超级军网来看看重庆造的037系列，和033潜艇！！本人新人奉献
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:22:04
037系列的改进改型
（一） 配套方案改型
为适应不同海区的气候情况，该艇共有4种设计配套，包括：装空气调节器的南方型、
装蒸汽暖气系统的北方型以及援外南方型、援外北方型。
（二） 改装SJD—3型声呐
1975年6月SJD—3型声呐设计定型后，海军司令部于9月27日要求六机部将该声呐站在后续037艇上推广使用。
1976年12月19日，701所三室、求新造船厂和驻厂军代表室以‘三结合“方式完成了037艇改装升降式SJD—3型声呐站取代原VS—1型声呐站的设计方案。1977年5月三室在037定型艇上完成了该项改装设计工作。改装后037艇的代号不变。
青岛造船厂在1977年6月12日开工的4号艇（舷号619）上开始实施；求新造船厂在1977年11月11日开工的32号艇（舷号671）上开始实施；重庆造船厂在1978年1月28日开工的首艇（舷号649）上开始实施；黄埔造船厂在1978年3月11日开工的19号艇（舷号672）上开始实施。
（三） HQ—61导弹试验艇
1970年9月15日，六机部决定在求新造船厂建造的037第4号艇上，拆除后主炮，安装HQ—61型舰对空导弹发射架及其系统，同年12月在海军第23基地进行了实船发射试验。
（四） 037JZ
为改善037艇的适航性，提高武器的使用海情，提高反潜攻击效果，增强战斗力，在哈船院对NJ—4A减摇鳍于青岛建造的第2号艇（舷号617）和上海黄埔仪器厂对ZST—2深弹指挥仪于求新造船厂建造的第38号艇（舷号628）上试用获得成功后，1982年1月25日海军上办以（82）上办字第002号文上报请示《037反潜护卫艇加装减摇鳍和反潜指挥仪技术要求事》获准后，1月31日求新造船厂及驻厂军代表室与701所签订了037定型艇（北方方案）加装上述两项设备的设计供图协议；2月22日至25日，在上海召开了审查会，通过了701所三室037产品组的设计方案。1982年各船厂都开工建造了此型艇，并取型号为037JZ。
求新造船厂在1982年3月17日开工的56号艇（舷号702）上开始实施；青岛造船厂在1982年9月15日开工的第7号艇（舷号704）上开始实施；重庆造船厂在1982年9月24日的第4号艇（舷号690）上开始实施；求新造船厂按上级要求，自行在南方方案艇上进行该两项设备的改装设计，并在1982年10月4日开工的第28号艇（舷号723）上开始实施。前后共建成26艘037JZ艇。
（五） 改装1211灭火系统
1984年7月黄埔造船厂按要求率先在037定型艇上用”1211“高效灭火系统（机舱用）取代原四氯化碳灭火系统，并从该厂建造的第30号艇（舷号725）上开始实施；求新造船厂在1984年4月15日开工的第68号艇（舷号731）上开始实施；重庆造船厂也在建造的第6号艇（舷号708）上开始实施。
（六） 现役艇改装
船舶总公司军工部和海装舰艇部根据总参（1984）参装字第236号《关于现役舰艇飞机的改进问题》一文的精神，1984年6月12日以（1984）装舰字第87号文下达任务，要求安排落实现役037艇的改进提高（并附有现役037艇改进提高计划项目表）；后又以船军（1984）第194号文下达求新造船厂，要求安排现役037艇（北方方案）改装修改设计和施工建造，以将多年来的各项科研成果，集中对某一艘现役艇进行改装，并要求改装后艇的总体性能应有所提高或基本保持不变，先试一艘，成功后再推广。8月，海军上办和上海船舶工业公司联合召开会议，对求新造船厂所作的总体改装方案进行了协调；10月在北京由船舶总公司军工部和海装舰艇部联合召开会议，审查并通过了037现役艇改装设计方案，落实了现役艇改装任务书，并决定在该厂1982年交付给旅顺基地的第53号艇（舷号629）上实施。1985年629艇进厂改装，10月5日交船，1986年11月通过了海军和船舶总公司的鉴定。
该艇主要改装项目共计24项，包括：⑴加装NJ—4型减摇鳍1套；⑵加装ZST—2型反潜深弹指挥仪1套，构成1200B火箭深弹反潜系统；⑶航海-2型电罗经加装航向发送箱；⑷SJD—3型声呐站换装为SJD—3A型；⑸加装由923-1型雷达侦察机和945无源干扰设备组成的电子战系统1套；⑹加装DK—1B型主机电遥控装置1套；⑺将四氯化碳机舱灭火系统改为“1211”高效灭火系统；⑻换装汽化燃油炉灶，并将厨房设备改为不 钢材料；⑼换装320千克回转式起艇装置1套；⑽换装艉部CCS—59型深弹投掷装置1套，与ZST—2型深弹指挥仪交联；⑾加装舱室闭路电视系统1套及舱内电话系统；⑿改善部分舱室的生活设施；⒀采用037JZ艇的螺旋桨技术等。改装后艇的正常排水量382吨，最大航速29.5节。
1984年12月30日，海军和船舶总公司以船军联字（1984）411号文通知黄埔造船厂承担037艇（南方方案）改装，要求主要的改装项目应与北方方案一致，同时可将进口空调器、吊艇机等项目反映到设计中，艇上的生活设施也应有所改善等。1985年9月，船舶总公司军工部和海装舰艇部又以装舰字第127号文，转发了现役037艇（南方方案）改装方案设计审查会议纪要，明确改装的首艇是汕头74大队的679艇。另外，部分改装项目可在该厂建造的第32至34号艇（舷号727至729）上先行实施，为现役艇的改装做好准备。679艇于1985年12月进厂，1986年2至4月进行改装施工设计，5月3日上船台改装，12月15日交船，12月25日进行了鉴定。
另外，037现役艇的改装，按上级要求，于1988年也在青岛造船厂建造的第6号艇（舷号703）上得到了实施。
（七） 按海军“双改”要求建造的艇
根据海军首长关于“要对海军舰艇进行改进舰艇生活设施、改善舰员生活条件”的指示，求新造船厂在第70至72号艇上实施、黄埔造船厂在第35号艇上实施、重庆造船厂也在第8至10号艇上实施，并均在1986、1987年完工交船。
（八） 加装组合导航标绘仪和主机微机遥控系统
重庆造船厂在1984年12月14日开工建造的第9号艇（舷号740）上，加装了由哈船院研制的组合导航标绘仪；在1984年12月8日开工的第10号艇（舷号741）上，加装了由哈船院、405厂等研制的主机微机遥控系统。
（九） 037Ⅰ改进型反潜护卫艇
详见专文。
（十） 海军医疗救护艇改型
根据六机部生产局、海军装备技术部（1978）装字第383号文要求，求新造船厂于1979年按民用快速救生船的图纸，经局部修改后建造了3艘海军医疗救护艇。其中，J505于1979年3月9日上船台，1979年10月27日交南海舰队辅助船大队；J303于1979年4月12日上船台，1980年3月25日交东海舰队辅助船大队；J125于1979年6月19日上船台，1980年11月22日交北海舰队辅助船大队。
（十一） 快速救生船
1975年交通部为加强上海地区水上救生力量，保证运输生产的安全，由求新造船厂设计、建造了2艘快速救生船，该船是037艇的船体平台基础上设计建造而成的。
第1艘“沪救1号”于1975年12月15日上船台，1986年9月14日交船；第2艘“滨海409”于1977年12月10日上船台，1978年9月13日交船。
（十二）300吨级037Ⅱ型反潜护卫艇
1965年11月26日海军装备部下文，要求六机部尽快着手研制037型反潜护卫艇的改进设计和战术技术论证，以满足当时海军作战方针的要求。该型艇曾取代号037Ⅱ型，要求以反潜为主，排水量在300吨以下，航速在30节以上，反潜武器要比037型有所加强，并尽可能采用037型的配套设备。
1966年1月在北京进行了该艇的方案设计审查会，并上报了战术技术任务书的建议草案。该艇最大特点是采用2台12VE230ZC型柴油机和2台404型加速燃气轮机（4000马力）联合动力装置，总功率13000马力，最大航速达34-35节。到1967年初，因主动力装置不落实，研制工作随之停止了。
（十三）037G型燃气轮机试验艇
1967年3月，七院召开了401、404型燃气轮机装舰论证会，决定在037听上采用2台401型燃气轮机同机并车（中轴）与2台柴油机（二侧轴）组成的联合动力装置方案。七院将此方案报告了海军，海军装备部以（67）装科字第0115号文，正式批复了七院的请示报告，同意在404机组研制出来后，可装在037型反潜护卫艇上试用。701所设计人员在求新造船厂现场设计，1967年底做好了改装设计方案，并上报了战术技术性能指标，得到了海军装备部的批准，产品设计代号为037G。
