航空菜鸟求科普：战机空中放油试验意义是什么

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 06:30:41
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返航时如果超重要放油，紧急迫降要放油，所以试飞时要试验。最大起飞重量和最大着陆重量不一样
看到歼-20放油实验中一个发动机喷口开放，一个闭合,为什么呢?来自: Android客户端
返航时如果超重要放油，紧急迫降要放油，所以试飞时要试验。最大起飞重量和最大着陆重量不一样
明白了谢谢！
看到歼-20放油实验中一个发动机喷口开放，一个闭合,为什么呢?
应该是一个发动机工作一个关闭了！
应该是一个发动机工作一个关闭了！
单发战机的放油呢?来自: Android客户端
返航时如果超重要放油，紧急迫降要放油，所以试飞时要试验。最大起飞重量和最大着陆重量不一样
非常感谢。来自: Android客户端
不合格的二楼终结了此贴
米格-29 发表于 2014-5-12 20:02
单发战机的放油呢?
从机翼放。
这个是飞机都要搞的试验，主要是为了紧急返航降落的时候，保障飞机的重量的安全范围采取的应急措施。
这个试验还要排在前排呢
精确知道弹药越来越贵，如果巡逻&战斗中没有用完，美帝欧洲渐渐要求带回了；
这样一来，最大着陆重量随之要求高了，对相关技术是个考验。

这种情况下，连带放油操作会减少（就是说，着陆重量要求放宽了；当然试验还是要做的，紧急迫降时带油危险）；
多余的油，可能需要着陆后抽出来。
超过最大着陆重量降落，会损坏起落架而导致机体与地面摩擦甚至解体爆炸
超过最大着陆重量降落，会损坏起落架而导致机体与地面摩擦甚至解体爆炸
起落架倒没那么脆弱。如果不出现操作错误，现代飞机的起落架强度都足够保证一次最大起飞重量着陆的（飞机整体安全），但回来后起落架及其相关部件就要探伤，检修或更换了。
看到歼-20放油实验中一个发动机喷口开放，一个闭合,为什么呢?
模拟一个发动机停车迫降
nnskun 发表于 2014-5-12 20:38
从机翼放。
也是屁眼放。 歼10放油是常见节目。

顺便提一句，歼10的放油和歼20右边菊花放油的白雾是一模一样的。
sduce 发表于 2014-5-13 15:15
模拟一个发动机停车迫降
那是两个完全不同的发动机。左边温度低，所以白雾小。
现在油价这么贵，我国还是进口原油大国，应该省着点用油才行，别总搞那些放油表演了，另外每个架次要精确点计算油量，做到少放油甚至不放油！
发动机又开始了。。
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现在油价这么贵，我国还是进口原油大国，应该省着点用油才行，别总搞那些放油表演了，另外每个架次要精确点 ...
这属于矫情了
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