不过，朱海涛仍然乐观预计，未来五年中国机器人市场的复合增速达30%~35%，到2020年中国自动化的市场规模将达到10000亿元，即使本土企业只占20%的份额，
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王珍 刘婉婷
[ “目前国内很多企业追求‘大而全’，但是这个行业十分细化，需要专注的精神，国内企业对自身定位的盲目制约着它们自身的发展。” ]
国内劳动力成本持续攀升，催热了机器人市场。高工机器人产业研究所董事长张小飞昨天向《第一财经日报》记者表示，今年中国有望成为全球最大的机器人市场。
去年，国产机器人在国内机器人市场的份额只有13%，机器人国产化任重道远。而打破核心部件的瓶颈，将是机器人“中国造”的突围之路。
中国机器人“元年”
英国《经济学人》最近报道，2013年中国超过日本，成为年购买机器人数量最多的国家。中国去年购买了36500台机器人，工厂的业主们现在更倾向于购买更便于管理的机器人。
这背后是中国急速上升的人工成本，以及机器人价格的快速下降。
有关数据显示，从2004年到2013年的十年间，中国制造业从业人员的平均工资增长3倍，年平均增幅15%。2013年国内有27个地区调整了最低工资标准，平均增幅超过20%。
“机器人的价格每年下降30%，几年前20万元的机器人，现在只需三分之一的价钱。”张小飞说，“人力成本上升与机器人成本下降的交叉点，今年将会出现。机器人投资回报期已缩短至1~3年。”
以往机器人主要用于汽车业，今年国内电子、锂电池、LED、食品、金属加工等行业也开始广泛地应用机器人。因此，业内称今年是“中国机器人元年”。
按机器人安装量算，中国机器人市场目前还小于日本、韩国。张小飞预测，到今年年底，中国将有望超越日本、韩国，成为全球最大的机器人市场。
2012年中国工业机器人新增数量2.55万台，2013年新增3.37万台，增速近50%。高工机器人产业研究所预计，2014年中国工业机器人新增数量将达4.35万台，同比增长约30%。
国产化面临诸多难题
中国机器人市场，已经进入成长的快车道。2013年，中国工业机器人密度为28台/万人，今后几年将以3%左右的速度增长，预计到2020年中国制造业工业机器人密度将达115台/万人，未来市场空间巨大。
因此，国外机器人巨头积极抢滩中国市场。2013年，前十大外资机器人品牌在中国销售数量总计2.6万台，出货量在1000台以上的有9家。以发那科、ABB、库卡、安川四巨头为代表的外资企业，去年占据了中国87%的工业机器人市场。
外资企业加紧在中国布局。像总公司在意大利的柯马机器人，已在中国昆山设立了生产基地和研发中心。柯马机器人一般工业经理忻煜说：“中国2013年出现爆发式增长，增幅超过50%，其余经济发达国家机器人年增长变化平稳。汽车工业依然是机器人最大客户，但增长趋于稳定，一般工业(除去汽车业)代表未来。”
而新松、汇川、广州数控等一批中国本土机器人企业也迅速崛起。但是，它们的规模仍然偏小。2013年，国产机器人企业出货量基本都在500台以下。汇川技术(300124.SZ)、新松机器人(300024.SZ)去年的收入分别只有17.3亿元和13.2亿元。
“国产机器人企业面临内忧外患。核心技术缺失、零部件基本外购、产能瓶颈约束、技术人才缺乏等问题，两三年内都难以解决。”张小飞说。
政策扶持使企业数量激增
为了扶持本土的机器人产业，国家近两年已出台相关政策，并颁布《关于推进工业机器人产业化发展的指导意见》。
上海、浙江、江苏、安徽、福建、重庆、洛阳、广州、芜湖等10省市出台了机器人扶持政策，东莞、深圳等地的机器人扶持政策也即将出台。
