ZT水轰五它家的下场

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:19:38
改革,常常使人联想起动荡与阵痛;破产,最容易跟下访、围堵等行为搅和在一起。可是,在荆门宏图飞机制造厂,以破产为直接目标的改革却进行得悄无声息。
  2005年1月10日,荆门市中级人民法院下达裁定书,宣告宏图飞机制造厂破产。几千号宏图新老职工依依惜别这个曾经生产了水上轰炸机的老军工企业。
  “怀着理想,充满希望,我们相聚在漳河一方……”这首刻录了几代宏图人心声和几十年的奋斗史的厂歌,正在激昂演进:“永不言弃,蓄势发力,我们升腾在新厂故地……”
  因为,宏图破中有立。活力四射的“荆门宏图特种飞行器制造有限公司”已喷薄而出。
  倒下,不是为了死亡,而是为了重新站立,站得更稳。


破产背后是使命


  宏图的破产已孕育3年之久。
  2002年2月28曰,中国航空工业第二集团公司对所属荆门宏图飞机制造厂领导班子进行调整,钱瑞方和他的班子在职工群众自发的鞭炮声中走马上任。
  集团公司领导把钱瑞方召到北京谈话时,交给他一项绝密使命:用几年的时间把宏图平稳搞“破”。
  当时的宏图飞机制造厂已濒于破产的边缘。工厂已连续10年亏损,资产负债率高达230%。生产基本停顿,流动资金奇缺,职工3个月没领到工资了。
  面对朝不保夕的惨淡现状,面对“末代皇帝”的尴尬角色,钱瑞方真想撂挑子。但一想到几千号干部职工的前途命运,他又觉得不能不管。最终,在无奈和牵挂的交织中,他接受了使命。
  既要让职工有饭吃,又要让企业死而复生,新班子从赴命的第一天起,就舞起了眼前与长远的“双刃剑”。宏图的破产,不同于一般意义上的破产,它是国家计划内政策性破产,也是国家对军工企业的战略调整,目的是利用国家有关军工企业改革脱困的政策,安置职工,重组资产,更新机制,减负轻装。破产和经营,互为表里,都是使命。
  不破不行,又不能操之过急,更不能一破了之。钱瑞方说,具有特殊性的宏图破产既如在刀尖上跳舞,又如唐僧去西天取经。  
  中央企业的破产,程序复杂。为了把破产的事跑下来,宏图一班人费尽周折,跑腿,磨嘴皮,等回音,成了家常便饭。
  内部职工的思想,弄通不易。除了感情上的障碍,职工对政策的理解,对自身利益得失的算计,都经历了漫长而复杂的过程。工厂两次专门印制了改制重组有关政策的宣传手册,人手一册,为了解开干部职工思想上的疙瘩,三番五次,口干舌燥,也成了新班子的家常便饭。
  静悄悄的使命与静静悄的运作后是静悄悄的破产。
  2004年3月11日,宏图厂破产方案通过债权银行的审查;9月27日、28日,厂职代会通过破产实施方案和职工安置方案。  
  2004年12月28日,全国企业兼并破产和职工再就业工作领导小组审查破产方案后下达启动计划。2005年1月10日,市中级人民法院下达裁定书,宣告破产还债;14日,清算组成立并运作。


