看“中国制造”代表国足参加巴西世界杯阵容

万众期待的巴西世界杯已经于6月13日开幕。与上届世界杯一样，世界杯用球“桑巴荣耀”大部分“出生”在中国。此外，本届世界杯吉祥物“福来哥”(Fuleco)是由浙江省公司生产的；官方比赛用球Adidas Brazuca由深圳一家公司研发；纪念版或标准版世界杯(the World Cup)由东莞一家公司生产......
                                        国足虽然没能杀入世界杯赛场，但是更多的made in china前去征战了巴西世界杯！
从里约热内卢的机场出来，可以看见一只巨大的巴西世界杯吉祥物，美洲的哺乳动物犰狳，在碰到危险的时候会把身体卷成球状。它的官方名字叫“Fuleco(福来哥)”，产自中国杭州。在去年年底，“弗莱科”登陆中国市场，这也是中国企业首度直接从国际足联获得世界杯吉祥物制造和营销的官方授权。
生产吉祥物的厂家包括安徽滁州一家玩具制造厂，这家工厂先是在去年12月赶制了50万件吉祥物订单，由于客户非常满意，又追加了50万的订单量。如今，来自这家安徽工厂的100万件吉祥物已经陆续摆上了全世界货柜。
还有各种小饰品几乎都是中国制造。杭州协程实业公司销售总监黄昆仑告诉记者，公司从世界杯官方拿到的授权产品包括吉祥物长毛绒玩具、3D玩偶、钥匙链、派对产品和汽车配饰5大系列，也是吉祥物玩具和3D玩偶除巴西本土企业外的全球唯一授权制造商。
由机场到市区，球迷们得乘坐由湖南南车公司研制的油电混合新能源公交客车。一辆辆乳白色的混合新能源公交客车在机场排列，这是由中国南车株洲所下属湖南南车时代电动汽车有限公司研制生产的。“此次中国南车株洲所进入巴西世界杯市场，击败了巴西当地品牌如马可波罗、NEOBUS和进口车型包括奔驰、沃尔沃等新能源汽车品牌。”中国南车株洲所总经理丁荣军说，此次采购方表示，这是他们采购的最好的新能源汽车。
同样服务于世界杯公共交通的，还有中国北车长客股份公司研发制造的EMU电动车组和1A地铁车。为巴西世界杯研制的新型电动车组(EMU)最高时速可达100公里。每辆列车由4辆编组组成，可容纳1300人同时乘坐。即使是室外50摄氏度高温的情况下，车厢内依旧能保持20-30摄氏度的舒适小气候。
EMU(电动车组)的内部环境。中国北车进入巴西之前，里约热内卢的轨道交通主要由法国阿尔斯通和西班牙卡夫等占领，而且法国阿尔斯通和西班牙卡夫在巴西设立了自己的研发制造基地。但北车凭借在城轨领域的研发制造、产品保障优势，在全球招标中胜出。
而进入比赛场馆前，球迷们随身携带的包裹还要接受由中国同方威视技术股份有限公司制造的X光机安检。同方威视巴西公司总经理陈雍健介绍，此次巴西世界杯的12个球场中，有9个球场的安检设备都由威视公司提供，数量接近600台。
巴西世界杯期间，球迷们将在12座风格迥异的球场里观看比赛。但他们可能不知道，这些充满巴西风情的球场场馆改建、扩建、新建工程，参与施工的有来自中国三一重工集团的起重设备。
据了解，圣保罗、里约、巴西利亚等至少8个场馆建设过程，都使用了印有三一标识的工程机械。三一重工巴西公司副总经理乌效卫说，在中国企业进入巴西市场之前，巴西工程机械市场一直被美国卡特皮勒、德国利勃海尔、日本小松机械等品牌垄断。市场统计显示，2012年三一、徐工和中联重科占据巴西起重机77%的市场份额。
进入场馆内，显示球星们矫健身姿的LED显示屏由中国奥拓电子生产。
奥拓今年1月与德国公司LANGAG签订销售合同，同意成交LED全彩色显示产品。这些产品将用于世界杯项目。公司还与荷兰公司FaberAudiovisualsB.V。签订销售合同，成交LED全彩色显示产品。
世界杯赛场上的“桑巴荣耀”大部分“出生”在中国。据悉，世界杯用球分为两种：比赛用球和训练用球。这两种用球分别在深圳和江西的两家公司内进行生产。官方比赛用球(official match ball)Adidas Brazuca由深圳一家公司研发，而纪念版或标准版世界杯(the World Cup)由东莞一家公司生产。
球迷观看比赛时需要的参赛国国旗(national flags for fans)多数由义务国际商贸城提供；而畅销全球的球迷假发也来自义务国际商贸城。此外，赛场观众席上各色球迷围巾均为中国制造。
夜幕降临，街头霓虹灯闪烁，而这些灯的能源也是中国制造。中国能源企业英利为比赛所在地提供27套光伏系统，同时在6个体育场的媒体中心和国际媒体大本营设置8-15个太阳能充电站。
作为巴西世界杯八大赞助商中唯一的中国企业，英利绿色能源控股有限公司将为比赛场馆提供可再生能源解决方案。
纵观本届世界杯，“中国制造”阵容豪华，而技术含金量也更高。小到足球、围巾、吉祥物，大到比赛场馆能源设备、球场电子大屏幕，一些城市的轻轨和大巴，中国制造在改变着巴西。http://www.cnbeta.com/articles/301599.htm


万众期待的巴西世界杯已经于6月13日开幕。与上届世界杯一样，世界杯用球“桑巴荣耀”大部分“出生”在中国。此外，本届世界杯吉祥物“福来哥”(Fuleco)是由浙江省公司生产的；官方比赛用球Adidas Brazuca由深圳一家公司研发；纪念版或标准版世界杯(the World Cup)由东莞一家公司生产......