据高工机器人产业研究所统计，截至目前，全国已建或拟建的机器人相关产业园(基地)已超过30个，产业园规划面积超过2.8万亩。到2020年的规划投资额超过5000亿元。张小飞认为：“2.8万亩是非常大的数字，其实机器人不是传统制造业，不需要那么大的面积。”
政策热潮使企业数量激增。截至2014年5月，国内工业机器人企业总量353家，其中做系统集成的占86%，做伺服系统的占5.67%，做控制器的占4.25%，做减速器的占3.68%。张小飞预计，今后三年，国内机器人企业将以每年50家左右的速度增加，“中国机器人行业未来竞争会非常激烈”。
目前，国内A股有35家机器人行业的上市公司，其中有9家是2014年上半年才涉足机器人领域的。国信证券分析师朱海涛冷静地指出，新松、汇川市值成长很快；为了增加市值，许多上市公司进入机器人行业，但“80%是造概念”。
定位与突围
一哄而上，并不能解决国产化的难题。国际四大机器人巨头虽然控制器全部自己生产，但是减速器则全部外购。它们都是建立核心优势，扬长避短。
张小飞直言，要想突破机器人国产化的瓶颈，国内机器人企业首先应当认准自己的行业和定位。“目前国内很多企业追求‘大而全’，但是这个行业十分细化，需要专注的精神，国内企业对自身定位的盲目制约着它们自身的发展。”
“国外的大公司不论是自产还是外购，都有完整的一体化系统，而这是中国企业所欠缺的，国内真正专注某个特定领域的机器人企业很少。与国外大企业比起来，中国企业仍然欠缺一体化的系统设计。”张小飞说。
他建议，龙头企业可以通过与中小企业长期合作，带动它们成长，并加强产业链上下游的匹配与协同。此前，三星和LG都尝试过这种做法，并取得了很好的成效。
除了清晰定位，在核心部件上突破也很关键。深圳市雷赛智能控制股份有限公司控制事业部副总左力坦言：“从2006年我在富士康做机器人的经验来看，无论是运动控制还是核心零部件，由于国内机器人的制作很大程度上是集成，为此目前国内机器人的瓶颈在于核心技术组件。”
左力说，很多由国外厂商提供技术组件制造的国产机器人和国外自己制造的机器人存在很大的差异，比如，三菱提供给国内厂商的马达和控制器与其自身运用的马达和控制器就完全不一样，而无论是电流的控制，还是驱动或者马达，国外厂商能够提供的成品都是很有限的，关键还是在于自身的集成。
广州数控设备有限公司机器人营销经理胡海峰认为，不仅硬件，软件方面也要跟上。“去年谷歌(554.9, 1.53, 0.28%)收购几家国内机械公司的时候，我们内心十分难受，不知道谷歌会用怎样的态度和理念来发展这些公司。”
不过，朱海涛仍然乐观预计，未来五年中国机器人市场的复合增速达30%~35%，到2020年中国自动化的市场规模将达到10000亿元，即使本土企业只占20%的份额，
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-6-20 16:40
早日干掉德国KUKA
这个目标太宏大了吧，一下子就要干掉业界老大啊
早日干掉德国KUKA
这个目标太宏大了吧，一下子就要干掉业界老大啊
又缺少核心技术了。
超大需要好听话 发表于 2014-6-21 10:11
又缺少核心技术了。
别说，还真是缺乏几个关键的核心技术。
不过机器人这东西土鳖已经开始重视，十年内占领一部分市场还是能行的。毕竟我们未来就是最大的机器人市场。
又缺少核心技术了。
别说，还真是缺乏几个关键的核心技术。
不过机器人这东西土鳖已经开始重视，十年内占领一部分市场还是能行的。毕竟我们未来就是最大的机器人市场。
汝儿乃我 发表于 2014-6-21 10:39
别说，还真是缺乏几个关键的核心技术。
不过机器人这东西土鳖已经开始重视，十年内占领一部分市场还是 ...
希望吧。能占领50%市场就满足了。
别说，还真是缺乏几个关键的核心技术。
不过机器人这东西土鳖已经开始重视，十年内占领一部分市场还是 ...