1969年，六机部明确求新造船厂开工建造的037第6号艇改装柴油机、燃气轮机联合动力装置。上海汽轮机厂也着手研制12VE230ZC型提高功率的该机型机（从2200增至3000马力），亦拟装在燃气轮机改装艇上，作巡航机组用。该艇还装有减摇鳍。
1970年，该艇船体线型放样工作结束，因401机组未到货而使建造中断，但设计工作和有关设备协调工作仍在进行。
1972年，701所发现12VE230ZC提高功率型柴油机的低工况特性较差，致使该艇在不使用燃气轮机时巡航速度太低，达不到18节的要求。为此，经请示后获准037G 侧桨采用可调 嗦菪啊?973年7月，703所在哈尔滨召开了401舰用燃气轮机鉴定会；11月，在北京正式召开了037G艇的技术设计审查会，12月5日，七院审批了701所所做的037G艇技术设计。1975年8月13日，六机部、海军再次联合下文，决定求新造船厂开工建造一艘装用401舰用燃气轮机的037G艇，并首次明确其为科研试制艇。1977年，六机部下文明确401机组和可调桨不作为求新造船厂交船条件。至12月底，701所完成了037G艇的施工设计。1980年12月，037G艇在求新造船厂正式开工建造，至1981年2月船体总段建成，除401机组外，其余设备均已到厂。1981年12月，401机组陆上并车试验结束，发现火焰筒裂纹又有扩展，确定该机组不能装机使用。1982年底，上级明确暂缓建造037G艇，并将已建成的船体总段作报废处理。1985年10月14日经总参、国防科工委同意，船舶总公司转发了关于停建037G艇的通知。
（十四） 037D型
1974年9月，海军装备技术办公室要求七院采用上海柴油机厂生产的16V180GZC型柴油机和杭州齿轮厂生产的2号齿轮箱，以组成037艇新的主动力推进装置，来解决12VE230ZC型柴油机产量的不足。701所据此要求于1975年初做好了主机改装的技术设计，并取代号为037D。六机部要求求新造船厂开工试生产一艘，在1975年底前完工交船，经鉴定后投入批量生产。
1975年3月31日海军王万林副司令员指示：“要把定型了的12VE230ZC产量抓上去”。 海军装备技术办公室又重新对037D艇的建造作了研究；后来，又因2号齿轮箱在台架试验时，倒车状态不过关，致使037D艇没有开工建造。事后，六机部安排四川江津405厂生产12VE230ZC型柴油机，使主机数量满足了需求，保持了037艇始终采用一种型号的主机。
（十五） 900吨级的037Ⅱ型大型反潜护卫艇
1970年底，根据海军首长关于“南海需要大型反潜护卫艇，请七院考虑”的指示，七院总体论证部派调查组到东海、南海舰队进行了调研，得知部队希望在037型反潜护卫艇和65型护卫舰之间再搞一型适航性好一点，续航力大一点的艇，作为基地使用的主要兵力，以反潜为主，兼顾护卫。
1972年七院完成了该型艇的战术技术论证，并将该艇取设计代号为037Ⅱ型。
1975年求新造船厂向海军上报了“037艇改进方案”，年底海军装技办根据海军舰船十年规划要求，下发了反潜护卫艇（037Ⅱ）战术使用要求（草案），请六机部、七院提出审查意见。
1976年5月，海军在北京召开了大型反潜护卫艇和大型导弹艇的战术技术要求座谈会，海军计划在‘五五“期间要研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇（又称轻型反潜护卫舰）。
1977年7月，国务院、中央军委常规装备发展领导小组批复海军，同意研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇，并要求按海军下发的战术使用要求（草案）提出研制方案。9月，六机部明确该艇定点求新造船厂生产；10月，七院通知论证部和701所，分别承担论证与研究设计工作。至此，经历了7、8年后，排水量约为900吨的037Ⅱ型大型反潜护卫艇的研制任务才得到落实安排。1977年底，论证部、701所在以前工作的基础上，分贝完成了产品的总体、动力、武器装备、反潜系统的论证与方案设计。
1978年12月，海军、六机部在上海召开了037Ⅱ型艇的总体论证方案审查会。
1979年，船舶总公司系统工程部、701所对037Ⅱ型艇进行补充论证。
1980年2月，海军在六机部规划会议上送交了“大型反潜护卫艇（037Ⅱ）主要战术技术要求”，该要求比以前下发的有较大变化，如提出要装对海导弹系统、作战情报中心、电子战系统等新要求。以后，该艇又改称037Ⅱ型轻型导弹护卫舰。1980年11月，在武汉由七院召开了037Ⅱ型轻型导弹护卫舰方案介绍会，会上，海军明确，该舰已正式列入海军装备发展规划，在1990年前要投入生产。为此，要求在对主要配套设备选型调查研究的基础上，在1981年搞出该舰的总体论证方案。
后来，037Ⅱ型轻型导弹护卫舰，逐步演变为设计代号为038，排水量达1200—1400吨，并装载直升机和拖曳声呐的轻型导弹护卫舰方案。
[em10]037系列的改进改型
（一） 配套方案改型
为适应不同海区的气候情况，该艇共有4种设计配套，包括：装空气调节器的南方型、
装蒸汽暖气系统的北方型以及援外南方型、援外北方型。
（二） 改装SJD—3型声呐
1975年6月SJD—3型声呐设计定型后，海军司令部于9月27日要求六机部将该声呐站在后续037艇上推广使用。
1976年12月19日，701所三室、求新造船厂和驻厂军代表室以‘三结合“方式完成了037艇改装升降式SJD—3型声呐站取代原VS—1型声呐站的设计方案。1977年5月三室在037定型艇上完成了该项改装设计工作。改装后037艇的代号不变。
青岛造船厂在1977年6月12日开工的4号艇（舷号619）上开始实施；求新造船厂在1977年11月11日开工的32号艇（舷号671）上开始实施；重庆造船厂在1978年1月28日开工的首艇（舷号649）上开始实施；黄埔造船厂在1978年3月11日开工的19号艇（舷号672）上开始实施。
（三） HQ—61导弹试验艇
1970年9月15日，六机部决定在求新造船厂建造的037第4号艇上，拆除后主炮，安装HQ—61型舰对空导弹发射架及其系统，同年12月在海军第23基地进行了实船发射试验。
（四） 037JZ
为改善037艇的适航性，提高武器的使用海情，提高反潜攻击效果，增强战斗力，在哈船院对NJ—4A减摇鳍于青岛建造的第2号艇（舷号617）和上海黄埔仪器厂对ZST—2深弹指挥仪于求新造船厂建造的第38号艇（舷号628）上试用获得成功后，1982年1月25日海军上办以（82）上办字第002号文上报请示《037反潜护卫艇加装减摇鳍和反潜指挥仪技术要求事》获准后，1月31日求新造船厂及驻厂军代表室与701所签订了037定型艇（北方方案）加装上述两项设备的设计供图协议；2月22日至25日，在上海召开了审查会，通过了701所三室037产品组的设计方案。1982年各船厂都开工建造了此型艇，并取型号为037JZ。
求新造船厂在1982年3月17日开工的56号艇（舷号702）上开始实施；青岛造船厂在1982年9月15日开工的第7号艇（舷号704）上开始实施；重庆造船厂在1982年9月24日的第4号艇（舷号690）上开始实施；求新造船厂按上级要求，自行在南方方案艇上进行该两项设备的改装设计，并在1982年10月4日开工的第28号艇（舷号723）上开始实施。前后共建成26艘037JZ艇。
（五） 改装1211灭火系统
1984年7月黄埔造船厂按要求率先在037定型艇上用”1211“高效灭火系统（机舱用）取代原四氯化碳灭火系统，并从该厂建造的第30号艇（舷号725）上开始实施；求新造船厂在1984年4月15日开工的第68号艇（舷号731）上开始实施；重庆造船厂也在建造的第6号艇（舷号708）上开始实施。
（六） 现役艇改装
船舶总公司军工部和海装舰艇部根据总参（1984）参装字第236号《关于现役舰艇飞机的改进问题》一文的精神，1984年6月12日以（1984）装舰字第87号文下达任务，要求安排落实现役037艇的改进提高（并附有现役037艇改进提高计划项目表）；后又以船军（1984）第194号文下达求新造船厂，要求安排现役037艇（北方方案）改装修改设计和施工建造，以将多年来的各项科研成果，集中对某一艘现役艇进行改装，并要求改装后艇的总体性能应有所提高或基本保持不变，先试一艘，成功后再推广。8月，海军上办和上海船舶工业公司联合召开会议，对求新造船厂所作的总体改装方案进行了协调；10月在北京由船舶总公司军工部和海装舰艇部联合召开会议，审查并通过了037现役艇改装设计方案，落实了现役艇改装任务书，并决定在该厂1982年交付给旅顺基地的第53号艇（舷号629）上实施。1985年629艇进厂改装，10月5日交船，1986年11月通过了海军和船舶总公司的鉴定。
