超级军网新订购的伊尔-78加油机地面滑跑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:43:40
伊尔-78，是由俄罗斯伊留申航空集团所研究及制造的空中加油机，是伊留申-76的衍生型。伊留申-78主要用于给予前线及远程战斗飞机及军用运输机进行空中加油。此外，伊留申-78可以同时用作运输机的用途，及可以向飞机场紧急运送燃油。http://bbs.news.qq.com/t-1912516-1.htm伊尔-78，是由俄罗斯伊留申航空集团所研究及制造的空中加油机，是伊留申-76的衍生型。伊留申-78主要用于给予前线及远程战斗飞机及军用运输机进行空中加油。此外，伊留申-78可以同时用作运输机的用途，及可以向飞机场紧急运送燃油。http://bbs.news.qq.com/t-1912516-1.htm
好图，第一次看到极大增强我兔空中战力！
玻璃窗都没装，是我们的么？
好 抓紧时间
这下空军兔的腿更长了。。。
baby_2 发表于 2014-6-5 08:54
玻璃窗都没装，是我们的么？
涂装啊涂装。TG特色。。
玻璃窗都没装，是我们的么？
涂装啊涂装。TG特色。。
891025hai 发表于 2014-6-5 09:11
涂装啊涂装。TG特色。。
还真是啊嘿嘿嘿
涂装啊涂装。TG特色。。
还真是啊嘿嘿嘿战斗力倍增器
白肚皮，呵呵，有二手用也不错，空军太缺大奶娘！
买了几架啊
希望很快空兔子能用上我们自家产的大奶妈。来自: Android客户端
看涂装，是我兔的，总算有大奶妈了
奶妈急需，空海军都一样。
这是第一架吧
baby_2 发表于 2014-6-5 08:54
玻璃窗都没装，是我们的么？
有绿色玻璃啊，雨刮器都在呢。
玻璃窗都没装，是我们的么？
有绿色玻璃啊，雨刮器都在呢。
这批一共买了几架啊？
上批次的二手伊尔到货么了的说？
上批次的二手伊尔到货么了的说？
貌似只有3架IL-78加油机，这么点数量实在是太少了……
怎么最近没有运20的信息啊
就等它这个战斗力倍增器了。
发动机换了新型号，航程大增。
baby_2 发表于 2014-6-5 08:54
玻璃窗都没装，是我们的么？
看涂装就是兔子的
玻璃窗都没装，是我们的么？
看涂装就是兔子的
什么时候到货
提高空中战力是必须的
张俊 发表于 2014-6-5 11:17
看涂装就是兔子的
这个必须妥妥的是
看涂装就是兔子的
这个必须妥妥的是
在海边捡石头 发表于 2014-6-5 11:12
就等它这个战斗力倍增器了。
啥时候能够有啊？？
就等它这个战斗力倍增器了。
啥时候能够有啊？？
都老掉牙了，无奈啊。
wx1103 发表于 2014-6-5 11:33
都老掉牙了，无奈啊。
这是新造的
都老掉牙了，无奈啊。
这是新造的闹了几年，终于还是回到原点。。。
机机头下的那个口水袋（突起）干嘛用的？
为啥还不刷军徽机号，没想好分给哪个部队？
Su30MKK的加油探头终于不再是摆设了
ta15201 发表于 2014-6-5 11:04
貌似只有3架IL-78加油机，这么点数量实在是太少了……
几年前的30架新il76+4架新il78订单让俄罗斯人给弄废掉了
貌似只有3架IL-78加油机，这么点数量实在是太少了……
几年前的30架新il76+4架新il78订单让俄罗斯人给弄废掉了
drakan 发表于 2014-6-5 11:42
这是新造的
这是新造的？看看下面的报道，如果按30年的寿命算，还能飞个3、5年吧。
【环球军事报道】据俄罗斯战略和技术分析中心网站3月26日报道，乌克兰准备向中国空军供应的3架伊尔-78空中加油机中的首架，在完成维修和改装之后，已于2014年3月25日在尼古拉耶夫市库利巴基诺机场顺利进行首次升空飞行。
据悉，这架飞机来自乌克兰空军现役装备，量产编号59-10，工厂序列号0073478359，此前使用时的苏联/乌克兰注册号为SSSR/UR- 76744。这架伊尔-78加油机在乌克兰尼古拉耶夫飞机修理厂进行了大修和翻新改装，重新进行浅色涂装，但是暂时还没有涂上任何识别标志和编号。根据 2011年乌克兰和中国签订的相关合同，乌方计划向中方供应3架伊尔-78加油机，这次试飞的是第一架。到目前为止，中国人民解放军空军还未曾使用过伊尔 -78空中加油机。