希望吧。能占领50%市场就满足了。
超大需要好听话 发表于 2014-6-21 10:11
又缺少核心技术了。
主要差的是硬件伺服驱动和减速机 轴承难度不大 控制软件没啥问题了 还有就是本体的设计 这块新松和哈工大做的比较扎实 埃夫特就是一直和哈工大合作的
超大需要好听话 发表于 2014-6-21 10:11
又缺少核心技术了。
主要差的是硬件伺服驱动和减速机 轴承难度不大 控制软件没啥问题了 还有就是本体的设计 这块新松和哈工大做的比较扎实 埃夫特就是一直和哈工大合作的
寄托微风 发表于 2014-6-20 23:23
这个目标太宏大了吧，一下子就要干掉业界老大啊
核心技术搞定 成本下降 搞掉也就是挥挥手的事情了
这个目标太宏大了吧，一下子就要干掉业界老大啊
核心技术搞定 成本下降 搞掉也就是挥挥手的事情了
TG勤奋、聪明，又熟悉本土文化，本土市场大了，自然就会出现最大的行业公司，三一、华为都是例子
都不用太担心，一二十年内，TG会出现一批各个行业内的巨头。
jeciq 发表于 2014-6-21 21:22
主要差的是硬件伺服驱动和减速机 轴承难度不大 控制软件没啥问题了 还有就是本体的设计 这块新松和哈工 ...
如果这两个能搞定，土鳖出现一批巨头也不是不可能。问题是搞不定，落后太多。
主要差的是硬件伺服驱动和减速机 轴承难度不大 控制软件没啥问题了 还有就是本体的设计 这块新松和哈工 ...
如果这两个能搞定，土鳖出现一批巨头也不是不可能。问题是搞不定，落后太多。
黑白01 发表于 2014-6-20 19:37
要把ABB，安川，三菱，松下一起收拾掉么？
日系工业机器人第一集团是yaskawa和fanuc，后面的NACHI不二越，在后面的才是panasonic和三菱
要把ABB，安川，三菱，松下一起收拾掉么？
日系工业机器人第一集团是yaskawa和fanuc，后面的NACHI不二越，在后面的才是panasonic和三菱
封建独裁的原罪 发表于 2014-6-20 20:48
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
1、传统手臂是机器人的定位精度比cnc机床差得多了，最差的cnc也至少是0.01以下精度的，手臂式机器人重复定位精度到0.01mm算很不错了，当然，nb的厂家可以做机器人cnc的，比如kuka，这个相当牛x了
2、手臂式机器人的联动轴数要比cnc多，一般cnc从2轴联动开始，手臂式机器人至少是4轴联动，稍微上点档次都是6轴联动的了，这要换做cnc那就很难了——应为控制精度高得多
3、cnc的机械传功比手臂式机器人要求低得多，滚珠丝杠相当成熟了
4、通常而言，cnc的功率负载比机器人大得多
5、机器人的运动加速度比cnc高很多，servo轴加速度1g的cnc算是不错的，机器人1g的基本不值一提
……
差不都就这也吧
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
1、传统手臂是机器人的定位精度比cnc机床差得多了，最差的cnc也至少是0.01以下精度的，手臂式机器人重复定位精度到0.01mm算很不错了，当然，nb的厂家可以做机器人cnc的，比如kuka，这个相当牛x了
2、手臂式机器人的联动轴数要比cnc多，一般cnc从2轴联动开始，手臂式机器人至少是4轴联动，稍微上点档次都是6轴联动的了，这要换做cnc那就很难了——应为控制精度高得多
3、cnc的机械传功比手臂式机器人要求低得多，滚珠丝杠相当成熟了
4、通常而言，cnc的功率负载比机器人大得多
5、机器人的运动加速度比cnc高很多，servo轴加速度1g的cnc算是不错的，机器人1g的基本不值一提
……
差不都就这也吧
汝儿乃我 发表于 2014-6-22 02:10
如果这两个能搞定，土鳖出现一批巨头也不是不可能。问题是搞不定，落后太多。
