超级军网中国FC-1的首批装备数量100架，最终可能达到500~600架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:46:03
里面说得很清楚，这笔100台RD-93的合同内排除了转口第三国（小巴）的可能性，因为俄罗斯怕搞坏和印度的关系。所以只可能是给中国自己用的，而且双方正在谈另外500台。可见中国自己的FC-1首批装备数量100架左右，最终可能高达500~600架。联想到最近亮相的4号机，嘿嘿嘿！
至于小巴的JF-17，只能等中国按照许可证生产的RD-93了。
里面说得很清楚，这笔100台RD-93的合同内排除了转口第三国（小巴）的可能性，因为俄罗斯怕搞坏和印度的关系。所以只可能是给中国自己用的，而且双方正在谈另外500台。可见中国自己的FC-1首批装备数量100架左右，最终可能高达500~600架。联想到最近亮相的4号机，嘿嘿嘿！
至于小巴的JF-17，只能等中国按照许可证生产的RD-93了。
至于小巴的JF-17，只能等中国按照许可证生产的RD-93了。
里面说得很清楚，这笔100台RD-93的合同内排除了转口第三国（小巴）的可能性，因为俄罗斯怕搞坏和印度的关系。所以只可能是给中国自己用的，而且双方正在谈另外500台。可见中国自己的FC-1首批装备数量100架左右，最终可能高达500~600架。联想到最近亮相的4号机，嘿嘿嘿！至于小巴的JF-17，只能等中国按照许可证生产的RD-93了。
JANE'S......对国内的评论没兴趣
中国自用的用进口的，出口的倒用国产的。这是什么逻辑？亏简氏也信，白痴！
超七替换歼七,还行!
有一点想知道，我们是不是买了100台RD-93
现在看来10在国内地位尴尬，低档机用用这个还不错
偶也不是很相信简氏
它知道的谁都知道
它不知道的也就罢了，不过总是凭空想象或是道听途说
它知道的谁都知道
它不知道的也就罢了，不过总是凭空想象或是道听途说
咱们的军品订货规矩，现在根本不会去想那五六百的事，那订什么发动机？我看八成是克里莫夫的人穷疯了，听某位咱们的人随口说句“五六百吧”他就附会成这个了，就像那个毒蜘蛛的事，简氏也够寒掺的了，连咱们是怎么下订单的都没搞清楚就让老毛子涮了一把。
这是我们的悲哀！
楼上的浪费感情，你稍懂点军品定货是怎么进行的就知道这新闻是假的。
f22对发动机这里还是很内行的
有空多出来辟辟谣
有空多出来辟辟谣
用国产心的产品外人谁敢用?
不吐不快。
1，印度会为了一台发动机和俄罗斯翻脸？也太小看俄罗斯搞钱的决心和阿三的胆量了，克里莫夫当初提供RD-93给成飞就有了可以出口到巴的承诺，克里莫夫全看它吃饭了，就算俄罗斯政府想悔约（这更不可能），克里莫夫也会跟政府拼命的。
2，RD-93的国产化已全面展开，结合咱们中推预研的成果，现在有天山和泰山两个型号，对于这二者到底是一样东西换个马甲还是两个阶段的东西各有说法（我倾向后者），但克里莫夫既然卖了许可证给咱（没法子，谁叫米格29不争气连累克里莫夫揭不开锅啊，真是人穷志短，要不是中国同志财大气粗，这克里莫夫看来得发给职工RD-33代工资了），那就不可能阻止RD-93装到FC-1上，更不可能来个中过自用的是进口，给巴的反而要中国造的奇怪逻辑：难道印度不知道天山也是RD-93改出来的，就换了个马甲就不怪罪俄罗斯了？这不是前后矛盾嘛？
3，订100台RD-93是可能的，FC-1明年就要投产了，为免天山赶不上躺（肯定赶不上了），稳妥些，把明后年的待装机和备份都订回来肯定是对的，但那500台呢？想想？成飞就算一年造五十架，这五百台也够他造十年的，你会把后年才吃的米买回家吗？不会，因为你不是傻子，那中央军委总装备部也不是傻子，谁是，简氏是，他们大概正在和纸厂谈判2020年的用纸的价格。
4，我军的军品订货也不会订到十年后，在技术进步神速的今天，给你两年的单就是天大恩惠了，两年后你不拿出新东西你就等着喝西北风吧，好不容易才让空军看上FC-1，空军一次能订两个团就很了不起了，500架？那是二十个团，连想都不要，现在，空装就问611要FC-1两年后的改进方案，要改进就得有更好的动力，还用那个RD-93？你想找死啊！所有军工项目，军方都拿鞭子在猛抽所有厂所：给我更好的更好的！想让RD-93通吃十年？只有简氏那群白痴才想得出。
5，FC-1动力的选择很多，完全不会吊死在RD-93这一棵树上，天山泰山的推力都更大（8800/8900千克力），还有可能的M88/EJ200，余地大得很，完全不必担心，订500台回来那不是跟自己过不去吗？没人这么干，谁不想多几个人来请吃饭啊！