这架伊尔-78加油机于1987年在乌兹别克斯坦塔什干市契卡洛夫航空生产联合体出厂，曾在位于乌克兰乌津市的苏联空军远程航空兵第105重型轰炸机航空师第409航空加油机团服役。苏联解体后，1992年这架飞机随第409航空加油团转归乌克兰所有，从1993年开始拆除空中加油设备，用于商业目的。从 2001年起，这架飞机被封存在乌克兰空军梅利托波尔机场。
2011年12月，中国和“乌克兰国防工业”国家康采恩集团公司签订价值4470万美元的合同，引进乌方封存的3架二手伊尔-78空中加油机，进行恢复性维修和改装，随后供应给中国人民解放军空军。乌克兰媒体曾经因此报道称，乌方签订的合同价格遭到压低，因为只有在5250万美元的合同价格下才有利可图，对尼古拉耶夫飞机修理厂来说，为中国维修改装伊尔-78的工作是亏本经营。(编译：林海
这是新造的
这是新造的？看看下面的报道，如果按30年的寿命算，还能飞个3、5年吧。
【环球军事报道】据俄罗斯战略和技术分析中心网站3月26日报道，乌克兰准备向中国空军供应的3架伊尔-78空中加油机中的首架，在完成维修和改装之后，已于2014年3月25日在尼古拉耶夫市库利巴基诺机场顺利进行首次升空飞行。
据悉，这架飞机来自乌克兰空军现役装备，量产编号59-10，工厂序列号0073478359，此前使用时的苏联/乌克兰注册号为SSSR/UR- 76744。这架伊尔-78加油机在乌克兰尼古拉耶夫飞机修理厂进行了大修和翻新改装，重新进行浅色涂装，但是暂时还没有涂上任何识别标志和编号。根据 2011年乌克兰和中国签订的相关合同，乌方计划向中方供应3架伊尔-78加油机，这次试飞的是第一架。到目前为止，中国人民解放军空军还未曾使用过伊尔 -78空中加油机。
这架伊尔-78加油机于1987年在乌兹别克斯坦塔什干市契卡洛夫航空生产联合体出厂，曾在位于乌克兰乌津市的苏联空军远程航空兵第105重型轰炸机航空师第409航空加油机团服役。苏联解体后，1992年这架飞机随第409航空加油团转归乌克兰所有，从1993年开始拆除空中加油设备，用于商业目的。从 2001年起，这架飞机被封存在乌克兰空军梅利托波尔机场。
2011年12月，中国和“乌克兰国防工业”国家康采恩集团公司签订价值4470万美元的合同，引进乌方封存的3架二手伊尔-78空中加油机，进行恢复性维修和改装，随后供应给中国人民解放军空军。乌克兰媒体曾经因此报道称，乌方签订的合同价格遭到压低，因为只有在5250万美元的合同价格下才有利可图，对尼古拉耶夫飞机修理厂来说，为中国维修改装伊尔-78的工作是亏本经营。(编译：林海
wx1103 发表于 2014-6-5 12:15
这是新造的？看看下面的报道，如果按30年的寿命算，还能飞个3、5年吧。
【环球军事报道】据俄罗斯战 ...
发动机可是全新的，机体也是封存以后翻新升级的。B52换发服役20年都不成问题。
这是新造的？看看下面的报道，如果按30年的寿命算，还能飞个3、5年吧。
【环球军事报道】据俄罗斯战 ...
发动机可是全新的，机体也是封存以后翻新升级的。B52换发服役20年都不成问题。
drakan 发表于 2014-6-5 11:42
这是新造的
二手翻新的
这是新造的
二手翻新的
赶紧交付吧！机机们饥渴难耐了
chenzui83 发表于 2014-6-5 12:03
几年前的30架新il76+4架新il78订单让俄罗斯人给弄废掉了
就算没废掉也不够。3+4架78连最基本的加油训练都满足不了。土G大几百的三代机，机组飞行员怎么的也得上千吧……
几年前的30架新il76+4架新il78订单让俄罗斯人给弄废掉了
就算没废掉也不够。3+4架78连最基本的加油训练都满足不了。土G大几百的三代机，机组飞行员怎么的也得上千吧……
加油吊舱！！！！！！
这奶妈可比轰油六解渴多了