                                        国足虽然没能杀入世界杯赛场，但是更多的made in china前去征战了巴西世界杯！
从里约热内卢的机场出来，可以看见一只巨大的巴西世界杯吉祥物，美洲的哺乳动物犰狳，在碰到危险的时候会把身体卷成球状。它的官方名字叫“Fuleco(福来哥)”，产自中国杭州。在去年年底，“弗莱科”登陆中国市场，这也是中国企业首度直接从国际足联获得世界杯吉祥物制造和营销的官方授权。
生产吉祥物的厂家包括安徽滁州一家玩具制造厂，这家工厂先是在去年12月赶制了50万件吉祥物订单，由于客户非常满意，又追加了50万的订单量。如今，来自这家安徽工厂的100万件吉祥物已经陆续摆上了全世界货柜。
还有各种小饰品几乎都是中国制造。杭州协程实业公司销售总监黄昆仑告诉记者，公司从世界杯官方拿到的授权产品包括吉祥物长毛绒玩具、3D玩偶、钥匙链、派对产品和汽车配饰5大系列，也是吉祥物玩具和3D玩偶除巴西本土企业外的全球唯一授权制造商。
由机场到市区，球迷们得乘坐由湖南南车公司研制的油电混合新能源公交客车。一辆辆乳白色的混合新能源公交客车在机场排列，这是由中国南车株洲所下属湖南南车时代电动汽车有限公司研制生产的。“此次中国南车株洲所进入巴西世界杯市场，击败了巴西当地品牌如马可波罗、NEOBUS和进口车型包括奔驰、沃尔沃等新能源汽车品牌。”中国南车株洲所总经理丁荣军说，此次采购方表示，这是他们采购的最好的新能源汽车。
同样服务于世界杯公共交通的，还有中国北车长客股份公司研发制造的EMU电动车组和1A地铁车。为巴西世界杯研制的新型电动车组(EMU)最高时速可达100公里。每辆列车由4辆编组组成，可容纳1300人同时乘坐。即使是室外50摄氏度高温的情况下，车厢内依旧能保持20-30摄氏度的舒适小气候。
EMU(电动车组)的内部环境。中国北车进入巴西之前，里约热内卢的轨道交通主要由法国阿尔斯通和西班牙卡夫等占领，而且法国阿尔斯通和西班牙卡夫在巴西设立了自己的研发制造基地。但北车凭借在城轨领域的研发制造、产品保障优势，在全球招标中胜出。
而进入比赛场馆前，球迷们随身携带的包裹还要接受由中国同方威视技术股份有限公司制造的X光机安检。同方威视巴西公司总经理陈雍健介绍，此次巴西世界杯的12个球场中，有9个球场的安检设备都由威视公司提供，数量接近600台。
巴西世界杯期间，球迷们将在12座风格迥异的球场里观看比赛。但他们可能不知道，这些充满巴西风情的球场场馆改建、扩建、新建工程，参与施工的有来自中国三一重工集团的起重设备。
据了解，圣保罗、里约、巴西利亚等至少8个场馆建设过程，都使用了印有三一标识的工程机械。三一重工巴西公司副总经理乌效卫说，在中国企业进入巴西市场之前，巴西工程机械市场一直被美国卡特皮勒、德国利勃海尔、日本小松机械等品牌垄断。市场统计显示，2012年三一、徐工和中联重科占据巴西起重机77%的市场份额。
进入场馆内，显示球星们矫健身姿的LED显示屏由中国奥拓电子生产。
奥拓今年1月与德国公司LANGAG签订销售合同，同意成交LED全彩色显示产品。这些产品将用于世界杯项目。公司还与荷兰公司FaberAudiovisualsB.V。签订销售合同，成交LED全彩色显示产品。
世界杯赛场上的“桑巴荣耀”大部分“出生”在中国。据悉，世界杯用球分为两种：比赛用球和训练用球。这两种用球分别在深圳和江西的两家公司内进行生产。官方比赛用球(official match ball)Adidas Brazuca由深圳一家公司研发，而纪念版或标准版世界杯(the World Cup)由东莞一家公司生产。
球迷观看比赛时需要的参赛国国旗(national flags for fans)多数由义务国际商贸城提供；而畅销全球的球迷假发也来自义务国际商贸城。此外，赛场观众席上各色球迷围巾均为中国制造。
夜幕降临，街头霓虹灯闪烁，而这些灯的能源也是中国制造。中国能源企业英利为比赛所在地提供27套光伏系统，同时在6个体育场的媒体中心和国际媒体大本营设置8-15个太阳能充电站。
作为巴西世界杯八大赞助商中唯一的中国企业，英利绿色能源控股有限公司将为比赛场馆提供可再生能源解决方案。
纵观本届世界杯，“中国制造”阵容豪华，而技术含金量也更高。小到足球、围巾、吉祥物，大到比赛场馆能源设备、球场电子大屏幕，一些城市的轻轨和大巴，中国制造在改变着巴西。http://www.cnbeta.com/articles/301599.htm