习近平体验C919客机样机 要求把大飞机搞上去(组图)

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习近平体验C919客机样机 要求把大飞机搞上去


2014-05-23 23:41:16 来源:新华网 作者: 责任编辑:燕磊
2014年05月23日  来源:新华网 





  据新华社“新华视点”微博报道,总书记来到中国商飞设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时,他两次在座位上坐下来感受感受。
  总书记“五问”国产大型客机试飞情况
  电子屏上,播放着不久前ARJ21新支线飞机环球试飞的视频。总书记和试飞员们亲切交谈:“转场很多吧?”“18站。”“总航程多少?”“3万1千公里。”“顺利吧?”“非常顺利。”“飞机最大航程?”“3700公里。”“飞机性能怎么样?”“非常好,非常稳定!”
  总书记:“把大飞机搞上去”
  大厅内,人们闻讯赶来。总书记说,我们要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去,起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场,过去有人说造不如买、买不如租,这个逻辑要倒过来,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。
  总书记对大飞机研制队伍寄予厚望
  总书记表示,中国飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程,现在是而今迈步从头越,势头很好,开局很好,希望大家锲而不舍,脚踏实地,我寄厚望于你们。他叮嘱企业负责人:“中国大飞机事业万里长征走了又一步,我们一定要有自己的大飞机。”
  背景:中国商飞
  中国商用飞机有限责任公司成立于2008年,总部设在上海,是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,员工8300多人,确定了“一个总部,六大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。





http://www.chinanews.com/gn/2014/05-23/6207462.shtml


习近平体验C919客机样机 要求把大飞机搞上去


2014-05-23 23:41:16 来源:新华网 作者: 责任编辑:燕磊
2014年05月23日  来源:新华网 





  据新华社“新华视点”微博报道,总书记来到中国商飞设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时,他两次在座位上坐下来感受感受。
  总书记“五问”国产大型客机试飞情况
  电子屏上,播放着不久前ARJ21新支线飞机环球试飞的视频。总书记和试飞员们亲切交谈:“转场很多吧?”“18站。”“总航程多少?”“3万1千公里。”“顺利吧?”“非常顺利。”“飞机最大航程?”“3700公里。”“飞机性能怎么样?”“非常好,非常稳定!”
  总书记:“把大飞机搞上去”
  大厅内,人们闻讯赶来。总书记说,我们要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去,起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场,过去有人说造不如买、买不如租,这个逻辑要倒过来,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。
  总书记对大飞机研制队伍寄予厚望
  总书记表示,中国飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程,现在是而今迈步从头越,势头很好,开局很好,希望大家锲而不舍,脚踏实地,我寄厚望于你们。他叮嘱企业负责人:“中国大飞机事业万里长征走了又一步,我们一定要有自己的大飞机。”
  背景:中国商飞
  中国商用飞机有限责任公司成立于2008年,总部设在上海,是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,员工8300多人,确定了“一个总部,六大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。





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希望大大大力支持
港媒:中国C919大飞机推迟交货 核心技术依赖美国

2014-05-23 08:39:21 来源:环球网 作者: 责任编辑:高辰
2014年05月23日  来源:环球网 






国产大飞机C919前机身大部段成功下线 (组图)
  香港《南华早报》5月22日文章,原题:中国首款大型客机因技术问题推迟交货
      由于必须从美国公司购买部件,中国商飞公司首批168座C919国产客机的交货时间已被推迟至2018年。该公司一名高管表示,作为中国首款国产大型商业喷气式客机,C919的首飞被推迟到明年年底。原计划是今年进行首飞,并在2016年开始交货。
  C919首飞和交货的推迟,反映出中国在制造大型客机方面,要媲美全球航空业巨头空客和波音产品,面临困难。
  2010年中国商飞与通用电气等顶尖供应商签订一系列重要供应协议。当时,该公司高管曾表示有信心在今年完成C919项目。但是,中国缺乏飞机制造的核心技术,不得不通过与某些国际大企业合作以获得关键部件和系统。分析人士表示,该项目的推迟表明北京对于客机制造业或许过于乐观。
  但中国商飞方面表示,目前C919的累积订单已达400架。与竞争对手相比,其巨大优势之一是价格。该公司一直重视成本控制以确保在价格上具有竞争力。
  中国商飞将很快向客户交付其生产的90座支线客机,并表示已获得252架订单。据预测,在未来20年内,中国内地的航空公司将购买5000架喷气式客机,价值约5600亿美元。中方还将与俄罗斯同行研究一项制造新型宽体客机的计划,比C919还要大,但目前尚无具体时间表。▲(作者丹尼尔·任,丁雨晴译)




http://www.chinanews.com/mil/2014/05-23/6203120.shtml