该艇主要改装项目共计24项，包括：⑴加装NJ—4型减摇鳍1套；⑵加装ZST—2型反潜深弹指挥仪1套，构成1200B火箭深弹反潜系统；⑶航海-2型电罗经加装航向发送箱；⑷SJD—3型声呐站换装为SJD—3A型；⑸加装由923-1型雷达侦察机和945无源干扰设备组成的电子战系统1套；⑹加装DK—1B型主机电遥控装置1套；⑺将四氯化碳机舱灭火系统改为“1211”高效灭火系统；⑻换装汽化燃油炉灶，并将厨房设备改为不 钢材料；⑼换装320千克回转式起艇装置1套；⑽换装艉部CCS—59型深弹投掷装置1套，与ZST—2型深弹指挥仪交联；⑾加装舱室闭路电视系统1套及舱内电话系统；⑿改善部分舱室的生活设施；⒀采用037JZ艇的螺旋桨技术等。改装后艇的正常排水量382吨，最大航速29.5节。
1984年12月30日，海军和船舶总公司以船军联字（1984）411号文通知黄埔造船厂承担037艇（南方方案）改装，要求主要的改装项目应与北方方案一致，同时可将进口空调器、吊艇机等项目反映到设计中，艇上的生活设施也应有所改善等。1985年9月，船舶总公司军工部和海装舰艇部又以装舰字第127号文，转发了现役037艇（南方方案）改装方案设计审查会议纪要，明确改装的首艇是汕头74大队的679艇。另外，部分改装项目可在该厂建造的第32至34号艇（舷号727至729）上先行实施，为现役艇的改装做好准备。679艇于1985年12月进厂，1986年2至4月进行改装施工设计，5月3日上船台改装，12月15日交船，12月25日进行了鉴定。
另外，037现役艇的改装，按上级要求，于1988年也在青岛造船厂建造的第6号艇（舷号703）上得到了实施。
（七） 按海军“双改”要求建造的艇
根据海军首长关于“要对海军舰艇进行改进舰艇生活设施、改善舰员生活条件”的指示，求新造船厂在第70至72号艇上实施、黄埔造船厂在第35号艇上实施、重庆造船厂也在第8至10号艇上实施，并均在1986、1987年完工交船。
（八） 加装组合导航标绘仪和主机微机遥控系统
重庆造船厂在1984年12月14日开工建造的第9号艇（舷号740）上，加装了由哈船院研制的组合导航标绘仪；在1984年12月8日开工的第10号艇（舷号741）上，加装了由哈船院、405厂等研制的主机微机遥控系统。
（九） 037Ⅰ改进型反潜护卫艇
详见专文。
（十） 海军医疗救护艇改型
根据六机部生产局、海军装备技术部（1978）装字第383号文要求，求新造船厂于1979年按民用快速救生船的图纸，经局部修改后建造了3艘海军医疗救护艇。其中，J505于1979年3月9日上船台，1979年10月27日交南海舰队辅助船大队；J303于1979年4月12日上船台，1980年3月25日交东海舰队辅助船大队；J125于1979年6月19日上船台，1980年11月22日交北海舰队辅助船大队。
（十一） 快速救生船
1975年交通部为加强上海地区水上救生力量，保证运输生产的安全，由求新造船厂设计、建造了2艘快速救生船，该船是037艇的船体平台基础上设计建造而成的。
第1艘“沪救1号”于1975年12月15日上船台，1986年9月14日交船；第2艘“滨海409”于1977年12月10日上船台，1978年9月13日交船。
（十二）300吨级037Ⅱ型反潜护卫艇
1965年11月26日海军装备部下文，要求六机部尽快着手研制037型反潜护卫艇的改进设计和战术技术论证，以满足当时海军作战方针的要求。该型艇曾取代号037Ⅱ型，要求以反潜为主，排水量在300吨以下，航速在30节以上，反潜武器要比037型有所加强，并尽可能采用037型的配套设备。
1966年1月在北京进行了该艇的方案设计审查会，并上报了战术技术任务书的建议草案。该艇最大特点是采用2台12VE230ZC型柴油机和2台404型加速燃气轮机（4000马力）联合动力装置，总功率13000马力，最大航速达34-35节。到1967年初，因主动力装置不落实，研制工作随之停止了。
（十三）037G型燃气轮机试验艇
1967年3月，七院召开了401、404型燃气轮机装舰论证会，决定在037听上采用2台401型燃气轮机同机并车（中轴）与2台柴油机（二侧轴）组成的联合动力装置方案。七院将此方案报告了海军，海军装备部以（67）装科字第0115号文，正式批复了七院的请示报告，同意在404机组研制出来后，可装在037型反潜护卫艇上试用。701所设计人员在求新造船厂现场设计，1967年底做好了改装设计方案，并上报了战术技术性能指标，得到了海军装备部的批准，产品设计代号为037G。
1969年，六机部明确求新造船厂开工建造的037第6号艇改装柴油机、燃气轮机联合动力装置。上海汽轮机厂也着手研制12VE230ZC型提高功率的该机型机（从2200增至3000马力），亦拟装在燃气轮机改装艇上，作巡航机组用。该艇还装有减摇鳍。
1970年，该艇船体线型放样工作结束，因401机组未到货而使建造中断，但设计工作和有关设备协调工作仍在进行。
1972年，701所发现12VE230ZC提高功率型柴油机的低工况特性较差，致使该艇在不使用燃气轮机时巡航速度太低，达不到18节的要求。为此，经请示后获准037G 侧桨采用可调 嗦菪啊?973年7月，703所在哈尔滨召开了401舰用燃气轮机鉴定会；11月，在北京正式召开了037G艇的技术设计审查会，12月5日，七院审批了701所所做的037G艇技术设计。1975年8月13日，六机部、海军再次联合下文，决定求新造船厂开工建造一艘装用401舰用燃气轮机的037G艇，并首次明确其为科研试制艇。1977年，六机部下文明确401机组和可调桨不作为求新造船厂交船条件。至12月底，701所完成了037G艇的施工设计。1980年12月，037G艇在求新造船厂正式开工建造，至1981年2月船体总段建成，除401机组外，其余设备均已到厂。1981年12月，401机组陆上并车试验结束，发现火焰筒裂纹又有扩展，确定该机组不能装机使用。1982年底，上级明确暂缓建造037G艇，并将已建成的船体总段作报废处理。1985年10月14日经总参、国防科工委同意，船舶总公司转发了关于停建037G艇的通知。
（十四） 037D型
1974年9月，海军装备技术办公室要求七院采用上海柴油机厂生产的16V180GZC型柴油机和杭州齿轮厂生产的2号齿轮箱，以组成037艇新的主动力推进装置，来解决12VE230ZC型柴油机产量的不足。701所据此要求于1975年初做好了主机改装的技术设计，并取代号为037D。六机部要求求新造船厂开工试生产一艘，在1975年底前完工交船，经鉴定后投入批量生产。
1975年3月31日海军王万林副司令员指示：“要把定型了的12VE230ZC产量抓上去”。 海军装备技术办公室又重新对037D艇的建造作了研究；后来，又因2号齿轮箱在台架试验时，倒车状态不过关，致使037D艇没有开工建造。事后，六机部安排四川江津405厂生产12VE230ZC型柴油机，使主机数量满足了需求，保持了037艇始终采用一种型号的主机。
（十五） 900吨级的037Ⅱ型大型反潜护卫艇
1970年底，根据海军首长关于“南海需要大型反潜护卫艇，请七院考虑”的指示，七院总体论证部派调查组到东海、南海舰队进行了调研，得知部队希望在037型反潜护卫艇和65型护卫舰之间再搞一型适航性好一点，续航力大一点的艇，作为基地使用的主要兵力，以反潜为主，兼顾护卫。
1972年七院完成了该型艇的战术技术论证，并将该艇取设计代号为037Ⅱ型。
1975年求新造船厂向海军上报了“037艇改进方案”，年底海军装技办根据海军舰船十年规划要求，下发了反潜护卫艇（037Ⅱ）战术使用要求（草案），请六机部、七院提出审查意见。
1976年5月，海军在北京召开了大型反潜护卫艇和大型导弹艇的战术技术要求座谈会，海军计划在‘五五“期间要研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇（又称轻型反潜护卫舰）。