经营背后是情怀


      新班子上任的头一个月,职工平均效益工资只有28元。2004年,职工人均年收入12305元。
  2002年,工厂销售收入比上年增长58%,2003年,同比再增长47%,2004年,销售收入突破2亿元,同比又递增56%,今年上半年,销售收入已经过亿元。
  经营三级跳,靠的是什么?
  用新班子的话说,是“两个依靠”:紧紧依靠集团公司和地方政府,紧紧依靠职工群众。用职工的话说,是人文情怀,是诚信经营。
  没有启动资金,职工自发要求捐资,被新班子劝回了:大家的日子已经很苦了!
  没有启动资金,由于企业资信度很差,银行不予贷款,钱瑞方“赖”在北京不回来,集团公司给他协调了200万元借款。
  没有启动资金,钱瑞方亲往供应商那里请求帮助渡难关,承诺售后付款。供应商一次性赊给他5车皮材料。
  逐渐地,销售人员积极性提高了,产品市场稳定下来。以前销售提成没有兑现,销售人员人心思散,新班子说话算数,承诺政策兑现不打折扣。开始,做到半年兑现;后来,按季兑现。
  逐渐地,技术培训受到了礼遇,工艺质量水平提高了。每次技术比武,出发前,工厂总要为选手们举行欢送仪式;回来后,不管成绩如何,都要热热闹闹地开欢迎会。去年,全市技工比武的4个项目中,宏图人拿了3个项目的冠军。2004年,压力容器主焊缝一次交检合格率达96.98%,同比提高0.67%。
  逐渐地,技术改造条件好转了,生产能力增加了不少。2002--2004年,工厂在资金困难的情形下,仍然挤出经费进行技改投入,3年中,生产性技改投入资金达520万元。工厂在工艺装备条件无大的改善的情况下,主产品的产出能力由每月40辆提高到90辆。
  就这样,外靠诚信经营,内靠人文关怀,宏图人在破产的感情折磨中争取和运作破产,在内外交困的生产形势下负重前行。难怪宏图人对地方政府和各部门的支持充满感激,因为那是人在困难时最珍视的东西。


涅槃之后是新生


      据说在阿拉伯的沙漠中,有一种神鸟“菲尼克司(Phoenix)”,身披金色羽毛,满五百岁后,集香木自焚,又从死灰中复活,从此不再死,所以又叫长生鸟。这种神鸟跟我国传说中的凤凰差不多,这个传说就是凤凰涅槃的故事。
  根据有关规定,“荆门宏图飞机制造厂”将被公告注销。现在,多元持股、不保留国企身份的“荆门宏图特种飞行器制造有限公司”已经成立,但人员还有待安置,机构也暂在老企业运作。就是说,凤凰还在涅槃过程中。
  目前,宏图人的心态平和。宏图的班子围绕“破产不停产”、经营改制“两手抓”的课题,抓思想政治工作,始终把职工利益放在第一位,始终咬住生产经营不放松。政策原原本本地传达,耐心细致地解释,不打折扣,不开口子。去年7月,工厂针对不同年龄、不同层次、不同利益群体的座谈会,开了13场。如今,宏图人心里不慌了,也不抱凭空发大财的幻想。
  目前,宏图厂的主要产品是压力容器和专用改装车。其中,移动压力容器占70%,占有全国市场40%的份额,并且接受国外订货。眼前最大的矛盾是生产能力不能满足需求,订单已经排到8、9月份,再接单不能按时交货了。
  这些,就是宏图这只凤凰给自己准备的一根根“香木”,是涅槃更生的条件,是成功破产的保证。
  据介绍,改造传统装备,提高产能,把现有主产品做大、做专、做精,是新宏图近期的发展目标。下一步,是生产运输天然气的低温运输车,这意味着需要更多的技改投入。从长远看,仍然要争取军工产品,取名特种飞行器制造有限公司,新宏图仍然不改“飞”的追求,相信涅槃后它的金色羽毛将更加丰满。
  凤凰涅槃,浴火重生,是充满痛苦的美,也是充满希望的美。改革,常常使人联想起动荡与阵痛;破产,最容易跟下访、围堵等行为搅和在一起。可是,在荆门宏图飞机制造厂,以破产为直接目标的改革却进行得悄无声息。
  2005年1月10日,荆门市中级人民法院下达裁定书,宣告宏图飞机制造厂破产。几千号宏图新老职工依依惜别这个曾经生产了水上轰炸机的老军工企业。
  “怀着理想,充满希望,我们相聚在漳河一方……”这首刻录了几代宏图人心声和几十年的奋斗史的厂歌,正在激昂演进:“永不言弃,蓄势发力,我们升腾在新厂故地……”
  因为,宏图破中有立。活力四射的“荆门宏图特种飞行器制造有限公司”已喷薄而出。
  倒下,不是为了死亡,而是为了重新站立,站得更稳。


