坦装对法系坦克的回顾和评论

1. 法国的内燃机技术，履带技术有一定的积累，因此在20世纪初期与英国一样，拥有研发坦克的能力。
2. 法国虽然没有抢上坦克第一战的位置，但是雷诺FT-17却是现代坦克基本特征的鼻祖，而英国的Mk系列的技术路线被抛弃了。
3. 一战后，雷诺坦克征战世界各地，我们到处能看到它的身影。虽然多炮塔等各种技术路线在停战期间被广泛试验，但最后还是都走到了雷诺的路线上了。
4. 二战开始时，法国面临着非常困难的局面。但仅就陆战装备的数量和性能上来说，法国不是没有打仗的本钱。比如法国的B1型重坦，重达28吨，可能是二战开始时仅有的一种参战的重坦。但是设计思路的混乱表现在坦克火炮的选择上。最终毁在了落后的军事思想里。
5. 法国光复后，戴高乐曾经不切实际的要求法国坦克工业拿出一种新型坦克，参加转年春天的对德最后一战，以便为战后法国赢得大国地位增加筹码。当然，这事儿没成。
6. 二战结束后，法国人从轻型坦克入手，研发了AMX-13型坦克，摇摆炮塔和帆布密封成为了这款坦克的标志特征。
7. 法国人不缺创意，几乎每种 坦克拿出来都颇为值得说道一下。从奠定现代坦克形制的雷诺FT-17，到重坦克B1，到特别的摇摆炮塔AMX-13，再到AMX-30和勒克莱尔。
8. AMX-30可能是机动换取防御这一思路最极端的产品了，而法国的破甲弹同样非常特立独行。
9. 勒克莱尔回归了西方坦克的主流，但是储备箱装甲块，车辆电子信息系统，液气悬挂，自动装弹机，以及利用了燃气轮机原理的柴油机动力，总是显得与众不同，而这些特征，除了那台发动机外，后来也纷纷出现在了其他国家的坦克身上。看来法国人对坦克的技术发展趋势总还是有种独到的领悟吧。1. 法国的内燃机技术，履带技术有一定的积累，因此在20世纪初期与英国一样，拥有研发坦克的能力。
2. 法国虽然没有抢上坦克第一战的位置，但是雷诺FT-17却是现代坦克基本特征的鼻祖，而英国的Mk系列的技术路线被抛弃了。
3. 一战后，雷诺坦克征战世界各地，我们到处能看到它的身影。虽然多炮塔等各种技术路线在停战期间被广泛试验，但最后还是都走到了雷诺的路线上了。
4. 二战开始时，法国面临着非常困难的局面。但仅就陆战装备的数量和性能上来说，法国不是没有打仗的本钱。比如法国的B1型重坦，重达28吨，可能是二战开始时仅有的一种参战的重坦。但是设计思路的混乱表现在坦克火炮的选择上。最终毁在了落后的军事思想里。
5. 法国光复后，戴高乐曾经不切实际的要求法国坦克工业拿出一种新型坦克，参加转年春天的对德最后一战，以便为战后法国赢得大国地位增加筹码。当然，这事儿没成。
6. 二战结束后，法国人从轻型坦克入手，研发了AMX-13型坦克，摇摆炮塔和帆布密封成为了这款坦克的标志特征。
7. 法国人不缺创意，几乎每种 坦克拿出来都颇为值得说道一下。从奠定现代坦克形制的雷诺FT-17，到重坦克B1，到特别的摇摆炮塔AMX-13，再到AMX-30和勒克莱尔。
8. AMX-30可能是机动换取防御这一思路最极端的产品了，而法国的破甲弹同样非常特立独行。
9. 勒克莱尔回归了西方坦克的主流，但是储备箱装甲块，车辆电子信息系统，液气悬挂，自动装弹机，以及利用了燃气轮机原理的柴油机动力，总是显得与众不同，而这些特征，除了那台发动机外，后来也纷纷出现在了其他国家的坦克身上。看来法国人对坦克的技术发展趋势总还是有种独到的领悟吧。