981的电推有人注意到吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:04:39
看7月号的兵器,介绍中海油的五型六船,提到981动力系统,“采用柴油机-电力推进,装有8台功率为5530千瓦的柴油发电机组,推进系统为8台功率4600千瓦的电动机,最大航速8节……”。
请教哪位大虾,981的5MW柴发机组是哪个所搞的,用的什么型号原动机?我想这套柴发模块应该可以提供给4K-8K级别的全电推进驱护舰作为低功率配套,两套5MW柴发机组加一套GT可以推4K护,两套柴发加两套GT可以推8K驱,剩下的问题就是推进电机了。看7月号的兵器,介绍中海油的五型六船,提到981动力系统,“采用柴油机-电力推进,装有8台功率为5530千瓦的柴油发电机组,推进系统为8台功率4600千瓦的电动机,最大航速8节……”。
请教哪位大虾,981的5MW柴发机组是哪个所搞的,用的什么型号原动机?我想这套柴发模块应该可以提供给4K-8K级别的全电推进驱护舰作为低功率配套,两套5MW柴发机组加一套GT可以推4K护,两套柴发加两套GT可以推8K驱,剩下的问题就是推进电机了。
那不叫电推,那叫动力定位系统
主要是动力定位用的吧
百科 发表于 2014-6-18 22:12
那不叫电推,那叫动力定位系统
正解,就是定位用的
不用想了,柴油机是国外设计的。顶多国内许可证制造。

大陆的柴油机能力的确不如日韩。

民用的和军用的有区别。

民用的是中低速的。
正解,就是定位用的
个人理解这种动力定位是高阶电推。
chenzui83 发表于 2014-6-18 22:51
不用想了,柴油机是国外设计的。顶多国内许可证制造。

大陆的柴油机能力的确不如日韩。
日本韩国也没有多少拿的出手的中低速柴油机
日本韩国也没有多少拿的出手的中低速柴油机
三菱低速机市场占有率和瓦锡兰差不多的。

中速机日本一堆,大发,洋马。韩国现代。

再说配套,低速机注油器日本人韩国人都自己做了研发。自有知识产权。

中国目前是按图制造组装阶段,每台都要给欧洲交钱。
日本韩国也没有多少拿的出手的中低速柴油机

说中国人不抵制日货纯粹假的,三菱低速机和瓦锡兰差不多的全球占有率,六年来在中国卖出了不到十台新机。
chenzui83 发表于 2014-6-18 22:59
三菱低速机市场占有率和瓦锡兰差不多的。

中速机日本一堆,大发,洋马。韩国现代。
三菱低速机市场占有率和瓦锡兰差不多?恕我孤陋寡闻,能不能找个连接?
三菱低速机市场占有率和瓦锡兰差不多?恕我孤陋寡闻,能不能找个连接?

Clarkson有统计 不然你觉得三家低速机市场占有率是多少?
chenzui83 发表于 2014-6-18 23:06
Clarkson有统计 不然你觉得三家低速机市场占有率是多少?
求个链接啊
求个链接啊
你看到Clarkson这个词的时候就应该知道基本网上查不到了。

Clarkson靠卖统计数据赚钱的,网上就能找到,他们还活不活了?
chenzui83 发表于 2014-6-18 23:14
你看到Clarkson这个词的时候就应该知道基本网上查不到了。

Clarkson靠卖统计数据赚钱的,网上就能找到 ...
哦,中国船舶报上Clarkson的数据怎么来的?

鹤飞天际 发表于 2014-6-18 23:27
哦,中国船舶报上Clarkson的数据怎么来的?


花钱买的呗。你也买得起,资料基本上200英镑起步。
鹤飞天际 发表于 2014-6-18 23:27
哦,中国船舶报上Clarkson的数据怎么来的?


花钱买的呗。你也买得起,资料基本上200英镑起步。
chenzui83 发表于 2014-6-18 23:28
花钱买呗。
对啊,你在哪里看到的,我也去找找啊
国际上先进的DP3动力定位系统
军用不单单是电推 还要有大功率电机 综合电力分配系统 那才叫全电 优秀全电
对啊,你在哪里看到的,我也去找找啊
我看的是主机厂自己的报告。很小规模的推介会发的。

Clarkson确有主机品牌占有率统计这个东西。

一些证券公司会有Clarkson的账户,随时登录下载报告,这种都是大客户,估计年付的。
chenzui83 发表于 2014-6-18 23:38
我看的是主机厂自己的报告。很小规模的推介会发的。

Clarkson确有主机品牌占有率统计这个东西。
好吧,下次看到的话拍个照私信我
好吧,下次看到的话拍个照私信我
好吧,我倒是惦记着Clarkson咨询部门的小妹妹,高学历知性美女。
chenzui83 发表于 2014-6-18 23:44
好吧,我倒是惦记着Clarkson咨询部门的小妹妹,高学历知性美女。
这个,扯的有点远
动力定位系统的柴发模块可不可以用于驱护电推?981的动力定位不是电推难道是胸推?至今没人知道这个5530kw的柴发机组底细吗?
那不叫电推,那叫动力定位系统
那不叫电推,叫胸推?
军用不单单是电推 还要有大功率电机 综合电力分配系统 那才叫全电 优秀全电
发电模块,原动机选型是基础。