破产背后是使命


  宏图的破产已孕育3年之久。
  2002年2月28曰,中国航空工业第二集团公司对所属荆门宏图飞机制造厂领导班子进行调整,钱瑞方和他的班子在职工群众自发的鞭炮声中走马上任。
  集团公司领导把钱瑞方召到北京谈话时,交给他一项绝密使命:用几年的时间把宏图平稳搞“破”。
  当时的宏图飞机制造厂已濒于破产的边缘。工厂已连续10年亏损,资产负债率高达230%。生产基本停顿,流动资金奇缺,职工3个月没领到工资了。
  面对朝不保夕的惨淡现状,面对“末代皇帝”的尴尬角色,钱瑞方真想撂挑子。但一想到几千号干部职工的前途命运,他又觉得不能不管。最终,在无奈和牵挂的交织中,他接受了使命。
  既要让职工有饭吃,又要让企业死而复生,新班子从赴命的第一天起,就舞起了眼前与长远的“双刃剑”。宏图的破产,不同于一般意义上的破产,它是国家计划内政策性破产,也是国家对军工企业的战略调整,目的是利用国家有关军工企业改革脱困的政策,安置职工,重组资产,更新机制,减负轻装。破产和经营,互为表里,都是使命。
  不破不行,又不能操之过急,更不能一破了之。钱瑞方说,具有特殊性的宏图破产既如在刀尖上跳舞,又如唐僧去西天取经。  
  中央企业的破产,程序复杂。为了把破产的事跑下来,宏图一班人费尽周折,跑腿,磨嘴皮,等回音,成了家常便饭。
  内部职工的思想,弄通不易。除了感情上的障碍,职工对政策的理解,对自身利益得失的算计,都经历了漫长而复杂的过程。工厂两次专门印制了改制重组有关政策的宣传手册,人手一册,为了解开干部职工思想上的疙瘩,三番五次,口干舌燥,也成了新班子的家常便饭。
  静悄悄的使命与静静悄的运作后是静悄悄的破产。
  2004年3月11日,宏图厂破产方案通过债权银行的审查;9月27日、28日,厂职代会通过破产实施方案和职工安置方案。  
  2004年12月28日,全国企业兼并破产和职工再就业工作领导小组审查破产方案后下达启动计划。2005年1月10日,市中级人民法院下达裁定书,宣告破产还债;14日,清算组成立并运作。


经营背后是情怀


      新班子上任的头一个月,职工平均效益工资只有28元。2004年,职工人均年收入12305元。
  2002年,工厂销售收入比上年增长58%,2003年,同比再增长47%,2004年,销售收入突破2亿元,同比又递增56%,今年上半年,销售收入已经过亿元。
  经营三级跳,靠的是什么?
  用新班子的话说,是“两个依靠”:紧紧依靠集团公司和地方政府,紧紧依靠职工群众。用职工的话说,是人文情怀,是诚信经营。
  没有启动资金,职工自发要求捐资,被新班子劝回了:大家的日子已经很苦了!
  没有启动资金,由于企业资信度很差,银行不予贷款,钱瑞方“赖”在北京不回来,集团公司给他协调了200万元借款。
  没有启动资金,钱瑞方亲往供应商那里请求帮助渡难关,承诺售后付款。供应商一次性赊给他5车皮材料。
  逐渐地,销售人员积极性提高了,产品市场稳定下来。以前销售提成没有兑现,销售人员人心思散,新班子说话算数,承诺政策兑现不打折扣。开始,做到半年兑现;后来,按季兑现。
  逐渐地,技术培训受到了礼遇,工艺质量水平提高了。每次技术比武,出发前,工厂总要为选手们举行欢送仪式;回来后,不管成绩如何,都要热热闹闹地开欢迎会。去年,全市技工比武的4个项目中,宏图人拿了3个项目的冠军。2004年,压力容器主焊缝一次交检合格率达96.98%,同比提高0.67%。
  逐渐地,技术改造条件好转了,生产能力增加了不少。2002--2004年,工厂在资金困难的情形下,仍然挤出经费进行技改投入,3年中,生产性技改投入资金达520万元。工厂在工艺装备条件无大的改善的情况下,主产品的产出能力由每月40辆提高到90辆。
  就这样,外靠诚信经营,内靠人文关怀,宏图人在破产的感情折磨中争取和运作破产,在内外交困的生产形势下负重前行。难怪宏图人对地方政府和各部门的支持充满感激,因为那是人在困难时最珍视的东西。