servo现在国内在大面积搞定，yaskawa的Σ系列中小功率servo生生的拉降了50%的报价，用在手臂式机器人上的servo精度和功率都一般，fanuc的专门面向人傻钱多的用户不说也罢，kuka的servo技术是买来的，abb当然厉害，但真的必须得abb上的场合有是有，但也不是那么绝对，总之servo这个国内妥妥的，倒是用在cnc上的，批量稳定性还差点，但也不是不能用，servo motor还得加把劲，把批量质量控制好、
至于减速器这个我不太了解，但是abb，yaskawa什么的都已经进化到关节内行星齿轮的程度了，这个我觉得国内还在搞传统的所谓谐波减速器的大约是要差一点，基本上，查了一代吧
如果这两个能搞定，土鳖出现一批巨头也不是不可能。问题是搞不定，落后太多。
servo现在国内在大面积搞定，yaskawa的Σ系列中小功率servo生生的拉降了50%的报价，用在手臂式机器人上的servo精度和功率都一般，fanuc的专门面向人傻钱多的用户不说也罢，kuka的servo技术是买来的，abb当然厉害，但真的必须得abb上的场合有是有，但也不是那么绝对，总之servo这个国内妥妥的，倒是用在cnc上的，批量稳定性还差点，但也不是不能用，servo motor还得加把劲，把批量质量控制好、
至于减速器这个我不太了解，但是abb，yaskawa什么的都已经进化到关节内行星齿轮的程度了，这个我觉得国内还在搞传统的所谓谐波减速器的大约是要差一点，基本上，查了一代吧
jeciq 发表于 2014-6-21 21:22
主要差的是硬件伺服驱动和减速机 轴承难度不大 控制软件没啥问题了 还有就是本体的设计 这块新松和哈工 ...
机器人的控制算法难度还是轨迹控制和运动控制——你不能小看这个，在i7的pc上不是问题算法，在工业现场不见得能用。至于servo和减速器虽然是基础，但是两个东西面都很窄，国内还算能做，servo做得还算不错，性能不比日系中端差，价格比欧系那不知道低了多少了，用欧系现在的价格，中国工业是玩不起机器人滴
主要差的是硬件伺服驱动和减速机 轴承难度不大 控制软件没啥问题了 还有就是本体的设计 这块新松和哈工 ...
机器人的控制算法难度还是轨迹控制和运动控制——你不能小看这个，在i7的pc上不是问题算法，在工业现场不见得能用。至于servo和减速器虽然是基础，但是两个东西面都很窄，国内还算能做，servo做得还算不错，性能不比日系中端差，价格比欧系那不知道低了多少了，用欧系现在的价格，中国工业是玩不起机器人滴
汝儿乃我 发表于 2014-6-21 10:39
别说，还真是缺乏几个关键的核心技术。
不过机器人这东西土鳖已经开始重视，十年内占领一部分市场还是 ...
严格的说，tb机器人的核心技术相对于turbo，燃机这些热力机械什么的，不是太落后，这就是产业的跳跃式发展，越新的技术，差距反而越小——当然前提是不能有工业时代的积累，turbo engine就是这样，要赶上很难，但是机器人缺关键技术的工程化方法是 真的
别说，还真是缺乏几个关键的核心技术。
不过机器人这东西土鳖已经开始重视，十年内占领一部分市场还是 ...
严格的说，tb机器人的核心技术相对于turbo，燃机这些热力机械什么的，不是太落后，这就是产业的跳跃式发展，越新的技术，差距反而越小——当然前提是不能有工业时代的积累，turbo engine就是这样，要赶上很难，但是机器人缺关键技术的工程化方法是 真的
机器臂是吧
servo现在国内在大面积搞定，yaskawa的Σ系列中小功率servo生生的拉降了50%的报价，用在手臂式机器人上的 ...
不错的科普。tg加油！
不错的科普。tg加油！
servo现在国内在大面积搞定，yaskawa的Σ系列中小功率servo生生的拉降了50%的报价，用在手臂式机器人上的 ...
不错的科普。tg加油！
不错的科普。tg加油！