超级军网俄罗斯国防部2014年将接收的首架伊尔-476运输机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:47:19
[据俄罗斯《航空新闻网》2014年6月2日报道]俄罗斯国防部将在2014年接收首架伊尔-476运输机（伊尔-76-MD-90）。位于乌里扬诺夫斯克的航空之星-SP制造厂还将交付39架伊尔-476运输机，交付相关的细节未公布。
新型运输机伊尔-467第一阶段国家测试在2013年12月已经完成，所有飞机系统已经通过检查和性能评估。第二阶段国家测试将测试飞机的航空电子设备和通讯系统，伊尔-476也将进行货运空投测试。
第一阶段国家测试开始于2013年7月，据报道，第一阶段国家测试结束后，俄罗斯国防部批准伊尔-476开始批生产，航空之星-SP制造厂将以串行方式生产新运输机。
伊尔-476是伊尔-76的改型，2012年9月首飞，飞机安装新的PS-92A-76发动机，并对机翼进行了加强。它最大飞行速度850公里/小时，最大载荷60吨，航程6000公里。
伊尔-476还将改型为加油机，俄罗斯空军司令维克多曾表示新加油机命名为伊尔-478,。2014年4月UAC主管运输机的副总裁奥尔加表示，公司计划今年和俄罗斯国防部签订合同交付31架伊尔-478加油机。
http://www.dsti.net/Information/News/88998[据俄罗斯《航空新闻网》2014年6月2日报道]俄罗斯国防部将在2014年接收首架伊尔-476运输机（伊尔-76-MD-90）。位于乌里扬诺夫斯克的航空之星-SP制造厂还将交付39架伊尔-476运输机，交付相关的细节未公布。
新型运输机伊尔-467第一阶段国家测试在2013年12月已经完成，所有飞机系统已经通过检查和性能评估。第二阶段国家测试将测试飞机的航空电子设备和通讯系统，伊尔-476也将进行货运空投测试。
第一阶段国家测试开始于2013年7月，据报道，第一阶段国家测试结束后，俄罗斯国防部批准伊尔-476开始批生产，航空之星-SP制造厂将以串行方式生产新运输机。
伊尔-476是伊尔-76的改型，2012年9月首飞，飞机安装新的PS-92A-76发动机，并对机翼进行了加强。它最大飞行速度850公里/小时，最大载荷60吨，航程6000公里。
伊尔-476还将改型为加油机，俄罗斯空军司令维克多曾表示新加油机命名为伊尔-478,。2014年4月UAC主管运输机的副总裁奥尔加表示，公司计划今年和俄罗斯国防部签订合同交付31架伊尔-478加油机。
http://www.dsti.net/Information/News/88998
新型运输机伊尔-467第一阶段国家测试在2013年12月已经完成，所有飞机系统已经通过检查和性能评估。第二阶段国家测试将测试飞机的航空电子设备和通讯系统，伊尔-476也将进行货运空投测试。
第一阶段国家测试开始于2013年7月，据报道，第一阶段国家测试结束后，俄罗斯国防部批准伊尔-476开始批生产，航空之星-SP制造厂将以串行方式生产新运输机。
伊尔-476是伊尔-76的改型，2012年9月首飞，飞机安装新的PS-92A-76发动机，并对机翼进行了加强。它最大飞行速度850公里/小时，最大载荷60吨，航程6000公里。
伊尔-476还将改型为加油机，俄罗斯空军司令维克多曾表示新加油机命名为伊尔-478,。2014年4月UAC主管运输机的副总裁奥尔加表示，公司计划今年和俄罗斯国防部签订合同交付31架伊尔-478加油机。
http://www.dsti.net/Information/News/88998[据俄罗斯《航空新闻网》2014年6月2日报道]俄罗斯国防部将在2014年接收首架伊尔-476运输机（伊尔-76-MD-90）。位于乌里扬诺夫斯克的航空之星-SP制造厂还将交付39架伊尔-476运输机，交付相关的细节未公布。
