在警务版讨论个技术问题，如果被逼一定要跳车应该怎么跳 ...

小时候看铁道游击队中毒爬过火车跳过车的大叔告诉你，要朝火车前进的方向跳。

松手前猛推一下。其它的就不知道了。

自个儿在平地上先联系立定翻滚--助跑翻滚吧

怎么跳？仙人跳呗

大水坑坑主 发表于 2014-5-11 22:43
小时候看铁道游击队中毒爬过火车跳过车的大叔告诉你，要朝火车前进的方向跳。

看来得回看下铁道游击队。求真知

按照理论上是往火车相同的方向跳是没错，氮素，这玩意看命。地面不平，第一脚不稳，立马平沙落雁飞出去。还直接导致脚踝骨折。然后脸着地，然后就没有然后了。。。。。。。。。。

如果地面很平，如果第一脚站的太稳，也会导致腿骨骨折，，立马平沙落雁飞出去。然后脸着地，然后就没有然后了。。。。。。。。。。

都到那时候了，就别再讲究了。

实在要跳，还是脚先着地吧。

可以学跑酷他们的落地滚的姿势（其实是人跳伞落地保护动作的一种），（以下不保证描述准确）重心略前，屈膝接地，然后略侧身往前滚，用大腿，肩依次接地，然后滚起来。

我觉得应该顺着车子前进的方向跳，着地瞬间双手抱头，其他的只能听天由命了，可能练过跑酷的会好一些吧

HKC2010 发表于 2014-5-12 00:31
看来得回看下铁道游击队。求真知
那年头是蒸汽火车，跑得慢，现在都是电气化的，碰上高铁那种……

套图小霸王 发表于 2014-5-12 08:28
那年头是蒸汽火车，跑得慢，现在都是电气化的，碰上高铁那种……
哈哈，乃太狠了，高铁跳车。。。。。

套图小霸王 发表于 2014-5-12 08:28
那年头是蒸汽火车，跑得慢，现在都是电气化的，碰上高铁那种……
那随便了怎么跳都是死

拿把伞

那年头是蒸汽火车，跑得慢，现在都是电气化的，碰上高铁那种……
高铁吸口烟立马停车，都不用去按急停手柄。恐怖是控制系统被黑客控制。

如果是地铁列车的话，实话说，最好不要跳，只要你不站在第一节车厢最前面和第一二节车厢的连接处，基本上，你最多也就是个骨折而已

大水坑坑主 发表于 2014-5-11 22:43
小时候看铁道游击队中毒爬过火车跳过车的大叔告诉你，要朝火车前进的方向跳。
厉害 这个也学啊。。。。。。

别误导！那时候火车才多快？俺小时候扒车都是趁山弯爬坡时候上去，或者小站外面起步时候扒，下来就找小站了，安全，速度和自行车差不多。一次旁边一司机大叔还说，你家大人不管你们啊？

无敌风火轮

没经验的继续围观

怎么跳都是死，跳火车是电影看多了，100公里以上时速，你觉得你怎么着地能不死？

hdmtcl 发表于 2014-5-12 13:19
如果是地铁列车的话，实话说，最好不要跳，只要你不站在第一节车厢最前面和第一二节车厢的连接处，基本上， ...
啥也别说了，第一时间抱住边上最丰满的一个妹子...

假如此时车速100公里/小时，面向行车方向，用力后蹬，瞬间加速到100公里/小时，那么落地时的速度刚好是0 。如果力量差了点，也就是向前跑几步就能把劲卸了。要是只蹬出5公里/小时的速度，那你惨了，你会以95公里/小时的速度前冲，屁股向后不一定，脸刹是必须的了，要是没练过金脸罩、铁面皮的就不要尝试了。速度变0的那个实验网上见过视频，名字忘了，不信的可自行搜索。

提速以后的火车，跳车的话，估计就是用力一蹬，双手抱头，屈膝，然后听天由命吧，一百多的速度，除了老天爷，没人能保证你活着

追尾别的车就躲车尾车厢，被别的车追尾就躲车头车厢去。火车那么长，就算是两车对撞，估计只须牺牲一半的车厢进行变形吸能就能让车停下来

套图小霸王 发表于 2014-5-12 08:28
那年头是蒸汽火车，跑得慢，现在都是电气化的，碰上高铁那种……
跳前自拍，然后把手机贴身藏好，这样到时候可以凭照片把主角认出来，因为真身已经无法辨认了。顺便留张遗像，否则只好用身份证的照片了，那多难看。

