超级军网F22的菊花真的降低红外辐射？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:45:05
坊间传说，J20的鸭翼和腹鳍不隐身，菊花也不隐身，红外辐射还大，真的吗？？
路边社传闻，F22的二元菊花高大上，既隐身，又减阻，还降低红外辐射，真的么？？有洛马官网的数据吗？？
路边社传闻，F22的二元菊花高大上，既隐身，又减阻，还降低红外辐射，真的么？？有洛马官网的数据吗？？
路边社传闻，F22的二元菊花高大上，既隐身，又减阻，还降低红外辐射，真的么？？有洛马官网的数据吗？？
路边社传闻，F22的二元菊花高大上，既隐身，又减阻，还降低红外辐射，真的么？？有洛马官网的数据吗？？
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貌似对尾流红外特征影响不大，但是机身尾部红外特征明显降低？
话说红外特征这块，再牛逼的降辐射措施都不如遮蔽来得直接有效吧
话说红外特征这块，再牛逼的降辐射措施都不如遮蔽来得直接有效吧
感觉F22的二元喷管无非就是加几片板子，能有多大效果？被神化了吧？降低的具体情况不是很清楚，没有比较看不出多少。但是就照片而言大部分的热成像雷达都看得到吧？更别说导弹了。不过好像热成像的距离好像一般都很短吧？飞高点温度低的情况下应该就不存在问题了。
cold389 发表于 2014-5-7 11:17
貌似对尾流红外特征影响不大，但是机身尾部红外特征明显降低？
话说红外特征这块，再牛逼的降辐射措施都不 ...
说反了。
貌似对尾流红外特征影响不大，但是机身尾部红外特征明显降低？
话说红外特征这块，再牛逼的降辐射措施都不 ...
说反了。
感觉F22的二元喷管无非就是加几片板子，能有多大效果？被神化了吧？
目測党的我同意被神化的說法。如果真有如此神效，結構又比軸對稱的簡單，其他國家應該會仿效，但同盟的歐洲也用軸對稱的。
但是二元始終有外觀好看的優點。
目測党的我同意被神化的說法。如果真有如此神效，結構又比軸對稱的簡單，其他國家應該會仿效，但同盟的歐洲也用軸對稱的。
但是二元始終有外觀好看的優點。
二元最大的好处是降低阻力，至于隐身，红外就如LZ视频，雷达后向半径八两，侧向有利于
TxzMxn 发表于 2014-5-7 13:32
目測党的我同意被神化的說法。如果真有如此神效，結構又比軸對稱的簡單，其他國家應該會仿效，但同盟的歐 ...
很多人认为二元比轴对称简单，事实上相反。
毛子曾经想弄二元的，结果弄了很久弄了一个巨大笨重的结构出来，不堪使用。
目測党的我同意被神化的說法。如果真有如此神效，結構又比軸對稱的簡單，其他國家應該會仿效，但同盟的歐 ...
很多人认为二元比轴对称简单，事实上相反。
毛子曾经想弄二元的，结果弄了很久弄了一个巨大笨重的结构出来，不堪使用。
4大锯齿造型喷管的尾焰高温区短。而周长更长的方形喷管尾气冷却效果也更好。另外从细节上来看，F119喷管上下齿的内表面设有密集的气体交换孔。
这个要有对比才行，比如拿T50在类似发动机状态下的红外特征图出来对比，才能得出结论，这个图没有参照系，你也不知道减没减，减多少
dsandy1 发表于 2014-5-7 13:54
很多人认为二元比轴对称简单，事实上相反。
毛子曾经想弄二元的，结果弄了很久弄了一个巨大笨重的结构 ...
伪命题，2比3大吗？
很多人认为二元比轴对称简单，事实上相反。
毛子曾经想弄二元的，结果弄了很久弄了一个巨大笨重的结构 ...
伪命题，2比3大吗？
22的菊花，也就那样嘛
bigair 发表于 2014-5-7 14:13
伪命题，2比3大吗？
什么2比3大？莫名其妙。
伪命题，2比3大吗？
什么2比3大？莫名其妙。
dsandy1 发表于 2014-5-7 14:21
什么2比3大？莫名其妙。
只想说“伪命题”3个字。字数不够不让发。
什么2比3大？莫名其妙。
只想说“伪命题”3个字。字数不够不让发。
尾喷口降低红外特性在实战上的意义并不那么大，四代机最重要指标的永远是正前方的RCS。
bigair 发表于 2014-5-7 14:45
只想说“伪命题”3个字。字数不够不让发。
是不是伪命题是需要论据支持的。只说三个字和没说一样。
只想说“伪命题”3个字。字数不够不让发。
是不是伪命题是需要论据支持的。只说三个字和没说一样。
LZ发的是F22接通加力时的红外图 F22没有接通加力的情况下整个机身红外特征确实小
而超巡的能力恰恰是要求其在不接通加力的情况下超音速巡航
而超巡的能力恰恰是要求其在不接通加力的情况下超音速巡航
f22的矩形喷口对雷达反射的弱化效果要远远超过它对红外线的削弱
f22的尾部 采用矩形为尾喷设计，首要目的是降低 机身后部的雷达照射反射，其次是对红外线感应降低，据说虽然降低了红外线但是降低程度却十分有限，但是就目前科技发展而言，随着红外线探测技术的发展 f22的尾喷在红外线方面基本可无视了。
ps：目前对红外线喷口感应降低最有效的方式就是 像b2轰炸机那样 喷口在上方 并且有红外线降低措施。但是这也仅仅对 地面照射的雷达有效。
f22的尾部 采用矩形为尾喷设计，首要目的是降低 机身后部的雷达照射反射，其次是对红外线感应降低，据说虽然降低了红外线但是降低程度却十分有限，但是就目前科技发展而言，随着红外线探测技术的发展 f22的尾喷在红外线方面基本可无视了。
ps：目前对红外线喷口感应降低最有效的方式就是 像b2轰炸机那样 喷口在上方 并且有红外线降低措施。但是这也仅仅对 地面照射的雷达有效。
吹nb呗，虽然类似截面积下矩形比圆形周长大点，和冷空气接触面积稍大，但是这点程度基本不值一提吧。
美帝说能就能！！
都说二元减阻，可也减推，后面看喷管里将圆形截面突变为方形的感觉那方形边缘能拦住不少的高速喷流，另外锯齿形喷口边缘在后向对减少雷达散射的作用和涡轮段机件形成的强烈信号特征比太微弱了，反而增加了侧后方其他方向的RCS，锯齿真正的作用恐怕还是减阻吧。
都说二元减阻，可也减推，后面看喷管里将圆形截面突变为方形的感觉那方形边缘能拦住不少的高速喷流，另外锯齿形喷口边缘在后向对减少雷达散射的作用和涡轮段机件形成的强烈信号特征比太微弱了，反而增加了侧后方其他方向的RCS，锯齿真正的作用恐怕还是减阻吧。
美帝想要个皮实点的矢量喷口，所以挑了个活动件减少的
起码不怕被地勤投诉了
起码不怕被地勤投诉了怎么超大的科技素质怎么越来越民科了？看来还是许多专业老大离去的缘故！另外国内外相关专业论文一大把，万方数据库上都有，还质疑什么？用红外夜视看看推力差不多一边大的F-35的尾喷口的尾焰长度和红外强度不就知道二者的差距了，网上有35飞行的尾部照片。自己去搜去！