1977年7月，国务院、中央军委常规装备发展领导小组批复海军，同意研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇，并要求按海军下发的战术使用要求（草案）提出研制方案。9月，六机部明确该艇定点求新造船厂生产；10月，七院通知论证部和701所，分别承担论证与研究设计工作。至此，经历了7、8年后，排水量约为900吨的037Ⅱ型大型反潜护卫艇的研制任务才得到落实安排。1977年底，论证部、701所在以前工作的基础上，分贝完成了产品的总体、动力、武器装备、反潜系统的论证与方案设计。
1978年12月，海军、六机部在上海召开了037Ⅱ型艇的总体论证方案审查会。
1979年，船舶总公司系统工程部、701所对037Ⅱ型艇进行补充论证。
1980年2月，海军在六机部规划会议上送交了“大型反潜护卫艇（037Ⅱ）主要战术技术要求”，该要求比以前下发的有较大变化，如提出要装对海导弹系统、作战情报中心、电子战系统等新要求。以后，该艇又改称037Ⅱ型轻型导弹护卫舰。1980年11月，在武汉由七院召开了037Ⅱ型轻型导弹护卫舰方案介绍会，会上，海军明确，该舰已正式列入海军装备发展规划，在1990年前要投入生产。为此，要求在对主要配套设备选型调查研究的基础上，在1981年搞出该舰的总体论证方案。
后来，037Ⅱ型轻型导弹护卫舰，逐步演变为设计代号为038，排水量达1200—1400吨，并装载直升机和拖曳声呐的轻型导弹护卫舰方案。
[em10]
（一） 配套方案改型
为适应不同海区的气候情况，该艇共有4种设计配套，包括：装空气调节器的南方型、
装蒸汽暖气系统的北方型以及援外南方型、援外北方型。
（二） 改装SJD—3型声呐
1975年6月SJD—3型声呐设计定型后，海军司令部于9月27日要求六机部将该声呐站在后续037艇上推广使用。
1976年12月19日，701所三室、求新造船厂和驻厂军代表室以‘三结合“方式完成了037艇改装升降式SJD—3型声呐站取代原VS—1型声呐站的设计方案。1977年5月三室在037定型艇上完成了该项改装设计工作。改装后037艇的代号不变。
青岛造船厂在1977年6月12日开工的4号艇（舷号619）上开始实施；求新造船厂在1977年11月11日开工的32号艇（舷号671）上开始实施；重庆造船厂在1978年1月28日开工的首艇（舷号649）上开始实施；黄埔造船厂在1978年3月11日开工的19号艇（舷号672）上开始实施。
（三） HQ—61导弹试验艇
1970年9月15日，六机部决定在求新造船厂建造的037第4号艇上，拆除后主炮，安装HQ—61型舰对空导弹发射架及其系统，同年12月在海军第23基地进行了实船发射试验。
（四） 037JZ
为改善037艇的适航性，提高武器的使用海情，提高反潜攻击效果，增强战斗力，在哈船院对NJ—4A减摇鳍于青岛建造的第2号艇（舷号617）和上海黄埔仪器厂对ZST—2深弹指挥仪于求新造船厂建造的第38号艇（舷号628）上试用获得成功后，1982年1月25日海军上办以（82）上办字第002号文上报请示《037反潜护卫艇加装减摇鳍和反潜指挥仪技术要求事》获准后，1月31日求新造船厂及驻厂军代表室与701所签订了037定型艇（北方方案）加装上述两项设备的设计供图协议；2月22日至25日，在上海召开了审查会，通过了701所三室037产品组的设计方案。1982年各船厂都开工建造了此型艇，并取型号为037JZ。
求新造船厂在1982年3月17日开工的56号艇（舷号702）上开始实施；青岛造船厂在1982年9月15日开工的第7号艇（舷号704）上开始实施；重庆造船厂在1982年9月24日的第4号艇（舷号690）上开始实施；求新造船厂按上级要求，自行在南方方案艇上进行该两项设备的改装设计，并在1982年10月4日开工的第28号艇（舷号723）上开始实施。前后共建成26艘037JZ艇。
（五） 改装1211灭火系统
1984年7月黄埔造船厂按要求率先在037定型艇上用”1211“高效灭火系统（机舱用）取代原四氯化碳灭火系统，并从该厂建造的第30号艇（舷号725）上开始实施；求新造船厂在1984年4月15日开工的第68号艇（舷号731）上开始实施；重庆造船厂也在建造的第6号艇（舷号708）上开始实施。
（六） 现役艇改装
船舶总公司军工部和海装舰艇部根据总参（1984）参装字第236号《关于现役舰艇飞机的改进问题》一文的精神，1984年6月12日以（1984）装舰字第87号文下达任务，要求安排落实现役037艇的改进提高（并附有现役037艇改进提高计划项目表）；后又以船军（1984）第194号文下达求新造船厂，要求安排现役037艇（北方方案）改装修改设计和施工建造，以将多年来的各项科研成果，集中对某一艘现役艇进行改装，并要求改装后艇的总体性能应有所提高或基本保持不变，先试一艘，成功后再推广。8月，海军上办和上海船舶工业公司联合召开会议，对求新造船厂所作的总体改装方案进行了协调；10月在北京由船舶总公司军工部和海装舰艇部联合召开会议，审查并通过了037现役艇改装设计方案，落实了现役艇改装任务书，并决定在该厂1982年交付给旅顺基地的第53号艇（舷号629）上实施。1985年629艇进厂改装，10月5日交船，1986年11月通过了海军和船舶总公司的鉴定。
该艇主要改装项目共计24项，包括：⑴加装NJ—4型减摇鳍1套；⑵加装ZST—2型反潜深弹指挥仪1套，构成1200B火箭深弹反潜系统；⑶航海-2型电罗经加装航向发送箱；⑷SJD—3型声呐站换装为SJD—3A型；⑸加装由923-1型雷达侦察机和945无源干扰设备组成的电子战系统1套；⑹加装DK—1B型主机电遥控装置1套；⑺将四氯化碳机舱灭火系统改为“1211”高效灭火系统；⑻换装汽化燃油炉灶，并将厨房设备改为不 钢材料；⑼换装320千克回转式起艇装置1套；⑽换装艉部CCS—59型深弹投掷装置1套，与ZST—2型深弹指挥仪交联；⑾加装舱室闭路电视系统1套及舱内电话系统；⑿改善部分舱室的生活设施；⒀采用037JZ艇的螺旋桨技术等。改装后艇的正常排水量382吨，最大航速29.5节。
1984年12月30日，海军和船舶总公司以船军联字（1984）411号文通知黄埔造船厂承担037艇（南方方案）改装，要求主要的改装项目应与北方方案一致，同时可将进口空调器、吊艇机等项目反映到设计中，艇上的生活设施也应有所改善等。1985年9月，船舶总公司军工部和海装舰艇部又以装舰字第127号文，转发了现役037艇（南方方案）改装方案设计审查会议纪要，明确改装的首艇是汕头74大队的679艇。另外，部分改装项目可在该厂建造的第32至34号艇（舷号727至729）上先行实施，为现役艇的改装做好准备。679艇于1985年12月进厂，1986年2至4月进行改装施工设计，5月3日上船台改装，12月15日交船，12月25日进行了鉴定。
另外，037现役艇的改装，按上级要求，于1988年也在青岛造船厂建造的第6号艇（舷号703）上得到了实施。
（七） 按海军“双改”要求建造的艇
根据海军首长关于“要对海军舰艇进行改进舰艇生活设施、改善舰员生活条件”的指示，求新造船厂在第70至72号艇上实施、黄埔造船厂在第35号艇上实施、重庆造船厂也在第8至10号艇上实施，并均在1986、1987年完工交船。
（八） 加装组合导航标绘仪和主机微机遥控系统
重庆造船厂在1984年12月14日开工建造的第9号艇（舷号740）上，加装了由哈船院研制的组合导航标绘仪；在1984年12月8日开工的第10号艇（舷号741）上，加装了由哈船院、405厂等研制的主机微机遥控系统。
（九） 037Ⅰ改进型反潜护卫艇
详见专文。
（十） 海军医疗救护艇改型
根据六机部生产局、海军装备技术部（1978）装字第383号文要求，求新造船厂于1979年按民用快速救生船的图纸，经局部修改后建造了3艘海军医疗救护艇。其中，J505于1979年3月9日上船台，1979年10月27日交南海舰队辅助船大队；J303于1979年4月12日上船台，1980年3月25日交东海舰队辅助船大队；J125于1979年6月19日上船台，1980年11月22日交北海舰队辅助船大队。
（十一） 快速救生船
1975年交通部为加强上海地区水上救生力量，保证运输生产的安全，由求新造船厂设计、建造了2艘快速救生船，该船是037艇的船体平台基础上设计建造而成的。
第1艘“沪救1号”于1975年12月15日上船台，1986年9月14日交船；第2艘“滨海409”于1977年12月10日上船台，1978年9月13日交船。
（十二）300吨级037Ⅱ型反潜护卫艇
1965年11月26日海军装备部下文，要求六机部尽快着手研制037型反潜护卫艇的改进设计和战术技术论证，以满足当时海军作战方针的要求。该型艇曾取代号037Ⅱ型，要求以反潜为主，排水量在300吨以下，航速在30节以上，反潜武器要比037型有所加强，并尽可能采用037型的配套设备。