涅槃之后是新生


      据说在阿拉伯的沙漠中,有一种神鸟“菲尼克司(Phoenix)”,身披金色羽毛,满五百岁后,集香木自焚,又从死灰中复活,从此不再死,所以又叫长生鸟。这种神鸟跟我国传说中的凤凰差不多,这个传说就是凤凰涅槃的故事。
  根据有关规定,“荆门宏图飞机制造厂”将被公告注销。现在,多元持股、不保留国企身份的“荆门宏图特种飞行器制造有限公司”已经成立,但人员还有待安置,机构也暂在老企业运作。就是说,凤凰还在涅槃过程中。
  目前,宏图人的心态平和。宏图的班子围绕“破产不停产”、经营改制“两手抓”的课题,抓思想政治工作,始终把职工利益放在第一位,始终咬住生产经营不放松。政策原原本本地传达,耐心细致地解释,不打折扣,不开口子。去年7月,工厂针对不同年龄、不同层次、不同利益群体的座谈会,开了13场。如今,宏图人心里不慌了,也不抱凭空发大财的幻想。
  目前,宏图厂的主要产品是压力容器和专用改装车。其中,移动压力容器占70%,占有全国市场40%的份额,并且接受国外订货。眼前最大的矛盾是生产能力不能满足需求,订单已经排到8、9月份,再接单不能按时交货了。
  这些,就是宏图这只凤凰给自己准备的一根根“香木”,是涅槃更生的条件,是成功破产的保证。
  据介绍,改造传统装备,提高产能,把现有主产品做大、做专、做精,是新宏图近期的发展目标。下一步,是生产运输天然气的低温运输车,这意味着需要更多的技改投入。从长远看,仍然要争取军工产品,取名特种飞行器制造有限公司,新宏图仍然不改“飞”的追求,相信涅槃后它的金色羽毛将更加丰满。
  凤凰涅槃,浴火重生,是充满痛苦的美,也是充满希望的美。
原帖由 365赌王 于 2008-2-4 13:58 发表
记得JCZS某期八股文中爆料;P ;P
        海航某部探索航空反潜新战法~~~~~~~先由水轰-5的磁探仪大致判定可疑海域,大声叫唤之:L :L ...直8携吊声及鱼7赶到之.放吊声...放鱼7...:') :') 大慨就酱紫鸟,N年前滴官八股哦 ...

:L :L :L :L
]]
原帖由 huitong 于 2008-2-5 00:04 发表
SH5是TG唯一携带磁探仪和深蛋的固定翼反潜鸡,看看日本上百架的P3C,真是TG的奇耻大辱。。。:L
SH5改进型号已经正式立项,605所正在搞。。。;P

[ 本帖最后由 huitong 于 2008-2-5 00:07 编辑 ]

SH5还在改,和八爷有一拼了吧,人家新明和PS-1早在90年就全部退役了,要搞新反潜机也得也得以运9为平台吧。
据说有一款新的运八反潜鸡,只是具体状况不明。。。;P
原帖由 huitong 于 2008-2-5 04:30 发表
据说有一款新的运八反潜鸡,只是具体状况不明。。。;P

早该如此了!
原帖由 huitong 于 2008-2-5 04:30 发表
据说有一款新的运八反潜鸡,只是具体状况不明。。。;P

怎么还听到过,要拿H6改反潜机
那怎么解释 陕飞和乌克兰搞40吨的水陆飞机呢? 那可是别200级别的.
水上飞机好可怜,总计4架还撑了那么多年门面,:Q
:L 没办法,职工要吃饭,领导要升官啊
原帖由 huitong 于 2008-2-5 04:30 发表
据说有一款新的运八反潜鸡,只是具体状况不明。。。;P


