超级军网黑匣子声波信号能再科技些吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:44:13
似乎黑匣子沉入水底，就是按一定节拍发出简单的声波信号。
就是这么一架价值连城的飞机，竟然不能通过信号分析出 1）是不是黑匣子发出（如中国持烧火棍队员） 2）是不是这架飞机发出（如洋和尚搞了几个礼拜飞机，也无法确定声频信号到底对不对），不得不说是人类航空发展的耻辱。以此应该可以控告飞机制造公司的设计错误损失。
黑匣子发出声频信号，加载识别信息，技术上有什么难题么？
我想如喇叭能放出人声和钢琴一样，这个声频信号可以复合很多信息
1）简单节拍（如现行）
2）摩尔斯码（加入唯一识别信息）
3）复杂信息 （加入各种信息）
如果第3）个会减短电池使用寿命的话，第2）个则不会。
不仅民航，军机等都有参考价值。似乎黑匣子沉入水底，就是按一定节拍发出简单的声波信号。
就是这么一架价值连城的飞机，竟然不能通过信号分析出 1）是不是黑匣子发出（如中国持烧火棍队员） 2）是不是这架飞机发出（如洋和尚搞了几个礼拜飞机，也无法确定声频信号到底对不对），不得不说是人类航空发展的耻辱。以此应该可以控告飞机制造公司的设计错误损失。
黑匣子发出声频信号，加载识别信息，技术上有什么难题么？
我想如喇叭能放出人声和钢琴一样，这个声频信号可以复合很多信息
1）简单节拍（如现行）
2）摩尔斯码（加入唯一识别信息）
3）复杂信息 （加入各种信息）
如果第3）个会减短电池使用寿命的话，第2）个则不会。
不仅民航，军机等都有参考价值。
就是这么一架价值连城的飞机，竟然不能通过信号分析出 1）是不是黑匣子发出（如中国持烧火棍队员） 2）是不是这架飞机发出（如洋和尚搞了几个礼拜飞机，也无法确定声频信号到底对不对），不得不说是人类航空发展的耻辱。以此应该可以控告飞机制造公司的设计错误损失。
黑匣子发出声频信号，加载识别信息，技术上有什么难题么？
我想如喇叭能放出人声和钢琴一样，这个声频信号可以复合很多信息
1）简单节拍（如现行）
2）摩尔斯码（加入唯一识别信息）
3）复杂信息 （加入各种信息）
如果第3）个会减短电池使用寿命的话，第2）个则不会。
不仅民航，军机等都有参考价值。似乎黑匣子沉入水底，就是按一定节拍发出简单的声波信号。
就是这么一架价值连城的飞机，竟然不能通过信号分析出 1）是不是黑匣子发出（如中国持烧火棍队员） 2）是不是这架飞机发出（如洋和尚搞了几个礼拜飞机，也无法确定声频信号到底对不对），不得不说是人类航空发展的耻辱。以此应该可以控告飞机制造公司的设计错误损失。
黑匣子发出声频信号，加载识别信息，技术上有什么难题么？
我想如喇叭能放出人声和钢琴一样，这个声频信号可以复合很多信息
1）简单节拍（如现行）
2）摩尔斯码（加入唯一识别信息）
3）复杂信息 （加入各种信息）
如果第3）个会减短电池使用寿命的话，第2）个则不会。
不仅民航，军机等都有参考价值。
"黑匣子发出声频信号，加载识别信息，技术上有什么难题么？"谁说的没有？有和能不能听清有关系？
黑匣子是个比较原始的技术，目前完全可以通过卫星随时上传数据，完全没有技术难度，只是因为成本问题，航空公司不愿意使用而已。。。
这一次的情况很特殊，花了太长的时间确定飞机的飞行路线，最后才研究出来，可能是在那片水太深的大洋里，前面花的时间太长了，电池顶不住了，要不然，美帝的设备，应该是可以确定比较精确的位置的，唉。。。
看看这次事件之后，能不能引进国际上的重视，采用直接上传数据的方式，不要太依赖古老的黑匣子，都什么年代了，新技术都用烂了，航空公司也该与时俱进了。
黑匣子是个比较原始的技术，目前完全可以通过卫星随时上传数据，完全没有技术难度，只是因为成本问题，航空公司不愿意使用而已。。。
这一次的情况很特殊，花了太长的时间确定飞机的飞行路线，最后才研究出来，可能是在那片水太深的大洋里，前面花的时间太长了，电池顶不住了，要不然，美帝的设备，应该是可以确定比较精确的位置的，唉。。。
看看这次事件之后，能不能引进国际上的重视，采用直接上传数据的方式，不要太依赖古老的黑匣子，都什么年代了，新技术都用烂了，航空公司也该与时俱进了。
目前关于黑匣子的适航标准还是很久很久以前的，与其说黑匣子落后，还不如说适航标准落后了。
改黑匣子当然没任何难度，问题是适航标准不改，谁又敢动黑匣子呢。
改黑匣子当然没任何难度，问题是适航标准不改，谁又敢动黑匣子呢。