1966年1月在北京进行了该艇的方案设计审查会，并上报了战术技术任务书的建议草案。该艇最大特点是采用2台12VE230ZC型柴油机和2台404型加速燃气轮机（4000马力）联合动力装置，总功率13000马力，最大航速达34-35节。到1967年初，因主动力装置不落实，研制工作随之停止了。
（十三）037G型燃气轮机试验艇
1967年3月，七院召开了401、404型燃气轮机装舰论证会，决定在037听上采用2台401型燃气轮机同机并车（中轴）与2台柴油机（二侧轴）组成的联合动力装置方案。七院将此方案报告了海军，海军装备部以（67）装科字第0115号文，正式批复了七院的请示报告，同意在404机组研制出来后，可装在037型反潜护卫艇上试用。701所设计人员在求新造船厂现场设计，1967年底做好了改装设计方案，并上报了战术技术性能指标，得到了海军装备部的批准，产品设计代号为037G。
1969年，六机部明确求新造船厂开工建造的037第6号艇改装柴油机、燃气轮机联合动力装置。上海汽轮机厂也着手研制12VE230ZC型提高功率的该机型机（从2200增至3000马力），亦拟装在燃气轮机改装艇上，作巡航机组用。该艇还装有减摇鳍。
1970年，该艇船体线型放样工作结束，因401机组未到货而使建造中断，但设计工作和有关设备协调工作仍在进行。
1972年，701所发现12VE230ZC提高功率型柴油机的低工况特性较差，致使该艇在不使用燃气轮机时巡航速度太低，达不到18节的要求。为此，经请示后获准037G 侧桨采用可调 嗦菪啊?973年7月，703所在哈尔滨召开了401舰用燃气轮机鉴定会；11月，在北京正式召开了037G艇的技术设计审查会，12月5日，七院审批了701所所做的037G艇技术设计。1975年8月13日，六机部、海军再次联合下文，决定求新造船厂开工建造一艘装用401舰用燃气轮机的037G艇，并首次明确其为科研试制艇。1977年，六机部下文明确401机组和可调桨不作为求新造船厂交船条件。至12月底，701所完成了037G艇的施工设计。1980年12月，037G艇在求新造船厂正式开工建造，至1981年2月船体总段建成，除401机组外，其余设备均已到厂。1981年12月，401机组陆上并车试验结束，发现火焰筒裂纹又有扩展，确定该机组不能装机使用。1982年底，上级明确暂缓建造037G艇，并将已建成的船体总段作报废处理。1985年10月14日经总参、国防科工委同意，船舶总公司转发了关于停建037G艇的通知。
（十四） 037D型
1974年9月，海军装备技术办公室要求七院采用上海柴油机厂生产的16V180GZC型柴油机和杭州齿轮厂生产的2号齿轮箱，以组成037艇新的主动力推进装置，来解决12VE230ZC型柴油机产量的不足。701所据此要求于1975年初做好了主机改装的技术设计，并取代号为037D。六机部要求求新造船厂开工试生产一艘，在1975年底前完工交船，经鉴定后投入批量生产。
1975年3月31日海军王万林副司令员指示：“要把定型了的12VE230ZC产量抓上去”。 海军装备技术办公室又重新对037D艇的建造作了研究；后来，又因2号齿轮箱在台架试验时，倒车状态不过关，致使037D艇没有开工建造。事后，六机部安排四川江津405厂生产12VE230ZC型柴油机，使主机数量满足了需求，保持了037艇始终采用一种型号的主机。
（十五） 900吨级的037Ⅱ型大型反潜护卫艇
1970年底，根据海军首长关于“南海需要大型反潜护卫艇，请七院考虑”的指示，七院总体论证部派调查组到东海、南海舰队进行了调研，得知部队希望在037型反潜护卫艇和65型护卫舰之间再搞一型适航性好一点，续航力大一点的艇，作为基地使用的主要兵力，以反潜为主，兼顾护卫。
1972年七院完成了该型艇的战术技术论证，并将该艇取设计代号为037Ⅱ型。
1975年求新造船厂向海军上报了“037艇改进方案”，年底海军装技办根据海军舰船十年规划要求，下发了反潜护卫艇（037Ⅱ）战术使用要求（草案），请六机部、七院提出审查意见。
1976年5月，海军在北京召开了大型反潜护卫艇和大型导弹艇的战术技术要求座谈会，海军计划在‘五五“期间要研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇（又称轻型反潜护卫舰）。
1977年7月，国务院、中央军委常规装备发展领导小组批复海军，同意研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇，并要求按海军下发的战术使用要求（草案）提出研制方案。9月，六机部明确该艇定点求新造船厂生产；10月，七院通知论证部和701所，分别承担论证与研究设计工作。至此，经历了7、8年后，排水量约为900吨的037Ⅱ型大型反潜护卫艇的研制任务才得到落实安排。1977年底，论证部、701所在以前工作的基础上，分贝完成了产品的总体、动力、武器装备、反潜系统的论证与方案设计。
1978年12月，海军、六机部在上海召开了037Ⅱ型艇的总体论证方案审查会。
1979年，船舶总公司系统工程部、701所对037Ⅱ型艇进行补充论证。
1980年2月，海军在六机部规划会议上送交了“大型反潜护卫艇（037Ⅱ）主要战术技术要求”，该要求比以前下发的有较大变化，如提出要装对海导弹系统、作战情报中心、电子战系统等新要求。以后，该艇又改称037Ⅱ型轻型导弹护卫舰。1980年11月，在武汉由七院召开了037Ⅱ型轻型导弹护卫舰方案介绍会，会上，海军明确，该舰已正式列入海军装备发展规划，在1990年前要投入生产。为此，要求在对主要配套设备选型调查研究的基础上，在1981年搞出该舰的总体论证方案。
后来，037Ⅱ型轻型导弹护卫舰，逐步演变为设计代号为038，排水量达1200—1400吨，并装载直升机和拖曳声呐的轻型导弹护卫舰方案。
[em10]037系列的改进改型
（一） 配套方案改型
为适应不同海区的气候情况，该艇共有4种设计配套，包括：装空气调节器的南方型、
装蒸汽暖气系统的北方型以及援外南方型、援外北方型。
（二） 改装SJD—3型声呐
1975年6月SJD—3型声呐设计定型后，海军司令部于9月27日要求六机部将该声呐站在后续037艇上推广使用。
1976年12月19日，701所三室、求新造船厂和驻厂军代表室以‘三结合“方式完成了037艇改装升降式SJD—3型声呐站取代原VS—1型声呐站的设计方案。1977年5月三室在037定型艇上完成了该项改装设计工作。改装后037艇的代号不变。
青岛造船厂在1977年6月12日开工的4号艇（舷号619）上开始实施；求新造船厂在1977年11月11日开工的32号艇（舷号671）上开始实施；重庆造船厂在1978年1月28日开工的首艇（舷号649）上开始实施；黄埔造船厂在1978年3月11日开工的19号艇（舷号672）上开始实施。
（三） HQ—61导弹试验艇
1970年9月15日，六机部决定在求新造船厂建造的037第4号艇上，拆除后主炮，安装HQ—61型舰对空导弹发射架及其系统，同年12月在海军第23基地进行了实船发射试验。
（四） 037JZ
为改善037艇的适航性，提高武器的使用海情，提高反潜攻击效果，增强战斗力，在哈船院对NJ—4A减摇鳍于青岛建造的第2号艇（舷号617）和上海黄埔仪器厂对ZST—2深弹指挥仪于求新造船厂建造的第38号艇（舷号628）上试用获得成功后，1982年1月25日海军上办以（82）上办字第002号文上报请示《037反潜护卫艇加装减摇鳍和反潜指挥仪技术要求事》获准后，1月31日求新造船厂及驻厂军代表室与701所签订了037定型艇（北方方案）加装上述两项设备的设计供图协议；2月22日至25日，在上海召开了审查会，通过了701所三室037产品组的设计方案。1982年各船厂都开工建造了此型艇，并取型号为037JZ。
求新造船厂在1982年3月17日开工的56号艇（舷号702）上开始实施；青岛造船厂在1982年9月15日开工的第7号艇（舷号704）上开始实施；重庆造船厂在1982年9月24日的第4号艇（舷号690）上开始实施；求新造船厂按上级要求，自行在南方方案艇上进行该两项设备的改装设计，并在1982年10月4日开工的第28号艇（舷号723）上开始实施。前后共建成26艘037JZ艇。
（五） 改装1211灭火系统