快出来了;P
原帖由 yzx153 于 2008-2-5 12:09 发表
水上飞机好可怜,总计4架还撑了那么多年门面,:Q

就四架么?好可怜,
前些石家庄好像还毁了一架:L
破产是为了骗国家银子的。
原帖由 huitong 于 2008-2-5 00:04 发表
SH5是TG唯一携带磁探仪和深蛋的固定翼反潜鸡,看看日本上百架的P3C,真是TG的奇耻大辱。。。:L
SH5改进型号已经正式立项,605所正在搞。。。;P

[ 本帖最后由 huitong 于 2008-2-5 00:07 编辑 ]

这个型号的前途实际上比高新X号的好很多

老大继续泄;P
生产线不是早就没了吗,破产也扯不到睡轰5头上啊:L
应该用运八改反潜机啊,阿三都要买美帝的P8了,我们也要加油啊
1999年的时候谈到远海救生,就痛感水轰五生产线的凋零,配套厂破产了一半以上,主要厂家石飞、荆飞破产了一个荆飞,以至于现在荆州年轻人不知道自己家乡还有造飞机的。:D
哄哄咧咧的半天,不就是赖银行和供应商的欠账嘛!

这年头,老赖也能写的这么壮烈和伟大。I 服这个写八股的写手了
原帖由 huitong 于 2008-2-5 04:30 发表
据说有一款新的运八反潜鸡,只是具体状况不明。。。;P

:handshake :time:
水轰做救援飞机还是很好的呀
原帖由 骗吃骗喝 于 2008-2-5 21:11 发表
哄哄咧咧的半天,不就是赖银行和供应商的欠账嘛!

这年头,老赖也能写的这么壮烈和伟大。I 服这个写八股的写手了

国企的倒下,小部分原因不适应市场,群仙大吃唐僧肉是根源。
不适应市场可以改,可以勉强竞争。可是个个都把国家资产和银行贷款当作不吃白不吃,不破产还等什么。
对于那些参加吃倒拿倒工厂,或者为挖工厂命根的人喝彩的工人,我是没什么同情的。
;P ,到目前为止总共生产了十几架,偶尔出勤下能成为新闻的趴窝机,早死早超生,想搞凉席,找毛子啊,别的那么多型号搞来一款不久得了
原帖由 huitong 于 2008-2-5 00:04 发表
SH5是TG唯一携带磁探仪和深蛋的固定翼反潜鸡,看看日本上百架的P3C,真是TG的奇耻大辱。。。:L
SH5改进型号已经正式立项,605所正在搞。。。;P

[ 本帖最后由 huitong 于 2008-2-5 00:07 编辑 ]

大泄啊!;P
大部分国企其实早就应当破产了,只是有些是政府不让破产,有些是其它因素不让破产
如果细究,真的按照美帝的资本主义标准,都TMD的是垃圾企业
SH5当年可是核打击的利器哦 ;P
SH-5只生产了4架? ? [:a3:] ?[:a3:] [:a3:]
这样靠破产来躲债,是不是不是很好吧
那个……那个……记得有个反潜机的帖子,学霸一直在强调下单翼,求解啊,貌似运-8/9都不是吧
原帖由 cardinalwu 于 2008-2-10 15:42 发表
大部分国企其实早就应当破产了,只是有些是政府不让破产,有些是其它因素不让破产
如果细究,真的按照美帝的资本主义标准,都TMD的是垃圾企业

英国的全民医保NHS也早破产几回了,但是英国政府一直在撑着,就连当初英国境内签证续签开始收钱都是用NHS作接口,说收的钱用来贴补NHS,结果现在英国境内签证续签的时候面签的话居然要700多英镑,你们自己算和多少人民币吧
SH5带C-101的YY
原帖由 Saab 于 2008-2-10 23:59 发表
SH-5只生产了4架? ? [:a3:] ?[:a3:] [:a3:]


1+2+4=7架:)