新型运输机伊尔-467第一阶段国家测试在2013年12月已经完成，所有飞机系统已经通过检查和性能评估。第二阶段国家测试将测试飞机的航空电子设备和通讯系统，伊尔-476也将进行货运空投测试。
第一阶段国家测试开始于2013年7月，据报道，第一阶段国家测试结束后，俄罗斯国防部批准伊尔-476开始批生产，航空之星-SP制造厂将以串行方式生产新运输机。
伊尔-476是伊尔-76的改型，2012年9月首飞，飞机安装新的PS-92A-76发动机，并对机翼进行了加强。它最大飞行速度850公里/小时，最大载荷60吨，航程6000公里。
伊尔-476还将改型为加油机，俄罗斯空军司令维克多曾表示新加油机命名为伊尔-478,。2014年4月UAC主管运输机的副总裁奥尔加表示，公司计划今年和俄罗斯国防部签订合同交付31架伊尔-478加油机。
http://www.dsti.net/Information/News/88998
期待我们的运20
到是可以进几架来补充一下，自己的运输机数量。
升级航电、发动机版本，身材还是没变，先天不足。
Jecky512 发表于 2014-6-20 13:43
升级航电、发动机版本，身材还是没变，先天不足。
知道IL76是替换什么机型吗？
升级航电、发动机版本，身材还是没变，先天不足。
知道IL76是替换什么机型吗？
fanzl1984 发表于 2014-6-20 13:52
知道IL76是替换什么机型吗？
运八的原版。。。。。。。。。。。。
知道IL76是替换什么机型吗？
运八的原版。。。。。。。。。。。。
Jecky512 发表于 2014-6-20 13:55
运八的原版。。。。。。。。。。。。
那不就得了，要比IL476和Y9比。先天不足在那里？
运八的原版。。。。。。。。。。。。
那不就得了，要比IL476和Y9比。先天不足在那里？
fanzl1984 发表于 2014-6-20 13:57
那不就得了，要比IL476和Y9比。先天不足在那里？
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
http://lt.cjdby.net/thread-1541875-1-1.html
那不就得了，要比IL476和Y9比。先天不足在那里？
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
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Jecky512 发表于 2014-6-20 14:01
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
http://lt.cjdby.net ...
问题是76在毛子那里就是一种战术运输机，大运有安124与安22呢！！
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
http://lt.cjdby.net ...
问题是76在毛子那里就是一种战术运输机，大运有安124与安22呢！！
175799040 发表于 2014-6-20 14:04
问题是76在毛子那里就是一种战术运输机，大运有安124与安22呢！！
OK，那先谢谢科普了
呵呵。。。。。
问题是76在毛子那里就是一种战术运输机，大运有安124与安22呢！！
OK，那先谢谢科普了
呵呵。。。。。
Jecky512 发表于 2014-6-20 14:01
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
http://lt.cjdby.net ...
人家的战术运输机，到我们脚下这片热土上都是战略机
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
http://lt.cjdby.net ...