1984年7月黄埔造船厂按要求率先在037定型艇上用”1211“高效灭火系统（机舱用）取代原四氯化碳灭火系统，并从该厂建造的第30号艇（舷号725）上开始实施；求新造船厂在1984年4月15日开工的第68号艇（舷号731）上开始实施；重庆造船厂也在建造的第6号艇（舷号708）上开始实施。
（六） 现役艇改装
船舶总公司军工部和海装舰艇部根据总参（1984）参装字第236号《关于现役舰艇飞机的改进问题》一文的精神，1984年6月12日以（1984）装舰字第87号文下达任务，要求安排落实现役037艇的改进提高（并附有现役037艇改进提高计划项目表）；后又以船军（1984）第194号文下达求新造船厂，要求安排现役037艇（北方方案）改装修改设计和施工建造，以将多年来的各项科研成果，集中对某一艘现役艇进行改装，并要求改装后艇的总体性能应有所提高或基本保持不变，先试一艘，成功后再推广。8月，海军上办和上海船舶工业公司联合召开会议，对求新造船厂所作的总体改装方案进行了协调；10月在北京由船舶总公司军工部和海装舰艇部联合召开会议，审查并通过了037现役艇改装设计方案，落实了现役艇改装任务书，并决定在该厂1982年交付给旅顺基地的第53号艇（舷号629）上实施。1985年629艇进厂改装，10月5日交船，1986年11月通过了海军和船舶总公司的鉴定。
该艇主要改装项目共计24项，包括：⑴加装NJ—4型减摇鳍1套；⑵加装ZST—2型反潜深弹指挥仪1套，构成1200B火箭深弹反潜系统；⑶航海-2型电罗经加装航向发送箱；⑷SJD—3型声呐站换装为SJD—3A型；⑸加装由923-1型雷达侦察机和945无源干扰设备组成的电子战系统1套；⑹加装DK—1B型主机电遥控装置1套；⑺将四氯化碳机舱灭火系统改为“1211”高效灭火系统；⑻换装汽化燃油炉灶，并将厨房设备改为不 钢材料；⑼换装320千克回转式起艇装置1套；⑽换装艉部CCS—59型深弹投掷装置1套，与ZST—2型深弹指挥仪交联；⑾加装舱室闭路电视系统1套及舱内电话系统；⑿改善部分舱室的生活设施；⒀采用037JZ艇的螺旋桨技术等。改装后艇的正常排水量382吨，最大航速29.5节。
1984年12月30日，海军和船舶总公司以船军联字（1984）411号文通知黄埔造船厂承担037艇（南方方案）改装，要求主要的改装项目应与北方方案一致，同时可将进口空调器、吊艇机等项目反映到设计中，艇上的生活设施也应有所改善等。1985年9月，船舶总公司军工部和海装舰艇部又以装舰字第127号文，转发了现役037艇（南方方案）改装方案设计审查会议纪要，明确改装的首艇是汕头74大队的679艇。另外，部分改装项目可在该厂建造的第32至34号艇（舷号727至729）上先行实施，为现役艇的改装做好准备。679艇于1985年12月进厂，1986年2至4月进行改装施工设计，5月3日上船台改装，12月15日交船，12月25日进行了鉴定。
另外，037现役艇的改装，按上级要求，于1988年也在青岛造船厂建造的第6号艇（舷号703）上得到了实施。
（七） 按海军“双改”要求建造的艇
根据海军首长关于“要对海军舰艇进行改进舰艇生活设施、改善舰员生活条件”的指示，求新造船厂在第70至72号艇上实施、黄埔造船厂在第35号艇上实施、重庆造船厂也在第8至10号艇上实施，并均在1986、1987年完工交船。
（八） 加装组合导航标绘仪和主机微机遥控系统
重庆造船厂在1984年12月14日开工建造的第9号艇（舷号740）上，加装了由哈船院研制的组合导航标绘仪；在1984年12月8日开工的第10号艇（舷号741）上，加装了由哈船院、405厂等研制的主机微机遥控系统。
（九） 037Ⅰ改进型反潜护卫艇
详见专文。
（十） 海军医疗救护艇改型
根据六机部生产局、海军装备技术部（1978）装字第383号文要求，求新造船厂于1979年按民用快速救生船的图纸，经局部修改后建造了3艘海军医疗救护艇。其中，J505于1979年3月9日上船台，1979年10月27日交南海舰队辅助船大队；J303于1979年4月12日上船台，1980年3月25日交东海舰队辅助船大队；J125于1979年6月19日上船台，1980年11月22日交北海舰队辅助船大队。
（十一） 快速救生船
1975年交通部为加强上海地区水上救生力量，保证运输生产的安全，由求新造船厂设计、建造了2艘快速救生船，该船是037艇的船体平台基础上设计建造而成的。
第1艘“沪救1号”于1975年12月15日上船台，1986年9月14日交船；第2艘“滨海409”于1977年12月10日上船台，1978年9月13日交船。
（十二）300吨级037Ⅱ型反潜护卫艇
1965年11月26日海军装备部下文，要求六机部尽快着手研制037型反潜护卫艇的改进设计和战术技术论证，以满足当时海军作战方针的要求。该型艇曾取代号037Ⅱ型，要求以反潜为主，排水量在300吨以下，航速在30节以上，反潜武器要比037型有所加强，并尽可能采用037型的配套设备。
1966年1月在北京进行了该艇的方案设计审查会，并上报了战术技术任务书的建议草案。该艇最大特点是采用2台12VE230ZC型柴油机和2台404型加速燃气轮机（4000马力）联合动力装置，总功率13000马力，最大航速达34-35节。到1967年初，因主动力装置不落实，研制工作随之停止了。
（十三）037G型燃气轮机试验艇
1967年3月，七院召开了401、404型燃气轮机装舰论证会，决定在037听上采用2台401型燃气轮机同机并车（中轴）与2台柴油机（二侧轴）组成的联合动力装置方案。七院将此方案报告了海军，海军装备部以（67）装科字第0115号文，正式批复了七院的请示报告，同意在404机组研制出来后，可装在037型反潜护卫艇上试用。701所设计人员在求新造船厂现场设计，1967年底做好了改装设计方案，并上报了战术技术性能指标，得到了海军装备部的批准，产品设计代号为037G。
1969年，六机部明确求新造船厂开工建造的037第6号艇改装柴油机、燃气轮机联合动力装置。上海汽轮机厂也着手研制12VE230ZC型提高功率的该机型机（从2200增至3000马力），亦拟装在燃气轮机改装艇上，作巡航机组用。该艇还装有减摇鳍。
1970年，该艇船体线型放样工作结束，因401机组未到货而使建造中断，但设计工作和有关设备协调工作仍在进行。
1972年，701所发现12VE230ZC提高功率型柴油机的低工况特性较差，致使该艇在不使用燃气轮机时巡航速度太低，达不到18节的要求。为此，经请示后获准037G 侧桨采用可调 嗦菪啊?973年7月，703所在哈尔滨召开了401舰用燃气轮机鉴定会；11月，在北京正式召开了037G艇的技术设计审查会，12月5日，七院审批了701所所做的037G艇技术设计。1975年8月13日，六机部、海军再次联合下文，决定求新造船厂开工建造一艘装用401舰用燃气轮机的037G艇，并首次明确其为科研试制艇。1977年，六机部下文明确401机组和可调桨不作为求新造船厂交船条件。至12月底，701所完成了037G艇的施工设计。1980年12月，037G艇在求新造船厂正式开工建造，至1981年2月船体总段建成，除401机组外，其余设备均已到厂。1981年12月，401机组陆上并车试验结束，发现火焰筒裂纹又有扩展，确定该机组不能装机使用。1982年底，上级明确暂缓建造037G艇，并将已建成的船体总段作报废处理。1985年10月14日经总参、国防科工委同意，船舶总公司转发了关于停建037G艇的通知。
（十四） 037D型
1974年9月，海军装备技术办公室要求七院采用上海柴油机厂生产的16V180GZC型柴油机和杭州齿轮厂生产的2号齿轮箱，以组成037艇新的主动力推进装置，来解决12VE230ZC型柴油机产量的不足。701所据此要求于1975年初做好了主机改装的技术设计，并取代号为037D。六机部要求求新造船厂开工试生产一艘，在1975年底前完工交船，经鉴定后投入批量生产。
1975年3月31日海军王万林副司令员指示：“要把定型了的12VE230ZC产量抓上去”。 海军装备技术办公室又重新对037D艇的建造作了研究；后来，又因2号齿轮箱在台架试验时，倒车状态不过关，致使037D艇没有开工建造。事后，六机部安排四川江津405厂生产12VE230ZC型柴油机，使主机数量满足了需求，保持了037艇始终采用一种型号的主机。
（十五） 900吨级的037Ⅱ型大型反潜护卫艇
