刚看到的歼8-2舰载，虽说觉得不靠谱，还是发上来让大家 ...

刚才在中华网上看图，发现一个相册，点进去，图片下面的内容如下。（个人觉得不太靠谱，8-2那个东西本来就是为高空高速设计的，舰载能力基本为零 ，但又不敢断章取义，所以拿上来让各位看看。 望轻拍）
歼-15副总师王永庆曝料，歼八曾作过中国首批舰载验证机，配上尾钩试验,央视首泄.中国舰载战斗机的研发始于歼八系列战斗机 , 歼-8ⅡG改舰载技术验证机.
1987年4月一个周二上午，海军航空兵将在搭建在海滩上的模拟航空母舰上紧系离舰着舰试验。首席试飞员李国强成为中国第一个舰载机弹射试验的首飞飞行员。以前就听说在辽宁绥中机场搭了个钢筋混凝土结构的台子，画了一些线条，就是最初的模拟航空母舰甲板。改装了数架当时最新的歼八II战斗机作为“航母”载机。
这个料，比较猛，实在是不得不转啊，大伙看吧，分析下真实性：中国航空母舰起飞着舰试验第一人－李国强
当时还搞了飞行员舰长班。　　1987年。。。话说有位大大曾说过当初我们飞行员没改过的j7都敢直接弹射　　09年X月11时5分，J8II朝飞行甲板来了。着舰成功才是最后最大的胜利。一个周二上午，北方某港附近，天气阴沉，风力5级，10时20分，海军航空兵将在搭建在海滩上的模拟航空母舰上紧系离舰着舰试验。首席试飞员李国强将成为中国第一个舰载机弹射试验的首飞飞行员。10时35分，李国强进入经过改装为舰载试验机的J8II型战斗机内，拉下舱盖，启动发动机。先左发，后右发，等待牵引机构启动。几秒钟后，J8II开始加力，6米多长的火焰从尾喷口疾射而出，发动机发出猛烈的吼叫。控制室张总一声令下，发射！操作员压下牵引机构释放按钮，李国强随之松开刹车，J8II箭一般弹出，向前冲刺。“牵引正常！速度符合要求！”模拟起飞飞行甲板长70余米，在20米处，J8II打到80千米／小时，30米－110千米／小时，40米－160千米／小时，60米－250千米／小时！起飞速度，J8II继续加力，向海面方向直差上去。离舰成功！……11时5分，J8II朝飞行甲板来了。着舰成功才是最后最大的胜利。飞机进入下滑道。航向对准飞行甲板，李国强收油门，开襟翼，吹气，放下起落架，放下着舰钩。高度正常，攻角正常，下滑角正常，飞机飞行稳定，在4－5级风干扰下，仍表现出良好的气动性能。他放眼望去，1000米外，飞行甲板静静躺在那里，好心一位处女，安详美丽，等待空中白马王子的拥抱亲吻…他最后望了一眼左边的大海，操纵飞机平稳下滑…500米，300米，200米…飞机改平，J8II对准飞行甲板的着陆锦标旗系统…说时迟那时快，J8II急驰而来，着舰钩稳稳挂在第二道拦阻索上，又向前冲了30多米，停在甲板上，成功了！！在场的各部领导、国防科工委领导，海军将领无比兴奋，中国航母的种子播下了！…… 第一位着舰成功的李国强承认，飞行模拟甲板比在陆上跑道难度大，在风浪中，航母看起来好心漂浮在海上的树叶，成功着陆难度可以想象。北方基地的试飞团长杨力树说飞行中队展开了着舰飞行比赛，在着陆锦标旗系统的评判下，对获得最高成绩的单位进行奖励。优秀飞行员赵连刚认为，安全着舰就是最好的着舰。不论钩住哪一道拦阻索，只要着舰安全就可以得高分。…文中说的“北方某港附近的海滩上”，应当就是在辽宁葫芦岛市绥中县吧？以前就听说在辽宁绥中机场搭了个钢筋混凝土结构的台子，画了一些线条，就是最初的模拟航空母舰甲板。改装了数架当时最新的歼八II战斗机作为“航母”载机。从上面的文章可以得知：从那时起，中国的舰载战斗机的研制就初具规模了，而且可以说是相当成功的。2012年11月25日，随着飞行员戴明盟驾驶编号为552的歼-15舰载机在航母“辽宁舰”上成功着舰并起飞。　　　　1987年4月一个周二上午，海军航空兵将在搭建在海滩上的模拟航空母舰上紧系离舰着舰试验。首席试飞员李国强成为中国第一个舰载机弹射试验的首飞飞行员。　　　　苏-33舰载战斗机，前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机。1975开始研制，原型机编号T10K。1987年8月首飞，当时称苏-27K，1989年11月首次在“第比利斯”号（即后来的“库兹涅佐夫”号）航母上进行着舰试验，不久改名为苏-33，北约起绰号为“海侧卫”。　　  从这段文字可以得出中国研制舰载战斗机的历史不比前苏联晚。刚才在中华网上看图，发现一个相册，点进去，图片下面的内容如下。（个人觉得不太靠谱，8-2那个东西本来就是为高空高速设计的，舰载能力基本为零 ，但又不敢断章取义，所以拿上来让各位看看。 望轻拍）
歼-15副总师王永庆曝料，歼八曾作过中国首批舰载验证机，配上尾钩试验,央视首泄.中国舰载战斗机的研发始于歼八系列战斗机 , 歼-8ⅡG改舰载技术验证机.
