超级军网054A有可能改燃气轮机吗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 21:17:57
一直以为新青年的全柴动力对反潜的不利影响很大。个人感觉有以下几条。 第一，柴油机的噪音比较大，对自身的搜潜设备工作有影响。 第二，低频柴油机的高噪音以及相对特别的噪音频率在海水中传播较远，不利于对潜的隐蔽性(虽然一般来说也是潜艇先发现水面舰艇，但是也要尽量缩短发现距离啊）。 第三，柴油机的变速性远不如燃起轮机，不利于对潜艇的追踪和对潜艇攻击的规避。 那新青年到底有没有可能改用燃气轮机呢，比如两台QC185，巡逻时开一台，全速时两台全开
.因为相同功率下燃气轮机的体积比柴油机要小，更何况用两台燃气轮机换四台柴油机。体积上肯定是够得，还能在原来的基础上节省舰体空间。相对麻烦的是燃气轮机的进气和排气道要比用柴油机要大得多，这个要动的结构就比较大。那新青年改燃气轮机的技术可行性怎么样，效费比怎样呢？？ 小白求教！！ 一直以为新青年的全柴动力对反潜的不利影响很大。个人感觉有以下几条。 第一，柴油机的噪音比较大，对自身的搜潜设备工作有影响。 第二，低频柴油机的高噪音以及相对特别的噪音频率在海水中传播较远，不利于对潜的隐蔽性(虽然一般来说也是潜艇先发现水面舰艇，但是也要尽量缩短发现距离啊）。 第三，柴油机的变速性远不如燃起轮机，不利于对潜艇的追踪和对潜艇攻击的规避。 那新青年到底有没有可能改用燃气轮机呢，比如两台QC185，巡逻时开一台，全速时两台全开
.因为相同功率下燃气轮机的体积比柴油机要小，更何况用两台燃气轮机换四台柴油机。体积上肯定是够得，还能在原来的基础上节省舰体空间。相对麻烦的是燃气轮机的进气和排气道要比用柴油机要大得多，这个要动的结构就比较大。那新青年改燃气轮机的技术可行性怎么样，效费比怎样呢？？ 小白求教！！
.因为相同功率下燃气轮机的体积比柴油机要小，更何况用两台燃气轮机换四台柴油机。体积上肯定是够得，还能在原来的基础上节省舰体空间。相对麻烦的是燃气轮机的进气和排气道要比用柴油机要大得多，这个要动的结构就比较大。那新青年改燃气轮机的技术可行性怎么样，效费比怎样呢？？ 小白求教！！ 一直以为新青年的全柴动力对反潜的不利影响很大。个人感觉有以下几条。 第一，柴油机的噪音比较大，对自身的搜潜设备工作有影响。 第二，低频柴油机的高噪音以及相对特别的噪音频率在海水中传播较远，不利于对潜的隐蔽性(虽然一般来说也是潜艇先发现水面舰艇，但是也要尽量缩短发现距离啊）。 第三，柴油机的变速性远不如燃起轮机，不利于对潜艇的追踪和对潜艇攻击的规避。 那新青年到底有没有可能改用燃气轮机呢，比如两台QC185，巡逻时开一台，全速时两台全开
.因为相同功率下燃气轮机的体积比柴油机要小，更何况用两台燃气轮机换四台柴油机。体积上肯定是够得，还能在原来的基础上节省舰体空间。相对麻烦的是燃气轮机的进气和排气道要比用柴油机要大得多，这个要动的结构就比较大。那新青年改燃气轮机的技术可行性怎么样，效费比怎样呢？？ 小白求教！！
不可行，毫无效费比可言，产能也跟不上，完全不可能。
柴油机对于反潜的影响被无限放大了 就像鸭翼对隐身的影响
好像改了就要叫057了
不能把，柴油机逐渐成熟了。没必要用燃机。
改了就不能叫054了，那些编号其实和动力系统有关。
柴油机招谁惹谁了，燃油效率比涡轮机高多了，且技术成熟，不就是体积大点功重比低点吗?
想啥呢？？？？？
改了还是054么，其次，老说噪音大速度慢，拖曳声呐工作时能跑几节啊……全燃舰队当然高大上，当然变速好，不过也用不着什么事都无限放大去说嘛。还有就跟最高航速一说就是跟不上航母啦云云，我们的舰队里各型辅助舰船最慢的是054么？为毛都是提子和伯克护航，美国说他的核航母战斗群比常规的部署速度快？制约战斗群部署速度的是驱逐舰护卫舰的冲刺速度？咱们别一知道一件事就放大到处用嘛。
改了还是054么，其次，老说噪音大速度慢，拖曳声呐工作时能跑几节啊……全燃舰队当然高大上，当然变速好，不过也用不着什么事都无限放大去说嘛。还有就跟最高航速一说就是跟不上航母啦云云，我们的舰队里各型辅助舰船最慢的是054么？为毛都是提子和伯克护航，美国说他的核航母战斗群比常规的部署速度快？制约战斗群部署速度的是驱逐舰护卫舰的冲刺速度？咱们别一知道一件事就放大到处用嘛。
楼主先多学习学习再发言吧
先弄清楚051 052 053这些编号的由来
就不会闹全燃054这种笑话了
先弄清楚051 052 053这些编号的由来
就不会闹全燃054这种笑话了
慢慢期待全电驱动吧COGAG就现在来看已经不算先进了，中国的新护会采用CODLOG，中国没兴趣在给新护装一个20年后就过时的动力系统，也同样不会给054A改装什么COGAG。
COGAG就现在来看已经不算先进了，中国的新护会采用CODLOG，中国没兴趣在给新护装一个20年后就过时的动力系统，也同样不会给054A改装什么COGAG。
改了就不能叫054了，那些编号其实和动力系统有关。
花花刚说了，改电推后还是054系列
花花刚说了，改电推后还是054系列
改了还是054么，其次，老说噪音大速度慢，拖曳声呐工作时能跑几节啊……全燃舰队当然高大上，当然变速好， ...