人家的战术运输机，到我们脚下这片热土上都是战略机
我们应该赶紧先订一批476和478，先排期生产，2条腿走路。
Swift80 发表于 2014-6-20 14:21
人家的战术运输机，到我们脚下这片热土上都是战略机
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
人家的战术运输机，到我们脚下这片热土上都是战略机
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
Jecky512 发表于 2014-6-20 14:29
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
身材真无所谓，吨位相比他的定位已足够
航电、结构、发动机的改进更现实点
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
身材真无所谓，吨位相比他的定位已足够
航电、结构、发动机的改进更现实点
Jecky512 发表于 2014-6-20 14:29
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
改加油机、空警机比Y20更合适
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
改加油机、空警机比Y20更合适
Jecky512 发表于 2014-6-20 14:29
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
谈不上落后，只是毛子以前的战术运输机要求与别人不一样，毛子新一代的大运也按80吨的标准基本与美帝的战略机Ｃ17类似。
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
谈不上落后，只是毛子以前的战术运输机要求与别人不一样，毛子新一代的大运也按80吨的标准基本与美帝的战略机Ｃ17类似。
我们的大运很久沒消息了
不知道兔子最后是否购买一些
又一架二手IL-76TD即将交付中国空军
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给楼主补图
目前生产线上共有13架处于不同阶段的飞机
第一批次02-10已经交付2架 7架在产
第二批次01-03已开工
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目前生产线上共有13架处于不同阶段的飞机
第一批次02-10已经交付2架 7架在产
第二批次01-03已开工
Jecky512 发表于 2014-6-20 14:29
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
有点变化的 身子拉长了一点
意思就是落后嘛。。。。20会有的。
本人只是说476对比76身材没变而已。。。。。有人转进了
有点变化的 身子拉长了一点
长枪兵 发表于 2014-6-20 16:21
有点变化的 身子拉长了一点
货仓没有我们家胖妞好用。。。。。。。。。。。。
有点变化的 身子拉长了一点
货仓没有我们家胖妞好用。。。。。。。。。。。。
只要能交货，合同条款过得去，就会买，而且会买很多，现在连二手IL76都不嫌弃，还嫌弃IL476？
现在兔子饥渴的大量收购二手76，这货肯定要的，就是能不能交货是个问题
haireh 发表于 2014-6-20 14:22
我们应该赶紧先订一批476和478，先排期生产，2条腿走路。
貌似是人家不卖吧，以前有消息就是中俄之间关于伊尔76的，貌似是在合同数目和金额上面双方有很大的差别，合同没有履行
我们应该赶紧先订一批476和478，先排期生产，2条腿走路。
貌似是人家不卖吧，以前有消息就是中俄之间关于伊尔76的，貌似是在合同数目和金额上面双方有很大的差别，合同没有履行
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
http://lt.cjdby.net ...
不要拿md的体系套毛子。作战任务不一样
原来大神要表达这个，明白了。
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不要拿md的体系套毛子。作战任务不一样
476和运九是一个级别吗？大运和战术运输机比？？？
原来大神要表达这个，明白了。
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你这个了解比的也不对。Y20跟C17比还差不多，当然会小一点。毛子同级别的是伊尔106，不过死了，听说会复活，本人不看好。
原来大神要表达这个，明白了。
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你这个了解比的也不对。Y20跟C17比还差不多，当然会小一点。毛子同级别的是伊尔106，不过死了，听说会复活，本人不看好。
你这个了解比的也不对。Y20跟C17比还差不多，当然会小一点。毛子同级别的是伊尔106，不过死了，听说会复 ...
是链接不是了解。。。
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乌克兰手里有没有 收点 总比打下来 强
谈不上落后，只是毛子以前的战术运输机要求与别人不一样，毛子新一代的大运也按80吨的标准基本与美帝的战 ...
80吨新运？等毛熊这东西服役恐怕已经2030后了吧！
80吨新运？等毛熊这东西服役恐怕已经2030后了吧！
只要能交货，合同条款过得去，就会买，而且会买很多，现在连二手IL76都不嫌弃，还嫌弃IL476？
几年前就有消息说鸡国和毛熊关于476接洽过了，不过没谈成，一个要价太高一个出价太低。
几年前就有消息说鸡国和毛熊关于476接洽过了，不过没谈成，一个要价太高一个出价太低。
几年前就有消息说鸡国和毛熊关于476接洽过了，不过没谈成，一个要价太高一个出价太低。
那时候只是摸底而已。没飞机可用还是会买的
那时候只是摸底而已。没飞机可用还是会买的
安70表示死不冥目，，，这才是代替安12的
兔子现在最实际的就是多买大毛的二手76来填补20服役前的空缺。。
涡轮 发表于 2014-6-20 20:35
80吨新运？等毛熊这东西服役恐怕已经2030后了吧！
那也没有办法啊！！现在安124的复产计划是流产了本来毛子计划是到2020年生产40架124的。
现在只能是自己搞，在原来106的基础上改进了,项目代号叫PAK-TA
涡轮 发表于 2014-6-20 20:35
80吨新运？等毛熊这东西服役恐怕已经2030后了吧！
那也没有办法啊！！现在安124的复产计划是流产了本来毛子计划是到2020年生产40架124的。
现在只能是自己搞，在原来106的基础上改进了,项目代号叫PAK-TA
lyz4373007 发表于 2014-6-20 17:56
貌似是人家不卖吧，以前有消息就是中俄之间关于伊尔76的，貌似是在合同数目和金额上面双方有很大的差别， ...
