突发事件的处置能力才是检验强国硬度的最好指标

大国发展成为强国的标准是什么？有的说是经济指标，有的说是军事实力，有的说是金融实力以及软实力对外的覆盖等。要我说遇到事才是检验强国硬度的最好指标。而当前中国就面对着这么个境遇，当马航事件出现后我们的海上力量够不够使用的？我们的信息搜集能力能不能支持决策高层进行准确决策？我们的外太空自产够不够提供实时而精确的情报？
首先要说是我们的外交。
长期以来，我们对东盟的外交在10+1的框架下秉承以经济推动双边或多边关系。但是现在感觉是本末倒置了，成了外交为经济目的服务了，而不是经济做为桥梁为外交目的服务。这是巨大的错位！没事的时候还好说，我们在菲律宾屡次的挑衅上还没有体现我们外交的缺陷，毕竟庞大的经济影响力给我们制造了一个假象，中国可以用强大的经济影响力在东南亚显示存在与美国进行地区主导权的争夺。而这次事件的现实狠狠的抽了中国人一耳光，马来与美国分享了有关情报，而不是最大的利益相关方——中国分享情报。多年来，中国靠与东南亚华人商业圈建立的人脉关系经济力逐渐向这个地区渗透，经过多年的经营我们靠同东盟巨大的贸易逆差使中国在该地区具有了相当的发言权，这样的现状曾经让中国人沾沾自喜认为不久之后东南亚会成为中国的战略后花园。然而，残酷的现实是当马航事件发生后马来同美国进行了安全合作，而做为最大的利益攸关方——中国不但没有参与到多国联合搜救的决策层甚至连指挥链都没能进入只是担当了执行者的角色。人家给中国搜救利益什么信息，我们就奔向哪里。诡异的是，当美国搜救力量也同时奔向中国的目标海域后不久就突然掉头奔向了现状公布的疑似海域。事后证明，中国奔向的海域又是徒劳一场，而美国人到达的目标更有依据更有可信度。这一件事明显的透露出，中国人没有掌握信息权，自然你也没有话语权，落得个疲于奔命的角色是一点都不冤枉的。为什么会是这样？如果对于中国周边的安全问题我们都没有发言权，那么我们凭什么说自己是强国？以我们现在的军事能力所覆盖的范围，中国人凭什么让一些国家选择中国而不是美国？这不能怨怼中国的外交部门，因为外交部门严格说起来也是执行部门，而不是决策部门，最多是给国家决策提供必要决策依据的。
在军事领域，这次的行动可以看做是战时的海上搜救的预演。如果这是战时，那么我们怎么办？我们能保证飞机上的飞行员，军舰上的水兵被攻击落海的地点是我们的军事力量绝对控制的海域吗？如果战时我们的遇险飞行员、水兵落海的地点是印度洋，西太海域，我们能指望其他国家向咱们提供搜救信息吗？在交战时我们能依据我们有限的搜救能力来划定我们战机和军舰的作战范围吗？当前中国的国家安全能力仅仅保障中国领陆、领水、领空，以及专属经济区上空是绝对不够的，中国的情报搜集能力要覆盖东至密克罗尼西亚，南至澳大利亚、西至伊朗、土库曼等北则要覆盖远东。对于大国，你的信息感知能力范围就是你的有效安全范围，仅仅有卫星是不够的。而配合感知能力的就是执行能力，也就是我们经常说的那些下水的饺子。这些年来，我们用下饺子来形容我们造舰的速度和规模。但是，这次马航事件我们南舰三座大山中的两座999和998就出去了，剩下一艘在家留守。留守的那个不用问，担任战备值班和训练任务了。如果再有事发生需要动用这样的大舰，那么我们可是这么点家底都派出去了没有任何预备队可用了，稍有军事常识的人都知道这意味着什么。所以请那些经济专家啊公知们啊都闭嘴，别啥时候中国下水一艘新舰你们就叫喊什么民生啊希望小学啊。等你们主张的那些理论、道理能帮助中国海军找到飞机时，你们再张嘴说话，现在中国人没时间听你们的废话。中国的军事力量不是不够，是太不够了。
就更大的范畴来说，中国到现在为止缺的依然是实干家，坐而论道的太多、实心办事的太少。强国是干出来的，不是坐着论道论出来的。强国的海军是在大洋中泡出来的，而不是造船厂造出来的。网上就马航事件出现这么多的阴谋论或者说是信息迷雾，归根结底还是中国没有掌握家门口的制信息权造成的，是我们的能力不足导致了所谓的信息迷雾成为我们行动的巨大障碍，不得不为找飞机支付外交成本。而如果我们掌握了马航370的有效信息，那么谁能阻止我们的行动？谁敢阻止我们的行动
