超级军网我们军机坠毁事故中，飞行员逃生率几乎为零，这是不是太 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:53:32
看新闻最近海航的一架豹子在高难度训练中坠毁，两名飞飞牺牲，除了感到痛心外，我也有点疑问。我特地搜了一下我们国家有报道的军机坠毁事件，好像鲜有飞行员逃生的案例，不管是两代机，还是较先进的三代机，都是这样，这应该不正常。现在训练强度加大了很多，军机事故率增加可以理解，但每次事故都是机毁人亡，实在是不能理解，我认为我们应该正视问题，加强逃生装置的研究，而不是每次出了事故，除了赞扬飞飞的牺牲精神之外，都不想去改进方法，减少飞飞的事故死亡率。每一个飞行员，都是国家的宝贵资产，也是一个家庭的支柱。希望中国空军更加强大看新闻最近海航的一架豹子在高难度训练中坠毁，两名飞飞牺牲，除了感到痛心外，我也有点疑问。我特地搜了一下我们国家有报道的军机坠毁事件，好像鲜有飞行员逃生的案例，不管是两代机，还是较先进的三代机，都是这样，这应该不正常。现在训练强度加大了很多，军机事故率增加可以理解，但每次事故都是机毁人亡，实在是不能理解，我认为我们应该正视问题，加强逃生装置的研究，而不是每次出了事故，除了赞扬飞飞的牺牲精神之外，都不想去改进方法，减少飞飞的事故死亡率。每一个飞行员，都是国家的宝贵资产，也是一个家庭的支柱。希望中国空军更加强大
从各种层面来说，人越好就越容易死去，好人不是已经死了就是在随时赴死的路上
缅怀逝去的英烈
缅怀逝去的英烈http://lt.cjdby.net/thread-1855456-1-1.html这个是超大网友的帖子《90年代以来飞豹坠毁事故不完全记录》
1996年，海航6师16团一架JH7在大场机场坠毁；
1996年8月12日，辽宁兴城，试飞员杨晓彬、唐纯文驾驶085号原型机返航时坠毁，飞机倒扣，两人上半身被磨平；
2009年7月19日，中俄“和平使命-2009”军演，空5师15团一架JH7A在吉林省洮南基地坠毁，2名飞行员牺牲；
2010年4月15日，海航6师一架飞豹在浙江宁海坠毁，6师18团团长穆华及河南籍一级飞行员赖朝阳牺牲；
2011年10月14日，陕西蒲城，试飞院一架编号814的JH7A原型机在飞行表演时坠毁，前舱试飞员余锦旺牺牲，后舱飞行员在触地前一刻弹射逃生；
2011年11月7日，海航6师一架飞豹在浙江丽水坠毁，6师师长叶斌及山东邹明籍飞 行员明健牺牲；
2014年6月5日，海航一架飞豹坠毁于浙江义乌南部山区，2名飞行员牺牲。
1996年8月12日，辽宁兴城，试飞员杨晓彬、唐纯文驾驶085号原型机返航时坠毁，飞机倒扣，两人上半身被磨平；
2009年7月19日，中俄“和平使命-2009”军演，空5师15团一架JH7A在吉林省洮南基地坠毁，2名飞行员牺牲；
2010年4月15日，海航6师一架飞豹在浙江宁海坠毁，6师18团团长穆华及河南籍一级飞行员赖朝阳牺牲；
2011年10月14日，陕西蒲城，试飞院一架编号814的JH7A原型机在飞行表演时坠毁，前舱试飞员余锦旺牺牲，后舱飞行员在触地前一刻弹射逃生；
2011年11月7日，海航6师一架飞豹在浙江丽水坠毁，6师师长叶斌及山东邹明籍飞 行员明健牺牲；
2014年6月5日，海航一架飞豹坠毁于浙江义乌南部山区，2名飞行员牺牲。
烈士们的牺牲位置，你去卫星地图上看看就明白了
不管谁家好像一摔都是死多活少
没死人的不知道而已
这个“几乎为零”，到底是多少呢？
其实大家都避而不谈，以训练强度大，躲避群众搪塞…
2013年3月31日下午，一架空军战斗机在山东荣成海域坠毁，坠毁机型为苏27，两名飞行员当场牺牲。
http://news.ifeng.com/mainland/s ... 02/23803000_0.shtml
http://news.ifeng.com/mainland/s ... 02/23803000_0.shtml
无视整体环境 对比单个事件 你逻辑这么好？
1 中国人口密度在这里 和城市发展迅速包围军事基地 很多时候不得不先试图改变飞行飞行状态 耽误了自救时间甚至要放弃自救
2 实际训练中如果处于低空飞行 比如飞豹几次都是200 300米这种高度 根本没有时间处置 最近这次直接是俯冲状态中出问题 完全没有机会
3 老飞机的弹射椅确实有差距 三代机出事并不多，比如上次su27ubk 那次完全可以跳，但是在居民区上空 飞行员只能选择冒险迫降
1 中国人口密度在这里 和城市发展迅速包围军事基地 很多时候不得不先试图改变飞行飞行状态 耽误了自救时间甚至要放弃自救
2 实际训练中如果处于低空飞行 比如飞豹几次都是200 300米这种高度 根本没有时间处置 最近这次直接是俯冲状态中出问题 完全没有机会
3 老飞机的弹射椅确实有差距 三代机出事并不多，比如上次su27ubk 那次完全可以跳，但是在居民区上空 飞行员只能选择冒险迫降
2010年5月6日，济南军区空军一架歼教7起飞离陆发动机停车，飞行员冯思广和中队长张德山为避开人口稠密地区改变飞行轨迹，因错过跳伞最佳时机，冯思广殉职，张德山受伤
F-22失事4次，3次飞行员挂了，LZ怎么评价
为什么不统计一下我军军机坠毁事故中老百姓的伤亡人数。在看一下卫星地图上的居民定居点数量。
确实死亡率太高了，就说su-27ubk那次，最后迫降是在滩涂上，周围完全没有民居，而且两个飞飞都弹射出来了，最后还是双双摔死，据小道消息是弹射座椅维护保障不利。
ft22 发表于 2014-6-8 10:31
F-22失事4次，3次飞行员挂了，LZ怎么评价
迄今YF-22/F-22五次坠机事故：
1992年一架YF-22原型机坠毁，试飞员生还。
2004年12月22日在内利斯坠毁了一架F-22，飞行员跳伞逃生
2009年3月25日，一架F-22在飞行测试过程中，发生空中解体，洛-马公司试飞员当场死亡。
2010年11月16日，一架F-22在阿拉斯加的飞行训练中坠毁，飞行员当场死亡。
2012年11月16日，一架F-22在在佛罗里达州泰恩代尔空军基地附近坠毁，飞行员逃生
F-22失事4次，3次飞行员挂了，LZ怎么评价
迄今YF-22/F-22五次坠机事故：
1992年一架YF-22原型机坠毁，试飞员生还。
2004年12月22日在内利斯坠毁了一架F-22，飞行员跳伞逃生
2009年3月25日，一架F-22在飞行测试过程中，发生空中解体，洛-马公司试飞员当场死亡。
2010年11月16日，一架F-22在阿拉斯加的飞行训练中坠毁，飞行员当场死亡。
2012年11月16日，一架F-22在在佛罗里达州泰恩代尔空军基地附近坠毁，飞行员逃生
今后在避开人员密集区域成功跳伞的一律记一等功。
可惜、痛心！向烈士们致敬！
并非每一起坠机事故都会在媒体上公布
并非每一起坠机事故都会在媒体上公布