最后结论：100台是可能也是必须的，500台是荒谬的，只有简氏才干得出，而100台中，巴用的可能还多些。
1，印度会为了一台发动机和俄罗斯翻脸？也太小看俄罗斯搞钱的决心和阿三的胆量了，克里莫夫当初提供RD-93给成飞就有了可以出口到巴的承诺，克里莫夫全看它吃饭了，就算俄罗斯政府想悔约（这更不可能），克里莫夫也会跟政府拼命的。
2，RD-93的国产化已全面展开，结合咱们中推预研的成果，现在有天山和泰山两个型号，对于这二者到底是一样东西换个马甲还是两个阶段的东西各有说法（我倾向后者），但克里莫夫既然卖了许可证给咱（没法子，谁叫米格29不争气连累克里莫夫揭不开锅啊，真是人穷志短，要不是中国同志财大气粗，这克里莫夫看来得发给职工RD-33代工资了），那就不可能阻止RD-93装到FC-1上，更不可能来个中过自用的是进口，给巴的反而要中国造的奇怪逻辑：难道印度不知道天山也是RD-93改出来的，就换了个马甲就不怪罪俄罗斯了？这不是前后矛盾嘛？
3，订100台RD-93是可能的，FC-1明年就要投产了，为免天山赶不上躺（肯定赶不上了），稳妥些，把明后年的待装机和备份都订回来肯定是对的，但那500台呢？想想？成飞就算一年造五十架，这五百台也够他造十年的，你会把后年才吃的米买回家吗？不会，因为你不是傻子，那中央军委总装备部也不是傻子，谁是，简氏是，他们大概正在和纸厂谈判2020年的用纸的价格。
4，我军的军品订货也不会订到十年后，在技术进步神速的今天，给你两年的单就是天大恩惠了，两年后你不拿出新东西你就等着喝西北风吧，好不容易才让空军看上FC-1，空军一次能订两个团就很了不起了，500架？那是二十个团，连想都不要，现在，空装就问611要FC-1两年后的改进方案，要改进就得有更好的动力，还用那个RD-93？你想找死啊！所有军工项目，军方都拿鞭子在猛抽所有厂所：给我更好的更好的！想让RD-93通吃十年？只有简氏那群白痴才想得出。
5，FC-1动力的选择很多，完全不会吊死在RD-93这一棵树上，天山泰山的推力都更大（8800/8900千克力），还有可能的M88/EJ200，余地大得很，完全不必担心，订500台回来那不是跟自己过不去吗？没人这么干，谁不想多几个人来请吃饭啊！
最后结论：100台是可能也是必须的，500台是荒谬的，只有简氏才干得出，而100台中，巴用的可能还多些。
[此贴子已经被作者于2005-6-14 0:05:15编辑过]
有了10，为什么还要FC-1
F22又是搞........(笑),又是泄,,,,,,,,(密)的,很快就会死翘翘滴!!!!哈哈哈
f22说的在理，fc1装rd93是不可能装备中国空军的，即使有500台，那可能也只是购买的许可生产的数量，而不是整机进口。
FC1的用途还是不错的，日常巡逻，前线对地攻击，用10来做这些成本太高了，10 的地位不尴尬，未来中国空军的主力战机，20年内无法改变的事实
FC1的用途还是不错的，日常巡逻，前线对地攻击，用10来做这些成本太高了，10 的地位不尴尬，未来中国空军的主力战机，20年内无法改变的事实
[B]以下是引用[I]yyscw[/I]在2005-6-14 1:49:00的发言：[/B][BR]有了10，为什么还要FC-1
高低搭配
老毛子在自己为自己打气。
简氏以后还是去做贸易销售好了，一定十年的！那么好卖呀？
[em06][em06]
[em06][em06]
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-6-13 17:19:00的发言：[/B][BR]中国自用的用进口的，出口的倒用国产的。这是什么逻辑？亏简氏也信，白痴！
解放军不大可能会大规模装备FC-1，最多为了促销象征性的装备几架。倒希望八一飞行表演队能换装，这才是做广告的最好办法。
[B]以下是引用[I]痴痴的小木头[/I]在2005-6-14 2:41:00的发言：[/B][BR]F22又是搞........(笑),又是泄,,,,,,,,(密)的,很快就会死翘翘滴!!!!哈哈哈
。。。。。。
发现这个木头真的的确是很~~~~~~~~那什么的说。。。。。
把RD-93买回来之后,在上面贴上个天山21之类什么的铭牌,就可以大摸斯样的出口了.
老大怕是干惯了这把戏啊！
[em05][em05]
好啊，对啊！
价格很荒唐，2亿6700万买一百台，快赶上AL31了。还有FC-1中过自用版才能用祖克的雷达，真是YY得可以，中巴两家谁也没打算用祖克，莫非祖克也要发雷达抵工资了？
老毛子 快了 估计在过几见 只剩下 阿三一家 要他东西了
得了吧
这种慌话说给猪听猪都不信
这种慌话说给猪听猪都不信
怪不得英国的牛都疯了......