大国发展成为强国的标准是什么？有的说是经济指标，有的说是军事实力，有的说是金融实力以及软实力对外的覆盖等。要我说遇到事才是检验强国硬度的最好指标。而当前中国就面对着这么个境遇，当马航事件出现后我们的海上力量够不够使用的？我们的信息搜集能力能不能支持决策高层进行准确决策？我们的外太空自产够不够提供实时而精确的情报？
首先要说是我们的外交。
长期以来，我们对东盟的外交在10+1的框架下秉承以经济推动双边或多边关系。但是现在感觉是本末倒置了，成了外交为经济目的服务了，而不是经济做为桥梁为外交目的服务。这是巨大的错位！没事的时候还好说，我们在菲律宾屡次的挑衅上还没有体现我们外交的缺陷，毕竟庞大的经济影响力给我们制造了一个假象，中国可以用强大的经济影响力在东南亚显示存在与美国进行地区主导权的争夺。而这次事件的现实狠狠的抽了中国人一耳光，马来与美国分享了有关情报，而不是最大的利益相关方——中国分享情报。多年来，中国靠与东南亚华人商业圈建立的人脉关系经济力逐渐向这个地区渗透，经过多年的经营我们靠同东盟巨大的贸易逆差使中国在该地区具有了相当的发言权，这样的现状曾经让中国人沾沾自喜认为不久之后东南亚会成为中国的战略后花园。然而，残酷的现实是当马航事件发生后马来同美国进行了安全合作，而做为最大的利益攸关方——中国不但没有参与到多国联合搜救的决策层甚至连指挥链都没能进入只是担当了执行者的角色。人家给中国搜救利益什么信息，我们就奔向哪里。诡异的是，当美国搜救力量也同时奔向中国的目标海域后不久就突然掉头奔向了现状公布的疑似海域。事后证明，中国奔向的海域又是徒劳一场，而美国人到达的目标更有依据更有可信度。这一件事明显的透露出，中国人没有掌握信息权，自然你也没有话语权，落得个疲于奔命的角色是一点都不冤枉的。为什么会是这样？如果对于中国周边的安全问题我们都没有发言权，那么我们凭什么说自己是强国？以我们现在的军事能力所覆盖的范围，中国人凭什么让一些国家选择中国而不是美国？这不能怨怼中国的外交部门，因为外交部门严格说起来也是执行部门，而不是决策部门，最多是给国家决策提供必要决策依据的。
在军事领域，这次的行动可以看做是战时的海上搜救的预演。如果这是战时，那么我们怎么办？我们能保证飞机上的飞行员，军舰上的水兵被攻击落海的地点是我们的军事力量绝对控制的海域吗？如果战时我们的遇险飞行员、水兵落海的地点是印度洋，西太海域，我们能指望其他国家向咱们提供搜救信息吗？在交战时我们能依据我们有限的搜救能力来划定我们战机和军舰的作战范围吗？当前中国的国家安全能力仅仅保障中国领陆、领水、领空，以及专属经济区上空是绝对不够的，中国的情报搜集能力要覆盖东至密克罗尼西亚，南至澳大利亚、西至伊朗、土库曼等北则要覆盖远东。对于大国，你的信息感知能力范围就是你的有效安全范围，仅仅有卫星是不够的。而配合感知能力的就是执行能力，也就是我们经常说的那些下水的饺子。这些年来，我们用下饺子来形容我们造舰的速度和规模。但是，这次马航事件我们南舰三座大山中的两座999和998就出去了，剩下一艘在家留守。留守的那个不用问，担任战备值班和训练任务了。如果再有事发生需要动用这样的大舰，那么我们可是这么点家底都派出去了没有任何预备队可用了，稍有军事常识的人都知道这意味着什么。所以请那些经济专家啊公知们啊都闭嘴，别啥时候中国下水一艘新舰你们就叫喊什么民生啊希望小学啊。等你们主张的那些理论、道理能帮助中国海军找到飞机时，你们再张嘴说话，现在中国人没时间听你们的废话。中国的军事力量不是不够，是太不够了。
就更大的范畴来说，中国到现在为止缺的依然是实干家，坐而论道的太多、实心办事的太少。强国是干出来的，不是坐着论道论出来的。强国的海军是在大洋中泡出来的，而不是造船厂造出来的。网上就马航事件出现这么多的阴谋论或者说是信息迷雾，归根结底还是中国没有掌握家门口的制信息权造成的，是我们的能力不足导致了所谓的信息迷雾成为我们行动的巨大障碍，不得不为找飞机支付外交成本。而如果我们掌握了马航370的有效信息，那么谁能阻止我们的行动？谁敢阻止我们的行动