至于您说的大功率电机和电力分配系统,您了解吗?

chenzui83 发表于 2014-6-18 22:51
不用想了,柴油机是国外设计的。顶多国内许可证制造。

大陆的柴油机能力的确不如日韩。


这个档次的电站副机应该是中高速或者高速机吧,5530kw,mtu和pa的产品目录里面怎么找不到啊。我的潜台词其实是m8000在哪里?
chenzui83 发表于 2014-6-18 22:51
不用想了,柴油机是国外设计的。顶多国内许可证制造。

大陆的柴油机能力的确不如日韩。


这个档次的电站副机应该是中高速或者高速机吧,5530kw,mtu和pa的产品目录里面怎么找不到啊。我的潜台词其实是m8000在哪里?
chenzui83 发表于 2014-6-18 22:59
三菱低速机市场占有率和瓦锡兰差不多的。

中速机日本一堆,大发,洋马。韩国现代。
世界市场上 低速机只有三个品牌 MAN b&W    瓦锡兰   和  三菱
但是三菱卖得最好的年份,市场占有率也没达到4%   。    和瓦锡兰完全不是一个量级的
兼职特工 发表于 2014-6-19 08:13
那不叫电推,叫胸推?
电力推进在20世纪初使用的远比现在广泛,美国的第一艘航母兰利号就是电力推进的
本质上电力推进不是什么高科技,5000KW级别的柴油发电机组阿里巴巴上就能买到,因此不要看到发电机和吊舱推进器就莫名兴奋

真正现在的军用电推指的是 综合电力推进系统

百科 发表于 2014-6-19 09:37
电力推进在20世纪初使用的远比现在广泛,美国的第一艘航母兰利号就是电力推进的
本质上电力推进不是什么 ...


981的动力定位是不是电推,你只需要搞清楚这一点就够了,跟高科技还是低科技无关,跟二十世纪还是三十世纪无关,跟白马是不是马有关。
百科 发表于 2014-6-19 09:37
电力推进在20世纪初使用的远比现在广泛,美国的第一艘航母兰利号就是电力推进的
本质上电力推进不是什么 ...


981的动力定位是不是电推,你只需要搞清楚这一点就够了,跟高科技还是低科技无关,跟二十世纪还是三十世纪无关,跟白马是不是马有关。
三菱低速机市场占有率和瓦锡兰差不多的。

中速机日本一堆,大发,洋马。韩国现代。

死棒子那么厉害?真是小瞧了它。
三菱低速机市场占有率和瓦锡兰差不多的。

中速机日本一堆,大发,洋马。韩国现代。

日韩的柴油机不会侵犯别人的专利吗?
百科 发表于 2014-6-19 09:28
世界市场上 低速机只有三个品牌 MAN b&W    瓦锡兰   和  三菱
但是三菱卖得最好的年份,市场占有率也没 ...
你知道瓦锡兰在低速机市场有多少占有率吗?

中速机瓦锡兰的确很强

可是知道瓦锡兰在青岛的厂年产量有多惨吗?
超大需要好听话 发表于 2014-6-19 11:16
日韩的柴油机不会侵犯别人的专利吗?
日本自己品牌的柴油机是完全自主知识产权的

日本人真的有独特技术 韩国人独特技术少一点 但是研发也是有投入和不少的产出的

实际上日本人韩国人即使是许可证生产MAN的主机 也经常做改进 当然 改进的收益都自己赚走了
chenzui83 发表于 2014-6-19 14:19
你知道瓦锡兰在低速机市场有多少占有率吗?

中速机瓦锡兰的确很强
一般瓦锡兰的占有率30% 上下
青岛的 在北海厂旁边,没进去过。
只是一个下属工厂,无关大局
兼职特工 发表于 2014-6-19 08:19
发电模块,原动机选型是基础。

至于您说的大功率电机和电力分配系统,您了解吗?
我说全电没看到吗?没有好的电力分配系统 何来全电?
至于大功率电机 你没有大功率电机发电量再高通过谁输出到螺旋桨?
内燃机发电——电力储存——电力分配——电动机——螺旋桨  大致有什么错?
日本自己品牌的柴油机是完全自主知识产权的

日本人真的有独特技术 韩国人独特技术少一点 但是研发也 ...
研究成功潜艇aip发动机的金东寒,说要花十年时间研究船用柴油机,不知是哪一种?
谁告诉你电站原动机只能用内燃机啊,谁告诉你推进器只能用螺旋桨啊
这个档次的电站副机应该是中高速或者高速机吧,5530kw,mtu和pa的产品目录里面怎么找不到啊。我的潜台 ...
这么大电站一般是man或者瓦锡兰的中速机
研究成功潜艇aip发动机的金东寒,说要花十年时间研究船用柴油机,不知是哪一种?
高速机,大功率高速机基本上是军用的。民用高速机,在船舶领域基本只出现在450千瓦以下。
一般瓦锡兰的占有率30% 上下
青岛的 在北海厂旁边,没进去过。
只是一个下属工厂,无关大局

没那么高。青岛那个厂今年也就产十五台主机吧。