花花说054后续是电推，动力变了还是054系列
花花说054后续是电推，动力变了还是054系列
楼主先多学习学习再发言吧
先弄清楚051 052 053这些编号的由来
就不会闹全燃054这种笑话了
隔壁就是花花爆的料，看看去
先弄清楚051 052 053这些编号的由来
就不会闹全燃054这种笑话了
隔壁就是花花爆的料，看看去
改应该是能改，只不过代价会大一些，燃气轮机需要布置进排气通道。法国的拉斐特系列一直发展到新加坡威武级也没改成燃气轮机。估计如果TG要上燃气轮机也会选择全新一型护卫舰
花花刚说了，改电推后还是054系列
改电推不是改主机。
改电推不是改主机。
小欧欧 发表于 2014-4-18 09:48
改电推不是改主机。
主机也会改，不再是全柴而是柴燃交替
改电推不是改主机。
主机也会改，不再是全柴而是柴燃交替
青色的雪 发表于 2014-4-18 09:01
改了还是054么，其次，老说噪音大速度慢，拖曳声呐工作时能跑几节啊……全燃舰队当然高大上，当然变速好， ...
楼主如果仔细看过你的话，应该就可以理解了
改了还是054么，其次，老说噪音大速度慢，拖曳声呐工作时能跑几节啊……全燃舰队当然高大上，当然变速好， ...
楼主如果仔细看过你的话，应该就可以理解了
星辰-大海 发表于 2014-4-18 09:20
花花刚说了，改电推后还是054系列
动力源和推进方式，是两个概念吧，我猜的、、、、、、、、、、
花花刚说了，改电推后还是054系列
动力源和推进方式，是两个概念吧，我猜的、、、、、、、、、、
定位不同，再说还有个效费比也要考虑的！
第一，必须有钱，
第二，燃气轮机的尺寸必须符合054的要求
第二，燃气轮机的尺寸必须符合054的要求
054A这种吨位的用电推最好
不可能！更换主机要开膛破肚。
怎么没可能呢？把现有的54都拆了重新换动力系统不就完了吗！LZ你说可能不？
改电推才是王道。
要开刀的。
唉，又和反潜扯上关系了……
你要是说高速那也算了……
你要是说高速那也算了……
加速慢、噪音大，再加个航速跟不上航母......说来说去就这么些
花花说054后续是电推，动力变了还是054系列
如果还是054，那就还是柴油机，蒸燃柴核都可以是电推
如果还是054，那就还是柴油机，蒸燃柴核都可以是电推
改动力，得是新型号了。
费力不讨好
机桨一旦装船，一般寿命期内都不会换了，船体线型也是按机桨优化的，换了燃机也未必效果明显。
把吨位提上去了再上燃气轮机就更经济了
tu26160 发表于 2014-4-18 10:44
第一，必须有钱，
第二，燃气轮机的尺寸必须符合054的要求
基本上燃气轮机本体的尺寸都比同等功率甚至小一个级别的柴油机小。
第一，必须有钱，
第二，燃气轮机的尺寸必须符合054的要求
基本上燃气轮机本体的尺寸都比同等功率甚至小一个级别的柴油机小。
比较胖狴犴 发表于 2014-4-18 12:47
基本上燃气轮机本体的尺寸都比同等功率甚至小一个级别的柴油机小。
054的后续型号上燃气轮机也不是没有可能，前提是必须有这样的需求，而且必须有足够的小钱钱。燃气轮机都是用轻质油的，蒸汽轮机用重油都可以的。
基本上燃气轮机本体的尺寸都比同等功率甚至小一个级别的柴油机小。
054的后续型号上燃气轮机也不是没有可能，前提是必须有这样的需求，而且必须有足够的小钱钱。燃气轮机都是用轻质油的，蒸汽轮机用重油都可以的。
这要锯掉几个分段？185那货有事应该烧纸不？
柔情如梦 发表于 2014-4-18 09:09
楼主先多学习学习再发言吧
先弄清楚051 052 053这些编号的由来
就不会闹全燃054这种笑话了
找打脸不选时候，自己先学习学习再喷别人，动力变了还真叫054！
楼主先多学习学习再发言吧
先弄清楚051 052 053这些编号的由来
就不会闹全燃054这种笑话了
找打脸不选时候，自己先学习学习再喷别人，动力变了还真叫054！
说实话，柴油机对反潜的影响远远远远小于鸭翼对隐身的影响，尤其是在使用拖曳声呐的时候
改垂发也不会改动力