毛子巴不得我们买，大量地买，不可能不卖，原来的那个76的合同，涉及到76的总装厂所在的乌国，合同价格太低，而且毛子要/*饿/*死/*那个厂，在毛子这里重建厂，另外，毛子也不想再生产老古董76了，要新开发476，所以没有履行合同，产生了很大的矛盾，但江湖传说，后来毛子用发动机抵了原合同。
现在的问题是，因为有大运，所以我们下单肯定会很犹豫，但大运的进度，恐怕赶不上476，我认为，非常需要提前采购一批476、478应急，赶紧下单付款排队，现在传说，满世界收购二手老古董76，二手老古董货，一点也不便宜啊。。。
貌似是人家不卖吧，以前有消息就是中俄之间关于伊尔76的，貌似是在合同数目和金额上面双方有很大的差别， ...
毛子巴不得我们买，大量地买，不可能不卖，原来的那个76的合同，涉及到76的总装厂所在的乌国，合同价格太低，而且毛子要/*饿/*死/*那个厂，在毛子这里重建厂，另外，毛子也不想再生产老古董76了，要新开发476，所以没有履行合同，产生了很大的矛盾，但江湖传说，后来毛子用发动机抵了原合同。
现在的问题是，因为有大运，所以我们下单肯定会很犹豫，但大运的进度，恐怕赶不上476，我认为，非常需要提前采购一批476、478应急，赶紧下单付款排队，现在传说，满世界收购二手老古董76，二手老古董货，一点也不便宜啊。。。
175799040 发表于 2014-6-20 21:58
那也没有办法啊！！现在安124的复产计划是流产了本来毛子计划是到2020年生产40架124的。
现在只能是 ...
这个JJ真心难看。。。。。。。。。。。
那也没有办法啊！！现在安124的复产计划是流产了本来毛子计划是到2020年生产40架124的。
现在只能是 ...
这个JJ真心难看。。。。。。。。。。。
希望完全版20早日服役，这种国之利器只能无奈外购，还是二手，心里总觉着不舒服
haireh 发表于 2014-6-20 22:07
毛子巴不得我们买，大量地买，不可能不卖，原来的那个76的合同，涉及到76的总装厂所在的乌国，合同价格太 ...
现在不光是伊尔76这种类型的运输机我们急缺，用于改装成各种高新机的载体也很缺乏，还有中型的舰载直升机也很缺乏。虽然这些飞机我们国内都有对应的项目比如运20对应伊尔76等，但是国内的项目要想交付部队还得好几年甚至更长。
我是比较赞成你说的先买一批应急的，这类东西我们缺乏的太厉害了，而且这类飞机对战斗力是一种倍增器。
毛子巴不得我们买，大量地买，不可能不卖，原来的那个76的合同，涉及到76的总装厂所在的乌国，合同价格太 ...
现在不光是伊尔76这种类型的运输机我们急缺，用于改装成各种高新机的载体也很缺乏，还有中型的舰载直升机也很缺乏。虽然这些飞机我们国内都有对应的项目比如运20对应伊尔76等，但是国内的项目要想交付部队还得好几年甚至更长。
我是比较赞成你说的先买一批应急的，这类东西我们缺乏的太厉害了，而且这类飞机对战斗力是一种倍增器。
Jecky512 发表于 2014-6-20 13:43
升级航电、发动机版本，身材还是没变，先天不足。
二手老旧翻修的伊尔76都要了，还嫌弃人家476什么先天不足！
升级航电、发动机版本，身材还是没变，先天不足。
二手老旧翻修的伊尔76都要了，还嫌弃人家476什么先天不足！
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