1970年底，根据海军首长关于“南海需要大型反潜护卫艇，请七院考虑”的指示，七院总体论证部派调查组到东海、南海舰队进行了调研，得知部队希望在037型反潜护卫艇和65型护卫舰之间再搞一型适航性好一点，续航力大一点的艇，作为基地使用的主要兵力，以反潜为主，兼顾护卫。
1972年七院完成了该型艇的战术技术论证，并将该艇取设计代号为037Ⅱ型。
1975年求新造船厂向海军上报了“037艇改进方案”，年底海军装技办根据海军舰船十年规划要求，下发了反潜护卫艇（037Ⅱ）战术使用要求（草案），请六机部、七院提出审查意见。
1976年5月，海军在北京召开了大型反潜护卫艇和大型导弹艇的战术技术要求座谈会，海军计划在‘五五“期间要研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇（又称轻型反潜护卫舰）。
1977年7月，国务院、中央军委常规装备发展领导小组批复海军，同意研制037Ⅱ型大型反潜护卫艇，并要求按海军下发的战术使用要求（草案）提出研制方案。9月，六机部明确该艇定点求新造船厂生产；10月，七院通知论证部和701所，分别承担论证与研究设计工作。至此，经历了7、8年后，排水量约为900吨的037Ⅱ型大型反潜护卫艇的研制任务才得到落实安排。1977年底，论证部、701所在以前工作的基础上，分贝完成了产品的总体、动力、武器装备、反潜系统的论证与方案设计。
1978年12月，海军、六机部在上海召开了037Ⅱ型艇的总体论证方案审查会。
1979年，船舶总公司系统工程部、701所对037Ⅱ型艇进行补充论证。
1980年2月，海军在六机部规划会议上送交了“大型反潜护卫艇（037Ⅱ）主要战术技术要求”，该要求比以前下发的有较大变化，如提出要装对海导弹系统、作战情报中心、电子战系统等新要求。以后，该艇又改称037Ⅱ型轻型导弹护卫舰。1980年11月，在武汉由七院召开了037Ⅱ型轻型导弹护卫舰方案介绍会，会上，海军明确，该舰已正式列入海军装备发展规划，在1990年前要投入生产。为此，要求在对主要配套设备选型调查研究的基础上，在1981年搞出该舰的总体论证方案。
后来，037Ⅱ型轻型导弹护卫舰，逐步演变为设计代号为038，排水量达1200—1400吨，并装载直升机和拖曳声呐的轻型导弹护卫舰方案。
[em10]
033型/ES5A/B型（R级）攻击型常规潜艇
一． 概况
1959年签约，从苏联引进633型R级中型鱼雷攻击型常规潜艇的建造权和部分器材装备。1959年5月至1961年3月，我国分8批收到苏联发来的633型图纸，1961年10月，图纸资料翻译复制完毕，代号改为6633型。首制艇分别由江南和武昌造船厂完全按照苏联图纸建造，江南造船厂装配建造的6633型潜艇首制艇于1960年2月18日开工，1963年8月21日下水，1965年9月交付部队服役，舷号136。武昌造船厂装配建造的首制艇于1960年2月19日开工，1964年10月29日下水，1965年12月交付部队服役。
我国购买的633型潜艇的材料设备只有6艘。至1963年，江南、武昌两造船厂已各开工3艘。由于部分设备已作为样机，武昌造船厂的3号艇设备已不完整，故艇体开工不久就被迫停工。
1960年开始中国化修改和国产化工作，至1967年基本完成，并命名为033型，出口型号ES5A型。经过努力，江南造船厂的4号艇和武昌造船厂的3号艇部分使用国产材料设备完成了 建造。1966年2月，全部采用国产材料设备的第1艘033型潜艇——江南造船厂的5号艇开工建造，1968年下水，1969年6月22日服役。为给南海舰队提供潜艇，从1969年9月开始，在黄埔造船厂共建造了13艘033型潜艇，其中11艘是由江南造船厂、武昌造船厂加工制造好分段后运抵黄埔造船厂组装，包括江南造船厂3艘、武昌造船厂8艘。1967年，根据三线建设的需要，由江南造船厂包建四川陪陵造船厂。该厂于1975年形成生产033型艇的生产能力，共建造过3艘后于1985年转产民品。随着配套的完成，033型潜艇开始大批量建造。1973年达到年产9艘的顶峰（江南造船厂4艘、武昌造船厂5艘）。最后1艘建造的033型潜艇是1985年11月由黄埔造船厂建造，1987年交付服役的304号艇。至1987年停产时，我国共建造了106艘。其中江南造船厂47艘、武昌造船厂42艘、黄埔造船厂13艘、陪陵造船厂3艘、渤海造船厂1艘。有90艘装备了中国海军（其中有4艘又无偿转让给朝鲜），1983—1984年间向埃及出口了4艘。另外于1973—1975年由江南造船厂建造了12艘半成品由我国无偿提供给朝鲜自行装配建造（代号“十三号工程”）。国内服役的已确认的舷号如下：
209、210、212、214、216、217、227、240、254、256、272、280、287、298、299、300、301、302、303、304、341、343、346、349、
在批量建造的同时，对后续艇不断进行了改进，包括多种声呐设备的改装、螺旋桨降噪、水声对抗设备改装，通信天线系列改装、空调、制冷、和制淡水能力的加强、流水孔改装和其它减振降噪改装。
二． 结构尺度
采用常规水面线型，艇艏水平舵，双轴双桨推进。
单壳体结构，耐压壳体内设有艏鱼雷舱、前蓄电池舱、指挥舱、后蓄电池舱、柴油机舱、推进电机舱和艉鱼雷舱。指挥台围壳在艇的中前部。全艇共有11个压载水舱
艇长76.6米，艇宽6.7米，吃水5.34米，型深？米
水下排水量1750/1830吨，水面排水量1350/1475吨
三． 主要性能
水下航速13节，水面航速15节，续航力14000海里/9节，自持力60昼夜。
水下续航力350海里/2节，最大潜深300米，抗风力12级，噪音160分贝，
编制53人。
四． 动力系统
2台6E390C型中速柴油机，功率4000马力，2台推进电机，功率2700马力，双轴双四叶螺旋桨。
配备应急动力装置，包括柴油发动机组、蓄电池组、应急推进电机。
五． 电子设备
（1） 雷达
1部353型导航/对海搜索雷达
（2） 声呐
1套SQZ—1型综合声呐系统
1部SQX—1型通信声呐
1部SQC—1型侦察声呐
1部SQW—1型声线轨迹仪
1部测冰仪
1部远程噪音测向站（后期部分艇加装）
1部DUUX—5型低频被动测距声呐（后期部分艇加装）
（3） 潜望镜
1部QDD—10（707）型对空导航潜望镜
1部QZ—10（708）型指挥潜望镜
后期部分艇换装
1部QZHA—10（779）型指挥潜望镜
1部QDYA—10（778）型多用途潜望镜
（4） 火控
1套691型鱼雷射击火控系统
（5） 通信
2部瞬时超快速短波通信系统
2部HS—201型超长波收信机
2部超短波电台统
（6） 导航
1套电罗经
1部水压计程仪
1部航迹自绘仪
（7） 电子战
1部921或921甲型雷达侦察接收机
1部SQK—2型高频噪音干扰机（后期部分艇加装）
1部SQK—3型低频噪音干扰机（后期部分艇加装）
1部SQK—1型气幕弹发射系统（后期部分艇加装）
（8） 指挥控制
（9） 重要系统
综合空调系统
CEO27/150型空气压缩机
应急吹除系统
六． 武器装备
（1） 鱼雷：
艇艏六具533mm艇艏鱼雷发射管，气压发射，携弹量12枚。
艇艉两具533mm艇艏鱼雷发射管，气压发射，携弹量4枚。
可发射
鱼—1型533mm直航反舰鱼雷
鱼—1甲型533mm自导反舰鱼雷
鱼—4甲/乙型533mm自导反舰鱼雷
（2） 水雷：
可通过鱼雷发射管布放最多36枚各式水雷。
七． 改进改型
（1） 033型常规动力攻击潜艇改进
在60年代末期到70年代中期，对近期建造的部分艇龄较新的艇进行了现代化改装，
改装项目包括：
801甲噪音声呐、SQG—2噪声测距声呐、063通信声呐站等多种声呐设备和水声对抗设备的改装、螺旋桨降噪、水声对抗设备改装、复合通信天线、磁性天线和超长波水下浮力拖曳天线等天线系列的改装、换装QZHA—10（779）型指挥潜望镜和QDYA—10（778）型多用途潜望镜；空调、制冷、和制淡水能力的加强、流水孔改装和低噪音螺旋桨、螺旋桨导管粘贴阻尼材料、低噪音液压舵机操纵器、柴油机通气管浮阀等其它减振降噪改装。
80年代中期以后，又对该型艇进行了螺旋桨降噪改进，使其噪音等级降低了一个数量级以上，提高了潜艇的隐蔽性和加大了声呐系统的作用距离。以后还试验性地按扎了法国的DUUX—5型被动测距声呐、配备意大利A—184线导鱼雷等。经过改良的033型潜艇，其综合作战能力与德国的206型相当。
（2） 033G型（武汉A级）常规动力导弹攻击潜艇
以033型攻击型常规动力潜艇为母体的改装艇。1976年由701所开始研制设计，1978年完成改装设计，1980年在武昌造船厂开工，舷号351，1983年交付海军，1985年海上发射导弹成功。1986年6月通过设计定型。