不可能一次把20年用的发动机都买了！
600？ 拿什么造 猛龙呀? 1:1 替换 剑7？
[em01]
600？ 拿什么造 猛龙呀? 1:1 替换 剑7？
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1、最近杨伟所长也讲过，FC-1定位就是替代J-6/7和Q-5的，考虑到5/6/7的现有数量，装备500架以上的FC-1完全可能。个人估计最终数量可能会达到1000架左右。
2、FC-1近期铁定是用进口发动机（RD-93）的了，这一点勿庸置疑。而未来当然要用我们自己的发动机。一航贵州发动机所的泰山很可能就是为了这个目的。但是目前泰山还在设计阶段，到能够量产没有5年下不来（毕竟发动机一直是我们的软肋）。在此之前，咱们多买些RD-93备着是可以理解的。尤其考虑到最近5年是台海爆发危机的高危期，到时候再指望从俄罗斯大量进口发动机是不现实的。
3、小巴是铁定没法拿到原装RD-93的，这一点也勿庸置疑。印度怎么说也是俄罗斯的传统盟友，有是大金主，俄罗斯至少面子上要给足。但私下还是有路子可以绕，这个路子就是让中国按许可证生产RD-93。其实这和直接卖给小巴本质上没什么两样。至于中国自己为什么要进口大量RD-93呢？这很可能和这道买卖有关：你想许可生产RD-93不是吗？可以，但是你得买我足够的整机才行。另外，也可能和产能有关：中国一方面自己要生产大量FC-1，一方面要出口，在所谓“应急作战”时期，两者不能两全，除非同时进口大量整机。
3、FC-1与J-10并不冲突。J-10的价格仍然稍贵，而中国广大的国土需要足够数量的战机。所以用一定数量的FC-1搭配J-10（比如按2：1的比例）是在军费有限的情况下比较合理的作法。我不认为装备大量FC-1就会冲击J-10原来的生产计划，毕竟限于产能，短期内我们本来就无法装备大批的J-10。同样出于“应急作战”的考虑，5年内J-10的产量可能无法满足应付台海战争的需要，所以才更需要象FC-1这样“价钱便宜量又足”的战机。
2、FC-1近期铁定是用进口发动机（RD-93）的了，这一点勿庸置疑。而未来当然要用我们自己的发动机。一航贵州发动机所的泰山很可能就是为了这个目的。但是目前泰山还在设计阶段，到能够量产没有5年下不来（毕竟发动机一直是我们的软肋）。在此之前，咱们多买些RD-93备着是可以理解的。尤其考虑到最近5年是台海爆发危机的高危期，到时候再指望从俄罗斯大量进口发动机是不现实的。
3、小巴是铁定没法拿到原装RD-93的，这一点也勿庸置疑。印度怎么说也是俄罗斯的传统盟友，有是大金主，俄罗斯至少面子上要给足。但私下还是有路子可以绕，这个路子就是让中国按许可证生产RD-93。其实这和直接卖给小巴本质上没什么两样。至于中国自己为什么要进口大量RD-93呢？这很可能和这道买卖有关：你想许可生产RD-93不是吗？可以，但是你得买我足够的整机才行。另外，也可能和产能有关：中国一方面自己要生产大量FC-1，一方面要出口，在所谓“应急作战”时期，两者不能两全，除非同时进口大量整机。
3、FC-1与J-10并不冲突。J-10的价格仍然稍贵，而中国广大的国土需要足够数量的战机。所以用一定数量的FC-1搭配J-10（比如按2：1的比例）是在军费有限的情况下比较合理的作法。我不认为装备大量FC-1就会冲击J-10原来的生产计划，毕竟限于产能，短期内我们本来就无法装备大批的J-10。同样出于“应急作战”的考虑，5年内J-10的产量可能无法满足应付台海战争的需要，所以才更需要象FC-1这样“价钱便宜量又足”的战机。
歼10跟FC1高低搭配？这全是成飞的，哪沈飞在干吗？歼11又跟谁搭配？
过去中国用J-8、J-7、J-6/Q-5相互搭配。
现在中国用J-11、J-10、FC-1相互搭配，有何不可？
高低搭配不一定非限于两种飞机之间。
现在中国用J-11、J-10、FC-1相互搭配，有何不可？
高低搭配不一定非限于两种飞机之间。
怀疑中~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
那J10怎么办？？晕~花了近20年的3。5代难道要放弃？？？
PLA/AF根本不会要发财！
多方证实，空军肯定要FC-1了，不会影响J10，两回事，J10是国之瑰宝，谁也不敢动。
f22兄，楼上有人提到“俄制的一般只有实际500个小时左右的寿命，远远比不上4000～6000小时的机体寿命”－－－－
按这个逻辑，一架俄制战机在服役期内，岂不是需要很多的发动机，不解ing，请教一下
按这个逻辑，一架俄制战机在服役期内，岂不是需要很多的发动机，不解ing，请教一下