有两种选择
1. 在车厢尾部 蹲倒抱头 唱国歌，活下来的概率高
2. 跳车时头朝地 死的痛快些

你没设定列车的时速，这怎么讨论啊，超过200km/h的时速怎么跳都是死。

unnamed089 发表于 2014-5-12 08:08
可以学跑酷他们的落地滚的姿势（其实是人跳伞落地保护动作的一种），（以下不保证描述准确）重心略前，屈膝 ...
哈哈哈，你说的你试试，颈椎骨折后脑骨折妥妥的，这么大的速度摆在那，又不是跳楼跳窗

看到有实践经验的发帖：车速在自行车以下

一般人自行车速是20公里。

【转】：
这个事故来自于当时媒体的报道，很有戏剧性，我凭记忆把它描述出来，细节可能有出入，但整体保证真实：
京沪直特刚开行那年的头几天，印象是第一天，这位乘客（男性）是按老京沪K13或K21的习惯乘车的，这也是整个事件的诱因之一。
PS：那年K字头是比特快高一等级的车，和现在正好相反。


这位老兄是常年往返京沪之间的倒爷，对车次、停站和时刻并不太陌生，倒腾的还是价格不菲的商品。记得不是手表就是首饰之类。
他上车放好行李后，又下车去干了点什么，到底为啥我忘了。
等她返回时，车已经动了。
因为价值几万元的行李还在车上，他选择了一个他认为是正确的办法，跳到了两节车厢的连接处跟着车走了。
他的想法是：

1、拍打窗户引起列车员或车上乘客的注意，开门让他上去，他尝试了，但没人发现他；
2、按他以往乘坐京沪快速的经验，1小时多一点，天津西他就可以下来，然后正常的上车。


但他不知道已经改直特了，技停的下一车站是蚌埠。。。
于是，这老兄在1个多小时很冷的高速挂票（当时提速都是秋季，9月末还是10月初我忘了）和列车在天津西未停以后，开始慌了。
他掏出手机（那年代有手机的不多，而且质量都一般），给亲戚打了求救电话。
亲戚给北京110打了电话。
北京110给这他回电核实和了解具体情况时，这悲催的老兄的手机没电了。。。
北京110觉得人命关天，给铁路公安系统通报了此事；
铁路公安又报告了北京分局，北京分局下命令让列车在沧州临时停车。
这老兄按说应该得救了，但因为完全可以理解的寒冷和恐惧，让他在列车进沧州站前的减速中，觉得这是唯一的机会，因此毅然决定跳车。。
但下面不是道岔就是钢轨，几乎找不到完整的松软平地。。。
列车到站后，车站和列车乘务人员找遍了车厢，也没有发现他，列车不能老耽搁，请示后开走了。
车站人员没有认为是误报，沿着上行方向继续寻找，找到了奄奄一息的他。
这个老兄最后的结局还不算太坏：
一是他的命保住了，说是重伤，脾和还有哪个部位摔裂了。
二是他的行李被乘务员妥善保管，完好无失。


我个人的感慨：
在那个年代，低等级列车上的明抢还没有杜绝，盗窃更是比比皆是，这位老兄的贵重物品虽然拉在高等级车上，但无人看管下丢失的几率也极高，因此冲动的挂了上去，也算是出于无奈。后来发现列车减速，绝望下的一跳，也不完全算错误的选择，当然为此，他付出了重伤的代价。
庆幸和感人的是：从亲属、110、北京分局、沧州车站到列车乘务人员，没有一个环节，没有一个人放弃、疏忽和耽搁，挽救了他的生命和他的财产。
向所有的铁路人致敬！

HKC2010 发表于 2014-5-12 13:03
高铁吸口烟立马停车，都不用去按急停手柄。恐怖是控制系统被黑客控制。

一口烟甚至一颗烟都不会停的。

一口烟甚至一颗烟都不会停的。
有没那么灵敏不好说，武广运行不久就亲历了一次，某个二逼不听劝，点火吸烟，导致列车报警急停，应该拉去关了。

【转】：
这个事故来自于当时媒体的报道，很有戏剧性，我凭记忆把它描述出来，细节可能有出入，但整体保证 ...
卧槽够倒霉也够幸运的。