艇长76.6米，艇宽7.6米，水面排水量1650吨，水下排水量2100吨；潜深200米，自持力45天，最大航程14000海里/9节，乘员53人。
艇体加宽，在上层建筑内两侧各增设了3座箱式鹰击—8型反舰导弹发射器（只可水面发射，发射时海情不大于四级，航速不大于8节，发射筒仰角15°，可单发、2发、6发齐射）。换装了358G型对海搜索雷达、925G型雷达侦察机，增装了自动测风仪、方位水平仪。换装雷弹合用的数字式射击指挥仪。
一． 概况
1959年签约，从苏联引进633型R级中型鱼雷攻击型常规潜艇的建造权和部分器材装备。1959年5月至1961年3月，我国分8批收到苏联发来的633型图纸，1961年10月，图纸资料翻译复制完毕，代号改为6633型。首制艇分别由江南和武昌造船厂完全按照苏联图纸建造，江南造船厂装配建造的6633型潜艇首制艇于1960年2月18日开工，1963年8月21日下水，1965年9月交付部队服役，舷号136。武昌造船厂装配建造的首制艇于1960年2月19日开工，1964年10月29日下水，1965年12月交付部队服役。
我国购买的633型潜艇的材料设备只有6艘。至1963年，江南、武昌两造船厂已各开工3艘。由于部分设备已作为样机，武昌造船厂的3号艇设备已不完整，故艇体开工不久就被迫停工。
1960年开始中国化修改和国产化工作，至1967年基本完成，并命名为033型，出口型号ES5A型。经过努力，江南造船厂的4号艇和武昌造船厂的3号艇部分使用国产材料设备完成了 建造。1966年2月，全部采用国产材料设备的第1艘033型潜艇——江南造船厂的5号艇开工建造，1968年下水，1969年6月22日服役。为给南海舰队提供潜艇，从1969年9月开始，在黄埔造船厂共建造了13艘033型潜艇，其中11艘是由江南造船厂、武昌造船厂加工制造好分段后运抵黄埔造船厂组装，包括江南造船厂3艘、武昌造船厂8艘。1967年，根据三线建设的需要，由江南造船厂包建四川陪陵造船厂。该厂于1975年形成生产033型艇的生产能力，共建造过3艘后于1985年转产民品。随着配套的完成，033型潜艇开始大批量建造。1973年达到年产9艘的顶峰（江南造船厂4艘、武昌造船厂5艘）。最后1艘建造的033型潜艇是1985年11月由黄埔造船厂建造，1987年交付服役的304号艇。至1987年停产时，我国共建造了106艘。其中江南造船厂47艘、武昌造船厂42艘、黄埔造船厂13艘、陪陵造船厂3艘、渤海造船厂1艘。有90艘装备了中国海军（其中有4艘又无偿转让给朝鲜），1983—1984年间向埃及出口了4艘。另外于1973—1975年由江南造船厂建造了12艘半成品由我国无偿提供给朝鲜自行装配建造（代号“十三号工程”）。国内服役的已确认的舷号如下：
209、210、212、214、216、217、227、240、254、256、272、280、287、298、299、300、301、302、303、304、341、343、346、349、
在批量建造的同时，对后续艇不断进行了改进，包括多种声呐设备的改装、螺旋桨降噪、水声对抗设备改装，通信天线系列改装、空调、制冷、和制淡水能力的加强、流水孔改装和其它减振降噪改装。
二． 结构尺度
采用常规水面线型，艇艏水平舵，双轴双桨推进。
单壳体结构，耐压壳体内设有艏鱼雷舱、前蓄电池舱、指挥舱、后蓄电池舱、柴油机舱、推进电机舱和艉鱼雷舱。指挥台围壳在艇的中前部。全艇共有11个压载水舱
艇长76.6米，艇宽6.7米，吃水5.34米，型深？米
水下排水量1750/1830吨，水面排水量1350/1475吨
三． 主要性能
水下航速13节，水面航速15节，续航力14000海里/9节，自持力60昼夜。
水下续航力350海里/2节，最大潜深300米，抗风力12级，噪音160分贝，
编制53人。
四． 动力系统
2台6E390C型中速柴油机，功率4000马力，2台推进电机，功率2700马力，双轴双四叶螺旋桨。
配备应急动力装置，包括柴油发动机组、蓄电池组、应急推进电机。
五． 电子设备
（1） 雷达
1部353型导航/对海搜索雷达
（2） 声呐
1套SQZ—1型综合声呐系统
1部SQX—1型通信声呐
1部SQC—1型侦察声呐
1部SQW—1型声线轨迹仪
1部测冰仪
1部远程噪音测向站（后期部分艇加装）
1部DUUX—5型低频被动测距声呐（后期部分艇加装）
（3） 潜望镜
1部QDD—10（707）型对空导航潜望镜
1部QZ—10（708）型指挥潜望镜
后期部分艇换装
1部QZHA—10（779）型指挥潜望镜
1部QDYA—10（778）型多用途潜望镜
（4） 火控
1套691型鱼雷射击火控系统
（5） 通信
2部瞬时超快速短波通信系统
2部HS—201型超长波收信机
2部超短波电台统
（6） 导航
1套电罗经
1部水压计程仪
1部航迹自绘仪
（7） 电子战
1部921或921甲型雷达侦察接收机
1部SQK—2型高频噪音干扰机（后期部分艇加装）
1部SQK—3型低频噪音干扰机（后期部分艇加装）
1部SQK—1型气幕弹发射系统（后期部分艇加装）
（8） 指挥控制
（9） 重要系统
综合空调系统
CEO27/150型空气压缩机
应急吹除系统
六． 武器装备
（1） 鱼雷：
艇艏六具533mm艇艏鱼雷发射管，气压发射，携弹量12枚。
艇艉两具533mm艇艏鱼雷发射管，气压发射，携弹量4枚。
可发射
鱼—1型533mm直航反舰鱼雷
鱼—1甲型533mm自导反舰鱼雷
鱼—4甲/乙型533mm自导反舰鱼雷
（2） 水雷：
可通过鱼雷发射管布放最多36枚各式水雷。
七． 改进改型
（1） 033型常规动力攻击潜艇改进
在60年代末期到70年代中期，对近期建造的部分艇龄较新的艇进行了现代化改装，
改装项目包括：
801甲噪音声呐、SQG—2噪声测距声呐、063通信声呐站等多种声呐设备和水声对抗设备的改装、螺旋桨降噪、水声对抗设备改装、复合通信天线、磁性天线和超长波水下浮力拖曳天线等天线系列的改装、换装QZHA—10（779）型指挥潜望镜和QDYA—10（778）型多用途潜望镜；空调、制冷、和制淡水能力的加强、流水孔改装和低噪音螺旋桨、螺旋桨导管粘贴阻尼材料、低噪音液压舵机操纵器、柴油机通气管浮阀等其它减振降噪改装。
80年代中期以后，又对该型艇进行了螺旋桨降噪改进，使其噪音等级降低了一个数量级以上，提高了潜艇的隐蔽性和加大了声呐系统的作用距离。以后还试验性地按扎了法国的DUUX—5型被动测距声呐、配备意大利A—184线导鱼雷等。经过改良的033型潜艇，其综合作战能力与德国的206型相当。
（2） 033G型（武汉A级）常规动力导弹攻击潜艇
以033型攻击型常规动力潜艇为母体的改装艇。1976年由701所开始研制设计，1978年完成改装设计，1980年在武昌造船厂开工，舷号351，1983年交付海军，1985年海上发射导弹成功。1986年6月通过设计定型。
艇长76.6米，艇宽7.6米，水面排水量1650吨，水下排水量2100吨；潜深200米，自持力45天，最大航程14000海里/9节，乘员53人。
艇体加宽，在上层建筑内两侧各增设了3座箱式鹰击—8型反舰导弹发射器（只可水面发射，发射时海情不大于四级，航速不大于8节，发射筒仰角15°，可单发、2发、6发齐射）。换装了358G型对海搜索雷达、925G型雷达侦察机，增装了自动测风仪、方位水平仪。换装雷弹合用的数字式射击指挥仪。
现在应该是叫重庆川东造船厂，即以前得四川涪陵造船厂，在重庆涪陵
[B]单壳体结构[/B]
033是单壳艇？？？！！
033是单壳艇？？？！！
应该是，该潜艇耐压壳体外面包整流罩！
不好意思，请问楼主以前是在别的地方发表过这个有关037的内容吗？是不是我以前看到的也是您的马甲？
[B]以下是引用[I]长江雷神[/I]在2005-6-8 15:29:00的发言：[/B][BR]应该是，该潜艇耐压壳体外面包整流罩！
耐压壳体外还有外壳即非耐压壳得就是双壳体结构，6633得原型是前苏联得633，633就是双壳，天朝得战斗用艇不管是常规得还是核动力得都是双壳体结构！
lostangel是这方面的专家呀！
033确实是双壳体的！到目前为止国内的潜艇都是双壳体的．
抄得不错，可惜少了一点公德
[此贴子已经被作者于2005-6-10 15:14:01编辑过]
wo 好强的铁,啃一口!
432，405，429都破产了，重庆公司那帮猪头要害死下面这些工厂[em05][em05]