小道消息两条，一个是武广高铁，一个是飞飞了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:48:20
1、今天看了个通报，武广高铁居然发生严重安事故，有列车掉了四个闸瓦，命真好居然没颠覆。
2、部里已经批了500km/h动车项目试验车，在四方生产。1、今天看了个通报，武广高铁居然发生严重安事故，有列车掉了四个闸瓦，命真好居然没颠覆。
2、部里已经批了500km/h动车项目试验车，在四方生产。
500km/h..;funk
500KM/H早就说了的，看来北车不仅在380上输了，在500上继续输了，看下能否在420上捞回来了？！
不是说轮轨超过400就不适合了么？
i6y6 发表于 2010-8-10 16:11
500那个是为了打破法国记录的！
不是说:D今年底前下线吗？
大雨 发表于 2010-8-10 11:30


    尽早去单位没见到这个通报！
回复 5# skychina


    不至于吧， 为了破纪录专门搞个？  我们也象过去苏联了？
i6y6 发表于 2010-8-10 18:14
这个是为了证明我国的高铁技术的完美性！
1、今天看了个通报，武广高铁居然发生严重安事故，有列车掉了四个闸瓦，命真好居然没颠覆。
这是蒙人的吧！高铁上那玩意叫刹车盘！
大雨 发表于 2010-8-10 11:30


   请问 那个真空高铁有戏吗？进展怎么样。
宫商角徵羽 发表于 2010-8-11 00:54
真空高铁要去问研发机构，现在还处于设想和实际操作之间的步骤！
武广高铁的ATP，天天有问题。
德国鬼子也搞不明白。。。。。。。:sleepy:
机车调度 发表于 2010-8-10 22:11
他说的应该是与制动盘配套的闸瓦，这个闸瓦是分块式的，通过螺钉固定，还是有掉的可能的
回复 8# i6y6
洗洗睡吧。那法国人用TGV冲世界第一高速是不是学的火星人？
silentgod 发表于 2010-8-11 23:09


  今天去单位还是没见到这个通告，不像是真的！
机车调度 发表于 2010-8-12 09:16
那就不知道鸟……
500KM/H那个是专用搞的试验车 为了验证线路 转向架 电机传动和气动 就像倭国的952系高速试验车"ＳＴＡＲ２１"和法国佬的agv试验车一样
回复 15# 大黄牛


    你才早点去睡。 过去正式法国人搞了才知道450公里以上对轮轨是不合适的， 我们还要再验证一遍？
500公里实际应用不大吧,阻力增加太多
回复 19# i6y6
你不冲高速怎么能知道你的设备实际极限在哪里，实际运行起来不知道极限的设备，你敢让他放心跑么。。。还有，法国的铁道跟咱们不一样。
搬凳子学习.
掉了几个闸瓦顶多延长刹车距离、跟列车颠覆有毛关系？
掉到后面车厢的轮子里卡住了就傻逼了。
500KM？有点吓人 :dizzy:
掉到后面车厢的轮子里卡住了就傻逼了。
多大概率？
i6y6 发表于 2010-8-13 10:58


法国佬会把试验数据给你吗？
回复 27# 冰刃


    我同意你的判断， 法国人不会给你数据。但是我们既然知道了结论， 就没有必要开发500公里以上的了， 搞好380就可以了， 380的极速也不过是400多， 要把注意力集中到此就可以了。

回复  冰刃


    我同意你的判断， 法国人不会给你数据。但是我们既然知道了结论， 就没有必要开发500 ...
i6y6 发表于 2010-8-16 10:39


知道结论 没有过程和数据又有何用 对于车辆系统而言而言 所谓指标多高其实有时候并不是那么重要，重要的事知道你的极限值在哪里 尤其很多技术和结构性问题只有在极限实验上才能发现  比在这个过程中性能曲线变线在哪个区域或剧烈的降低或是形成拐点
回复  冰刃


    我同意你的判断， 法国人不会给你数据。但是我们既然知道了结论， 就没有必要开发500 ...
i6y6 发表于 2010-8-16 10:39


知道结论 没有过程和数据又有何用 对于车辆系统而言而言 所谓指标多高其实有时候并不是那么重要，重要的事知道你的极限值在哪里 尤其很多技术和结构性问题只有在极限实验上才能发现  比在这个过程中性能曲线变线在哪个区域或剧烈的降低或是形成拐点
lz知道掉的闸瓦是哪列么？是克诺尔供货还是铁科院供货的？

唐厂现在不是在做CIT400试验车么，年底要下线的。

500公里试验车既然给南车了，那是不是基于2型车的技术啊？

话说最杯具的是阿尔斯通，世界铁路机车行业占有率最高的公司，在中国这么庞大的高铁建设规划中没出风头~~
高铁线路上最怕有异物，哪怕是个螺钉都在高速情况下变成类似子弹的威力，闸片那么大的东西，打坏设备，导致连锁反应，脱轨什么的都难说。上武广高铁测试的普通机车连撒砂都是不允许的，那沙粒才多大？
大雨 发表于 2010-8-10 11:30

闸瓦？这个？？？动车用踏面清扫还可以理解，用踏面制动的还真不知道是哪个车？盘型制动的话，掉了当然也算事故，但是没有那么严重吧，当年SYZ制动盘破裂那种事情才是重大事故吧


500的速度真是BT

让飞飞怎么活啊.

500的速度真是BT

让飞飞怎么活啊.
极限试验还是要搞的 有必要花这个钱
sademperor 发表于 2010-8-18 10:48
在中国, 风头都是铁道部的...
越快越好
500km的那个应该是面子工程
500km/h作为技术验证车还是应该造的
skychina 发表于 2010-8-10 20:22


    法国那个试验完后直接去工厂解体了。
lsgonglu 发表于 2010-9-4 15:14
车头在高速线上跑得好好的，没有解体
小道消息两条，一个是武广高铁，一个是飞飞了 一个小道消息 告诉大家一个小道消息 发一个小道消息 问 飞飞一个问题 不负责任的转一个小道消息 问飞飞们一个问题 设计了两条军舰，一个远洋护卫舰，一个通用驱逐舰，都是 ... 应该只有一个飞飞，但愿没事！！！！！ 关于飞飞~想请教一个问题。。 发一个几年前听说过的小道消息。求证一下。不喜勿喷。。 【小道消息】今天听到一个发动机的传闻，求证实