1987年4月一个周二上午，海军航空兵将在搭建在海滩上的模拟航空母舰上紧系离舰着舰试验。首席试飞员李国强成为中国第一个舰载机弹射试验的首飞飞行员。以前就听说在辽宁绥中机场搭了个钢筋混凝土结构的台子，画了一些线条，就是最初的模拟航空母舰甲板。改装了数架当时最新的歼八II战斗机作为“航母”载机。
这个料，比较猛，实在是不得不转啊，大伙看吧，分析下真实性：中国航空母舰起飞着舰试验第一人－李国强
当时还搞了飞行员舰长班。　　1987年。。。话说有位大大曾说过当初我们飞行员没改过的j7都敢直接弹射　　09年X月11时5分，J8II朝飞行甲板来了。着舰成功才是最后最大的胜利。一个周二上午，北方某港附近，天气阴沉，风力5级，10时20分，海军航空兵将在搭建在海滩上的模拟航空母舰上紧系离舰着舰试验。首席试飞员李国强将成为中国第一个舰载机弹射试验的首飞飞行员。10时35分，李国强进入经过改装为舰载试验机的J8II型战斗机内，拉下舱盖，启动发动机。先左发，后右发，等待牵引机构启动。几秒钟后，J8II开始加力，6米多长的火焰从尾喷口疾射而出，发动机发出猛烈的吼叫。控制室张总一声令下，发射！操作员压下牵引机构释放按钮，李国强随之松开刹车，J8II箭一般弹出，向前冲刺。“牵引正常！速度符合要求！”模拟起飞飞行甲板长70余米，在20米处，J8II打到80千米／小时，30米－110千米／小时，40米－160千米／小时，60米－250千米／小时！起飞速度，J8II继续加力，向海面方向直差上去。离舰成功！……11时5分，J8II朝飞行甲板来了。着舰成功才是最后最大的胜利。飞机进入下滑道。航向对准飞行甲板，李国强收油门，开襟翼，吹气，放下起落架，放下着舰钩。高度正常，攻角正常，下滑角正常，飞机飞行稳定，在4－5级风干扰下，仍表现出良好的气动性能。他放眼望去，1000米外，飞行甲板静静躺在那里，好心一位处女，安详美丽，等待空中白马王子的拥抱亲吻…他最后望了一眼左边的大海，操纵飞机平稳下滑…500米，300米，200米…飞机改平，J8II对准飞行甲板的着陆锦标旗系统…说时迟那时快，J8II急驰而来，着舰钩稳稳挂在第二道拦阻索上，又向前冲了30多米，停在甲板上，成功了！！在场的各部领导、国防科工委领导，海军将领无比兴奋，中国航母的种子播下了！…… 第一位着舰成功的李国强承认，飞行模拟甲板比在陆上跑道难度大，在风浪中，航母看起来好心漂浮在海上的树叶，成功着陆难度可以想象。北方基地的试飞团长杨力树说飞行中队展开了着舰飞行比赛，在着陆锦标旗系统的评判下，对获得最高成绩的单位进行奖励。优秀飞行员赵连刚认为，安全着舰就是最好的着舰。不论钩住哪一道拦阻索，只要着舰安全就可以得高分。…文中说的“北方某港附近的海滩上”，应当就是在辽宁葫芦岛市绥中县吧？以前就听说在辽宁绥中机场搭了个钢筋混凝土结构的台子，画了一些线条，就是最初的模拟航空母舰甲板。改装了数架当时最新的歼八II战斗机作为“航母”载机。从上面的文章可以得知：从那时起，中国的舰载战斗机的研制就初具规模了，而且可以说是相当成功的。2012年11月25日，随着飞行员戴明盟驾驶编号为552的歼-15舰载机在航母“辽宁舰”上成功着舰并起飞。　　　　1987年4月一个周二上午，海军航空兵将在搭建在海滩上的模拟航空母舰上紧系离舰着舰试验。首席试飞员李国强成为中国第一个舰载机弹射试验的首飞飞行员。　　　　苏-33舰载战斗机，前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机。1975开始研制，原型机编号T10K。1987年8月首飞，当时称苏-27K，1989年11月首次在“第比利斯”号（即后来的“库兹涅佐夫”号）航母上进行着舰试验，不久改名为苏-33，北约起绰号为“海侧卫”。　　  从这段文字可以得出中国研制舰载战斗机的历史不比前苏联晚。